买二手车值得吗?
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热心网友
买二手车值得买。一辆性价比高的二手车还是很值得下手的。
二手车确实能省一大笔钱。汽车贬值厉害，从交完款的那一天开始就贬值了，第一年贬值20%左右，之后几年每年贬值10-15%，再往后每年5%左右速度贬值。
其次，买二手车可以省下很多税费、保险费。主要看看大笔的而费用，比如新车的车辆购置税大约10%，准确说是裸车不含税价格的10%，买一台15万的车，就能省下一万四左右。此外，保险费，如果二手车没有什么事故，保费年年打折，所以，每年可以为省下1000多是没问题的。
下面二手车值得买：
1、看车龄。一般来说，3-5年的二手车最值得下手，此时车辆保值率高价值大，如果车况可以价格合适直接下手就对了。6-8年的二手车小毛病比较多，比如各种漏油、异响等，这样的二手车后期维修成本比较高，是不太划算的。
2、选品牌。可以选择保值率高的汽车品牌。
3、直接选择保值率高的车型
热心网友
买二手挑最便宜的，开着练手的我就不说了。 我就针对不是以练手为出发点贪图便宜的潜在的二手车购买者。
话说一辆车的价值也就体现在十年的车龄，20万公里的行程，以及3年或10万公里的免费保养----- 别跟我贫，车子要是出来这个范围，你的车开上街就类似穿清朝的服饰游街扎人眼球（具有收藏价值的老爷车除外）以及走到哪跟到哪的噪音和机油味.. 在中国这样一个车子就是象征的国度，你开这样的车，不是自找没趣么？
你又要说了，有的车跑了20万公里没啥大毛病挺好。恩，请注意我开始说的，新款出来了谁还往你那看，这是面子的问题，。 其次，这样耐操的车保值率比较高，即使二手价格也是不菲的。
一部三年前的宝马523li，（当时撑死裸车45万吧）二手卖， 网上挂牌31,。38（就30万吧），按照国家标准为新车第一年折旧百分之20，以后每年增加百分之10，这叫加速递减法责，且为保险公司的折旧算法。。 三年折旧40%，算后得27万。 按照本人的算法，每年4,5万的平均折旧率，三年13.5万，减去45万，-31,5万。这个价格貌似和二手车商的报价一致，况且这辆车才跑了5万公里，据说车况非常好，但也不是每个人都能遇到是不是。 好了，继续说价格。 现在，我们看看， 523li停产了，停产了，恭喜你了，你车值钱了。。 而525最低报价只要40万，首付一半，20万，贷款20万，3年还清。每月5800的月供。 ----既然你能一下子捧出31万买宝马，何不先拿20万，弄辆新宝马开呢，还是高一个档次的？ 剩下来的10万你可以用了给车子交税，上牌，买保险，补贴月供。 三年后，即使你以25万的价格卖掉它，你也只是用分期付款的方式开了它3年，当然还有售后服务，出了大问题，免费给你解决。所以，你实际花费的钱就是，每年7万块享受最新款的车子，3年的质保，路人的关注，亲朋的羡慕， 至于二手车你行吗？
热心网友
付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为你解答
买二手车有什么好处与坏处？
好处：
（1）省钱：汽车是消耗品，进手就减值。所以二手车要比4S店里的新车要便宜。买二手车不需要交购置税，我们都知道豪华汽车车船购置税就是挺大一块，基本上都是大几万甚至十几万。正常的二手车买到就是赚到！
（2）可选择性多：可以花相同的钱，买到超过这个级别新车的二手车，各种品牌车型可以任你选择。
（3）修养省心：不用担心新车磨合期的问题 也不用担心被4S售后绑架 不用担心新车甲醛熏人问题等问题；而且配件好弄。一般二手车大多都是两年前的车型，凡是新车刚上市，往往它配套的维修、保养、零件市场普及都需要时间，有的还不好弄。二手车在维修各方面零件配换上已经很完善，所以这一块不会出现太大的问题。
（4）新司机练手：刚考完驾驶证车技还不是特别赞的时候，买个二手车顺便练练手最适合不过的。本身二手车价格就低，蹭一下刮一下也无所谓。所以先买个二手车练练手，等车技练差不多了，再换新车。而二手车再卖掉损失不了太多，比新车划算太多了。
（5）创业老板撑门面：刚开始创业，老板手头钱也不太多，买个路虎、保时捷太占资金了。出去谈生意必须得有辆车撑门面，显示公司实力，这时候价格便宜点的二手名车就是最佳选项了。
坏处：就一个，买到事故车、泡水车、严重故障等不完整车况的车，就得不偿失了！所以找到一个靠谱的车商或者卖家特别重要。
热心网友
看车龄。一般来说，3-5年的二手车最值得下手，此时车辆保值率高价值大，如果车况可以价格合适直接下手就对了。6-8年的二手车小毛病比较多，比如各种漏油、异响等，这样的二手车后期维修成本比较高，是不太划算的。
热心网友
看你买的质量了，如果懂得看车，是超值。不懂，买的车经常修理。那就亏大了，反而有安全隐患。
