杨艳召
(中铁十一局集团第四工程有限公司，湖北武汉430000)
[摘要]现如今我国的科学技术在不断进步，使得各项工程的开展进行得如火如荼。很多工程在正常 施工过程当中都会涉及到隧道的施工，而隧道的施工工序会对地层的变形产生一定影响，针对于此，对本研 究进行分析，希望所得结果能够给相关领域提供可行参考Q
[关键词]隧道施工;施工工序；地层变形 在进行隧道施工当中，为了加快施工的进度，通 常要挖一些竖井，这样就会形成一些新的开挖工作
面。竖井的两侧一般是背向开挖的施工，而两个竖 井之间则是对向的开挖施工。在隧道施工时可能存 在双隧道，对向施工以及双水道同享施工前后间距 的问题，那么隧道施工引起的地形变化就会叠加，如 何采取有效措施控制并减少隧道施工对周围环境的 影响，在当前来说是具有重要意义的。
文章编号:2〇95 -4〇85 (2〇17)02 -0103 -〇2
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隧道施工工序对地层变化的控制策
略分析
隧道工程在施工过程当中会导致地层出现变
化，首先以空洞为中心，开始逐渐向着隧道的沿线不 断延伸，而且和隧道的塑性区域会产生一定的连接。 施工和运行的时候，在施工过程当中或者正常运行 的时候，隧道周边的塑性区域就会出现扩展和转移， 所以在施工的时候，必须要做好相关的控制工作，这 在施工当中是十分重要的[2]。在进行控制的时候， 需要将贴现作为核心予以重视。首先在施工之前要 进行超前探测，这样能够对缺陷的大小和分布情况 有所了解。之后再根据空洞或者是缺陷周围的相关 情况进行有效的加固，以便于解决一些缺陷问题，缓 解隧道渐进线的破坏进程。
在进行超前探测时，可以选择直接或间接两种 方法来进行。而直接的超前探测方法就是地质法和 钻探法，间接超前探测的方法是通过地面的弹性波 反射法和地面浅层的地震波反射法等物理技术来进 行探测。在进行隧道施工时进行超前探测，因为隧 道深埋比较浅，如果选择地震波反射法来进行，一方 面因为成本比较高，同时也可能会对周围的环境产 生较大影响，因此这种方法在实际当中应用的比较 少。除此之外，选择红外探水技术来进行，这种技术 能够掌握周围岩层的含水量，但是不能够探测到准 确的距离，因此这种方法对环境具有较高的要求，所 以使用相对来说也比较少。采用地质雷达的方法比 较普遍，这主要是因为这种方法的成本较低，而且具 有较高的探测精度，能够对周围环境形成的影响较 小。所以在隧道施工时选择地质雷达方法进行探 测，能够有效分析出地址的具体情况，而且针对一些 特殊的地质，还能有针对性地选择特殊的方法来减 少一些缺损。 （下转第105页）
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1隧道施工引起地层变形规律
本研究当中将隧道施工而引起的地层变形的抽
象问题转化为平面上的空洞问题进行分析。在实际 施工过程中，因为隧道的相对位置和相对尺寸等方 面都和空洞在隧道施工的影响方面存在着一些不 同。这两者之间对于围岩稳定性也产生了一定的影 响。因为地形变化规律出现的变化，这会对施工沿线 产生很多不利影响，甚至导致施工沿线不利位置出现 变化，而这些都需要在具体的工作当中加以考虑[1]。
从隧道施工时，对空洞的分布和尺寸等因素来 进行分析，指导我国地层变化的规律是较为重要的。 当前国内外一些隧道的工程领域当中一般普遍应用 的是数值计算理论，其中主要涉及到了连接的介质 微分、连续介质微分还有不联系介质微分等三种方 法。这种研究当中较为成熟的是连续介质微分法， 因为这种方法能够在时间和空间上进行细分，使得 相关研究和考虑更加细致。
在进行隧道施工的时候不可避免的会进行一些 地方开挖，那么就会导致空洞附近的岩层土壤会受 到干扰，所以在施工时应力的释放会随之不断增加， 导致隧道周边出现一定范围的屈服，并且不断的接 近区域向周围延伸处不断的渗透，这在一定程度上， 加快了土质薄弱区域的空洞速度，这些空洞的速度 会导致隧道的破坏模式发生改变。
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路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用
吴平
(青海省育才公路工程检测试验中心，青海西宁810000)
[摘要]我国的路桥施工技术发展很快，得益于国家对基础建设的重视和大批的投资以及对高新施工
技术发展的大力支持Q钢纤维混凝土施工技术的应用就是技术进步的结果，提高了我国在路桥施工的技术 水平Q本文探讨在路桥施工中钢纤维混凝土这种施工技术的具体应用Q
[关键词]路桥施工；钢纤维混凝土;施工技术;应用 基础建设工程一直是我国投资的大方向，带动 相关产业的创新和升级，路桥工程作为基础建设中 的一部分，增强了交通的运输流量，加大了各地区之 间的交流。对于路桥施工技术水平的提高，国家和 相关企业正在加速提高对新型技术的投入和研发， 钢纤维混凝土施工技术以其高标准质量保证，在路 桥施工中的运用更加广泛，我们应该更加了解这项 技术，在路桥施工中运用的更加得心应手。
文章编号:2095 -4085(2017)02-0104 -02
程中最重要的是材料之间能否充分的进行融合，分 散装置能够对分别进行搅拌的材料实施隔离，待搅
拌均勻并到达规定的时间后，将钢纤维与其他材料
进行融合，使钢纤维混凝土自身比例达到最佳，发挥 其强大优势。
2.3对钢纤维混凝土进行浇注与振捣
在对钢纤维混凝土进行浇注时要注意控制好材 料的长度，过长容易导致浇注不完全，过短满足不了 用料的需求。进行振捣操作的过程中，安排好钢纤 维的布置方式，利用插入的方式进行振捣作业。2.4注意最终的成型质量
钢纤维混凝土最终是要铺设到路面上，要经过 长时间的磨损和碾压的，钢纤维混凝土的内部结构 紊乱，属于不规则的排列结构模式，在制作中要注意 将钢纤维的部分隐藏好，这样在对道路进行碾压平 整作业时就不会暴露在路面上。2.5钢纤维混凝土的接缝处理
路桥的建设经常要进行接缝处理，将钢纤维混 凝土利用摊铺机灌入缝隙处再压实不留缝隙，不影 响道路的衔接和平稳性。2.6钢纤维混凝土的养护
在公路桥梁项目竣工之后，我们应该加强施工 地段的后期养护，即在初期不允许任何车辆与行人 通行，还可以采用覆盖塑料薄膜的方法，进行工程养 护。
1对钢纤维混凝土的理解
顾名思义，钢纤维混凝土就是加入了钢纤维材 料进行搅拌融合后的一种新型混凝土建筑材料，与 传统的混凝土构造大不相同。钢纤维混凝土的内部 构造可以说是杂乱无章，无迹可寻，这反而增强了混 凝土的稳固性和抗压性，其内部很少出现开裂等现 象，强化了混凝土本身的功能，降低了施工中对于混 凝土的保养工作强度，提高了建筑物的安全可靠性， 因此在建筑材料市场中颇受欢迎。
2钢纤维混凝土施工技术的注意事项
要保证钢纤维混凝土的质量符合建造标准，就
2.1钢纤维混凝土的制作流程
要执行严格的制作流程。与其它类型的混凝土有所 不同的是，率先搅拌的是各种建筑材料，并保持材料 在不加水的情况下进行搅拌，达到规定的时间后再 加入水或者各种外加剂。还要注意在投料搅拌中掌 握好混凝土的体积，要减少误差，与需求相符即可， 为了钢纤维混凝土不发生结团，造成材料浪费，掌握 好搅拌时间，把握好“火候”。
2.2分散装置的重要性
钢纤维混凝土中的分散装置能够维持好各种材 料进行搅拌的次序或者时间，钢纤维混凝土制作过
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3路桥施工中钢纤维混凝土施工技术 的应用
3.1路桥施工中钢纤维混凝土施工技术概述
钢纤维混凝土的制作以及在施工中的运用，都 要按照规定的标准执行。钢纤维混凝土制作时要注
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