钢便桥施工技术

钢便桥施工技术

【摘 要】本文通过对333省道改扩建工程老桥两侧搭设的钢便桥在满足社会车辆通行的情况下钢便桥施工的工程实践，总结了在工期紧、技术复杂、交通压力大，考虑各种不利行车安全情况下的钢便桥施工技术经验，对类似工程有较大的借鉴意义。

【关键词】改扩建；钢便桥；行车安全；施工经验

1 概述

333省道兴化段是连接东台至兴化的主要交通运输动脉，业主根据实际情况，在不封闭交通的条件下组织改扩建。改扩建工程起点位于兴化市、东台市的交界处，路线顺接333省道东台段，终点至兴化高邮界，路线全长36.311公里。

宁盐高速以东老路改扩建段，桥梁方案设计采用两侧拓宽、拆除老桥梁板及帽梁，利用新老墩柱浇筑整体盖梁再建，故而在老桥拆除前必须先行搭建满足333省道交通规模通行的钢便桥及便道。

钢便桥采用“321”标准钢便桥搭设，钢便桥质量满足JT/T728-2008《装配式公路钢桥制造》产品标准，通车要求满足公路Ⅱ级荷载标准。

2 钢便桥设计

2.1 以333省道北石中桥为例，桥型布置如下：

2.2 主要技术指标验算

根据桥型布置情况，最大跨径为12米。查《装配式公路钢桥使用手册》双排单层上下加强可满足核载要求。具体计算如下

“321”装配式公路钢桥，桥型组合为双排单层加强双横梁型桥，桥面净宽3.7m，最大跨径为12m，符合公路Ⅱ级通车要求。下部采用钢管桩（φ600），用双排工字钢（40#）作盖梁，钢管桩用剪刀撑连接。

经详细受力验算，各项指标均能满足通车要求。

3 资源投入

3.1 劳动力准备

（1）桥台砼施工由桥涵结构物施工队组织施工，人员约5人；

（2）钢便桥施工由厂家派遣的专业劳务安装公司组织施工，人员约15人，各特种作业人员持证上岗。

3.2 材料机械准备

本工程60米“321”双排单层加强型装配式钢桥资源投入有：桁架片、加强弦杆、弦杆螺栓、横梁、横梁夹具、斜撑、450支撑架、抗风拉杆、桁架销子、撑架螺栓组、斜撑螺栓组、保险销、U型标准面板、U型中央面板、钢路缘、路缘螺栓组、U型螺栓组、L型螺栓组、钢管、工字钢、槽钢、混凝土、钢筋，以及50T吊车台班费、25T吊车台班费、发电机组、人工费等。

4 施工方法

根据对现场的调查了解，综合考虑钢便桥施工工期要求，本项目钢便桥工程采用“钓鱼法”陆上施工。“钓鱼法”施工贝雷钢便桥主要工序包括汽车吊配合振桩锤施打钢管桩，桩间平联剪刀撑焊接，桩顶牛腿及承重梁安装，贝雷梁、横梁架设，桥面分配梁及桥面板铺设，综合分析单跨钢便桥施工平均需2天时间，其主要施工方案如下：

4.1 钢管桩基础施工

钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输，前场“钓鱼法”沉桩施工。本项目钢便桥钢管桩长约13m，施打钢管桩用DZJ-60振桩锤，拟采用50T履带吊配合振桩锤采用悬打法进行施工。

4.2 贝雷梁架设

钢便桥贝雷梁施工主要包括贝雷梁的拼装和架设。贝雷梁拼装在后场进行，按组进行，上下加强，使用25T汽车吊车现场安装，贝雷梁安装见下图所示。

（钢便桥贝雷梁架设示意图）

4.3 型钢分配梁及面板安装

25T汽车吊车按0.75m的间距安装I22a横梁，并用骑马螺栓固定好。I22a横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求，横向分配梁安装完成后，依次铺设桥面板。

4.4 桥台施工

桥台采用桥台采用7m（长）×2m（宽）×1.6m（高）凸形结构型式C30钢筋混凝土桥台，上下各布设一层φ12×12钢筋网片，便道施工到桥台标高后浇筑混凝土。

4.5 钢便桥施工注意事项

钢便桥前期施工考虑到各个工种对钢便桥设计结构和设计要求的熟悉程度，施工前必须对工人进行专业培训，工人操作必须熟练，在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。

所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须合格检验，不可麻痹大意。

4.6 钢便桥的拆除

钢便桥的拆除工作同钢便桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同，但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时，采用25T/50T汽车吊机配合振动沉拔桩机分节段拆除，因为钢管桩长度太长，不能一次性拔出。

拆除钢便桥时，采用一个工作面，从钢便桥一端倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原钢便桥运送材料到岸上指定的位置。

5 钢便桥安全与保障

（1）考虑社会车辆行车安全，采用独立双幅下承式钢便桥搭设；

（2）严格按照施工方案中注明的钢便桥标准配件进行便桥搭设，严禁采用非准构件施工；

（3）考虑桥头跳车问题，便道便桥结合部采用2m钢筋混凝土路面过渡；

（4）考虑便桥桥头接线的直线长度不小于20m，以满足大型车辆顺利通过；

如果要最大限度的保证施工质量，可对水泥稳定碎石基层在第三天喷洒透层油[3]，而后养生.这样既能保证基层强度，又使乳化沥青透入深度加大。

2.5 注意事项

（1）首先需要注意原材料的质量，关键是水泥的质量。在选择作业段长度时，应综合考虑所选用水泥的初凝时间、终凝时间、延迟时间，这些对基层密实度、强度都有一定影响。

（2）布置作业面过程中，应以尽可能减少接缝为首要目标，避免机械来回转移。

（3）对于水泥稳定碎石层边角处的压实度应特别关注，最好设专人负责，在了解操作手操作水平的前提下，对碾压工艺进行合理安排。

（4）对摊铺、碾压机械、运输车辆、搅拌机以及工作人员进行合理配置，综合考虑摊铺能力、碾压能力、运输能力、拌和能力、便道情况、行走路线等因素，尽可能保证整个作业过程有条不紊的进行。

（5）养生方面，要时刻保证成品路段处于潮湿状态，在养生期间严禁任何车辆人员通过。

3 结论

水泥稳定碎石基层施工的最终目的是尽可能减少或者消除裂痕，提高工程质量。本文通过原料精选、改善级配、优化工艺以及采取有效的养生措施，使裂缝能得以较好地控制。当然，以上仅是笔者的一些粗浅的认识，供同行们参考。

参考文献：

[1]张顺忠.抗裂型水泥稳定碎石基层质量要点及控制措施[J].工程与材料科学，2013（03）.

[2]戴超民.水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术[J].中国水运，2010（10）.