(精品)客运班车驾驶员汛期安全教育培训考试题

客运班车驾驶员汛期安全教育培训考试题 姓名: 驾驶车辆号牌: 营运线路: 一、填空题

1、干沥青路的附着系数为0.6，湿沥青路的附着系数减小为0.4，即减少三分之一，因此，制动距离将起很大变化，一般增加一至二倍左右。车速越高，附着系数越低。

2、“水滑”现象在驾驶室内表现为方向盘变得畸轻，驾驶员称为汽车发漂。 3、雨中开车无论白天晚上都要将大灯打开，充分利用强光的作用，增强驾车的安全性。

4、车速快是造成交通事故的主要原因之一，特别是雨天，路面湿滑，轮胎与地面的摩擦力减小，所以建议雨天行车必须放慢车速，与前车保持一定的距离。

5、雨天在城市道路上行驶，应控制在40公里到60公里每小时的速度行使，与前车保持5米到10米的距离。

6、车辆涉水行驶，应先将挡位减下来，降低车速，维持车速平稳均匀。 7、当车驶出积水区后应低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。

8、除雾的最快方法是打开车窗或空调使空气循环，将风口吹向玻璃，使玻璃变热来蒸发车窗上的水滴，以达到除雾的效果。

9、雨天在高速公路行驶时，能见度小于200米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

10、雨天在高速公路行驶时，能见度小于100米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

11、雨天在高速公路行驶时，能见度小于50米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里。在保证安全的原则下，停于路边或找安全处掩避，或就近驶离高速公路。

12、汽车意外地由于转向、制动、驾驶不当，车辆有侧滑现象时，驾驶人员应保持冷静，平稳驾驶。

13、到路面有积水时，要尽量放慢车速，谨慎前行，防止车辆发生不必要的损坏。

14、驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛。 15、行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿奔向道路有阴凉的一侧。

16、当发现轮胎因过热而气压上升时。应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。

17、夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜。出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。

18、夏季炎热天气行车，路面温度较高。渣油路面会出现泛油、溶化现象。 19、车辆超载后，载量增大而惯性加大，使制动距离加长，危险性增大。 20、如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

21、夜间行车车速超过30公里,小时使用远光灯;车速在30公里,小时以内，可使用近光灯。

22、如果在行驶当中发生爆胎，驾驶人应使用手紧紧控制方向盘，缓踩制动，使车辆平衡减速停车，不要因紧急制动而导致甩尾甚至侧翻。

23、驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时(要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物:同时利用驻车制动器或”抢档”

等方法，设法减速停车;若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。

24、使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘”抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。

• 25、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内以及在冰雪、泥泞的道路上行驶时最高行驶速度不得超过30公里/小时。