862 MPa(125 ksi)级高强度低合金油井管 看.0.5%Cr一0.1%V钢是晶内裂纹,而其他钢是晶界裂纹。 耐SSC性能的组织研究 由此可以推断低cr和添加V的钢,其坞c呈球状均匀分 目前石油和天然气用耐蚀性油井管,实际上应用的是 布,避免小现M: c ,位错密度降低,耐SSC性能得到改善。 1 10 ksi级(屈服强度达到758 MPa级),在此强度以上对硫 化物应力裂纹(Sulfide Stress Cracking,SSC)的敏感性高。 (张朝生) 日本住友金属公司研究了采用最佳含量的cr、V元素,将 油井管的屈服强度提高到862 MPa(125 ksi)。从而进一步 高压气体容器用特薄壁无缝钢管的开发 改善油井管的耐SSC性能。 从保护地球环境出发,以降低NO 、CO 、含铅气体等 试验用材采用的是0.27C一0.3Si一0.45Mn一0.70Mo基础 排放量以及噪音为目的。全球正在将汽车用燃料从汽油改 钢,改变其cr和V含量,在实验室进行炼钢和制管试验。 成天然气。使用天然气的汽车,其燃料供应系统改成CNG 在经淬火+回火处理达到所规定的调质要求之后,用电子显 (Compssed Natured Gas)容器。从安全、轻便、节省燃料 微镜观察其碳化物形态,采取x射线衍射(21 1)面的半值宽 的角度出发.要求CNG容器用原材料应为强度高(990 度测定,用定荷重法评价其耐SSC性能(NACE TM 0177 A MPa)且壁薄的钢管。为此.日本JFE钢公司无缝钢管厂开 法)。试验溶液采用的是H S(CO:平衡)饱和常温醋酸一醋酸 发出CNG容器用特薄壁无缝钢管。 钠水溶液(pH 3.5)。 新开发的高压容器用特薄壁无缝钢管具有以下几个特 从试验结果可知:①未添加V的钢在晶界生成薄膜状 点:①钢管尺寸为中177.8~406.4 mmx4.3—7.0 mm;②壁厚 的 c;②1%Cr钢在晶界生成粗大的M23C ;(f)o.5%Cr一 尺寸公差按JIS标准规定为。一+30%(壁厚4.3 mm,上限 0,I%V钢由于添加了V且采取高温回火,其 c呈球状均 5.49 mm,下限4.3 mm):③在添加cr和Mo元素以及采用 匀分布,而低cr钢未生成 c 。由x射线衍射测定半值 淬火+回火处理方法后力学性能达到强度控制要求。JFE钢 宽度结果可知:由于添加v后采取高温回火,其半值宽度 公司已确立r天然气汽车用特薄壁无缝钢管的生产T艺。 和位错密度均降低。从SSC试验结果可知:采取低cr和添 加v可使油井管的耐SSC性能得到改善。从SSC断F-I形态 (张朝生) ●专利信息 制造大规格冷弯方矩形钢管的方法 本发明公开了一种制造大规格冷弯方矩形钢管的方法。属于金属成型的技术领域。用于解决现有制造大规格冷弯方矩形 钢管时,需设备投资大、成本高、生产效率低、产品质量差的问题。制造大规格冷弯方矩形钢管的方法是:由钢板在成型定 径机上经过数道次冷弯成型,冷弯成槽钢后,将两个槽钢对焊组成;槽钢对焊前,在两个焊缝处由刮边机分别用两对以上的 刮刀,先后刮边形成加工焊接坡口,两个槽钢两侧焊缝由焊接电源同步对焊,两对以上的工位和两对以上的焊丝同时焊接。 采用这种制造大规格冷弯方矩形钢管的方法,可广泛地应用于制造壁厚20 mm、边长为800 mm以下的各种冷弯方矩彤钢管 作为钢结构梁柱材料(申请号:CN200410012410.4公开号:CN1593803申请人:石家庄轴承设备股份有限公司)。 适于注水开发油田用石油套管及其生产方法 本发明提供一种适于注水开发油田用石油套管,该套管选用Cr—Mo系低合金钢为制管材料,其化学成分(质量分数。%) 为:C0.20 ̄0.33、Si 0,15-0.40、Mn0.40-1.50、P≤0.20、s≤0.20、Ni≤0.30、Cr0.50—1.40、Mo0,10—0.50、Cu ̄<0.30,余量 为Fe。还提供该套管的生产方法,包括选料、熔炼、轧制、热处理等。通过控制管体的几何尺寸保证公端有效螺纹的长度, 优化螺纹参数和严格控制接箍螺纹的磷化层厚度及逐支修磨公、母端螺纹的起始扣和黑皮扣毛刺,以及采用特殊密封脂来使 套管具有较高的内屈服强度,其抗外挤变形的能力达到高抗挤毁套管的水平,同时具有一定的耐腐蚀性。使用该套管的油井 平均可延长使用年限3-5年(申请号:CN03144335.4公开号:CN1600888申请人:天津钢管有限责任公司) (王元荪) STEEL PIPE Dee.2006,Vo1.35,No.6 钢管2006年12月第35卷第6期
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