目 录
1. 编制依据 ........................................................................................................................................ 2
1.1施工图纸及设计变更、洽商 ..................................................................................................................... 2 1.2施工组织设计 ............................................................................................................................................. 2 1.3施工规程及标准图集 ................................................................................................................................. 2
2. 工程概况 ........................................................................................................................................ 3
2.1 2.2 2.3
工程总体概况 ....................................................................................................................................... 3 各栋号建筑参数 ................................................................................................................................... 3 建筑设计概况 ....................................................................................................................................... 4
2.4结构设计概况 ............................................................................................................................................. 5
3. 编制目的 ........................................................................................................................................ 5 4. 施工方法 ........................................................................................................................................ 5 5. 顶撑架体安全演算........................................................................................................................ 8
页脚内容 深圳地铁5号线(环中线)5301标工程
1. 编制依据
1.1施工图纸及设计变更、洽商
人民大会堂三河综合服务基地（二标段）建筑、结构施工图纸及图纸会审记录、设计变更及工程洽商记录。 1.2施工组织设计
人民大会堂三河综合服务基地（二标段）《施工组织设计》。 1.3施工规程及标准图集 序 类 别 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 行业 行业 行业 行业 行业 行业 国家 地方 地方 地方 地方 地方 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 建筑施工高处作业安全技术规范 建筑施工安全检查标准 建筑施工工具式脚手架安全技术规范 建筑施工模板安全技术规范 建筑地基基础施工质量验收规范 建筑结构荷载规范 模板支架安全选用技术规程 建筑工程施工安全操作规程 建设工程监理规程 建设工程安全监理规程 建设工程施工现场安全资料管理规程 JGJl30-2011 JGJ80-91 JGJ59-99 JGJ202-2010 JGJ162-2008 GB50202-2002 GB50009-2001 DB11/T583-2008 DBJ01-62-2002 DBJ01-41-2002 DB11/382-2006 DB11/383-2006 规范、规程名称 编 号 页脚内容 深圳地铁5号线(环中线)5301标工程 13 14 法规 地方 建设工程安全生产管理条例 关于进一步加强建筑工程施工现场和安全生产管理标准化的通知 国务院第393号令 燕建字[2010]第6号 2. 工程概况 2.1 工程总体概况 序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 工程名称 工程地点 建设规模 工程类别 建设单位 设计单位 质量要求 内 容 人民大会堂三河综合服务基地（二标段） 燕郊经济技术开发区潮白河左岸东侧，燕顺路西侧 总建筑面积89861平方米。 服务公寓、车库 人民大会堂管理局 北京建筑设计研究院 质量标准：合格。质量奖项：河北省“安济杯” 计划开工日期：2011年3月15日；计划竣工日期：2012年11月8 工期要求 9日，总工期606日历天。 2.2 各栋号建筑参数
结构 楼号 A03 A04 A05 建筑性质 服务公寓 服务公寓 服务公寓 层数 11/-1 11/-1 11/-1 建筑面积 形式 8253 8194 8258 页脚内容 基础 形式 筏板 筏板 筏板 剪力墙 剪力墙 剪力墙 深圳地铁5号线(环中线)5301标工程 A06 A07 A08 A09 A10 A11 P03 P04 垃圾服务公寓 服务公寓 服务公寓 服务公寓 服务公寓 服务公寓 地下车库 地下车库 配套设施 11/-1 11/-1 11/-1 11/-1 11/-1 11/-1 -1 -1 1 8223 8066 8056 8104 8076 12042 4707 7782 100 剪力墙 剪力墙 剪力墙 剪力墙 剪力墙 剪力墙 板柱-剪力墙结构 板柱-剪力墙结构 框架 筏板 筏板 筏板 筏板 筏板 筏板 筏板 筏板 条形基础 站 合计 89861 2.3 建筑设计概况 序项目 号 建筑类别：高层 结构设计使用年限：50年 耐火等级：地下一级，地上二级 抗震设防烈度：8度 1 建筑特征 防雷等级：二类 防水等级：屋面II级，地下室I级 结构类型：住宅楼为现浇钢筋混凝土剪力墙，地下车库为无梁楼盖，钢筋混凝土筏板基础 使用性质：本工程为纯住宅项目，首层至顶层为住宅，服务公内容 页脚内容 深圳地铁5号线(环中线)5301标工程 寓地下室为自行车库、库房及配电用房。 住宅首层至顶层均为3m，服务公寓地下室为4.9m，3#、4#地2 3 4 建筑层高（m） 建筑高度（m） 正负零绝对标高 下车库3.4m 33.4m（檐口） 24.5m 室内外高差 0.4m 服务公寓首层至二层主要部分为干挂石材（杂色毛石），二层以上外立面为外外墙饰5 面 墙喷涂（米黄色），局部古典艺术线脚采用GRC预制构件干挂，干挂石材部分的线脚仍为石材线脚。服务公寓屋面为彩色水泥挂瓦坡形屋面，采用金属成品檐沟外排水。 2.4结构设计概况 序项 目 号 主体结构形式 住宅 1 结构形式 车库 基础结构形式 3. 编制目的
本工程为减小混凝土收缩产生的附加应力，以及不避免不均匀沉降，按设计要求，在混凝土基础底板、挡土墙、梁、板相同位置均设置后浇带，带宽为800mm。
本方案主要针对楼板后浇带两侧楼板混凝土拆模后，为保证混凝土不因混凝土自重等因素产生变形，为了避免楼板已经发生挠度变形，产生微小裂缝，对混凝土耐久性非常不利，根据现场实际情况，拟采用的楼板顶撑方式进行后浇带混凝土加固。 4. 施工方法
由于后浇带的留置，结构受力转变为悬臂梁板，因此在后浇带处需加设支撑，避免因结
页脚内容 内 容 现浇钢筋混凝土剪力墙结构 筏板基础，商业裙房为独立基础 板柱结构 筏板基础 基础结构形式 结构形式 深圳地铁5号线(环中线)5301标工程 构受力的变化，造成梁板开裂。
1、顶撑施工顺序
梁底模板拆除→梁底顶撑→顶板模板拆除→顶板顶撑 2、顶撑施工
为了保证结构受力要求，将梁板和后浇带模板支撑体系作为同一体系。拆除此部分满堂支撑脚手架时，后浇带处支撑必须随时拆除随时回顶；在拆除和回顶过程中需要注意不能大面积拆模，一般一跨一跨循环进行，严禁梁、板同时拆除后再回顶。后浇带二次回顶支撑拆除前，后浇带混凝土以同条件的试块强度必须达到100%。
后浇带端的梁、板回顶均采用扣件式钢管脚手架支撑，材料选用50×100mm木枋通设在梁板底，支架系统采用Ф48×3.0钢管搭设双排支撑架体，架体钢管顶端放置U型可调顶托，木方架设在U型可调顶托上，调节U型顶托，将木枋与梁底、板底顶撑牢固，U型可调顶托使用长度≤200mm。双排支撑架体纵向间距1500，横向间距1200，根据层高设二道水平杆，步距1500，下部200高处设一道扫地杆。后浇带两侧双排架每隔四个纵距设连接杆一道。
搭设双排钢管架顶撑时，分别在后浇带两侧预留400mm支模空间；梁底位置另行搭设两根钢管顶撑，搭设横距与板底钢管相同。具体布置如下图：
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顶撑平面图
顶撑剖面图
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5. 顶撑架体安全演算
（一）、计算参数
1、模板支撑架搭设高度负一层为3.95m。
2、立杆的纵距 b=1.50m，立杆的横距 l=1.20m，立杆的步距负一层h＝1.50m。 3、梁按最不利位置考虑，按后浇带设置平面图最长悬臂选取为5米，截面尺寸按最大截面考虑，尺寸为500mm×1000mm。
4、楼板厚度负一层为350mm。
页脚内容 深圳地铁5号线(环中线)5301标工程 5、钢筋混凝土自重标准值按24KN/m3选取。 6、活荷截按1KN选取。 （二）结构稳定性验算 1、钢筋混凝土梁 （1）荷载计算
梁自重（按最长悬臂一半计算）：q1＝0.5×1×5/2×24＝30KN 活荷载：q2=1KN/m2 ×0.5×5/2=1.25KN
按荷载最大值梁考虑，轴心压力N＝30+1.25＝31.25KN （2）每根立杆的受压荷载为31.25/2=15.625 KN （3）立杆稳定性计算 计算公式：
公式
设用钢管Ф48×3钢管，A=424mm2 受压荷载N＝15.625 KN 长细比 λ=L/i
钢管回转半径i=15.9 （经计算） λ=1500/15.9=94.34
按λ＝105查表，得出轴心受压杆的稳定系数ф=0.626 《建筑施工手册1》表5-18 σ=10313/0.626×424=69.85N/mm2＜205 N/mm2 满足要求。 2、钢筋混凝土楼板 （1）荷载计算
页脚内容 深圳地铁5号线(环中线)5301标工程 负一层板自重（按最长悬臂一半计算）：q1=1.5×0.35×5/2×24＝31.5KN 活荷载：q3=1KN/m2 ×1.5×5/2=3.75KN 负一层楼板轴心压力N1＝31.5+3.75＝35.25KN 2、负一层每根立杆的受压荷载为35.25/2=17.625KN 3、立杆稳定性计算 计算公式：
公式（1）
设用钢管Ф48×3钢管，A=424mm2 受压荷载N1＝17.625KN 长细比 λ=L/i
钢管回转半径i=15.9 （经计算） λ1=1500/15.9=94.34
按λ1＝94.34查表，得出轴心受压杆的稳定系数ф=0.626 σ1=17625/0.626×424=119.38N/mm2＜205 N/mm2 满足要求。
页脚内容 1》表5-18
《建筑施工手册
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