一、 概述:
________标共建能独立开展试验检测工作的试验室6个，每个试验室配试验检测人员8-10人，共有试验检测高级工程师1名，试验检测工程师10名，助理工程师7名;建大型混凝土搅拌站8个，共计12台搅拌机。每个搅拌站配置3名试验检测人员，控制搅拌站进场原材料及混凝土质量。________共有15个架子队负责施工，每个架子队配备2-3名试验人员，共计40名试验人员，负责现场混凝土质量的控制及拌合物性能、试件的制作。
________中心试验室位于浙江省绍兴县杨汛桥镇，行政上隶属于________工程指挥部领导，主要业务方面，完成局指领导布置的检测任务外，同时完成中________二公司的现场检测试验工作。并协同材料部门以及监理完成对所有进场原材料的现场考察调查检测工作，以及对第三方试验检测机构进行资质考察调查工作，建立试验室管理制度、计量管理制度、仪器操作规程、及各作业队及混凝土搅拌站试验工作管理制度，并制定相应的奖惩措施，规范试验室工作纪律，强化试验室工作。
二、各试验室主要工作内容
1、负责管段所有进场原材料的常规检验，控制原材料的质量，保证合格材料用于施工中。以及特殊原材的委外检验，严格按铁建设【20__】160号文规定的到期原材的委外检验工作。
2、选定合格料源、选定各标号混凝土、砂浆、压浆等配合比。
3、控制混凝土坍落度、含气量、泌水率等指标，满足高性能混凝土要求，保证混凝土质量。
4、与物质部、工程部、安质部、各作业队、拌合站等部门单位的密切联系与配合，保证现场实体质量可控、所有资料的可追溯性。
5、积极配合监理单位工作，虚心接受监理单位的监督指导，主动向监理单位汇报工作情况。
6、认真执行落实铁道部 、质检站、杭甬公司、上海华东监理的相关要求。
三、混凝土质量的过程控制
混凝土质量控制主要从三个方面进行控制：1、原材料质量控制;2、混凝土生产过程的控制;3、混凝土浇筑过程的控制
(一)原材料质量控制：1、砂石料进场前进行料源调查，进场后进行外观检测，由拌合站收料人员进行外观检测，合格后进入待检仓，然后取样进行常规检验，合格后移入合格仓进行使用，不合格清退出场;
2、粉煤灰采取每车必检的方式，合格后进储存罐，不合格拒收，并做好记录，登记不合格台帐;3、水泥、外加剂进场后必须存放3天以上，等常规检验指标报告出来后决定是否使用。
(二)混凝土生产过程的控制：混凝土生产前，由拌合站试验人员对砂、石含水率进行测定，然后根据试验室提供的混凝土理论配合比换算出施工配合比，并请监理签字确认，搅拌机操作人员将试验人员开具的施工配合比输入配料机中，试验人员要进行复核，保证无误后开始生产混凝土，在混凝土生产过程中，不许任何人私自更改混凝土施工配合比，要严格按照施工配合比施工，如出现异常情况，要求及时通知拌合站试验人员进行调整，保证混凝土的出场质量。
(三)混凝土浇筑过程控制：混凝土运至现场时，现场试验人员进行混凝土性能的测试，记录相关数据，并监督现场作业班组，禁止作业班组私自调整改变混凝土性能，保证混凝土质量，若出现混凝土坍损大，影响现场施工时，应及时通知拌合站、试验室对混凝土进行调整和处理，保证混凝土实体的质量。
四、试验教育培训情况
1、培训时间：20__年3月20日;培训内容：高性能混凝土、以及作业队试验人员应注意的事项。培训对象：试验室及部分作业队试验人员;主讲人：中心试验室主任
2、培训时间：20__年3月24日;培训内容：高性能混凝土、客运专线预制梁暂行技术条件;培训对象：试验室及部分作业队试验人员;主讲人：四公司检测中心主任：李9青
3、培训时间：20__年4月17日;培训内容：高性能混凝土、路基检测相关技术及规范;培训对象：中________杭甬铁路客运专线所有试验人员;主讲人：中________检测中心主任：石9军、郭9斌、徐9民。
4、培训时间：20__年5月25日;培训内容：试验与检测技术讲课;培训对象：试验室及部分作业队试验人员;主讲人：上海9监理中心试验室主任严9华、副主任韩文
5、培训时间：20__年7月10日;培训内容：客运专线高性能混凝土、以及搅拌站试验人员应注意的事项;培训对象：试验室、搅拌站人员等;主讲人：中心试验室主任：张平
6、培训时间：20__年10月20日;培训内容：铁建设【20__】152号文;培训对象：试验室全体人员;主讲人：杭甬铁路客运专线中________五公司试验室主任：王8华。
五、存在的问题
通过上海华东监理总站中心试验室检查及日常工作出现的情况，发现试验工作存在一些问题，阵对这些问题我们进行进行了详细的总结、并制定了相应的如下措施：
1、加强试验室日常检测管理力度，严格要求按规范做好每次检验工作。
2、加强对搅拌站的管理力度，特别是对原材料的检测控制。
3、加强对现场施工的检测试验管理工作。
六、下年工作计划
1、继续完成进场材料质量控制工作。对粉煤灰、砂石料等坚持一车一检，严把质量关。
2、继续完成现场工程质量控制工作。
3、继续完成工程同步进行的试验检测工作。