三个重大交通项目获批复

工作研究★综合运输　现偏差，这既降低了公司管理质量，又降低了运营的　效益。　４．网络标；隹化建设　在地铁的建设过程中，标准化建设对于地铁设备、线　随着科学技术的不断发展，网络化运营模式逐步融　网检修的资源共享性和互联互通性有着十分重要的作　入我国地铁运营管理体系中，网络化管理模式因信息　用。因此，在地铁新线开始建设之前就要全盘考虑到网　传递速度快、接口数量多，在很大程度上提高了管理效　络标准化的问题，无论是设计、建设乃至运营管理都必须　率。此外，公司管理信息能够借助网络平台面向全体　支持标准化，这也是地铁网络化运营管理得以顺利运转　员工发布传达，省去了很多不必要的中间环节和部门，　的一个重要的条件。　提高了公司管理的统筹力，增强了企业的综合实力，为　企业在激烈的市场竞争环境中提高竞争力奠定了良好　的基础。　５．加强网络化安全管理工作　网络技术体现出智能化、科学化的管理特征。但是，　在地铁网络化运营的工作环境下，必须提高网络系统操作　人员对网络安全情况的分析、判断、处理能力，切实加强网　２．进一步完善网络一体化　地铁交通、公交车、出租车及自行车等交通方式共　络管理体系的安全管理工作。笔者结合多年的实际工作　同组成了城市中的公共交通网络，地铁交通当然要在　经验，建议从以下３个方面开展安全管理工作：一是设计　这个公共交通网络中发挥必要的骨干作用。因此，要　预各运营方案，根据乘客不同阶段需求量的变化，设计灵　提高城市地铁网络化运营管理水平，还需要进一步完　活的列车运行路线图，确保列车在紧急需求情况下能够变　善网络一体化，充分发挥各种交通方式的作用。对于　换运行线路；二是对列车及轨道定期进行隐患排查和质量　地铁网络化运营而言，需要注意做好与公交接驳的一　检查及维护工作，发现问题及时记录并整改，确保列车、轨　体化、枢纽换乘的～体化，以及与其他交通方式互相对　道及其他配套设施的使用安全；三是针对突发状况预先制　接的一体化。　３．尽快实现网络信息化　定危险应急预案，并组织相关工作人员开展有针对性的培　训和演习，提高员工的安全意识和职业素养。　杭州地铁在运营的过程中将原有的单线运营模式　对于地铁网络化运营管理来说，实现网络信息化　是提高地铁运营科学管理水平的重要前提和工作目　转化为网络化的运营模式，这提高了地铁运营的高效性、　标。在城市地铁的整个运营过程中，应该把网络信息　安全性。但是，在地铁的运营管理过程中，必须要加强　化的相关工作归入到新线的具体筹备工作之中，这可　对地铁网络化运营管理的调查研究工作，及时发现和改　以使地铁建成后的后期管理及资产交接工作的规范　正出现的问题，不断提高科学管理水平，从而能够让城　化、信息化水平得到一定的提升。同时，它也可以提高　市地铁更好地为市民服务。（作者单位：杭州市地铁集　地铁故障维修的效率，促进整个体系的相互协调和科　团有限公司运营分公司；宁波市轨道交通集团有限公司　学管理。　运营分公司）０　国家发展改革委５月２６日公布了关于湖北省嘉鱼　中县多巴镇扎麻隆，经湟源、和平、日月山，止于共和县倒　长江公路大桥项目和青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建　淌河，全长约６７公里，项目估算总投资为５２．２３亿元。　工程可行性研究报告的批复。加上此前的长江南京以下　国家发展改革委的批复。　长江南京以下１２．５米深水航道二期工程建设范围　ｌ２．５米深水航道二期工程，近期有３个重大交通项目获　为长江南京至南通２２７公里河段，重点实施仪征水道、和　畅洲水道、口岸直水道和福姜沙水道４个碍航水道洲滩　嘉鱼长江公路大桥起自湖北省洪湖市燕窝镇团结　守护工程，并结合疏浚措施，初步实现１２．５米深水航道　村，接在建的武汉城市圈环线高速公路洪湖段，跨越长江　由南通天生港区上延至南京新生圩港区。工程估算总投　后止于嘉鱼县新街镇，全长约４．７公里，其中主桥长１．７５　资为７３亿元，计划工期为４２个月。５月２５日，交通运　公里。大桥全线采用双向六车道高速公路标准建设，设　输部批复了二期工程初步设计。目前，工程指挥部已按　计时速１００公里，项目估算总投资为３０．４亿元。　程序启动了施工、监理、检测的招标工作。（摘自交通运　扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程路线起自青海省湟　输部网站）　７２　Ｉ交通企肇菅理２０１５年第６期总第３２２期