尊敬的中自协马中超理事长、郑州轻院剧乂文院长、尊敬的建大公司杨银明董事长、信隆公司廖学湖总经理、KMC吴盈进总经理，各位企业的老总、各位来宾、女士们、先生们：
今天的深圳秋高气爽，气温宜人，我们非常荣幸地邀请到各位，前来参加喜德盛公司成立十五周年的庆典活动，在此，我谨代表喜德盛公司对大家的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢。
我这个人是比较自觉，轻易不麻烦别人，这次大办庆典，兴师动众，请大家过来，是经过反复研究，两个月前才最后决定下来的。是基于品牌推广的需要，也是一个总结，更想让大家了解喜德盛下来的发展。大家辛苦了。 (体育馆的布置装修和周围的景观是边设计边施工，只用了一个半月，创造了一个奇迹)
十五年，弹指一挥间，往事历历在目，记忆犹新，创业时的艰辛，更是难忘。想当初，怀揣着五十万元，赤手空拳就开始办厂，先是租了一栋1860平方米的两层楼厂房，自己造设备：前处理烤漆线、组装线、车轮校正架等都自己做;加上生产组织，采购配件，只用了一个月就正式投入生产;三个月后又租了另一栋首层1000平方米的厂房开始做车架;一年后，又再租另一栋首层1000平方米组装车轮;后来又收购了一个小厂的涂装设备，租了一栋三层楼房办了一个烤漆厂。在弹丸之地，两年内竟然一个月做到了七万多台整车。那时候，自己是一个全方位的人，既当采购，又当销售，既搞设计又管生产，甚至亲力亲为去当搬运。回想起来，很辛苦但又很充实，这段精彩的创业历程为后面的发展奠定了良好的基础。
如今，十五年过去了，事业的发展稳扎稳打，一步一个脚印，取得了一定的成绩，这离不开业界各位前辈、朋友们的大力支持和厚爱。在此，我向大家表示最最诚挚的谢意!
十五年间，我们共建设了五个园林式的厂区。
公司于1995年成立后，头两年是业务发展最快的阶段，因为租的厂房既小又分散，无法满足快速发展的需要，97年底买了3万多平方米的土地盖厂房，经填土、钻探、设计后，于98年5月奠基开工，一年后就搬进新厂。还记得钻探的时候是在春节后，因为下雨，地又是鱼塘填起来的，钻探机在泥里艰难地移动。打桩的时候，更是碰上雨季，打桩机移不动，进度很慢。为了赶进度，我把其中二栋厂房的基础改成开挖式承台基础，由于土层很差，我与工程师边挖边解决问题。那时候，每天有一半时间泡在工地。后又扩建了一万多平方米，现在面积达5万平方米。
现在楼村的这个新厂建成搬迁之后，原来的老厂就转给了新成立的“深圳市捷旅自行车有限公司”。捷旅公司主要生产中低档车及童车，现有的厂房及设备年可生产150万辆以上的整车。
明合发纸品公司创建于20xx年，面积2万5千平方米，现有员工500多人。多年来，业绩稳定，效益也不错，在同行中口碑很好，是一个比较优秀的企业。明合发刚开始的时候也是很急，先买了一条旧纸板生产线，后来才买地盖房，厂房的门窗还没安装就试产了。虽是旧设备，经改造后一试就成功，到现在还是主力的生产设备。
碳纤科技公司创办于20xx年，面积10万多平方米，现有员工近1000人。通过几年的努力，今年开始进入了一个快速成长的时期，是一个朝气蓬勃的企业，前景十分光明。碳纤公司是先有地才找项目，20xx年10月开始盖厂房，20xx年4月就生产出样品;那时，宿舍的竹架还没拆下就住了进去，饭堂设在工地的临时工棚。
纳彩印刷有限公司创办于20xx年，20xx年搬进自盖的厂房，现在还是一个成长型的企业。
我们现在所在的喜德盛总部是今年3月才全部搬迁过来的，占地20万平方米，专门生产中高档车及电动自行车，与捷旅公司的产品方向不同，形成互补，解决了以前高中低档车一起做所带来的管理上的困惑。
记得十周年厂庆的时候，我举着喜德盛总部的规划图告诉大家未来的设想。五年来，我们是边建设边生产，克服种种困难，不求速度，只求完美。五年磨一剑，终于，有了一个漂亮的地方来迎接八方客人的到来，心里确实感到十分的欣慰。百年基业，长远打算，不惜成本，打造精品。有人问我这个厂花了多少钱，其实我自己也不清楚，反正有钱就投，有需要就做。 今天，我们已经有了一个良好的硬件环境，我们更有十五年来沉淀下来的品牌文化基础，这是一笔厚重的无形资产，我们有一个遍布全国乃至全世界的销售网络，有众多全力支持喜德盛的供应商，更有一支优秀的经营管理团队，这些都是我们十五年来所取得的成就。
喜德盛的十五年，是拼搏的十五年，奋斗不息的十五年，我们从来没有停止过发展，停止过追求，我们的目标更高、更远，还远远没有达到，百年品牌的梦想一直在激励着我们勇敢地向前努力。我们的梦想和追求就是： ---拥有一个影响力巨大的世界知名品牌;
---一个经营管理优秀出众的一流企业;
---一支引领潮流的具有创新性的研发队伍;
---让每位员工都把喜德盛的发展当做自己的事业，以厂为家，全心投入，爱厂敬业。
时代造就英雄，市场给予机遇。大家应该有发现，这几年中国的自行车市场在发生着激烈的变化。随着经济的发展，自行车运动休闲越来越时髦，特别是政府提倡低碳出行，投巨资进行绿道建设，改善出行条件，骑行活动越来越红火，所以现在的高档运动车是越来越好卖，在国外也一样;而电动车的市场，经过几年粗放式的发展，现在也逐渐走向品牌化道路，打造自行车、电动车品牌正是时候，这是千载难逢的好机会，机不可失，时不再来。这也是喜德盛的好运气，我们现在是：万事俱备，只欠东风，正是大显身手的时候。
明年是我们喜德盛的管理提升年，我们准备请中国台湾的管理顾问公司来辅导我们推行“丰田式管理模式”。公司做大了，管理犹为重要，向管理要质量、向管理要效益，这是唯一的出路，所以下来我会把精力转移到内部管理上，培养一支适应精益生产管理模式的团队，把资金集中在设备的改造上，尽量多使用设备，少用点人工，提高自动化水平。持续改善是一项需要持之以恒的工作，而今迈步从头越!一流的企业需要我们精心的耕耘。
20xx年的努力，喜德盛虽然已取得了“中国名牌产品”等荣誉称号。但是我们的宣传做得太少，总是觉得酒香不怕巷子深，默默地在做实事，练内功，总想等所有都完美以后再说。现在看来是不对的，我们必须改变思路，接下来我们将投巨资在各种媒体上做广告：
1、公司已经与“凤凰传奇”签约，成为喜德盛自行车、电动车的独家代言人。
2、我们还准备在中央台的《我要上春晚》、《欢乐中国行》(相当于以前的《同一首歌》)、《欢乐英雄》等三套热门节目同时做广告，暂定一年。
3、在自行车、电动车主力媒体上做推广，已经签约的有：《电动车商情》，一年36期的封面及主页;“轮彦”的《自行车快讯》(中文版)和《单车志》主页一年;《骑行家》杂志第二页一年;《轮界》企业版第二页一年。
4、20xx年我们将新建喜德盛自行车形象店、专卖店200家，店中店300家，电动车专卖店800家。
5、赞助2—3家省自行车专业队，每年举办广东省自行车职业联赛。
6、举办1—2个具有影响力的自行车大型比赛。
7、与各地经销商一起在当地举办活动，争取一年中活动不断，热情不减。
8、参加业界举办的各种活动，扩大品牌的知名度。
在XDS品牌产品销售上，我们将加强对国内经销商的辅导。做细长江以南市场(南方市场是XDS的根据地)，做强北方市场。
我们还将在国外推广XDS品牌，目前，像澳洲的黄总，马来西亚的陈总都已做得不错。
在外销OEM上，争取再有一至两个像俄罗斯这样的大客户，撑起喜德盛这座大厦。
电动车的发展，是喜德盛未来的新的、重要的增长点，产品的研究方向目前主要以锂电为主。为了便于市场的拓展及扩大品牌的影响力，将加大力度开发铅酸电池电动车，力争三年内达到年产60万台。20xx年我们将开始规划惠州的喜德盛电动车科技有限公司，现已签约200亩土地，位于仲恺高新区主干道上，离惠州市中心区仅5公里。
这十几年，我花了大部分时间在硬件建设上，每个厂从买地开始，到规划设计、建房修路、盖宿舍厂房，环境设施的配套，一草一木，无不经过我的手;从生产设备的采购安装，到工艺流程的制定，从无到有，从点到面，边建设，边生产，边完善，靠着滚动式的发展，不断地往前走，确实是很辛苦，有时候真想慢下脚步来歇一歇。经常有朋友告诉我，不要那么拼，要照顾好自己的身体，记得享受，做多了那是在为社会做贡献。确实如此，但是为了企业，为了团队，为了在行业中的尊严，不努力不行!
我已经很认真地思考过这个问题：如何让事业快速发展，而自己又不会那么辛苦，事无巨细亲力亲为，单枪匹马呈个人英雄，显然不能把事业做大做强，只有挖掘人才，利用精英，才能统领千军万马。
另外，我们现在已经有了一个很好的发展平台，如何充分利用优势条件让企业迅速发展壮大，让企业长盛不衰，百年品牌永续经营，上市可能是最佳选择。
在未来三年，喜德盛及旗下公司，将以年30%以上的速度成长，三年内再造一个喜德盛集团。我们喜德盛人将继续秉承勤劳勇敢、智慧创新的精神，克服困难，创造新的辉煌。
感谢在座各位多年来对喜德盛的帮助和厚爱。在未来的日子里，更需要大家的悉心照顾和支持，希望大家一如既往地关心喜德盛的发展，支持喜德盛的发展。
谢谢大家!
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