最新港口专业实习心得体会

最新港口专业实习心得体会

通过港口专业实习，真正做到与实践相结合，工程需要什么，我们就按照要求往做，做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要进步对工程的那份责任心，在此分享心得体会。下面是为大家收集整理的港口专业实习心得体会，欢迎大家阅读。

港口专业实习心得体会篇1 盛夏的港口骄阳似火，七月，我们终于来到了广州港，初出茅庐的我们对一切都是好奇的，既有对校园的不舍，也有对第一份工作的向往。而到现在，不知不觉之间已实习近三个月了，也颇有感慨。

刚到南沙一期的时候，一期为我们新员工进行了为期两天的培训，各位老师耐心的向我们先容了南沙一期的概况，集装箱码头的生产流程，并着重讲了在一期作业时的安全题目;;这一点我在随后的轮岗实习中体会的更深，每一个部分都对安全要求特别严，上岗前都会进行严格的安全培训，在实际操纵中，师傅强调的最多的也是安全题目。

随后，根据一期人力资源部的安排，我来到了闸口。闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全留意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。而且还进行了考试。通过这次安全学习，我了解了在闸口需要特别留意避让车辆。实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合;另外还有重箱进闸时铅封号的录进，不同箱属公司的铅封号具有不同特征;另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。在闸口工作最重要的就是要细心，特别是

车比较多的时候，轻易产生操纵惯性，还有就是上夜班的时候，精神上不轻易集中。在我实习过程中，就有同事由于夜班时精神不集中而放错了箱出往，这也受到了主管的严厉批评。

我的第二个岗位也是现在的岗位是仓管。相对来说，仓管要辛劳一点，由于不仅需要上三班，也需要经常在现场作业。刚到仓库，也是先进行安全培训，仓库比闸口要危险一些，自然安全教育也更严格一点。安全教育之后，便安排了跟组，组长也指定了一个师傅带我。不久，我便随着师傅往现场作业了。

在仓管现场作业感慨最深的便是安全。我们接触的一般都是收拆箱和出进库业务，作业时一般都会有一至两个叉车，一个七吨叉，一个二十五吨叉;同时，收发卷钢又比较多，一个在五六吨左右，因此，现场作业十分危险。而我们作为仓管员，必须站在作业第一现场，除了检查作业之外，还需要检查现场其他职员的安全措施预备状况，如：必须在作业现场旁边放置雪糕筒，提醒其他设备和职员;必须敦促工人、司机、理货、验柜的戴好安全帽，穿好反光衣;同时检查现场职员的行为，如拖车需要移动时，托架上尽对不可以站人，二十五吨叉作业时必须有指挥手进行指挥，卷钢必须安全堆放。并且，有时候会碰到一起作业的，比如有次晚上我们作业的时候碰到一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰叫声，而我们又必须待在作业现场，整个过程较平时危险不少。当然，在作业的时候也避免不了发生一些小插曲：一次作业的时候，在我们身边的二十五吨叉忽然传出一声巨响，我们当时以为是卷钢掉下来了，把我们吓了一跳，后来检查后，发现是有两个轮胎爆胎了，固然没有卷钢掉下来严重，但一个轮胎值一万多，这样就爆掉了两万多。这个意外让我很受震动：操纵必须按规章操纵，如若不然，会给公司造成很大的损失。

总的来说，实习的这段时间让我受益匪浅，接下来还要往中控和策划，我相信，这一定会让我有更大的收获。

港口专业实习心得体会篇2 从中国石油面临的形势和挑战看，未来几年将是生存发展至关重要的时期。我们面对的竞争对手，不再仅仅是国内的兄弟企业和正在迅速崛起的民营企业，而是拥有雄厚资本，资金，技术，治理，营销等上风的超级跨国公司。严重的挑战和冲击，首当其冲得就是我们的炼油和化工板块。对生产企业而言，设备是最基本的物质基础，基础水平不牢，地动山摇。现在的炼油化工生产经常处于高负荷，满负荷，甚至超负荷操纵，生产运行随市场的波动调整频繁，装置和设备的苛刻度不断进步，这些都给设备的治理和维护检验工作提出了更严格的要求。设备状况，维护检验质量，操纵水平，都直接影响着生产的安全稳定长周期运行。因此，进步对企业员工对设备工作重要性的熟悉，进一步加强设备治理工作是企业竞争取得胜利的重要基础之一。企业的竞争，回根结底是人才的竞争。作为国家油气储运工程发展后备军的我们，一定要不断学习新知识，了解把握油气储运工程各个生产流程重要环节，对生产设备状况，维护检验质量，操纵水同等进行不断地学习把握，把这些基础打得更扎实，更牢固，才能在未来的竞争中赢得主动。

油库是储存收发石油及产品具有危险性的仓库。石油及其产品的易爆，易燃等危险特性，使油库潜存着巨大的危险性，假如受到各种不安全因素的激发，就会引起燃烧，爆炸，混油，漏油，中毒及设备破坏等多种形式事故，造成人身伤亡和经济损失，影响工农业生产和四周环境。因此，在整个生产实习过程，我们时刻都被强调留意安全，安全第一，只有有了安全保障才能进行正常的生产。在生产过程中要做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害的三不伤害原则。 这次生产实习的主要内容是了解鲁宁线管道原由装船，海进

江原油，锚地或码头过驳，液体化工产品进罐，储存，出罐装船，出罐装车等主要工艺流程及总体布置情况，把握管线，各辅助系统，管线的敷设方式，各种管件的规格，作用等内容;参观泵房，港口装卸区，港口灌区，港口供电，供水，供气，供汽系统;了解港口安全消防及环保设施，港口化验室的主要化验项目，化验设备及化验方法，了解炼厂各个主要装置的工作原理，结构，原料和产品，了解油气集输系统等。

在实习生产过程中，我们了解了中国石油事业的一些具体情况和面临的严重挑战。改革开放以来，随着国民经济的持续高速发展，我国对石油的需求也快速增长。而我国东部各油田已处于开发的后期，产量逐年下降;西部各油田上产较慢，因此，我国的石油入口两也剧增。目前，美国，中国，日本是世界三大石油入口国。由于海运是石油运输的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的码头外，尚需要建造大量的输油中转设施，大型储罐则是其中重要的设备。美国，日本，德国等为应对异常，保证本国的政治，经济稳定，均建有大型石油战略储备库，制订有石油储备法。美国，德国的石油储备量为90天的原油入口量，日本远高于美国和德国，达160天。而我国的石油储备量虽无正式官方数字，但多数专家估算远低于以上国家。因此，从国家生存发展角度考虑，我国必须居安思危，建立石油储备，以应对突发事件，且有必要尽快制订石油储备法。政府已经做出初步规划，在不远的将来，我国将会建造一批大型石油储罐。

企业的竞争，回根结底是人才的竞争。拥有一大批精通业对石油，石化企业而言，是否务的工程技术职员和操纵工人是生产能否平稳，企业能否发展的关键。因此，作为油气储运工程专业的我们要不断地中学到更多知识，在实践中把握更多的社会工作经验。这样，在将来进进工作践，在学习，岗位后学习和实我们才能胜任工作，迎接企业的竞争和挑战，为祖国的建设，为人民的幸福生活作贡献。

港口专业实习心得体会篇3 刚开始的前几天，按照公司要求，先对新工作职员先容xx公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，正式走上实习岗位。我还有其他5名同学被分到了xx。我们来到的第一天，队长带领大家转了一圈工地，让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。

下面来先容我这三个月来的实习经历。

来工地的第一天是我印象最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从理论走上实践的日子，所以心情还是蛮激动的，全身心觉得很轻松，也许再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟定时定课的时候(现在想想当时自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊机，看到了课本上讲到的扭王块体。下午徐师傅(他是我们的企业指导老师)带着我们往工地转了转，给我们讲解了工地布置，让我们从整体上有了熟悉。第一次看到了预制扭王块体，及浇注工艺。当时正遇上浇注块体，所以理解起来非常简单，听现场施工师傅讲解的更加具体具体。知道了起重船常用的种类。师傅着重讲了在工地上的安全题目，在工地上要留意的事项。再三强调海上作业不同与陆地，一不小心就会掉进海里，假如没有人在现场的话，有可能会有生命危险。现在工地不算很忙，主要等待潮水。

四月下旬，师傅带领我们出沉箱，第一次在海上呕吐，真正感觉到作为一名xx工人的辛劳与责任，由于一些施工工艺，施工参数不能向外传播，故不做过多描述。

工作小结

就我个人理解，下面简单说一下xx工程沉箱出运的过程。

1、方驳定位：在安装沉箱的基床位置下四颗锚将方驳定好位，并在方驳上安排好起重工等待给沉箱系缆;

2、沉箱就位：用港作拖轮将沉箱拖、顶到方驳四周，通过撇缆从沉箱上拿下两颗缆系在方驳的大桩上，使沉箱靠向方驳就位;

3、起重船就位挂钩：起重船在沉箱靠方驳之前先就好位，再将起重船移开100米，等沉箱就位后，起重船再慢慢靠近沉箱，等大钩对准沉箱中心时。绞紧各缆，定好位置，落下大钩。挂上沉箱吊索，预备安装沉箱;

4、注水下沉安装沉箱：根据流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮时进行注水，注水时所有单元的阀门同时开启，等沉箱接近基床顶面即停止注水，通过丈量定位使沉箱基本就好位，开启阀门向沉箱再灌少量水，并用起重船吊安沉箱;

5、安装扫尾工作：沉箱安好后应尽快灌满水并随时检查丈量沉箱位置有无变化，当沉箱舱格灌满水后，即将封仓盖板拆下吊到定位方驳上，运回码头。

实习收获及总结

这对于我是一次特殊的实习，脱离了课本的实习，心中不免有些压力。但好的机会，要大胆的尝试，才会得到有效的锻炼。我怀着满腔热情和对工作的美好憧憬，来到了xx工程。实习工作中，固然我占有一定专业上风(究竟与学的专业知知趣关)，开始只是简单的听了师傅，觉得和课本上讲得差未几，但是随着日子慢慢的过往，心里感觉综合性的实践工作有太大的压力。由于真正的实体工程不像学校、课本上的理论知识，他们都是在一个

相对理想化的条件下提及的;与学校不同的另一方面，在学校我们做自己需要的事情，做好做不好只关系个人利益，而实体工程反映其真实性，要切实观察，真正做到与实践相结合，工程需要什么，我们就按照要求往做，做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要进步对工程的那份责任心。