城市轨道交通自动售检票系统智慧化方案研究

案研究

摘要：轨道交通车站内的自动售票及检票设备，使用人工智能技术，进而推动检票智慧化发展，在国内地铁交通网络扩大，地铁运行效率日益提升，提高了乘客服务的便捷性、舒适化、智能化水平，也为整个行业发展带来了新发展趋势。

关键词:城市轨道交通系统；自动检票系统；智慧化方案 引言：

近年，随着国内移动支付广泛的使用，人们使用无感支付，大幅度提升支付效率，结合目前交通发展新趋势，国内很多城市都在自动检票系统中引入互联网技术，与传统的检查模式相比，智慧化检票系统能够减少人工数量，还可以提高检票速度和精度，大幅度消除逃票问题发生。

一、AFC系统的现状及存在的问题分析 （一）系统架构方面

采用互联网技术+地铁设备的运行模式，逐步自动检票系统中向着开放式的方向发展，AFC的系统会通过与互联网第三方支付平台相嫁接，并与外部的系统能够进行交融交互，支持IFC的系统授权，安全稳健可靠，具有更高要求，能够在AFC系统架构流程，还可保证数据传输更加安全稳定，多数城市都使用互联网信息平台，对内系统接口作出合理衔接，这样能够进一步实现方法融合，实现与外部第三方支付平台的对接，可以构建在互联网支付之下的票务处理新模式。

（二）终端设备方面

采用互联网技术来实现车站检票系统的正规化，在售票机内部，安装移动支付的设备，消费者就可以在车站内借助于手机APP软件去扫码取票，自动检票机

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设备增加了手机扫码过闸，人脸识别的智慧化功能，还可以实现小额支付移动扫码支付，在国内各个车站大幅度谱及应用，使实体收票工作量大幅度减少，自动化售票设备使用能够减少使用需求，自动化检票机回收模块使得使用率下降，因此先建立线路可以采用人脸识别和扫码支付来购票，取消了过去回收模块，进一步优化自动检票外观，为移动便捷支付提供条件，AFC设备可以使过去票卡支付，向着二维码支付方向发展，减少了票卡采购成本，减轻了设备运行故障，方便一些组织提高了乘客乘车服务水平，在现阶段AFC系统的建立,仍然面临着人力问题和工作效率的问题。

1.人力问题

国内各大城市自动检票上的方向发展，实现互联网购票，使用手机扫码扫脸过闸，但是这种扫码和扫脸方式并没有大范围地普及应用。检测中心的业务还需要经过全方位人工干预，在客流高峰期问询及票卡处理等多项业务，但是人力资源匮乏,服务压力增大,服务能力偏差.在低峰时,出现人员过剩及设施使用率偏低，使用过去传统人工的客服方式，人工上涨前期，还要经过大量培训和招聘工作资金和时间，会给客服人员带来更多工作量，如果处理不佳，会影响到客户对于地铁服务评价。

2.效率问题

由于地铁无时间地点受到限制，不能够满足乘客随意随处服务需要，智能化水平偏低，自动化处理能力就较低，服务水平不高。目前AFC的系统维护效率不高，基本上保持传统人工巡检方式，中旬或者月底检查，也使检查工作效率偏低，人工投入成本比较大。

二、AFC系统智慧化方案设计研究 （一）总体架构规划

AFC系统的平台规划,由于车站终端设备车站及系统中心,各系统之间的形成网络，其中网络系统是由AFC网络系统构成，同时有终端设备，无线网在车站内使用售票设备和半自动售票机设备，还会增加更多新型智慧化地铁售检票的设备，

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有智慧化客服中心，手持设备和机器人自助票务的处理设备。在地铁车站内建立起云平台系统，通过使用系统相融合的方式，实现数据的流转，并且将地铁售票的设备网络端与控制中心端相结合，能够在控制中心了解地铁线路上的售票信息状况，并且能够自动获取不同车站内运营信息，通过利用通信设备，实现数据集中分类化的处理。

运营中心平台包含已运营的系统，满足智慧地铁服务要求，还有信息规划信息化平台，也通过利用车站设备获取多方面的数据信息，建立智慧服务平台，智慧运营平台，中心级系统。结合本车站的运行特征及建成系统功能确认定定位信息，设备运行信息，统筹考虑数据接口信息，避免出现重复建设状况发生，进一步简化系统的接口。

（二）智能客服系统规划

在地铁车站内部，建立起智慧化自动检票售票系统，要设计出智慧化的客服子系统和系统内部要接入层、网络层、防护层，系统控制层、服务层等多个层面。外部设备系统接入包含了AFC系统装置及车站智能化终端设备及外部设备进入网络化技术方式，实现外部系统接入和互联网层安全防护接入，通过该层级就能够，科学规划设置路由，不要参加保证各个系统接入更加可靠。

建立起智能客服务中心，可以将前端与后台系统相链接，科学实现了客服的规划功能，使得客服中心系统、业务层、售票等方面会提供更多的服务数据，以便提供详细的数据支持，员工还使用语音问询的技术，如果语音问询不能够解答乘客们的问题，还要不断升级人工智能的服务系统。

（三）智能运维系统的规划

智能运维系统设备是对AFC系统终端的设备数据的采集，通过使用通信上层传输的网络，采集到设备信息，上传至智能运营平台，使用智能运维平台系统分析被采集到的数据，全部统计，科学整理汇总信息，实现监测设备运转，实现监测设备智能化运行，以及预测设备故障还可以实现对设备全生命周期管理，提供管理书籍支持，并且优化运维机制，提高设备操控人员的工作质量。使自动检票售票系统实现自动化运转，在技术层面来提供更多高效技术手段支持，提高效率，

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也能够增强故障事故处理应急处理能力，提高轨道交通设备运转水平，为乘客们提供更多的服务，也为数字化轨道交通运行打下了基础。

（四）智慧化服务

建立智慧化系统平台，提供自动检票售票服务，设计线路规划、乘车信息查询、电子化票务、无感过闸等多项功能，客服系统能够为乘客们的手机终端软件上提供类似于真人的问答服务，比如智能客服的机器人需面向乘客，连接客服的平台，会通过更高频问题，员工方式的录入信息，然后形成数据库，并且定期更新数据库，提高数据查询精度，提高乘客获取服务的感觉。

乘车信息查询包含列车位置信息，车站内不拥挤程度信息和车厢拥挤状况信息，车厢内温度湿度信息。车站地图结合乘客所处的地下车站的位置，乘车时间系统平台就能够自动地设计出合理最佳出行路线，给乘客们提供更便捷的交通创新方案，还可以及时给乘客们推送当地天气信息道路的工程信息。乘客通过扫二维码，通过闸机，实现无接触式的乘车，提高了乘客出行的便捷性。

三、结束语

近年，伴随着国内大数据、云计算、互联网技术，快速发展，高端技术在国内轨道交通行业快速发展，搭建起智慧化城轨系统，成为了智慧地区开发建设的新趋势。在地铁开发建设、地铁设施运维上，使用智慧化技术，提高乘客们出行的便捷性，采用自动售票、检票系统，而面向乘客提供多样化服务，建立之后，信息化服务平台，提高了乘客服务的便捷性，提高运维效率。本篇文章就重点论述分析的在城市轨道交通开发建设时，使用自动化售票检票系统，提高整个地铁运行智慧化水平，为后期智慧轨道交通建设提供更多的技术支持。

参考文献：

[1]杨小彦.城市轨道交通自动售检票系统智慧化方案研究[J].世界轨道交通,2021(6):3.

[2]杨晨.关于城市轨道交通智慧转型中自动售检票系统的作用及展望[J].建材与装饰,2020(27):2.

[3]蔡佳妮.\"互联网+\"时代城市轨道交通自动售检票系统设计[J].城市轨道交通研究,2020,23(3):5.

[4]荣毅.城市轨道交通自动售检票系统进一步国产化的路径探究[J].2022(9).

[5]曾海军,许锡伟,黄孙,等.虚拟化技术在城市轨道交通自动售检票系统中的应用研究[J].机电信息,2020(30):4.