驳岸施工技术交底

辟筑平城路延伸段（嘉唐公路～柳湖路）道路及桥梁工程

建设单位：上海嘉定城市建设投资有限公司 监理单位： 上海建科建设监理咨询有限公司 施工单位：中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司

施工技术交底

年 月 日

工 程 名 称 分项工程名称 辟筑平城路延伸段（嘉唐公路~柳湖路）道路及桥梁工程 施 管 表H-5

分 部 工 程 驳岸施工 ，交底内容： 一、工程概况 东侧驳岸共长49.047m；西侧驳岸以拱脚承台为分隔分为两段，南侧长35.95m,北侧长58.63m，新建驳岸与已建驳岸顺接。驳岸基础宽度为2.5m，驳岸施工基坑采用人工配合机械开挖，人工现场绑扎安装钢筋，模板支撑，混凝土采用C30商品混凝土，运输车运至现场，用汽车泵进行浇筑。本工程每15m分为一个节段，二个节段间宽2cm沉降缝一道；驳岸地基加固采用方桩，方桩为钢筋混凝土预制桩，混凝土强度等级C35，方桩规格为0.3m*0.3m，桩长12m,采用打入法施工。方桩为双排布置，桩中心垂直间距1.6m，外侧桩间距2.7m，内侧桩间距5.4m。东、西侧驳岸方桩数量分别为24根、58根。 二、方桩施工工艺 1、施工准备 （1）场地平整：推土机或者挖掘机平整场地，后反复压实至少4遍，并做好防排水工作。 （2）测量放样：测量人员放出驳岸基础边线，根据所放桩位，用竹筷标示桩位，并用石灰做出标志。 （3）管桩采购、运输、起吊、质量检查 本工程的方桩在有资质的专业厂家订购，汽车运输至施工现场。桩起吊和运输时的吊、支点位置应符合规范要求，平稳提升，使各吊点同时受力。并避免碰撞受损。桩使用前，检查桩身弯曲矢高、桩端面相对于桩轴线的垂直度、桩身有无破损

等，不合格的坚决弃用。当两点支承时，应设在距两端0.21倍桩长处；当三点支承时，应设在距两端0.15倍桩长及中点处并避免碰撞受损。桩使用前，检查桩身弯曲矢高、桩端面相对于桩轴线的垂直度、桩身有无破损等，不合格的坚决弃用。存放符合以下要求：堆放场地必须平整、坚实，堆放层数不超过2层；堆放桩的支承垫木位置，每层垫木必须保持在同一平面上。各层间垫木应在同一垂直线上。 2、施工要点 （1）插桩：由桩机起吊喂桩、提升，桩尖插入桩位。将桩锤压住桩顶，用全站仪或经纬仪检查桩锤、桩垫、桩中心是否轴线一致、桩身竖直与否。合格后，放钢丝绳，使桩均匀缓慢插入土中，并再次检查锤、垫、桩轴线一致与否、桩的方向有无变动，随时修正。经检查无误后即可进行锤击。 （2）锤打：沉桩开始时采用重锤轻击，并于纵横两向监测竖直度，当入土一定深度、方向无问题后，再按要求的落距锤击。 （3）送桩：由于施工前将施工场地平整时，施工面高于桩顶设计标高，为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用方形钢管制作，长度大于送桩深度1m左右。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。 （4）衬垫：锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫（采用木砧，锤击压缩后的厚度以120～150mm）。用送桩（送桩深度不宜超过2m）沉桩时，送桩桩顶紧接桩顶部分，应有保护桩顶的装置，桩与送桩的轴线应保持同一条直线。 （5）收锤：收锤标准按最后30击控制，最后10击保证灌入度小于3cm。 3、控制要点： 打入桩施工允许偏差 序号 1 2 3

项目 桩位（纵中间桩 横向） 外缘桩 允许偏差 d/2且不大于250mm 125mm 1％ 15％tanθ 施工单位检验数量 按桩总数的5%抽样检验，且每检验批不少于10根 检验方法 测量或尺量 直桩垂直度 斜桩倾斜度 吊线或尺量

三、 驳岸施工工艺

定位复核→挖土→垫层浇筑→定位复核→钢筋绑扎→模板安装→砼浇捣→养护→拆模→回土

1、驳岸挖土

挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准点。

挖土采用反铲液压挖土机，土方全部留场堆放，堆土离基坑边2m以外，并不影响以后施工。

由于引桥驳岸基坑开挖深度大多小于2m，且根据现场的土质条件，基坑内采用明排水，四周设排水沟，汇流至集水井，利用潜水泵抽水。

挖土深度由技术人员控制，挖土时基底留20cm由人工铲土，整平至设计标高，严禁超挖。

挖土后进行驳岸平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。

2、垫层施工

垫层为C15砼，厚度10cm，基础挖土完成后尽快进行垫层浇捣，以防基底暴露时间过长。

封底混凝土接近设计标高时，尽量排空混凝土泵管内混凝土，使封底混凝土表面平整。

封底混凝土表面起伏高差不大时按设计标高人工凿除混凝土，低于标高处用砂浆填补。封底混凝土普通起伏高差较大时，高于标高处机械凿除，低于标高处砂浆填补。

将砼振捣密实、平整，垫层养护24小时后进行截桩。桩身四周采取隔离措施，确保桩身检测时的正确性。根据图纸要求方桩顶部有不小于10cm伸入驳岸内，方桩钢筋伸入驳岸内需要对多余部分的方桩进行凿除，桩头破除前先将钢筋剥除，然后采用空气压缩机人工破除桩头达到设计标高。

3、钢筋制安

驳岸钢筋按施工图制作并安装，用等强度水泥垫块作为钢筋的保护层，垫块厚

度根据设计的保护层确定，其位置应以钢筋纵横交叉处为宜，每平方米不少于4块。在绑扎基础钢筋时，应将驳岸墙身的预埋钢筋同时绑扎就位，位置必须准确。钢筋接头采用搭接焊，搭接焊单面焊长度≥10d，双面焊≥5d 。钢筋每200个接头作为一批进行冷弯和抗拉试验，合格后方可使用。

钢筋施工事项：

①进场钢筋除检查外观质量外，同时按规定进行分批验收，并取样送试，检验合格后方用于工程中。

②钢筋保持表面洁净，如有油污锈蚀等予以清除。

③钢筋绑扎完毕，由质检人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后进行下道工序施工。

4、模板制安

模板采用组合钢模板，为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。并在间隔15米设置施工沉降缝。

驳岸模板采用Φ48钢管做竖横楞，双向@750，下设对拉螺丝，上口以钢管固定位置。

模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。

5、砼浇筑

驳岸基础及墙身砼C30为商品砼，采用砼搅拌车运输到场。

砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。

浇捣时每个驳岸配2只以上插入式振动机，操作上快插慢拨，每一个振动点振捣时间控制在20～30秒，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5～10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。驳岸基础砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。待砼初凝后再进行一次抹平收浆，以减少早期收缩裂缝。

6覆土回填 当驳岸砼强度达到设计强度在70%以上，驳岸结构通过验收，施工完成后方可进行回填。回填前将积水排除干净，清除淤泥，填土分层进行，分层夯实，每层30～40cm。回填土作密实试验，密实度外观要求如下：填土经夯实后无翻浆、弹簧土现象；填土中不含腐殖土；填土含水量无超标现象；密实度测试达到规定要求。 四、安全措施 1、机械安全措施 （1）机械设备有专门人员组织指挥，保证施工便道、场地畅通，防止发生机械碰撞等事故。 （2）各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 （3）操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。 （4）保持机械操作平台整洁。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。 （5）定期组织机电设备安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理（事故原因不清楚不放过,事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过,没有采取防范措施不放过），防止机械事故的发生。 （6）在吊桩过程中，如因停电或机械出现故障等原因中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使方桩长时间呈悬空状态。 （7）雨天进行作业时，机械设备采取可靠的防滑措施。 2、人员安全措施 （1）施工人员上岗前要进行安全教育和培训。 （2）施工人员进施工场地劳动保护东西佩戴齐全，严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴。 （3）施工人员严禁酒后施工。 交 底 单 位 交 底 人

中铁二十四局集团 上海铁建工程有限公司 接 收 单 位 接 收 人 桥梁结构作业队