多连杆式悬架的构造原理
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发布时间：2022-04-22 01:00
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时间：2023-07-14 18:38
多连杆式悬架是由杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬架多连杆式能使车轮绕着与汽车纵轴线成二定角度的轴线内摆动是横臂式和纵臂式的折衷方案适当地选择摆臂轴线与汽车纵轴线所成的夹角可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬架的优点能满足不同的使用性能要求
可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式悬挂后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。
