中国特色产业—春运
一年一度的春运马上又要开始了 身在异地他乡的打工一族们 又可以有假回家过年了
又可以和久别的父母妻儿吃顿团圆饭了 又要被车票折腾了 黄牛党又开始呼风唤雨了
火车站 汽车站 又开始人山人海了
中央又要召集铁道部 交通部 公安部等部委部署春运工作了 “春运”顾名思义“春”就是春节，“运”就是运输 我就纳闷“春运”咋就成了我国一大”产业”呢
为什么中央每年都专门开会研究部署确保春运还是有那么多的他乡异客在回家过年的路上
我记得小时候平时最盼望的就是过年，每到腊月全家人就开始忙于预备年货了，杀猪宰羊啊 做甜酒啊 买新衣服啊、、、三代同堂一起忙乎 是多么的幸福洋溢啊
现在想来还是那么的回味 前几天，接到一个电话
我同学从深圳打过来的，刚开始聊得很开心，在深圳吗 改革开放的前沿地 国际大都市 城市规划科技管理在全国都是算比较先进的 在那里上班我想是一种享受；而且我同学在那里至少也算白领阶层，可是后来情到深处发自内心的向我诉说：兄弟，我现在好累，真的好像回家，目标远大的说我是在这里积累第一桶金，实际一点说我是在这里讨生活，白天写字楼，晚上握手楼，上下班还要挤破头。我不想把我的一腔热血 青春汗水洒在这不属于我们的地方。我沉默了几秒 “那就回家吧，你都好几年没回家过年了，今年我们好好聚聚。”
“不知道能不能买到票，每到这个时候是我最烦心的时候，也是我最不愿过的一段时间，公司经常性加班，老爸老妈在村口期盼着自己的儿子归来、、、”
春节是我国的传统佳节，从殷商时期开始已有两千多年历史了，是我国农历新年的第一天，是亲人团聚的日子。改革开放以后，中西部省份大量劳动力放下了手中的锄头加入千万打工队伍行列，大量的人力资源弃学弃工弃教从商下海向沿海 向特区转移支援经济特区建设，三十年来，他们用自己勤劳的双手，创造了一个又一个特区速度 深圳速度，八十年代初150多米高的国贸大厦以四天一层的速度攀升，九十年代中期383米高的地王大厦更是以九天四层的速度飚升 ，从打桩到结构封底再到装修营业用了不到两年的时间，而且在整个施工过程中晚上听不到噪音，白天周边马路干净清爽，没有任何建筑垃圾；然而就是这些建设者们不仅流血流汗，而且每到过年的时候还要流泪。
据有关部门不完全统计，春运前后一个月铁路日平均发送量达到7位数字，但是还有超过7位数的工人在回家过年的路上或继续在排队在工厂等待车票。 解决春运难题迫在眉睫
网民说：火车票实行实名制，凭身份证购票进站
老百姓说：国退民进，铁路等交通民营化，让老百姓自己来管理自己的路 ZF：铁道部门加大投入力度，兴修铁路，增加列车次数，加快高铁建设步伐；公安部门维护好火车站、铁路沿线安全秩序，确保春运圆满完成。
我想说：邓小平爷爷当年的高瞻远瞩“允许一部人一部分地区先富起来,已经使珠三角、长三角、渤海湾发生了翻天覆地的变化；仅占全国人口不到9%的珠三角、长三角、渤海湾拥有全国80%以上的财富，我想现在是先富带动后富实现共同富裕的时候了。
我们清楚的看到，武广高铁的运行，湖南湖北成为珠三角的腹地，长株潭产业圈的形成，中部崛起不再是梦，西部大开发的实施，在不久的将来将重现汉武时期的丝绸之路，到那时我们就可以到家门口上班也能享受在珠三角一样的工作环境和工资待遇了，就再也不用背井离乡，留下白发苍苍的父母、别妻离子南下北上了,就再也不用为回家的车票愁了。
当春运不再是个问题时，我想人们就开始安居乐业了，自然就国泰民安了。
今年在广州和成都实行火车票实名制，但愿黄牛党没有空子可钻了，真心祝愿在广州打工的父老乡亲们都能回家过年！！！
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