步行街型地下公共空间的规划和设计研究

第３６卷第２５期　Ｖｌ０ｌ，３６　Ｎｏ．２５　２　０　１　０年９月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸＩ　ＡＲＣＨＩ田　Ｃ兀　Ｅ　Ｓｅｐ．２０１０　・２９・　文章编号：１００９—６８２５（２０１０）２５—００２９—０２　步行街型地下公共空问的规划和设计研究　王晓鹏　摘要：以某步行街地下空间开发为例，在介绍项目概况的基础上，对与步行街结合的地下公共空间形态及其特点进行　了分析，探讨了步行街型地下公共空间的设计要点，从而为步行街地下公共空间的规划设计奠定基础。　关键词：步行街，地下空间，立体式开发，入口空间　中图分类号：ＴＵ９８４．１１３　文献标识码：Ａ　随着城市的发展，城市空间已经开始由地上空间开发转入地　路、漳州二路。直至漳州一路。整个地下工程长度约８００　ｍ，设计宽　下空间的开发，地下空间开发与利用是城市发展到一定阶段的产　度由地段条件决定有３０　ｍ和５０　ｍ两种。　物，是城市空间发展的一个重要方向和趋势，也是解决城市人口　２多功能、立体式交叉的商业步行街　拥挤、土地紧张、交通拥堵和停车场短缺等可持续发展难题的有　效途径。在国内外很多城市现在地下空间的开发规模体系已逐　２．１不同功能区域的连接　渐成熟，地下空间开发结合道路交通和广场等，主要是解决城市　与广场型和道路型地下空间不同，步行街型地下空间横跨几　个街区，把几个街区纵向连接起来，根据地面建筑的使用性质不　交通拥堵和停车位紧缺及丰富城市空间形态。城市中心区的用　同划分不同区域段，形成具有不同特色的步行街空间。该项目即　地减少，地价昂贵，由此地下空间的开发成为城市进一步发展的　契机。青岛佳世客步行街改造项目就是对步行街的地下空间进　由城市道路和用地性质等自然划分为三个区域，三段区域各具特　行开发。对青岛市南区东部商业圈紧缺的土地进行进一步的开　色，但是该工程位于城市繁华地段，道路交通较繁忙，仅以基础城　发，联系由于道路等分割的步行街空间，形成多样化立体式的步　市的平面式布局难以实现区域间的密切联系。从另一个意义上　行街空间。　讲，由于繁忙的交通系统而使得区域间显得更加孤立，现代城市　地段的连接是通过过街天桥或地下通道来加强区域间联系。该　１项目概况　项目是以地下商业街为依托，通过人口的特定设置，使得商业街　佳世客步行街改造工程是对步行街的地下空间进行开发，通　解决了这个问题，且由于过街人流的作用，也适当增加了地下商　过对地下空间的开发使步行街进一步丰富城市空间。该项目位于　业街的商业氛围与商业机会。由于该项目区域位置的特点，地下　青岛市南区的核心区域，地处东部商业圈繁华地带，是青岛市南区　商业街空间连接三个不同功能地段，通过地下步行街这种形式，　２００９年重点工程项目之一。该工程南起东海路，向北经过香港中　密切了区域问的联系，增加了区域间的氛围。　目前，我市小城镇数量多、规模小、用地超标和盲目建设的问　应鼓励城市和乡村共同开发技术含量高的劳动密集型产业。再　题极为严重。此外，盲目建设造成小城镇土地利用严重超标。我　次，要进一步完善城乡经济循环体系，发展新兴的统一市场，促进　们对小城镇资源利用、环境质量、集聚效应和就业容量上的“四低　资源和信息共享，并以有力的政策扶持农村信息、文化、教育、旅　问题”必须引起足够的重视。当前，晋中市必须对１．６４　ｋｍ２的土　游、社区服务和中介服务的发展，这样才有利于彻底改变我国农　地资源进行全面普查，在建设用地上，实行土地增减制度，积极推　村封闭、落后的局面，提高农村人口的素质和技能，使他们也能够　进迁村并镇工作。　享受现代社会的丰富多彩的文化物质生活，从而改变他们的生存　３）坚持可持续发展原则，“有形城市化”与“无形城市化”并　方式，提高生活质量。　举。首先，要进一步增加对农业的物质、资金和技术投入，推广先　参考文献：　进的科学技术、优良品种，提高农业抗灾能力和机械化水平；加强　［１］王克忠，周泽红，孙仲彝．论中国特色城镇化道路［Ｍ］．上　农业生态环境的综合治理，保证水、土地和空气不受污染。其次，　海：复旦大学出版社，２００８．　政府应制定积极的产业政策，提高农村的工业化水平，把产业升　［２］马保平，张贡生．中国特色城镇化论纲［Ｍ］．北京：经济科学　级与乡镇工业发展和城镇化发展结合起来。乡镇企业要积极开　出版社．２００８．　发有前途、有市场的农产品，并加快产品的更新换代，促进农村产　［３］　汪利娜．中国的城市化进程及其战略选择［Ｎ］．经济要闻，　业结构调整。我市农村人口众多，劳动力成本相对较低的优势，　２Ｏ０８．Ｏ２．０１．　Ｊｉｎｚｈｏｎｇ　ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｌｅｖｅｌ　ａｎｄ　ｓｔｒａｔｅｇｉｃ　ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ　、ⅣＵＬｉａｎｇ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｍｌｌａｙｚｅｓ　ｔｈｅ　ｅｘｉｓｔｉｎｇ　Ｊｉｎｚｈｏｎｇ　ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｌｅｖｄ　ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｑｕａｌｉｔｙ　ａｎｄ　ｑｕａｎｔｉｔｙ　ｔｗｏ　ａｓｐｅｃｔｓ．Ｏｎ　ｔｈｅ　ｏｒｌｅ　ｈａｎｄ，ｉｔ　ａｄｏｐｔｓｔｈｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｒａｔｅｔＯｂａｌａｎｃｅｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ　）ｅｅｄｏｆ　Ｊｉｎｚｈｏｎｇｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ．Ｏｎｔｈｅｏｔｈｅｒ　ｈａｎｄ，ｂｙ　ｃｏｍｐａｒｉｇｎｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｉ—　ｌａｉｚａｔｉｏｎ　ｌｅｖｅｌ。ｅｃｏｎｏｍｉｃｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｌｅｖｅｌａｎｄｔｈｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎａｌｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｌｖｅｅｌｔＯｈａｖｅ　ａｆｕｒｔｈｅｒｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｔｈｅｍｓｉｎｆａｃｔｏｒｓｏｆｉｎｆｌｕｅｎｃ．　ｉｎｇ　Ｊｉｎｚｈｏｎｇｕｒａｈｎｉｚａｔｉｏｎａｌ　ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｌｅｖｅ１．Ｉｔａｌｓｏ　ｐｒｏｐｏｓａｌｓｔｈｅ　ｓｔｒａｔｅｇｉｃ　ｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｎ　Ｊｉｍｈｏ￣ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎａｌ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｒａｔｅ，ｕｒｈａｎｉｚａｔｉｏｎａｌ　ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ　ｌｅｖｅｌ，ｉｎｆｌＵｅｎＣ￣ｆａｃｔｏｒ　收稿日期：２０１０—０５—１４　作者简介：王晓鹏（１９８４一），男，青岛理工大学建筑学院建筑设计及其理论专业硕士研究生，山东青岛２６６０３３　．３０．　荤　背　山　西建　筑　染，使人们可以保持一种轻松的心情。对于普通疏散口，由于地　２．２立体式步行街空间创造　　步行街型地下空间的开发，创造了地下空间和地面空间两个　下防火和疏散要求需要，地面疏散口密布在整个地面步行街中，活动平面，两个活动平面的交融形成了立体式的空间系统。该项　为了便于商业街的管理和地面步行街空间的塑造，通过与地面绿　在保证了绿化景观效果的同时减弱了普通疏散　目地下两层，地下８．５　ｍ和１２　ｍ两个标高，与地面活动平面组成　化景观结合设计，　立体式步行街，即在原有已经初具规模的地上商业街的基础上，　口对地面步行街的影响。突破地上商业街的限制，打造一条地　与地下相交叉的立体商业　３．２步行街广场空间　街，由单一平面式的商业街转化为多样立体式商业街，在单位土　步行街空间基本是以线性空间来组织功能和交通等，单一的　地范围内进一步拓宽商业街空间。　线性结构有便利优势，但是对于一定长度步行街的空间有些单　２．３交通体系的立体交叉式组织　调，狭长的步行街空间在一定区域设置广场型的空间有利于丰富　地下空间开发其中一个目的为解决城市交通和停车问题，立　步行街的空间和体现步行街空间的人性化设计。佳世客步行街　体式步行街系统亦需要立体式交叉的交通方式进行疏散，城市空　规划就依托纵向的香港中路和漳州一路把步行街空间分为三大　间的大规模集中，如果城市交通组织不变，即会造成城市交通拥　部分，再利用滨海之梦广场和钻石广场两个小广场为中心来引领　堵和停车位紧缺，该项目步行街在系统设计过程充分考虑地面交　步行街两端部分的特色设计，同时利用这两处广场空间密切地面　　通组织和停车场设置，首先是完善城市公交系统，地下商业街横　步行街和地下步行街的联系。１）滨海之梦广场位于商业街北端。设计以船、帆为主体景观构筑，地面市民广场与　跨四条城市干道，通过设计公交站点，使得步行街人流顺畅通行　位于高档居住区，和疏散；城市静态交通方面，停车场在现代都市中已成为不可或　地下商业街通过开放式下沉广场相融合，既保持了地上居民区域　营造了安静舒适的景观氛围，又塑造以开放空间为　缺的构成元素。该地下商业街在设计中亦充分考虑停车需求，在　的宜人尺度，商业街两个尽端设置地下立体停车场。可以为城市提供３８６个　中心的地下商业步行街空间。通过下沉式的广场增加了地上和　停车位，解决由于城市原有和由该步行街增加的停车问题。该设　地下空问的互动性。２）钻石广场位于商业街南端与周围商业结　设计以光、线为元素表现时尚异动主题，以五彩斑斓的色彩、　计中与城市规划的地铁口也进行了结合考虑，地上与地下交通系　合，跳动的热情活力，体现“活力、时尚、现代”的城市节奏，中心广场　统的综合组织完善立体式步行街系统的交通疏散。　２．４绿化景观系统　以钻石为构筑元素连接地下、地上和空中立体融合。从地下、地　步行街型地下空问的规划和设计，与单一的平面式步行街系　面和空中三个层面来创造丰富多样步行街的空间。以电梯和扶　　统不同，把单一的交流平面立体化，加强了步行街两侧的互动性，　梯两套交通系统连接三种特色空间。充分的交流面也为地面步行街系统创造绿化景观创立了条件。　４结语　该项目在地下和地面之间较厚的覆土层上设计绿化景观，不仅活　随着城市向高度发展的同时城市空间已经开始向地下城市　跃了地面步行街的气氛而且作为辅助引导进出地下空间的人流，　发展，地下空间的开发已成为城市空间重要的组成部分，地下空　绿化景观对地下建筑空问的设备体系也有一定辅助作用，通过景　间有组织城市交通、丰富城市空间和创造安静稳定的地下空间环　观的创造弱化了设备对步行街系统的影响。绿化景观的增加也　境。地下空间在发展的同时我们还需要重视地下空间带来的负　可以改善高度密集的步行街空间环境，提高小范围的环境质量。　面效应，如地下污水的提升和地下空间环境的舒适性的创造需要　３特色空间设计　３．１入口空间　大量的水泵系统和空调系统设备的维持，地下空间的开发对城市　自然环境造成影响，对城市地下水的循环有一定的破坏作用，地下　空间内的环境也会对使用者造成一定的生理和心理方面的影响。　参考文献：　［１］童林旭．地下空间与城市现代化发展【Ｍ］．北京：中国建筑　工业出版社．２００５．　［２］　王文卿．城市地下空间规划与设计［Ｍ］．南京：东南大学出　版社。２０００．　地下商业街入口与普通建筑入口不同，地下工程往往给人们　［３］陈立道，朱雪岩．城市地下空间规划理论与实践［Ｍ］．上海：　同济大学出版社，１９９７．　阴森、封闭和压抑等不良印象．使人产生不安、反感、枯燥、乏味、　不安全等心理反应，产生“无意识”的抵触心理。为了最大限度消　除人们对地下建筑的偏见和恐惧感，该项目入口设计为下沉式庭　［４］　陈志龙，王玉北．城市地下空间规划［Ｍ］．南京：东南大学出　版社，２ｏ０５．　院，通过内部空间变化和自然景观的引入等人工环境效果，尽可　能接近地上建筑的感觉，在入口处适当增加小商业空间的气氛渲　［５］安文娴，李　楠．我国城市地下空间规划初探［Ｊ］．山西建　筑，２００９。３５（９）：３０—３１．　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　ｐｌａｎｎｉｎｇ　ａｎｄ　ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ－ｓｔｒｅｅｔ－ｓｔｙｌｅ　ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　ｐｕｂｌｉｃ　ｓｐａｃｅｓ　ＷＡＮＧ　Ｘｉａｏ－ｐｅｎｇ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈｔｈｅ　ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　ｓｐａｃｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｏｎｅｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ　ｓｔｒｅｅｔ　ａｓａｎ　ｅｘａｍｐｌｅ，ｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆｔｈｅｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＯｉｌｔｈｅｓｕｒｖｅｙ　ｔｈｅ　ｉｔｅｍｓ，ｔｈｅ　ｐａｔｔｅｒｓ　ａｎｄ　ｆｅａｔｕｒｅｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　ｐｕｂｌｉｃ　ｓｐａｃｅｓ　ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ　ｗｉｔｈ　ｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ　ｓｔｒｅｅｔｓ　ｗｅｒｅ　ａｎａｌｙｚｅｄ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｔｈｅｓｉｓ　ｔｈａｔ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ　ｔｈｅ　ｍａｉｎ　ｐｏｉｎｔｓｏｆ　ｄｅｓｉｇｎｆｏｒｔｈｅｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ－ｓｔｒｅｅｔ．ｓｔｙｌｅｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｐｕｂｌｉｃ　ｓｐａｃｅｓ．ＳＯ　ａｓｔＯｌａｙ　ａｂａｓｅｆｏｒｔｈｅｐｌａｎｎｉｇ　ａｎｄｄｅｎｓｉｇｎｏｆｔｈｅｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ－　ｓｔｒｅｅｔ－ｓｔｙｌｅ　ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　ｐｕ￣ｉｃ　ｓｐａｃｅｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｐｅｄｅｓｔｒｉｎ　ｓｔｒｅｅｔ，ｕａｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　ｓｐａｃｅｓ，ｔｈｒｅｅ　ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｅｎｔｒａｎｃｅ　ｓｐａｃｅ