西安物流园区浅析

西安物流园区浅析　常　瑶　（陕西铁路工程职业技术学院管理工程系，陕西渭南７１４０００）　摘要：文章以西安国际港务区为基本出发点，通过对该港务　Ｃ＝在加强西部内陆地区与东部沿海的联系，共同发展西　Ｃ＝　　区的研究剖析，进一步辐射到省内多个大型物流园区的介绍，从　地理位置，区位优势，发展优势，劣势等多方面进行阐述，综合比　安地区的集装箱物流产业，实现港口功能内移。　无论是国家还是陕西省对大力发展现代物流业　：　宦：矮　对，更加明确港务区在物流园区划分中的重要作用。　关键词：物流园区；国际港务区；区位优势　中图分类号：ＴＵ２４７　文献标志码：Ａ　文章编号：１００７—７３５９（２０１８）０１—００２１—０２　ＤＯｌ：１０．１６３３０／ｊ．ｃｎｋｉ．１００７—７３５９．２０１８．０１．００５　人类社会发展的过程一直伴随着科学技术的不　断进步，尤其是到了２０世纪末，全球化进程加速推　进，人类生活日新月异。资金流、信息流和物流并称为　“经济运行三大动脉”。其中越来越多国家开始重视物　流业的发展，俨然已成为新的经济增长点，物流业在　国民经济中起到的作用也越来越凸显出来。我国作为　一个经济迅速发展中的国家，资源上的优势固然明　显，但是１３亿多的人口放在任何一个国家都足以让　其负重不轻，再加上我国资源在地理上的分布不均，　物流调度在空间和时间上跨度较大，困难也不小，推　进物流业的发展对提高国民经济作用不可小觑。我国　也陆续开展了“南水北调”、“西气东输”等大型工程，　都是实现资源合理配置，加快物流业发展的典型案　例，也可以看出国家促进物流运输业发展的决心和力　度。以加入世界贸易组织为契机，２１世纪以来中国　国内经济ＧＤＰ年均以令世人惊叹的超过８％的速度　高速增长，改革开放政策的实施更是吸引了大量外　资，对外进出口贸易也有了长足的进展，以焕然一新　的状态呈现出来。这些都为物流业的发展提供了肥沃　的土壤和广阔的发展空间，使我国的物资流通业在国　际与国内市场上的表现逐步活跃。　西安地处西部腹地，是联通沿海港口和西部内陆　的重要中转站，是中国西北地区的商贸中心和交通通　讯枢纽。随着国家西部大开发战略的深入开展，西安　这座古老而繁华的都市愈加凸显她的活力。为了加快　城市发展步伐，提高区域经济竞争实力，２００５年西安　市与上海市签订协议合作建设西安国际港务中心，旨　作者简介：常瑶（１９８６一），女，河北唐山人，讲师，硕士研究生。研究方　向：管理科学与工程。　都十分重视。２００５年１２月３１日，陕西省人民政府以　陕政发［２００５］４４号印发《关于加快现代物流业发展　的意见》。该《意见》指出了物流业对陕西省发展的重　要意义和前进方向。想要本省经济快速发展必须大力　发展新兴的物流行业，而物流行业的发展并不是一蹴　而就的，要分几步走：加大力度发展基础物流设施；促　进五大运输方式的有效衔接；构筑四大物流服务网络　体系；大力培育和发展现代物流企业；加快推进物流　信息化建设。省政府和地方也要出台相应的便利政　策：统一规划，优化产业布局，严禁类似项目的重复建　设；规范物流企业发展用地，落实税收优惠政策；整顿　和规范市场秩序，加强收费管理；改革货运代理行政　管理，规范企业登记注册审批；加强口岸建设和管理，　优化城市配送车辆交通管理；拓宽融资渠道，加大政　府扶持引导力度．力口强人才培养，提高从业人员素质；　加强组织领导和舆论宣传，促进现代物流业协调发　展。连续两年的省政府工作报告都涉及到了对建设物　流园区的重视和安排部署的内容，最近召开的陕西省　发展和改革工作会议上，政府继续将发展物流行业和　建设物流中心（园区）作为全省重点的工作和重点建　西安国际港务区项目参数　表１　一期规划面积４４．６ｋｍ　建设年限　１Ｏ年左右　项目总投资　９８亿元　项目地址　西安灞桥区新筑、新合街道办境内　项目定位　。　中国内陆第一无水港　‘　西部最大的现代综合物流园区　一期项目建设３年　开发期限　二期项目建设４年　三期项目建设３年　以保税的物流中心为核心，将物流产业集中区、　建设项目　综合物流产业园区区、国际物流产业园区以组团状态　进行辐射，构建一个核心，三个组团的布局。　：剁　刚　幕　骀：　瞻－　Ｉｎ　孕．　西安国际港务区阶段性建设规划表　表３　设项目。　物流业高速发展和“一带一路”沿线城市的经济腾飞。　随着项目的发展，最先建成并投入使用的是西安　铁路集装箱中心站，紧接着是西安综合保税区一西安　保税物流中心，两个项目的建成和运营极大地方便了　内陆物流业的发展，初步实现了港口内陆化的目标，　位于新筑的西安国际港务区、宝鸡陈仓物流园　区、咸阳空港物流园区并称为省内重点建设的“三大　物流园区”，通过对这三个项目的建设，集中体现了陕　西省委省政府对发展物流行业的高度重视，同时也凸　显了政府大力发展物流行业借以推动经济快速增长　的决心。下面通过对西安国际港务区一系列数据展　示，具体包括占地面积、建设年限、项目总投资、项目　地址、项目定位、开发期限、项目定位、交通现状等因　素，来详细的了解西安国际港区，从而能更好的分析　其周边的公交状况。　①项目概况　以前需要到港口口岸办理的相关事宜，现在在港务区　就可以就地办理，既省时又省力。实现了和港口的无　缝对接。而随后即将陆续建成的其他功能组团，势必　会吸引更多的资本和人才，国际港务区即将成为西部　地区腾飞的重要助推机，为打造新时代下的先名片立　下汗马功劳，为陕西的发展添砖加瓦。　西安国际港务区的发展将逐步扭转西安这个农　业城市的面貌，第三产业也将逐步兴起，以物流业带　动服务业，餐饮业，旅游业，逐步将西安打造成为一带　一位于西安主城区东北部渭河与灞河中间的西安　市国际港务区，地理位置优越，交通便利，项目建设初　期规划占地面积１２０ｋｍ２，其中整体规划需要建设的　区域面积占总占地面积的三分之一，大约４４．６ｋｍｚ。在　初步规划方案中，园区以建设的６条线路为轴线，共　分为８个大型的产业集群区。通过建设，港务区将原　本处于内陆的西安市转变职能，实现沿海的港口内陆　化，将原有的交通路网打通，借助西安铁路局下属的　各条铁路线，公路路政分管的公路线，咸阳国际机场　拥有的航空线，整合划一，形成海陆空联合协作的全　路上闪亮的明珠，再续曾经的辉煌！　参考文献　…Ｌｅｓｌｅｙ　Ｌ　Ｊ　Ｓ．Ｏｐｔｉｍｕｍ　ｂｕｓ—ｓｔｏｐ　ｓｐａｅｉｎｇ［Ｊ］．Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ａｎｄ　Ｃｏｎｔｒｏｌ，１９７６，１７（１１）：３９９－４０１．　［２］Ａｎｔｈｏｎｙ　Ａ　Ｓａｋａ．Ｍｏｄｄ　ｆｏｒ　Ｄｅｔｅｒｍｉｎｉｎｇ　Ｏｐｔｉｍｕｍ　Ｂｕｓ—ｓｔｏｐ　ｓｐａｃｉｎｇ　ｉｎ　Ｕｒｂａｎ　Ａｒｅａｓ［Ｊ］．Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２００１，１２７（３）：　１９５—１９９．　方位立体化物流体系，发挥内陆优势的同时实现港口　功能的内移，便利辐射周边地区，从而带动西北地区　国际港务区规划表　表２　【３　Ｃｈｉ３Ｊｅｎ　Ｓ　Ｉ，Ｑｉｎ　Ｚ，Ｌｉｕ　Ｒ．Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｂｕｓ　ｓｔｏｐ　ｌｏｃａｔｉｏｎ　ｆｏｒ　ｉｍｐｒｏｖｉｎｇ　ｔｒａｎｓｉｔ　ａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ［Ｊ］．Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｐｌａｎｎｉｎｇ　ｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌａｏｇｙ，２００４，　２７（３）：２１　１－２２７．　［４］Ｆｅｒｎａｎｄｅｚ　Ｒｏｄｒｉｇｏ．Ｅｘｐｅｒｔ　ｓｙｓｔｅｍ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｐｒｅｌｉｍｉｎａｒｙ　ｄｅｓｉｇｎ　ａｎｄ　ｌｏｃａ　ｔｉｏｎ　ｏｆ　ｈｉｇｈ—ｃａｐａｃｉｔｙ　ｂｕｓ—ｓｔｏｐｓ【Ｊ１．Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＆Ｃｏｎｔｒｏｌ，　名称　规划阶段　项目概要　１９９３，３４（１　１）５３３－５３９．　［５］伍拾媒．公交停靠站设置问题的研究［Ｄ］．哈尔滨：哈尔滨工业大学　项目定位　ｊＪ￣Ｊ　２００９—２０１２　２０１３－２０２０　苫　．磊　，　要　鬈　交通科学与工程学院，２００２．　［６］王炜，杨新苗，陈学武．城市公共交通规划方法与管理技术［Ｍ］．北京：　科学出版社，２００２：１３８—１５３．　［７】邵俊．公共汽车交通专用道（路）系统设计与评价方法研究［Ｄ］．上海：　＿　同济大学，２０００．