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新村变～车河工业园10-35千伏线路工程
钢管杆组立作业指导书
批准：
审核：
编写： 李文辉
广西广能工程有限公司 河池供电局配网工程项目部
二0一一年六月 -
目 录
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1、 工程概况及适用范围 工程简述
1. 线路改造起于110kV新村变，南丹车河镇工业园区金山厂附近（将10kV龙马线23、24号开Ⅱ接入新双回10kV线路）。架空线路导线型号LGJ-240/30，全长为，四回杆塔设计，本期架设10kV、35kV线路各架设2回；电缆线路型号YJV22-3×300-26/35，全长2×；YJV22-3×15，全长2×。 2 本工程使用的铁塔共使用10基型号分别为：JGUS1-12、JGUS1-15、JGUS3-12、JGUS3-15、JGUS3-18、ZGUS-15、ZGUS-20；钢管杆共使用10基
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型号分别为：SGJ1-12、SGJ3-12、SGJ3-15、SGJZ-12；水泥杆共使用1基型号为：NJ1-15。
2、 编写依据
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
引用资料名称 GBJ 50233-2005《110kV~500kV架空送电线路施工及验收规范》 GB 50017-2003《钢结构设计规范》 JGJ 82-1991《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》 DL/T 875-2004《输电线路施工机具设计、试验基本要标》 DL 409-1991《电业安全工作规程 电力线路部分》 DL 《电力建设安全工作规程 第2部分：架空电力线路》 DL/T 5092-1999《110kV~500kV架空送电线路设计技术规程》 Q/CSG 《100kV~500kV送变电工程质量检验及评定标准 第1部分：送电工程 《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则（计[2004]27号）》 本工程的相关设计图纸 本工程的施工组织设计 本单位的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系的相关文件 现场调查情况 3、 作业流程
3.1 吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图
施工准备 现场布置
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钢管杆检修 吊车就位 地面组装 钢管杆吊装 螺栓坚固 -
4、 安全风险辨析与预控
工作前安全风险辨析及预控措施表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 4
安全风险 预控措施 靠近带电体作业塔上垂落将垂落的绳索在塔腿固定，防止飘近的绳索固定 带电体 现场设监护人，必须满足安全规程对对带电体安全距离不够 带电体最小安全距离规定 电源开关箱外壳没有接地 按规范要求接地 现场施工用电，电线驳接使用绝缘胶布按要求进行包扎 头包扎不规范 电源线松脱、脱皮 使用前进行检查，更换破损电线 定期进行拉力试验，使用前进行外观安全带未定期试验 检查，有破损不得使用 沿单根构件上爬或下滑 沿主材脚钉上下塔 高空作业不穿软底鞋 不穿软底鞋不得登塔作业 作业人员背带长重物品上使用绳子吊送，严禁背带长重物品上落杆塔 落杆塔 清除鞋上泥巴及塔上积水，按要求扎雨后高处作业 好安全带 进入施工现场人员未正确不戴安全帽不得进入施工现场 佩戴安全帽 手指伸入螺孔找正 使用尖板子找正 卸扣不得横向受力，受力时，应有人卸扣受力部分不正确 监视 受力工器具以小代大 工器具严禁以小代大 绞磨受力时，采用松尾绳应用绞磨松出磨绳，不受力后再拆出的方法卸荷 磨绳 吊点钢丝绳与塔材着力点钢丝绳与铁件接触点垫木头包麻包不加垫软物发生切断 袋 利用树木或外露岩石作牵根据受力大小使用地锚或角铁桩受引或制动等受力锚桩 力 使用前进行检查，使用中打滑应在机绞磨刹车打滑 前进行锚固后更换绞磨 抱杆损伤严重，弯曲过大使用前进行外观检查，不合格不得使或有裂纹 用 检查结果 -
20 设备吊装、绑扎方法错误 21 起重装卸无设专人指挥 高空作业所用的工具和材料未放在袋内或用绳索扎22 牢，上下传递未用绳 索吊送，乱抛掷 23 磨绳从卷筒上方卷入 人字抱杆脱帽绳未穿过脱24 帽环或无专人控制其脱落 磨绳缠绕卷筒圈数不够，25 绞磨芯不穿销钉 26 27 28 29 30 31 32 按技术要求进行施工 设专人指挥 使用工具袋装小物件，上下传递用麻 绳吊送 磨绳应从卷筒下方卷入，并排列整齐 按技术措施要求设置并设专人控制 缠绕圈数不得小于5圈，必须穿销钉，防止磨绳滑出 地锚放入坑内连接拉棒后，马上进行地锚未进行回填土 回填夯实 受力钢丝绳的内侧有人 人员必须在钢丝绳的外侧 严格按技术措施施工，不合要求不得地锚马送方向错误 使用 地锚埋深不够 严格按技术措施施工 高空作业人员随意搁置物严禁搁置物品或浮置工具塔材，进行品或浮置工具塔材 可靠、牢固绑扎、固定 高空上下交叉作业 分层作业避免在同一垂直线上作业 吊机作业时，下面有人 起重范围内不得站人
施工单位检查人： 监理单位检查人： 日 期： 日 期：
注1：对存在风险且控制措施完善填写“√”，存在风险而控制措施未完善填写“×”，不存在风险
则填写“___”，未检查项空白。
注2：安全风险辨析与控制措施表在有新的风险因素及控制措施时可增加补充。
5、 作业准备 人员配置
人员配置表
序号 1 2 3 4 5 6 5
工作岗位 现场指挥 安全监督 塔上作业 吊车司机 地面组装 机动绞磨手 人数 1 1 2 1 4 1 备注 重要岗位 重要岗位，必须专责 重要岗位，持证上岗 重要岗位，持证上岗 重要岗位，持证上岗 -
7 8 合计 拉磨绳 控制大绳 4 （4） 14 由地面组装人员兼任
6、 作业方法 施工准备 材料准备
对进入现场的杆材应进行清点和检验，保证进场材料质量符合相关要求。 技术准备
钢管杆基础必须经中间检查验收合格，基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70%。
钢管杆接地装置施工完毕，具备与杆身可靠连接的条件。
熟悉设计文件和图纸，根据施工条件选择吊车吊装或者座地抱杆吊装的施工方案，及时进行技术交底。
组立前要对运输道路进行踏勘，吊车司机必须参加，特别是使用较大型的吊车，必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查，满足要求后方可进行吊装方案设计。
对施工场地进行平整，对影响吊车吊装施工范围内的障碍物事先采取措施进行清理或避让。 工器具准备
根据塔重、塔高、吊车的起吊负荷等选用合适吨位的吊车。吊车应具备安检合格证，司机应持吊车上岗操作证，起吊前应对吊车进行全面检查。 对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验，确保施工工
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器具完好并符合相关要求。
根据安全文明施工的要求和铁塔结构，配备相应的安全设施。 吊车就位
确定吊车的摆放位置，要尽可能避免起吊过程中移动吊车，以提高工作效率。
6.2.2 吊车工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除，员车的支撑点应选择在坚硬的土层上。
6.2.3 塔片组装的位置应与吊车回转范围相适应。 6.2.4 平面布置中要注意塔片位置与起吊顺序相适应。 6.3 地面组装
地面组装位置以适合吊车为原则，铁塔的单件质量应小于吊车额定起重量，同时注意起重量大小与伸臂长度的关系，组装好的构件必须在吊车允许起吊半径范围内。
地面组装塔片时应考虑好组装形成的塔片重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、偏拉绳的绑扎及方向控制。
螺栓穿向一般情况下按“水平隔面以下向上，斜隔面结构从斜下向斜上，立体结构从内向外，单立面结构横线路方向从械向右穿螺栓，顺线路放线由送电侧向受电侧”的原则进行，局部可以进行调整。
各构件的组合应紧密，交叉构件在交叉处留有空隙者，应装相应的厚度垫片。用连接构件螺母者应不小于两个螺距峄双螺母可与丝扣平齐。 组装用螺栓、垫片等应按规格、材质分别堆放，垫片每端不宜超过两片。若有弹簧垫片时，平垫片应在弹簧垫片下面。
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6.4 构件吊装
正式吊装前，必须进行试吊
根据杆的高度、重量及地形条件确定吊装方案，分解吊装主要用于受吨位和高度影响只能分段吊装的钢管杆，整体吊装主要用于吨位小的钢管杆。 仔细核对吊车允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应吊高度均处于该吊车荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。 对于分段吊装钢管杆身，吊点一般选择在构件的上端，便于塔体就位；对于整体吊装钢管杆应选择在吊件重心以上位置。
组立钢管杆应按段将钢管杆依次排列，根据吊车允许工况吊立钢管杆下段并与地脚螺栓连接紧固。 钢管杆检修
检查所有部分螺栓数量及规格，对所有螺检进行复紧，达到设计及规范要求的螺栓扭矩。
及时采邓有效的钢管杆防盗和防松措施。
清理塔身遗留杂物，清洗塔身污垢，及时清理施工现场，做到工完、料尽、场地清。
对钢管杆进行质量检验。 7、质量控制措施及检验标准
工程的质量要求是达到100%的优良率，施工中必须严格按本质量保证措施、《110kV～500kV架空送电线路施工及验收规范》及《110kV～500kV送变电工程质量检验及评定标准（第1部分：送电工程）》（Q/CSG ）施工。各工序要认真检查组装质量，发现问题及时处理，不合格不得进入下一道工序施工。
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质量控制措施
现场构件应分类、分段号摆放。
不得用角钢作其他承力使用，如：当撬棍等。防止构件弯曲变形。 如因运输造成局部镀锌层磨损时（小于100mm²），应喷防锈漆，进行防锈处理。喷前应将磨损处清洗干净并保持干燥。
检查构件的弯曲度，角钢的弯曲度不应超过相应长度的1/800。 螺栓防盗检槽统一朝上。 螺栓连接构件组装规定
铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应按设计图纸加装对应厚度的垫片。
螺栓应与构件垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。
螺母拧紧后螺杆露出螺帽的长度，对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。
螺母数量不得缺少，规格必须符合设计图纸要求，穿向应符合本工程的统一规定和铁塔图纸会审纪要的要求。
螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。 铁塔组装有困难时，严禁强行组装，应查明原因。对于有误的板件应划印，逐件登记交材料站退回厂家处理。
地面组装完成以后，应对组装质量做一次全面检查，如发现有质量缺陷应按规定处理后再转入下一道工序。其内容包括：
（1）构件是否齐全，缺少的构件是送料缺件，还是原构件加工尺寸错误装不上。
（2）各部位尺寸是否正确，特别是分段连接处是否正确。
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（3）组装的构件有无歪扭和弯曲，是否有空隙未加垫圈。 （4）螺栓是否齐全，紧固。 （5）镀锌层有无剥落。
铁件与钢丝绳的接触面必须垫麻包袋等软物，保护镀锌层。 节点螺栓规格必须一致，在复紧全塔螺栓时应检查。 严格执行三级验收制度。
项目施工队铁塔组立完后，进行自检、消缺、填写自检记录表，自检后的塔位填写验收申请报项目部进行验收。
项目部验收后，填写缺陷表交项目队进行消缺，消缺后再进行复检并填写验收记录表。
项目部验收合格后，填写验收申请报公司进行验收，并组织项目队与公司验收意见进行消缺。
完成三级验收并消缺后，由项目部报工程监理部进行铁塔验收。 各立塔队必须对每基塔立好后及时检修，及时发现质量问题，在其余桩位的立塔施工改进施工工艺，以保证质量控制。 质量控制表
质量控制表
序号 控制点 控制方式 W H ● ● ● S ● ● 1 铁塔加工质量 2 铁塔整体倾斜、耐张塔预留高 3 主材弯曲 4 铁塔安装工艺 5 螺栓规格、穿向、紧固率 注：W：见证点；H：停工待检点；S：旁站点
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检验标准
质量检验按Q/CSG 《110～500kV送变电工程质量检验及评定标准 第1部分：送电工程》中表和表进行，并应符合标准要求。
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