根据总公司财务《关于二级机构分区结果第二阶段通报的通知》，苏州中心支公司未完成各项经营指标，且第三季度连续三个月评定为C类机构，从黄区机构降为红区机构。按照总公司要求，我司积极整改，具体情况汇报如下：
一、指标完成情况
（一）、保费收入情况
截止20xx年09月，苏州中心支公司累计保费收入385396万元，年保费计划8500万元，完成年保费计划的4534%，落后序时进度2966%。
（二）、前线销售费用率
截止20xx年09月，前线销售费用率（账面）3078%，年初预算2778%，超预算300%；前线销售费用率（20xx保单）2860%，年初预算2778%，超预算082%。
（三）、后线管理费用率
截止20xx年09月，后线管理费用率1330%，年初预算779%，超预算551%，主要因为保费未按照序时进度完成，后线管理费用不能摊薄。
（四）、营业税金及计提费用率
截止20xx年09月，营业税金及计提费用率712%，年初预算697%，超预算015%。
（五）、满期综合费用率
截止20xx年09月，综合费用率5131%，环比上升020%，同比上升904%，因发放20xx年年终奖5661万元，占比自留保费185%，剔除该因素，实际综合费用率4983%，比年初预算高691%，主要原因为保费达成率低，后线管理费用不能摊薄。
（六）、经营综合赔付率
截止20xx年09月，经营综合赔付率11032%，环比上升了762%。
（七）、满期综合成本率
截止20xx年09月，满期综合成本率16163%，年初预算9757%，超预算6406%。
（八）、满期经营利润
截止20xx年09月，苏州中心支公司满期经营利润307631万元预算195万元，预算达成率157759%。
二、存在的问题
保费计划达成率较低。
截止20xx年09月，苏州中心支公司累计保费收入385396万元，落后序时进度252104万元；去年同期保费收入594403万元，同比减少保费209007万元，保费收入下滑的原因如下：
1、受主动清亏政策的影响
（1）、非营业货车去年保费364万，今年已坚决清理。
（2）、家庭自用车去年保费x万，今年列入清亏范围的保费100多万。
（3）、昆山沭阳营业企业货车在今年3月停止合作，每月减少保费150多万，到9月底累计减少保费约1000万。
（4）、苏州本级赔付率较高的责任险予以拒保，减少保费130多万；张家港支公司责任险提高承保条件造成部分客户流失，减少保费近100万。
2、受车险核保政策的影响
团单内的自卸车不能承保及费用不能及时结算，部分团单客户流失，减少保费约300万；家庭自用车的核保政策与市场脱节，流失保费100多万。
3、受市场环境的影响
由于今年苏州本级营业企业货车市场费用的.提高以及部分市场主体加入竞争，造成一定程度的保费分流。
4、受人员变动的影响
由于昆山机构原负责人离职，昆山机构业务停滞，保费收入同比急剧减少，预计全年保费缺口20__万。
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