《校园绿化带管理办法》

《校园绿化带管理办法》

为了加强校园绿化管理，促进校园绿化建设，保护和改善校园生态环境，给师生创造一个舒适、优美、和谐、宜人的学习、工作、生活环境，学校团委结合我校的实际情况，将校园绿化带划分至各班级进行维护和管理，以此进一步调动全体师生爱绿、护绿的积极性。

一、划分原则

七、八年级以自愿申请为主，学校适当调整，将我校绿化带划分到

七、八年级各班。每学年将根据实际情况调整变更。 二、维护要求

1、每一块绿化带由学校统一授牌，请各班团支部管理好。 2、班级同学要定期及时清除绿化带中的杂草及其它杂物等。以保证做到绿化带“四无”：无污迹、无砖头石子、无杂草树叶、无纸屑果皮；花圃外墙砖无污迹。

三、评比表彰

校团委将不定期组织同学对各班绿化带的维护情况进行检查，并每月进行一次评比，对在校园绿化中，养护、维护绿地及绿化设施成绩突出的团支部（班级），授予“绿化环保先进班级”称号，并纳入每月的班级综合量化管理评比中。

第二篇：绿化带养护管理考核办法（分值法）市林业局道路绿化带

养护管理考核办法

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为进一步完善道路绿化带养护管理制度，提高绿化带管理水平，巩固绿化建设成果，强化各养管单位的责任意识和质量意识，促进绿化带养护管理工作再上新台阶，根据有关规定和要求，结合养管工作实际情况，特制定该办法。

一、考核范围和依据

主要考核市林业局所负责管辖的市境内“两横两纵”四条国省道和西出口共408.94万平米的道路绿化带，即市境内206烟蓬线（103.7万平米）、206南王立交桥（10.16万平米）、206西线（81.44万平米）、蓬水路（52.95万平米）、蓬寨路（56.69万平米）、威乌高速（89万平米）、西出口（15万平米）等道路绿化带。

主要依据是：

1、《山东省园林绿化养护管理办法》。 2、招标文件及合同中有关规定的条款。 3、同时期的重点工作安排。 二、考核内容

1、绿化带中的各类树木、草花、景观设施等的养护质量。 2、绿地的环境卫生质量。

3、养护队伍的管理和安全生产情况。

每次检查考核情况要做书面记录，并按养管标准形成整改和处罚意见。

三、检查考核方法 （一）成立检查考核小组

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成立由分管副局长为组长，林业局有关技术人员为成员的检查考核小组，具体检查考核工作由规划养护科负责组织实施。

组长：宫恩范

成员。杨耀长、韩国金、谭焕鹏、姚德树、唐志波、聂洪国、宁学宝、刘开源、张兰等。

（二）检查方式

1、定期检查。每月底由林业局规划养护科负责组织，随机抽取检查考核小组成员中5人组成评分团，各相关道路养护单位负责人参加，对各养护单位的养护管理情况进行检查。定期检查的考核结果及处理意见，要行成书面材料公布于《绿化带养护管理简报》，并汇报给林业局领导和财政等相关部门，下发给各相关养护单位。

2、巡查。规划养护科每天对养护管理的绿化带进行巡视检查，对巡视中发现的问题，进行现场照相、现场指正等方式及时记录，并下达《整改通知书》，限期整改。

3、督察。规划养护科针对下列整改要求及任务完成情况进行的专项检查。

（1）下达限期《整改通知书》后的整改情况。

（2）在每月的《绿化带养护管理简报》中，将公布上月的考核检查结果及提出的上月养护管理工作存在的需要整改情况。

（3）市政府和林业局临时布置任务的完成情况。日常巡查中发现的问题及督察的结果，在每月养管考核结果中公布。

（三）评分办法

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以绿化养护质量考核标准为依据，采取考核计分办法对绿化养护质量实绩进行评定，每次检查现场打分，规划养护科负责汇总，综合评定。

1、考核实行百分制

某路段月考核分值=100分-定期考核扣分值-督察考核扣分值 2、定期考核计分标准。见《绿化带养护管理检查评分表》。 3、督查考核扣分值。在督察项目中，没有在规定时间内及时整改和完成任务，每项扣除当月考核分2分。督查扣分值上限为20分。

4、凡新闻媒体曝光或受到市领导批评，绿地管理出现问题，情况属实，扣除当月考核分2-5分，结果一并计入当月考核成绩。

四、奖惩机制

1、对考核分值在90分以上的养护单位进行表扬，对考核分值在90分以下的确定为不合格，并通报批评，相应扣除当月养护经费。

①月考核分值在80—90分的单位，当月扣罚1000元；②月考核分值在70—80分的单位，当月扣罚xx元；③月考核分值在70分以下的单位，当月扣罚5000元。

2、一个年度内，月综合考核成绩连续2次为“不合格”或全年考核累计3次“不合格”的，终止养护合同，对养护企业记一次不良记录。

3、养护单位须认真保护所承担养护区域的绿地及绿化材料。如遇第三方开挖，应主动查询该行为是否经林业主管部门批准，并跟踪其开挖活动，避免绿化材料缺损；如未经林业主管部门批准的开挖行

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为，养护单位应及时制止其开挖行为，并通知相关单位进行违法事件处理，否则因养护单位不作为而造成损失，以及没有发现的未经林业主管部门批准的绿化苗木破坏行为，造成的苗木缺损、死亡等一切后果由养护单位承担，扣罚当月养护费1000至3000元，并由养护单位负责恢复绿地原状，自行承担相关费用。如养护单位不去恢复绿地原状，林业主管部门将根据绿化带的损失情况，扣押该季度部分养护款，作为恢复费用，自行组织人员恢复。道路交通事故造成的绿化带损失，也类同此方式处理，但可不予扣罚。

4、要严格控制养护人员上岗情况。林业局根据绿地养护面积和养护季节，严格规定各标段养护人员每天上岗最少人数，一般除立交桥外，养护上岗人数规定为：每年3月1日至4月15日和10月11日至11月15日，按养护面积计算，每2.5万平米需养护人员1名；4月16日至10月10日，按养护面积计算，每1.5万平米需养护人员1名（养护人数计算采用四舍五入）；11月16日至2月底，这三个月，养护人员上岗人数不受限制，但必须保证绿化带的卫生保洁工作，以及市政府或林业局安排的紧急突击任务。林业局将对上岗人数采取不定期经常抽查的方式，每缺一名扣罚100元，处理结果一并会同月底考核。

五、实施要求

1、林业局要扎实抓好考核工作，促使绿化带养护考核工作规范化制度化；要坚定对考核结果的奖惩力度，形成奖优罚劣的好局面。

2、参加检查的工作人员要认真履行职责，秉公办事，严格按考

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核标准考核、打分。

3、各养护单位要严格按照相关规定搞好绿地养护，每月要经常对本单位的养管情况进行自查，发现问题，及时纠正。

4、规划养护科要组织实施好绿化带养护工作的检查督导工作，对各养护单位存在的问题及时给予指正；在每月下发的《绿化带养护管理简报》中安排好当月养护管理工作的要点，各养护单位要根据要点及时重点安排工作。

市林业局规划养护科xx年十二月八日

第三篇：绿化带开口申请关于初张路绿化带衔接开口的申请 文登经济开发区管理委员会：

田胖子电子商务有限公司仓储物流项目建设用地位于开发区初张路东、宁波路南、龙泉电子北，共计44.15亩，按照规划设计平面图的要求，相关路道应在连接初张路处有1处衔接开口，特请示管委会予以批准。特此请示。

威海田胖子电子商务有限公司 xx年二月二十六日

第四篇：绿化带保洁规程绿化带保洁规程

1、绿化带内应每天清扫，尽量做到带内无枯枝、落叶等杂物。 2、绿化带内的护栏及一切隔离设施每半个月至少清洗一次。 3、绿化带内的标牌及路灯每半月个至少擦洗一次。

4、绿化带内的盆景和休息设施（如石桌、椅）等每周擦拭一次。 5、松土过程中发现的杂物应立即清除。

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6、发现带内有蚂蚁窝、老鼠洞必须立刻处理。 7、蚊子、苍蝇等飞虫较多的树丛要因实际情况消杀。 8、每年春季定期剪枝、整平花木，保持整洁美观。

9、清洁工负责监督、制止向绿化带内乱倒垃圾，杂物的行为，并随时清除绿化带内垃圾。

10、绿化带内不得圈养动物，也不得放养家禽。

11、不准在绿化带衔接部位乱堆乱放、随意占用、损坏绿化、污染环境。

12、不得在绿化带内拉绳晾晒衣服、不得随意种植、砍伐树木。 第五篇：道路中间绿化带这主要看道路的宽度和车道了宽度不定 道路分车带是分隔城市道路交通的绿化带，常见为单排{分隔上下行车道}和双排{分隔快慢车道}两种形式。绿化分车带虽小，但在城市中分布广泛，位置重要显眼，对城市面貌影响较大。

一：绿化带的功能

绿化带的分隔交通，具有安全功能。绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。此外，还有净化环境作用，能滞尘，减弱噪声，吸收有害气体，释放氧气。

二：绿化带设计

在城市交通道路中，由于车速高，绿化带设计应最大限度地满足道路的安全要求，以低矮的灌木和草坪为主，形式也应简洁。在城市中心道路中，以方便公交车辆和行人通行为目的，绿化带的设计在满

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足交通安全前提下，应重点考虑美化的作用。形式多样，色彩丰富，有一定的高度变化。除了常见的道路平行的绿化带，还可以设计曲线式，折线式或宽窄不一的自由式绿化带以限制车速。

绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，宽阔的道路绿化带也要宽，单排绿化带要比双排宽。

三：绿化带的常见形式 1：以绿篱为主的绿化带

{1}两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类，棕榈类或宿根类花卉。这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。

{2}两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。色彩丰富，高度变化不如前一种明显，修剪工作量大，对司机视线没有影响。

{3}单侧绿篱{多在慢车道一侧}和宿根类花卉，草坪组合，绿篱为直线或曲线式，形式较为新颖。

2。以草坪为主的绿化带{适合于宽度在二点五米以上的绿化带}一种是草坪上植宿营根花卉或乔木，亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或简单的图案。

3。以乔木为主的绿化带这是应大力提倡的绿化带种植形式，绿量最大，环境效益最明显，主干高三点五米以上，对交通无任何影响，树下可种植耐荫草坪和花卉，美化效果明显，特别适合宽阔步的城市道路。

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4。图案式绿化带城市新区，开发区新修的道路十分宽阔，其中绿化带宽度多在5米以上，以灌木，花卉，草坪组合而成各种图案，有几何形式也有自由曲线式，修剪整齐，色彩丰富，装饰效果好。

总得来说，绿化带建设要因地制宜，要考虑道路在城市规划中的所处的位置以及周围建筑的特色，精心设计，以达到组织交通，美化城市，改善环境的作用。

补充

人行道绿化是街道绿化不可缺少的组成部分。它对美化市容，丰富城市街景和改善街道生态环境具有重要的作用。人行道绿化有以下几种设计形式。

一、单搏行道树是最普通的栽植形式。一般人行道宽度在3米左右，可栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。

二、双撑行道树人行道宽度在5米左右，门店多为商业用房，人流较大。采用单排行道树，绿化遮萌效果差，布置花坛又影响行人出入，在这种情况下，可采用双排行道树。为了丰富景观，可布置两个树种，但在冠形上要力求协调。

三、花坛内间植行道树人行道宽度为5米左右时也可采用这种形式。花坛长度以20米为宜，内植5--6棵行道树，花坛之间留2至3米出人口。在花坛内种植小花灌木和草坪。这种乔灌草的结合，不但有利于植物生长，而且绿化美化效果极佳。更为重要的是，这种设计方式极大改善了行道树的生长环境，行道树生长较好。

四、行道树与小花园人行道较宽，但门店用房种类繁杂，如酒店

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宾馆、各种购物娱乐中心等。除栽植—排行道树外，还要根据楼前情况，因地制宜，设计或方或圆或多边形花坛，自然规则不拘一格。既考虑绿化又兼顾行人出入的实际情况。每个小花园自成一体，但在构图上要与相邻花园保持基本协调.

五、花圃林荫路人行道宽度8米以上，沿街多为居民区和机关单位。可布置成弯弯曲曲的花园林萌道，成为居民休闲的重要场所。在人行道上可设计儿童娱乐区和休息区，还可布置座椅、阅报栏、凉亭，假山，建筑小品。在种植设计上，可采用大型花灌木、时令花草、藤本植物等。同时，花园林荫道还要与机关绿化、拆墙透绿融为一体。

高速公路从中间向两边有分隔带（2-3m），路缘带（0.5-1m）行车道（每道3.5-3.75m）硬路肩（3-3.5m）土路肩（0.5-0.75m），然后就是边沟或者路堤坡，自己算算几车道有多少米宽

内容仅供参考