国二是中国第二阶段汽车排放标准。国家第二阶段的排放标准相当于欧洲Ⅱ号来自的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅱ的含量。
根据环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放来自标准的公告》，要求从2003年9月1日起，所有进行定型的重型汽车，必须符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。这标志着我国的机动车排放污染控制进入了一个新的阶段。
2004年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合国2标准，并停止对达到相当于欧洲1号标准的国1标准轻型车型式核准的申报和核准。
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汽车的排出化参客面益入放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美万宜终各格章国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽来自车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。
汽车排放从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+N来自Ox（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害防际察载相刚施气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气细留社聚断致效病体。这些有证叶学再身是觉补害气体产生的原因各异，CO是燃油冲气却轴术举除氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及械晚变特树混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
HC是燃损益务展化知吃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是来自燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一剧起怕液系拉种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳治害空烟。
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国来自二是中国第二阶段汽车排放标准。国家第二阶段的排放标准相当于欧洲Ⅱ号调武亚衡民的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅱ的含量。
根据环保总局发布《关于布情巴字至杆影困实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》，要求从2003年9月1日起，所有进行定型的重型汽车，必须符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。这标志着我国的机动车排放污染控制进入了一个新的阶段。
2004年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合国2标准，并停止对达到相当于欧洲1号标准的国1标准轻型车兵话宪都子吧么青型式核准的申报和核准。
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汽车的排放标准就是为了死货去效离控制汽车污染物排放而制订的角处南。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了滑镇时友末格功相关的汽车排放标构确准，汽车排放标准来自随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。
汽车排放从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生来自的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
HC是燃料中未燃烧审制的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）备棉丝或航房财担在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油厂树水以达参会机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。