2020款911 turbo s使用了一款3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，保时捷旗下尾标带turbo s的车型都是高性能版车型，也都是狠角色。2020款911 turbo s的发动机拥有650马力。
这款3.8升双涡轮增压发动机有800牛米的最大扭矩，这款发动机在2500转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到4000转每分钟。这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。
保时捷的pdk双离合变速箱拥有出色的可靠性稳定性，并且也拥有极快的换挡速度。
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
其实保时捷911系列车型的前悬架并不是普通的麦弗逊悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的双球节悬架。
双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高转向的精准性，并且可以抑制车身的侧倾幅度。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。