XXX水电站 缆机安装施工方案
2014年07月
目 录
1、编制目的及依据
2、工程概况
3、缆机安装工期安排
4、缆机安装总体方案设计
5、场地布置及施工准备
6、缆机结构部分安装方案
7、绳索系统安装方案
8、电气系统安装方案
9、缆机试验
10、资源计划
11、缆机安装质量保证体系和措施
12、缆机安装质量保证体系和措施
附件
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1、编制目的及依据 1.1 编制目的
为全面性指导XXX水电站缆机的安装施工，保证施工质量及安全，确保施工顺利进行，特制定本方案。 1.2编制依据
1）XXX水电站大坝土建及金属结构安装工程合同文件（合同编号 ） 2）XXX水电站30t缆索起重机安装用图（制造厂家提供，作为编制安装方案和作业指导书的依据）
3）国家有关起重机设备安装规程规范 4）《钢结构制造、安装及验收规范》 2、工程概况 2.1 工程简介
XXX水电站共布置3台30t无塔架平移式缆机（施工阶段根据现场情况可能再增加一台缆机，缆机编号从下游往上游，依次为1#，2#，3#缆机，以下均按此编号），作为大坝混凝土浇筑与金属结构安装等施工项目的吊装运输手段。
缆机跨度约385m，覆盖拱坝及右岸坝肩供料平台大部分宽度，两侧非正常工作区均为38.5m，占跨度的10%。主索垂度4.8%，吊钩扬程330m。右岸缆机平台布置主车，左岸布置副车，左、右岸缆机平台高程约1060.00m，主、副车均为无塔架结构。（见图2-1）
图2-1 XXX缆机布置形式示意图
右岸主车轨道及左岸副车轨道为三台缆机所共用，轨道采用QU100轨道。缆机主车平台和副车平台的宽度分别为15m和11m。右岸缆机平台上游端需修筑钢筋混凝土排架，最大高度16m；左岸缆机平台全部由开挖形成。缆机右岸供料平台宽约20～33m，取料平台位于缆机正常工作区内，距正常工作区限界距离约11.5m～24.5m；左岸平台宽约
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12.3m～21.0m，全部位于非正常工作区内，平台范围内缆机吊重在7t～18t之间。 2.2 缆机构造及主要技术参数
XXX缆机由结构部分、绳索系统、电气及控制系统、轨道等附属结构组成，结构部分包括右岸主车、机房，左岸副车以及传动、行走等机构，绳索系统包括承载索（主索）、起重索、牵引索等，电气及控制系统包括供电、照明、调速、通讯、PLC系统、安全防护等系统。缆机主要技术参数见表1、2。
表1 XXX缆机主要技术参数（单台缆机）
项 目 额定起吊重量 主索跨度 左/右岸缆机平台高程 缆机平台长度 主索最大垂度 吊钩扬程 两台缆机最小安全距离
表2 XXX缆机重大件参数表 序号 1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 3 4 5 6 6.1 6.2
参数值 30t 约385m 1060m 142m 18.48m/4.8% 330m 11m 项 目 满载起升速度 满载下降/空载升降速度 满载下降/空载升降加速度 小车横向牵引速度 小车横向牵引加速度 大车行走速度 参数值 2.2m/s 3.0m/s 0.75m/s2 7.5m/s 0.75m/s2 0.3m/s 主车或副车 副车 副车 副车 副车 副车 副车 副车 主车 主车 主车 主车 部件名称 副车 主索张紧机构 副车架 副车拉板装置 拉板组1 拉板组2 副车维修平台 小车架 主车拉板 主车 立柱 主梁 参考重量（kg） 10000 16000 7000 6000 4000 2000 5000 4000 15000 长×宽×高(mm) 3000×2900×1900 6200×3000×2700 7500×1000×2600 4500×1000×1000 12000×700×2400 8100×1700×3000 4200×1000×900 12500×1800×1200 11000×1300×2800 备注 整体 单件 含滑轮 含滑轮 单片 整体 整体 单件 3
序号 6.3 6.4 6.5 6.6 7 8 9
主车或副车 主车 主车 主车 主车 主车 主车 部件名称 牵引机构驱动部分 起升机构驱动部分 卷筒装置 滚珠丝杆 司机室 主索 电气房 参考重量（kg） 11000 15000 15000 1000 2500 21000 6000 长×宽×高(mm) 3900×2400×2300 4100×2600×2800 5000×3000×3200 5000×1500×1500 3000×3000×3000 3800×3200×3200 6000×2500×2800 备注 整体 整体 整体 整体 单层 整体 整体 2.3 项目安装工作内容
1）缆机轨道、基础埋件以及缆机所有结构件、设备（包括专用安装设备、附件）的场内二次运输（由工地仓储地至安装现场的运输）、安装现场的保管。
2）缆机轨道固定件及轨道的安装，防雷接地工程（缆机混凝土基础）的安装、管理和维修，安装用锚固点的布置及施工。
3）辅助安装用工器具、机具、预埋件的安装。
4）缆机本体设备的安装（包括：结构设备、绳索系统、电气系统等）。 5）缆机试车调试、试验所需设备、试重块、工具、材料等的准备工作。 6）缆机安装临时设施规划、布置、设计及实施。 2.4 现场施工条件
见下图：缆机安装施工场地平面示意图 （图2-2）。
3#缆机
2#缆机
右岸缆机平台左岸缆机平台 1#缆机
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1）场内施工道路
左、右岸缆机平台施工通道布置在缆机平台上游侧，缆机安装主索过江位置拟布置在缆机基础上游侧8m位置。
2）缆机安装场地
右岸缆机平台宽18米，全长143米（靠近上游侧42米长的距离略宽约有21米宽），左岸缆机平台宽13m，长143米，主车安装后其通道仅为7m，副车安装后其通道仅为6.5m，施工区域狭小。 3、缆机安装工期安排
1）2014年9月底完成左、右岸安装段30m轨道、地锚、预埋件施工, 剩余缆机轨道安装在平台浇筑期间逐步跟进。
2）2014年10月初开始1#缆机安装，2015年1月上旬安装完成。 3）2015年1月初开始2#缆机安装，2015年3月底安装完成。 4）2015年3月初开始3#缆机安装，2015年6月中旬安装完成。 5）缆机联机试验及调试为2015年06月17日～2015年06月31日。 4、缆机安装总体方案 4.1施工部署
三台缆机的安装按1#、2#、3#缆机顺序依次在同一位置进行安装。即1#缆机主副车、平衡小车、索道系统和电气系统安装调试完成后，将1#缆机向下游平移，让出安装位置，再进行2#缆机安装，最后安装3#缆机。根据轨道设计坐标及副塔前沿地形状况，缆机安装选择安装轴线里程为0+008m（以轨道上游起始点为0）。
在土建单位进行轨道基础开挖、混凝土浇筑的同时，进行地锚埋件安装、轨道及其埋件的安装。
待左右岸30米长的安装位混凝土浇筑施工完毕后，进行主、副车的安装，在人员、设备及基础等条件允许的情况下，可同时进行。按照先安装台车，再底部支撑梁，最后安装机架结构的顺序进行施工。
左岸副车、右岸主车安装完毕后，进行索道系统的安装工作。 4.2 缆机安装方案的选择
1）安装位置的确定
缆机主索过江轴线、右岸主车和左岸付车安装轴线均选择在轨道起始点下游8米处，轴线里程0＋008.0m（以轨道起始点为0）。
2）缆机左岸副车、右岸主车的安装
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缆机左岸副车和右岸主车结构件及机电设备外形结构尺寸较小，重量不大，单件最重为副车架20t，单件最大尺寸为主车上部平台2-11000×3200×1000，采用40吨平板运输进场，50吨汽车吊进行吊装作业。
3）绳索系统的安装
绳索系统的安装包括缆机工作用绳索系统及缆机安装用绳索的安装。缆机工作用绳索有主索、起重索、小车牵引索及承马绳；安装用绳索主要包括过江循环牵引绳、临时承载索、临时承码保距绳以及其它辅助安装用钢丝绳。
缆机绳索系统中的钢丝绳通过在两岸缆机平台布置牵引卷扬机拖拽过江。 缆机左岸副车平台和右岸主塔平台同高程，因左岸上游有一块场地便于主索的溜放，故绳索的过江主要选择在左岸副车侧施放，右岸主车侧卷扬机拖拽过江。
绳索系统安装前，左岸牵引卷扬机卷入Φ15mm钢丝绳，右岸卷扬机卷入Φ22mm钢丝绳，通过人力牵引Φ15mm钢丝绳并摆渡过江，连接Φ22mm钢丝绳，启动牵引卷扬机将Φ22mm钢丝绳拖拽过江，通过置换将Φ22mm钢丝绳卷入置换卷扬机，形成左右岸循环牵引工作绳。循环牵引绳安装示意见图4-1。
图4-1 循环牵引工作绳安装示意图
主索直径Φ89mm，单位长度重量约45kg/m，牵引过江前设置临时承载索，采用临时承码分段承受主索自重。临时承载索选用直径Φ46mm钢丝绳，单位长度重量7.5kg/m，共设置2根，采用Φ22mm循环牵引工作绳直接拖拽过江，拖拽过程中，临时承载索保持自由松弛状态。
为确保临时承载索均匀承受主索重量，采用保距钢丝绳控制临时承码间距；为防止主索下溜速度过快造成主索卷筒飞车，采用主索松放卷扬机和辅助卷扬机相互倒手控制主索的施放。参见下图主索牵引过江示意图（图4-2）。
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图4-2 主索牵引过江示意图
临时承载索选用卷扬机施放，主索选用滚筒施放，5t卷扬机松放控制；过江时5t卷扬机左岸施放，右岸10t卷扬机拖拽。
启动副车主索张紧装置，调整主索垂度达到设计值后，锁定主索张紧装置，完成主索的安装。
缆机小车在右岸主车侧安装，吊装手段为50t汽车吊，小车安装完成后，进行承码、牵引绳、起重绳及辅助设施的安装。
由于绳索自重的影响，绳索悬空展开后存在一定的张力，在过江绳索的安装过程中，必须采用卷扬机或地锚埋件对绳索进行锁锭，临时锁锭可选用卷扬机。绳索锁锭位置两端必须预留足够的自由长度，以便于锁锭后绳索索头的后续穿绕和搭接，参见图4-3。解除锁锭时，必须用卷扬机进行倒手松放。
绳索自由段长度应满足安装的需要锁锭装置自由段长度应满足安装的需要图4-3 绳索锁锭示意图
5）电气设备安装
电气设备的安装调试应严格遵守设计图纸及产品说明书的要求，并在设备厂家技术
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人员的指导下进行。 4.3施工特点及难点分析
1）施工特点
(1)本项目缆机跨度385m，施工部位狭窄，安装场地山势险峻，施工难度及安装风险很大，同时存在高空作业、大吨位拖拽、吊装等作业风险。
(2)项目施工过程中，绳索系统的安装均采用卷扬设备，并通过地锚承力。绳索系统、地锚的布置及承载受力情况复杂，需反复验算，施工技术含量高。
(3)资源投入巨大：项目的施工，需要投入25吨、50吨汽车吊各1～2台，需要5吨、10吨卷扬设备8台套，设备投入多；需要各种规格绳索近万米，各类钢材50余吨，材料投入大；同时，缆机安装工期紧张，涉及各工种人员需求总数60余人，人员投入数量多。
(4)缆机安装作业施工范围广，与其他施工部位存在相互影响、相互干扰的问题，需要大量的协调工作；同时，缆机安装过程中，各工种作业人员、各部位作业人员之间都存在大量的统一指挥、统一协调的工作，施工协调任务繁重。
2）施工重点及难点 (1)第一根临时拖拉绳过江
左右岸缆机平台前沿山势陡峭，河水流速湍急，第一根如何拖拉绳拉到江边和过江是一个难题。
(2)主索张紧装置安装
主索过江过程中，待副车侧索头浇铸完毕后，穿过副车轨道基础预留洞后，利用在临时承载索地锚旁的埋件进行临时固定。将托架吊装（采用QY25吊装，20m回转半径，主臂长度30.45m，额定起重量为3t）、固定在临时承载索上，再将两段主索张紧装置分别就位（采用50t汽车吊就位，工作半径24m）。此时再将在旁边已经安装完毕的副车牵引至主索过江安装轴线上（0+008）。
副车就位后，连接副车与主索张紧装置后段，连接完毕，穿绕张紧钢丝绳，再将主索副车侧索头与张紧装置前段相连接。连接完毕后，将张紧装置前段(近右岸段,后段直接与副车连接)下放至托架上(两个托架,一个托架托住前端,一个托住后部,两托架用钢丝绳连接固定以保持间距)。为使张紧装置在托架上产生上下游方向滑移和向右岸方向滑移，在托架前侧焊接角钢、张紧装置两侧位置焊接固定挡板。
张紧装置两段连接拉板在主索张拉到位后进行安装。
由于主索张紧装置安装过程程序多，且工序复杂，安装场地狭小，大部分工作都是
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在轨道基础前沿搭设的安装平台上进行，因此在施工过程中，必须对现场进行精确的测量，合理进行施工布置。 4.4缆机安装程序
1）缆机安装工艺流程（见图4-4）
准备工作 测量放线、放点 主车、副车和司机室基础工程 主车、副车埋件和轨道安装 临时基础工程、接地装置 埋件制作、运输 临时设施安装 临时承载索道安装 设备到货清点、验收 设备运输 主索展开过江 主车行走机构安装 主车架安装 主车机房起升机构安装 主车机房牵引机构安装 主车机房电气设备安装 副车行走机构安装 副车架安装 牵引绳张紧装置安装 主索张紧装置安装 主索拉板装置安装 副车机房、电气设备安装 司机室、电气设备安装 挂装主索 牵引小车安装 小车牵引绳安装 承马、承马绳安装 起重索及起吊装置安装 机电各机构动态调试 整车联动调试 负荷试验 试运行及验收 9
4-4缆机安装施工总流程
5、场地布置及施工准备 5.1安装用地锚及埋件布置
1）左岸副车侧地锚埋件：
临时承载索地锚、牵引/保距绳/辅助卷扬机地锚、主索卷筒固定地锚、主索施放卷扬机地锚埋件、主索转向固定埋件、导向埋件（4件，其中临时承载索埋件处轨道基础上有3件为：牵引循环卷扬机导向埋件、保距绳卷扬机导向埋件、辅助卷扬机导向埋件；主索卷筒固定地锚上布设1个导向埋件）、临时固定用埋件2件（I20a，布置在临时承载索埋件旁）。
见附图6：《缆机左岸平台基础预埋件布置图》 2）右岸主车侧地锚埋件：
临时承载索地锚1件、导向埋件2件和2台卷扬机地锚，见附图5：《缆机右岸平台基础预埋件布置图》
3）地锚及埋件布置位置、结构形式
见附图：3《缆机安装右岸地锚布置图》、4《缆机安装左岸地锚布置图》、5《缆机右岸平台基础预埋件布置图》、6《缆机左岸平台基础预埋件布置图》、7《卷扬机地锚》、8《主索卷筒支架地锚示意图》
4）地锚布置数量统计(见表5-1)
表5-1 编号 1 2 3 4 5 6 7 临时承载索地锚 10t卷扬机地锚（5t卷扬机的和10t一样） 导向滑轮地锚 主索卷筒固定地锚（见左岸地锚布置图） 5t溜放卷扬机地锚（见左岸地锚布置图） 左岸安装平台地锚 右岸小车安装平台地锚 名称 数量 2件 10套 12件 1套 1套 1套 1套 承力 80t 10t 20t 10t 5t 10t 10t 5）埋件制安技术要求
(1)埋件制作外形尺寸必须满足设计要求，不得小于设计尺寸。 (2)埋件埋入混凝土中长度不得小于设计长度。
(3)埋件制作焊缝焊角高度不得小于设计焊角高度，不得漏焊、少焊。
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(4)埋件制作焊缝质量按照三类焊缝质量标准进行检查，验收。 (5)埋件安装位置应准确无误。 (6)埋件安装焊接应牢固、可靠。 5.2小车安装平台的设置
缆机小车架重量2t，小车架尺寸8.1m×3m×1.9m。根据现场环境，小车安装选择在右岸主车位置，距离轨道起始点42米，在下游位置搭设施工平台。
平台采用I16a槽钢搭设，长度约10米，利用临江面的预埋工字钢和边坡上的锚杆进行固定，详见附图9所示。
5.3 左岸拉板装置和承码安装平台的设置
由于左岸缆机临江侧极为陡峭，搭设施工平台难度较大，利用在承载索悬挂拉板装置和承马安装施工平台，平台采用I16a工字钢焊接而成，详见附图10所示。 5.4 缆机轨道及其埋件安装
1）缆机轨道安装工程量
根据轨道布置设计图：右岸缆机主车轨道总长142m，左岸缆机副车轨道长142m。缆机轨道安装预埋件为二期混凝土。轨道通过地脚螺栓、垫板、压板、螺母等调整、固定。缆机轨道安装工程量见下表5-2。
表5-2 缆机轨道安装工程量 序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 垫板 调整垫板 压板 U型螺杆 轨道 垫片 螺帽 规格尺寸 320*200*δ20 150*75*δ10 130*100*δ20 M20*1274 QU100 M20 M20 数量 1710 3420 3420 1710 855m 3523 14041 重量（t） 备注 18.1 3.276 7.488 5.71 75.79 Q235-B Q235-B Q235-B Q345-B 6.8级 6.8级 2）轨道安装工艺
(1)轨道安装前，对一期埋件进行清理、检查，测放轨道安装控制点、线，要求测量控制点的设置必须牢固、可靠，并能满足轨道安装要求。
(2)根据测量控制线，均匀设置轨道安装托架，托架利用型钢焊接，应有足够的强度和稳定性，并且焊接牢靠，保证轨道安装以及回填砼时的稳定性。根据轨道安装控制网点，利用经纬仪和水准仪控制临时托架位置和高程，然后将轨道吊装上临时托架进行调整，并进行轨道垫板、压板以及预埋螺杆的组装和焊接，采用经纬仪和水平仪进行监测，利用千斤顶等工具反复调整轨道相对位置、高程、直线度，以满足设计、规范要求。
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(3)水平轨道的安装，托架需注意保证水平。垂直轨道安装通过自制轨道夹具来微调轨道垂直度，在满足要求后对轨道进行焊接固定。
(4)轨道安装完毕后先进行自查，自查合格再请监理验收，验收合格后，浇筑轨道二期砼。在浇筑轨道二期砼的过程中要注意对轨道、轨道固定螺栓进行保护，防止轨道位置发生变化，并在砼凝固后进行轨道安装尺寸复查，如有超差再次进行调整。
3）轨道安装技术要求。见表5-3
表5-3 序 项 目 1 主、副车河侧垂直轨轴线水平距离 2 主车水平轨轨面与后垂直轨轴线水平距离 3 主车水平轨轴线与后垂直轨轨面高差 4 主车垂直轨轴线水平距离 5 主车垂直轨轨面高差 6 副车水平轨轨面与后垂直轨轴线水平距离 7 副车水平轨轴线与后垂直轨轨面高差 8 副车垂直轨轴线水平距离 9 副车垂直轨轨面高差 10 同一截面内任意两根轨道垂直高程偏差 11 所有轨道的坡度 12 个轨道轴线弯曲允差（任意1 m 长度内） 13 各轨道的横向偏差（任意2 m 内/全程） 14 各段钢轨焊接接头高差 最大允差 备注 387100±50mm 如开挖后有变化，（跨度：385m） 按调整后跨度计算 650±2 mm 480±2 mm 6500±5 mm 1930±2 mm 500±2 mm 450±2 mm 3500±3 mm 450±1 mm 2 mm 1/1000 ±2 mm 1 mm/10 mm 1 mm，焊缝磨平 4）轨道焊接工艺要求
(1)本焊接工艺是根据《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）、《吊车轨道联结及车挡》（中国建筑标准设计研究所出版）的要求编制。 (2)缆机轨道型号为QU100,牌号为U71Mn。
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(3)根据母材的化学成分和机械性能，选用低氢型碱性焊条E7515或（J757），规格
14～16mm 为φ4.0mm、φ3.2mm。焊接方法选用手工电弧焊。焊接设备选用ZX7-500逆变直流弧焊整流器，电源极性采用反接，焊机性能应保证良好，电流调节灵活准确，焊接用焊把线应不小于50mm2的铜芯电缆。
(4)焊条在使用前应进行烘焙，烘焙温度350℃，恒温1小时。施工过程中，焊条应始终放在焊条保温桶内，焊条保温桶在施工过程中应处在封闭状态。 (5)对口要求
a.对口前，要将钢轨端头25mm范围内打磨干净，不得有油、锈、漆等污物。
b. 在施工过程中，要随时调整钢轨的平直度，保证两根钢轨在一条直线上，且钢轨端头要对
齐，不得有扭曲现象。以保证全部接头焊接完毕后整条钢轨平直。
c. 焊接过程中，两根钢轨要固定牢固，始终保持钢轨的稳定性，不得左右摆动。 d. 对口时，保证焊口间隙不得小于14mm，且不大于16mm。
(6)焊接工艺
a.在施焊前，应进行预热处理。（可用火焰预热的方法）预热温度250℃。预热范围从钢轨端头向内延伸20-30mm内。
b.焊工在施焊前应接受技术人员的技术交底，并在交底卡上签字，焊工应严格按交底卡的内容施工。
c.施焊过程中，应配备一名清渣工，每焊接完毕一层，必须把焊渣清理干净，以保证焊接接头的质量。
d.在焊接钢轨第一层前，焊缝底部需垫上赤铜垫片，规格200×100×10mm。 e. 轨道接头焊接分轨底、轨腰、轨顶三段多道焊接，由下而上，先轨底后轨腰、轨头，最后修补周围。
f. 焊接第一层时，焊接电流可适当放大，以便焊透和排渣。第二及以后的层面焊接时，随着母材温度的升高，电流可依次减小。
h. 焊接时，每层焊道的焊接方向应相反，依次相互交错焊接。
i. 在每个钢轨接头的焊接过程中，应一气呵成，以保持焊缝及母材有较高的温度，如因特殊情况中断焊接，再焊时应重新进行预热。
j. 钢轨接头焊缝焊满后，应对焊缝四周进行检查，如有焊瘤和未焊饱满处，应进行打磨和补焊，直至和原母材平齐。
k. 整个钢轨接头全部焊接完成后，焊缝应进行回火处理，回火处理温度为：600-700℃；回火处理范围为：从焊缝中心起两侧各40mm。
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l. 回火处理后，应用石棉布将焊缝包好，以使焊缝温度缓慢冷却，避免温度急剧冷却现象的发生，保温层厚度以达到焊缝缓慢冷却的要求为准。
m. 在缓冷过程中，应采取防止雨、水将保温层淋湿的措施。
n. 焊接和回火处理结束后，要求外观检验合格。如有缺陷应及时进行修补。修补工艺与焊接工艺要求相同。
5.5 缆机设备的清点检查、运输及保管
1）缆机设备到货，由业主统一组织业主设备库、制造厂家、安装单位及其他相关单位按照设计图纸进行联合检查、验收。对产品缺陷及缺件及时向业主、监理单位提出，并做好相关记录，请相关人员签字认证。
2）对于我安装单位自行采购的材料、设备及预埋件由我单位物资管理部门、技术质检部门、仓库保管员进行联合验收，对不符合国家规范要求及定货要求的产品坚决退货。
3）设备从业主设备仓库到施工现场的装卸、运输由我方负责，并负责运输途中的安全。
4）因缆机安装场地狭小，工地无足够场地存放大量设备，故缆机设备采用边运输边安装的方式进行。大件运输安排押运车进行开道。
5）从业主设备仓库提出的设备构件及自行采购的轨道埋件，在现场分类合理摆放。所有结构及设备均按厂家标定的支垫位置用枕木进行支垫。精密件及电器盘柜等设备放至现场临时库房保管。对于零散配件、连接螺栓等上货架分类进行存放，防止出现代用、错用、滥用现象。安装现场设专职保卫人员24小时值班。 6、缆机结构部分安装方案
缆机安装结构部分安装作业内容包括：主车结构安装、副车结构部分安装和小车安装。
6.1 缆机副车的安装
缆机副车为无塔架结构，由行走台车、机架、主索张拉机构、牵引索张紧机构、主索拉板、天轮架及电气设备组成。其安装用50t吊车及25t吊车进行。
1）缆机副车安装流程见图6-1 2）缆机副车安装施工方法
(1) 测量放点。在副车平台上测放副车安装中心线和行走台车吊装位置中心线（0+020）。
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(2) 吊装垂直轨台车。用25t汽车吊将垂直轨台车吊装就位，并利用角钢、千斤顶、支撑架等将台车支撑固定。注意控制台车中心线及相对位置。
(3) 将水平台车与钩形梁组装一体，通过销轴与水平台车连接座连接成一个吊装单元，用50t汽车吊整体吊至就位位置上，控制好高度并用方木支垫稳固，与垂直轨台车连接。
(4)安装副车架。副车架安装过程中需注意保证拼装几何尺寸满足设计要求，严格控制拼装间隙。
(5)安装主索调整机构，安装前应确认基准轴线位置，组装、固定、焊接机架。 (6)安装副塔天轮架与牵引绳张紧装置。安装前将构件在地面按50t汽车吊起重量拼装成若干段进行吊装，期间将牵引绳张紧装置及不同部位的走道平台、梯子等辅助结构件安装就位。
(7)在电气设备安装完毕后，对副车电气设备进行单项调试确认行走机构正常，待主索过江、主索张紧装置吊装到轨道基础前沿后，将副车定位于主索过江安装轴线上。
(8)安装主索张紧装置， 穿绕钢丝绳，与主索左岸索头连接。
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施工准备 测量放点 吊装垂直台车组 吊装水平行走台车及主梁 吊装副车机架 吊装主索张紧机构 吊装塔架结构 吊装牵引绳张紧机构 吊装天轮架 机房、电气设备安装及调试 安装主索拉板装置 图6-1 缆机副车安装作业流程
6.2 缆机主车结构的安装
1）主车安装工艺流程见图6-2： 2）行走台车的安装
主车的靠江侧垂直台车、水平台车均组拼在主梁上进行吊装；采用QY-25汽车式起重机将靠山侧垂直台车组吊装就位；利用枕木、角钢、千斤顶等对行走台车进行调整固定，角钢与轨道周边的钢筋锚固点进行可靠焊接；
检查行走台车定位尺寸在允许值内，检查上下游台车的相对距离及组合螺栓孔距，并与主车轮距进行比较，以便对行走台车的定位点进行必要的调整。
行走台车安装完成后对垂直驱动台车组合面进行清理和保护。 3）主车平台安装
清理检查缆机平台组合面与行走台车组合面，并用刀尺检查，无局部高点，检查组合螺栓孔并用圆挫挫平局部高点和毛刺；将主梁I、主梁II与靠江测垂直台车组和水平台车组拼装好，检查并调整轮距在规定要求的范围内。
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采用平板拖车和载重汽车将主梁与其它主车平台部件运输到安装场地；采用QY-50汽车吊卸车，并按现场环境条件进行放置。
采用QY-50汽车吊第一根主梁，与已经安装的垂直台车连接；将第一根主梁拖动到安装位置，以腾出第二根主梁的吊装位置；按同样方法吊装第二根主梁。
部分结构件在后方拼装场地进行拼装，检查其尺寸是否满足图纸要求。对一些小结构件组装拼好后，再运到现场进行安装。
采用QY-50汽车吊装缆机平台其它部件，组成整体主车架平台；检查和调整平台与行走台车组合面的间隙，检查和调整主车架平台。
按照图纸要求用力矩扳手对高强螺栓多次对称均匀拧紧，根据设计要求选择用扭力扳手检查连接螺栓预紧力矩或检查连接螺栓伸长值达到设计要求。
施工准备 测量放点 吊装垂直台车组 吊装水平行走台车及主梁 吊装主车机架 吊装起升机构 吊装牵引机构 吊装塔架结构 吊装天轮架 机房、电气设备安装及调试 安装主索拉板装置 图6-2 缆机主车安装作业流程
4）起升机构、牵引机构安装
清理检查缆机平台与起升、牵引机构组合面，并用刀尺检查无局部高点，检查组合螺栓孔并用圆挫挫平局部高点和毛刺。
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利用50t汽车吊和25t汽车吊吊装起升机构、牵引机构。牵引卷筒采用50t汽车吊吊装，检查起升和牵引机构与缆机平台组合面的间隙，按照设计要求拧紧机构基础螺栓。
对于正常精密的部件，吊装时采用工装进行吊装，并注意吊装与安装过程中对精密部件的保护和支托。
5）电气房和机房结构及单梁吊安装
各电气设备在机房封顶前吊入，对电气设备、机房结构、单梁吊等按照设计图纸安装就位，将机房封顶，检查机房各组合部位应无缝隙；
各电气盘柜安装就位后，检查电机绝缘与接地应满足设计要求；进行电气电缆敷设及接线，配线完毕进行对线检查，通电检查电机电源相序。机房未封顶前应对电气设备、各机构根据防护等级进行防雨、防潮和防尘保护。机房内所有机械及电气设备安装完成后，立即进行机房围墙和房顶安装。
6）上支牵引索塔架的安装
用50t汽车吊在地面将上支牵引索支架分成两段拼装后进行吊装（含天轮装置），安装完成后，要对立柱进行测量，校正立柱，与导向滑轮的关系是否符合设计要求，并与机房承重结构联接。用力矩扳手校对螺栓的预紧力。检查滑轮转动是否灵活。 6.3 缆机小车安装
由于左岸边坡距离小，且主索张紧机构总长13米多，地形条件不能满足小车吊装操作，选择在主车侧进行安装小车，并且缆机小车需在主索张紧前进行安装。
缆机小车选在右岸主车前0+040桩号搭设临时安装平台进行安装。将50t汽车吊布置在右岸缆机平台，首先将小车上的行走轮分四组拆下，并对应编号；然后用50t汽车吊吊起小车的下部结构就位于主索正下方（使用25t汽车吊配合将主索吊起）。小车就位后再将主索落放至小车正中轴线上工作位置，再用汽车吊依次将四组行走轮分别吊装到主索上，穿入销轴将行走轮与小车下部结构连接起来。利用卷扬机将小车向主塔方向牵引后与主车连接。在主索张起时小车随主索升高。待主索张紧到位时，将小车拉至主车处固定，待穿绕缆机牵引索和提升绳。 6.4 结构设备安装技术、质量要求
1）结构件拼装外形几何尺寸偏差必须满足规范要求。
2）设备地脚螺栓连接座几何尺寸在结构安装过程中必须认真检查，满足设计尺寸要求后方能进行设备吊装。
3）高强螺栓连接必须满足规范要求，进行初拧、复拧，初拧、复拧扭矩严格按照设计要求规定，采用扭力扳手进行。
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4）设备安装严格按照设计要求进行，设备各配合公差必须满足设计及规范要求。 7、绳索系统安装方案 7.1 绳索系统安装作业流程
绳索系统安装作业流程见图7-1。
施工准备 卷扬机布置 临时承载索锚固主索主塔侧索头装置安装 浇锌 临时工作绳安装 循环牵引索安装 临时承码保距绳 安装 临时承载索安装 主索过江 主索临时锁锭 主索副车侧索头浇锌 主索索头挂装
主索张拉 小车牵引索安装
起重索安装 图7-1 绳索系统安装作业流程图
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7.2 绳索系统安装布置
根据左右岸地形条件，左岸锚固装置安装于副车轨道基础上，主索卷筒支架布置在上游侧，距离轨道起始点约40米，在轨道基础0+008处预留一500×800mm的孔洞用于主索穿过，上游布置一台5t溜放卷扬机，下游侧布置四台卷扬机（10t、5t各两台）。（见附图4：《缆机安装左岸地锚布置图》）
右岸缆机主平台宽度较左岸宽，在0+008桩号上下游分别布置一台10t、5t卷扬机。（见附图3：《缆机安装右岸地锚布置图》） 7.3 绳索系统安装施工方法
1）索头浇铸
第一台缆机主索右岸侧索头视到货时间提前进行浇铸，主索左岸侧索头在主索过江后进行浇铸，在右岸主索索头挂装上主车前进行。
前一台缆机主索左岸侧索头浇铸后，立即拆除主索卷筒，将下一台主索卷筒吊装就位。就位后即可进行索头浇铸。第三台缆机情况类似。
2）主索临时过江索道的安装 (1)左右岸临时承载索锚固装置安装
用25t汽车吊分别将左右岸临时承载索锚固装置吊装到基础埋件上固定牢固。固定时需根据测量放线精确进行定位，须保证承载索锚固装置垂直于安装轴线。
(2) 临时工作绳安装
由1#、2#卷扬机构成临时来回工作绳。采用左岸1#卷扬机卷入临时绳（φ15、L＝900m）并放至河岸边，右岸侧2#卷扬机卷入尼龙绳（约400m），并放至河岸边，雇用当地小型船只将尼龙绳放过河道，将尼龙绳拖过江面，与φ15临时绳连接，用右岸2#卷扬机将钢丝绳卷起，然后用2#卷扬机将φ22的拖拉绳置换上去，通过φ15的临时绳拉过江，形成临时工作绳。见图7-2 ：临时工作绳安装。
金卷扬机沙尼龙绳小船φ15钢丝绳卷扬机江
(3) 临时过江索道安装
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左岸4#卷扬机卷入Ф46临时承载索，在1#和5#循环牵引卷扬机的作用下将第一根Ф46的临时承载索绳头从左岸牵引至右岸，在右岸临时承载索锚固装置上固定；再使用4#卷扬机、辅助卷扬机在左岸张拉临时承载索，将临时承载索张紧后，固定在左岸临时承载索锚固装置对应位置，其绳索垂度按跨距的5%调整控制。用同样的方法牵引、固定另外一根临时承载索，形成临时承载索道，保证两根承载索的垂度一致。
4）主索过江及安装
将缆机主索运到左岸缆机▽1060m平台上游，将主索滚放轴穿到卷筒绳盘架的轴孔中，采用1台50t汽车吊卸车后，吊装到主索展开架上固定好（注意卷筒上主索缠绕方向）。将主索索头从卷筒的底部拉出，使用专用夹具夹紧主索索头后，利用预先搭设好的索头浇铸支架平台进行索头浇铸。索头浇铸完毕使用主索松放卷扬机将主索索头拉至0+008预留洞口，再使用临时工作绳将主索索头牵引到左岸锚固装置处，进行临时承码安装。使用2个临时承码固定主索索头（用φ13钢丝绳将索头绑扎在2个临时承码上锁死后用绳夹夹在循环绳上），再用2根φ22钢丝绳连接索头、临时承码与临时工作绳。在临时承码下部夹紧临时承码保距绳。在左岸主索释放时每隔25m安装一个临时承码，将主索搁到临时承码上，并在临时承码下部夹紧临时承码保距绳。主索在过江过程中安排专人负责测量、记录主索放出长度。
为增加每次主索施放长度，防止因主索溜放下坡时牵引力过大，主索卷筒出现“飞车”，将主索卷筒布置在平台上游约0-040处，3#卷扬机布置在0+008上游侧（钢丝绳经主索卷筒支架地锚上导向滑轮拖住主索防止放出速度太快、使主索停止施放，4#卷扬机布置在正对主索卷筒的0+008下游侧，用于拖拽主索。在左岸轨道基础后侧0+008轴线处布置主索转弯装置（采用槽钢制作，利用预埋型钢、插筋固定，在其上设置一锚环，可临时固定主索，转弯装置半径为4m）。主索施放时，先在近卷筒处主索上固定2个夹具，下游一个用于拉住主索，上游一个用于拽出主索， 3#卷扬机钢丝绳拉在下游一个夹具的下游侧，4#卷扬机钢丝绳拉在上游一个夹具的上游侧。同时启动2台卷扬机，3#卷扬机放绳，4#卷扬机收绳，将主索慢慢施放，当夹具随主索移动至转弯装置处时，用一根短钢丝绳固定主索（拉住下游夹具），拆除上游夹具和绑扎的3#、4#卷扬机钢丝绳绳头，将夹具和绳头牵引至主索卷筒支架前，再次上好夹具，用3#卷扬机将主索略微回拖一点，松掉转弯装置处固定绳头和夹具，将夹具再装到已装夹具的的上游，将4#卷扬机绳头拉在上游夹具的上游，重复以上操作，将主索缓缓放出。
当主索放出的长度达到设计长度后，用切割机将主索切断，并用同样的方法浇铸索头。待索头浇铸完成后，安装主索副车拉板装置，并穿绕主索张紧钢丝绳。将索头拉板
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装置固定在专用滑放托架上，继续往右岸放索。左岸主索索头过江后并拉至主车前临时固定，安装主索拉板装置并将索头挂上，再把左岸索头挂在张紧机构上，使用主索张紧卷扬机张拉主索，调整主索的挠度在设计范围内，然后安装主索张紧装置上的固定拉板，主索张紧工作完成。
5）牵引绳安装
根据现场场地条件，选择在主车侧搭设平台安装小车。
在小车安装完毕后，将牵引绳运至右岸主车平台，用临时工作绳将牵引绳牵引过江（前部预留50m长度），至左岸穿绕天轮、上、下导向轮等后，再用临时工作绳将绳头牵引回右岸锁定于小车左岸侧，将右岸侧牵引绳头穿绕天轮、导向轮、牵引机构后进行张紧，达到设计挠度后锁定于小车右岸侧。
6）起升绳安装
牵引绳及承码安装完毕后，牵引缆机小车至主塔侧顶端，把缆机起升绳和吊钩运至小车下方，将吊钩置于地面，用引绳穿绕大钩、小车各滑轮，将起升绳引入起升卷筒固定，另一绳头预留10m（放置于小车走道上，用铁丝扎好，避免小车行走过程中散开）后用专用夹具临时固定于小车左岸侧，行走小车将起重绳绳头送至左岸锁定在副车上。起动起升机构，将起升绳卷入起升卷筒，提起吊钩。
小车行走过程中，需同时启动起升卷筒送放起升绳，使吊钩始终保持约20m垂度，安排人手跟踪观察吊钩垂度变化，以便适时进行调整。 7.4 绳索系统安装技术、质量要求
1）绳索系统穿绕必须按照设计要求进行。
2）绳索夹具夹紧应满足设计和规范要求，固定绳夹间距、数量、夹紧方向应满足规范要求。
3）使用合格的钢丝绳，断丝较严重但未超过报废标准的应由技术人员经过核算后降级进行使用。
4）卷扬机、绳夹、卸扣等起重设备、器具使用必须满足设计和规范要求，不得使用市面上质量低劣的三无产品。
5）绳索切断前，必须在切断处两边将绳索扎紧，防止切断后散丝。主索、后拉索切断前需在切断处两侧用夹具加紧，切断后焊接封头，防止散丝。 8、电气系统安装方案 8.1 缆机电气系统组成
缆机电气系统由主车动力室、副塔动力室及司机室等电气设备和系统供配电、防雷
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接地系统组成。缆机电气系统安装是完成上述设备安装和单台缆机的各机构电气部分的调试工作。
8.2 缆机电气系统的安装
1）缆机电气系统安装流程见图8-1 2）主车动力室安装
主车动力室由高压进线柜、高压出线柜、动力变压器、辅助变压器、控制变压器等一次动力设备和起升直流柜、牵引直流柜、主塔大车行走变频柜以及PLC控制柜等二次控制设备组成。厂家设备出厂前，电气柜已安装就位，设备间接线已连接。
主塔动力室布置在缆机主塔底梁上，在主塔底梁安装完成后可一次吊装到位。 3）副车动力室安装
副车动力室由副塔行走电机驱动柜及PLC柜组成，布置在副车横梁上。这部分设备在动力室内已安装接线好，现场整体吊装到位。
4）司机室安装
缆机司机室用于缆机各个机构等控制，主要由PLC控制柜组成，因此布置缆机司机室的原则是视线开阔，且可监控本台缆机有效工作范围内的状况。3台缆机自上而下编号为3#～1#，因此考虑将司机室并排布置在右岸取料平台临江侧，自上而下依次为3#司机室、2#司机室、1#司机室。
施 工 准 备 设备基础测量安装 直流大电机安装 交流电机安装 控制系统设备安装 主副塔机供电系统安装 单项设备调试 缆机整体试验 缆机试运行 其它辅助设备安装 高低压开关设备安装 变压器联接 通讯及照明设备安装 图8-1缆机电气系统安装流程图
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5）供电系统 (1)缆机主车供电
缆机主车供电电源为10kV，供电负荷约1800KW，取自位于缆机主车附近的右岸10KV变电所，通过铠装高压电缆引至现地开关柜，从负荷开关柜上采用橡套电缆引至电缆卷筒上。
(2)缆机副车供电
副车采用400V低压供电，供电负荷约50KW。在左岸1060缆机副车平台布置一台500KVA变压器用于副塔平台供电，施工期用一台315kVA变压器供电。通过低压电缆引至现地分电箱，从现地分电箱引至副塔电缆卷筒，为副塔供电。
(3) 司机室供电
司机室供电就近从取料平台变电所引出。 6）电缆敷设
缆机系统动力电缆敷设按供电系统布置，分别从相应部位引出，敷设到位。电缆敷设技术要求按国家规程进行。
由于本系统缆机的主车、副车与司机室间采用的为无线传输，因此控制电缆敷设工作仅为各部位的内部连接电缆、保护装置（限位等）等。3台缆机司机室间采用PROFBUS工业控制总线，控制总线敷设与连接按厂家和西门子公司有关要求进行。 8.3 电气系统调试
电气系统调试主要是对缆机电气部分一次、二次回路以及保护系统进行单调，在单调完成基础上进行单系统联调，在单系统调试后，对单台缆机进行调试，使其满足设计要求。
电气系统调试步骤：电机、电气柜检查（检查电机和电气柜的绝缘、接线等）→外围接线检查（检查动力线、控制线、接地线接线情况）→单台电机点动调试（检查电机运行方向、保护等）→单台电机调试（检查电机运行状况、保护等）→单系统调试（检查副塔电气设备运行情况，主车起升、牵引直流驱动部分调试需满足直流驱动部分的外围条件）→单台缆机联调（检查主车、副车各机构动作的一致性等）。 9、缆机试验
缆机安装调试是根据缆机的功能及性能参数，按照交接试验规程规范，采用现场试验方法对设备、元器件和一、二次回路进行初步检查，对各单元进行分步调试和试运转，使其达到设计制造要求，为缆机整体投入正式运行创造条件。根据招标文件的要求，严格按照施工图纸、缆机制造厂的技术说明书和相关标准、规范，配合厂家代表进行缆机
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设备安装前的检查、部件和各单元的通电调试，缆机在工作区内的无负荷和带负荷下的整组联动以及负荷试验、试运行。
按照施工图纸、缆机生产制造厂的技术说明书的要求及有关的国家和行业的规范并在厂家代表的指导、监督下进行缆机的调整调试。 9.1 总则
1）为确保缆机负荷试验的顺利进行，建议成立缆机试车领导小组，全面负责缆机的试验工作，试车领导小组由发包人、监理人、缆机设计制造商、承包人等组成，并请当地技术监督局参加。
2）试验时风速应小于8.3m/s（二分钟平均风速），即五级风。 3）各机构分别经过试运转合格后，方可作整机试车。 9.2 试验前的准备工作
1）对缆机进行清扫，清除所有安装时留在机上的杂物。
2）对试验区域场地进行规划，对场地内无法转移的设备应进行防护，其它设备及无关人员撤离。
3）在试车场地内设明显标识，严禁一切无关人员及设备、机具进入试车场地。 4）检查大车轨道，应符合设计图样提出的要求，并应保证所有车轮的踏面在轨道工作范围内与轨面接触。
5）按使用说明书要求对各机构、铰接点及钢丝绳等予以充分润滑。 6）试验用的试重块应准确标定，并应明显标识。 9.3 一般技术检查
1）对整机各功能部件或位置逐个进行目测检查，确认安装正确、润滑充分、运转正常。
2）检查金属结构、各机构、联动台等的安装情况，确认连接可靠。
3）检查控制系统及各种安全保护装置，确认符合使用要求、报警和停止动作可靠。 4）检查电动机、控制系统等电气设备的安装情况及接线的正确性、可靠性。 5）检查必备的资料及有关合格证书是否齐全。 9.4 空载试验
在一般技术检查符合要求后，方可进行空载试验。试验的目的是检验制造、安装缺陷，电气设备接线控制动作的正确性。分别开动各机构，各机构应运行正常、无异常声响；行走机构的车轮应无卡轨、啃轨和障碍等异常现象；制动器工作灵活、可靠；滑轮无跳槽、滞转等现象；试验时应对各安全限位装置进行调整。
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1）小车牵引机构
吊钩处于高位，开动小车牵引机构，在全行程范围内往返运行三次，在极限行程范围内（直至碰到限位开关）往返运行一次。小车应运行平稳，无明显异常现象，限位装置应动作灵敏可靠。观测项目:小车牵引机构各挡速度，机构电流、电压，小车、绳索系统、承马的运行情况，极限限位装置工作情况等。
2）起升机构
在跨中位置开动起升机构，以额定速度起升、下降各三次。观测项目：起升机构各挡速度，机构电流、电压，起升机构制动情况，排绳机构工作情况，吊钩工作情况，绳索系统运行情况，起升限位工作情况。
3）大车运行机构
吊钩处于最高位，开动大车运行机构，在全行程范围内往返运行三次。运行机构应运行平稳，无明显异常现象，限位装置应动作灵敏可靠。观测项目:大车行走速度，机构电流、电压，运行机构工作情况，限位装置动作情况。
4）机构联动
作起升、牵引联合动作10分钟。缆机应整体运行平稳，无明显异常现象。 9.5 静载试验
本试验在空载试验完成后进行，目的是检验缆机各部件、钢结构、承载索、固接端、各机构的强度、刚度、制动可靠性以及缆机的静态稳定性。试验时小车位于跨中位置。
1）24t（80%额定载荷）静负荷试验
在跨中位置用吊车向试重框架内加减试重块。观测项目：主索垂度，副车塔架主索铰点处的结构位移，主索索头的内缩量，结构及连接情况等。
2）30t（100%额定载荷）静负荷试验
用吊车向试重框架内增加试重块，使负荷为30t。观测项目：主索垂度，副车塔架主索铰点处的结构位移，主索索头的内缩量，结构及连接情况等。
3）37.5t（125%额定载荷）静负荷试验
用吊车向试重框架内无冲击地增加试重块，使其重为37.5t，根据规范要求或厂家规定保持一定的时间，试验完成后用吊车无冲击地卸下7.5t试重块。观测项目：主索垂度，副车塔架主索铰点处的结构位移，主索索头的内缩量，结构变形情况。
以上静载试验结束后，应全面检查缆机的钢结构，不得有裂纹、永久变形、油漆剥落或对缆机的性能和安全有影响的损坏，各部连接不得有松动现象。 9.6 动负荷（33t 110%额定载荷）试验
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本试验的目的是验证缆机各机构的运转状况、制动性能及缆机的动态稳定性。分别试验起升、小车牵引、大车行走及起升机构与小车牵引机构的联动试验，试验完成后，目测检验缆机各机构和结构，不得有损伤和连接处松动现象。
1) 起升机构：
试验时小车位于跨中，吊起33t试验负荷后，开动起升机构，在全行程范围内起升、下降三次，其中包括中途启、制动，试验时应注意，不应出现载荷突然反向的操作。观测项目：起升机构各挡速度，机构电流、电压，起升机构制动情况，排绳机构工作情况，吊钩工作情况，绳索系统运行情况，起升限位工作情况。
2) 小车牵引机构：
试验时小车位于跨中，吊起33t试验负荷后，小车从距主车38.5m（10%跨度）处向距副车38.5m处运行，往返三次，其中包括中途启、制动。观测项目：小车牵引机构各挡速度，机构电流、电压，小车、绳索系统、承马的运行情况。
3) 大车运行机构：
试验时小车位于跨中，吊起33t试验负荷后，开动大车行走机构在全行程范围内往返各一次，其中包括中途启、制动。观测项目:大车行走速度，机构电流、电压，运行机构工作情况。
4) 起升机构与小车牵引机构的联动试验：
起升机构与小车牵引机构联动动作10分钟。检查各机构运行情况及限位装置工作是否正常。起升机构、小车牵引机构应运行平稳、无异常响动。 9.7 紧急停车试验（30t 100%额定负荷）
在缆机实际生产过程中，因意外原因造成缆机突然停电的现象时有发生，本试验就是针对这一情况所进行的补充试验，缆机以全速下降中突然紧急停车。 9.8 负荷试验后的检查和验收
在负荷试验过程中，应作好各种记录，对负荷试验中出现的问题要及时组织人员处理；对轨道（包括埋件）、轨道基础上的附件、缆机本体的安装质量进行检查，经试车领导小组验收合格后缆机方能投入试运行。 9.9 缆机抬吊试验
在单台缆机负荷试验完成后，进行两台缆机抬吊试验，试验项目同单台缆机的负荷试验，即分别进行100％（55T）、110％（60.5T）动负荷和120％（66T）静负荷试验。在负荷试验过程中，应作好各种记录。 10、资源计划
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10.1 主要设备及工器械计划（见表10-1）
表10-1 缆机安装主要设备及工器械计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 汽车吊 汽车吊 载重半挂汽车 载重平板汽车 载重汽车 卷扬机 卷扬机 移动空压机 全站仪 经纬仪 水准仪 直流电焊机 烘箱 手动葫芦 手动葫芦 手动葫芦 千斤顶 千斤顶 导向开口滑轮 导向开口滑轮 导向开口滑轮 导向开口滑轮 钢板尺 钢板尺 角尺 钢卷尺 钢卷尺 钢卷尺 水平尺 钢琴线 样冲、划针 名 称 型号及规格 50t 25t 40t 18t 6t 5t 10t 0.6 m J2 DS3 ZYH-10 2t 3t 10t 5t 16t 16t 10t 8t 5t 1000mm 500mm 300mm 30m 15m 5m 500mm Ф0.5mm 3单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 个 个 个 个 把 把 把 把 把 把 把 m 数量 2 2 1 1 2 4 4 2 1 1 2 4 1 2 2 2 8 4 6 14 4 12 2 2 2 1 1 3 2 100 备 注 28
序号 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 58 59 60 61 62 63 64 65 氧割具 吊线锤 常用工具 吊索 卸扣 钢丝绳 钢丝绳 尼龙绳 绳夹 绳夹 绳夹 索具套环 名 称 型号及规格 单位 套 个 m m 米 个 个 个 个 套 台 台 台 数量 2 6 若干 若干 200 900 450 40 40 60 4 3 1 1 3 500 400 2 8 2 1 4 500 500 2 50 15 约30 700 捆绑用 各一台 备 注 1kg Ф11mm~Ф32mm 2T~30T Ф22 Ф15 φ15 Ф46 Ф22 Ф15 20 25mm 4mm 3118 15倍 φ16 400V 300A YC-3×35+1×16 YC-3×4 φ40 40×300×6000 6m 1×19 φ8 22电工常用工具 压线钳 高低压摇表 接地摇表 钳形电流表 电工用材料 临时施工电源电缆 照明器具 照明用电缆 临时配电柜 对讲机 望远镜 台 钻 低压开关盘 电 缆 电 缆 脚手架钢管及卡子 木跳板 安全带 预应力混凝土电杆 镀锌钢绞线 m m 套 台 台 台 块 米 米 吨 块 副 根 米 29
序号 66 67 68 名 称 电杆包箍附件 镀锌电线钢管 电杆架空光缆固定挂钩等附件 型号及规格 单位 套 米 1项 数量 约30 约100 备 注 φ50 约1000件 10.2 缆机安装人力资源计划（见表10-2）
表10-2 安装人力资源计划表
人数 2014年 4季度 1季度 2015年 2季度 20 20 8 4 2 3 5 5 67 7 20 16 20 2 8 4 4 2 2 3 3 4 5 3 5 41 67 工种 起重工 3季度 7 安装工 16 电工 2 电焊工 4 测量工 2 司机 3 管理人员 技术质检人员 4 3 人数 41 11、缆机安装质量保证体系和措施 11.1 缆机安装质量保证体系的建立
1) 质量规划
质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是企业的根本宗旨。因此，在本项目施工中，本项目部将严格遵守招标文件、合同文件中的质量保证要求，按照GB/T19001建立和健全质量管理体系，确保本工程施工质量。
本项目保证质量的原则是：“百年大计，质量第一”，“上道工序不合格绝不允许进入下道工序”，“诚信是施工质量的保证”。
2) 施工质量管理组织机构
根据本工程的施工任务和特点，以质量目标为宗旨，以GB/T19002标准为指南，遵循质量保证体系文件和合同文件，建立健全质量保证体系，制定本工程的质量管理办法，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素，实施全面质量管理。本工程管理组织机构见下图（图11-1）。
项目经理副经理总工技术质检部施工管理部机电物资部综合办公室安全监督员财务合同部汽车班
起重班焊工班铆工班电工班
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图11-1 管理组织机构图
3) 质量保证体系及框图
为保证质量体系持续有效地运行，实现工程质量创优目标，建立以项目经理为核心，有关部门领导参加的质量管理委员会；建立质量责任制，积极开展创优活动，开展全面质量管理活动，保证工程质量创优目标实现。质量保证体系框图见图11-2。
认真贯彻GB/T19002质量标准，制定切实可行的质量过程控制程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性；定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，推进和完善质量管理工作，使质量管理走向标准化。
在施工过程中，自上而下按照“跟踪检查—复检—抽检”和“自检—互检—交接检”等两个层次分别实施质量检查任务。各类人员做到岗责相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受业主和监理人的监督，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。
质质量回访服务 提高质量意识 先进的资源配置和技术措施 经济责任制 和奖罚制度 建立健全组织 机构和管理制度 思想保证 技术保证 经济保证 组织保证 质量管理目标确定 质量保证体系 预防为主的方针 下道工序就是用户 量意 识及 诚信 教育 施工组织设计与方案控制 施工准备的质量控制 机具材料的质量控制 施工过程的质量控制 计量标准的质量控制 签定经济责任制 制定奖罚制度 完善计量支付手续 实行优起电机安重质优价 气械装班 班 班 班 改进工作质量 提高工作技能 提高经济效益 项目经理部 质 量 保 证
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图11-2 质量保证体系框图
4) 质量保证的资源配备
组建一支有丰富实践经验和一定理论知识、专业水平的技术队伍，确保工程项目的顺利实施。
根据工程施工需要，工地配置试验及测量人员和仪器设备。 5)工程质量控制
在工程实施过程中，将根据质量体系标准和工程师的指令，按照《过程控制程序》中所规定的标准与要求，并针对工程特点设置工程质量控制点，对本工程施工的全过程实施过程受控。 11.2质量管理措施和办法
1） 健全质量自检制度，加强质量监督检查
项目部实行三级质检制度。加强在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对在施工中发现的问题作好记录，达不到质量要求或工艺要求的工序不得进入到下道工序。
2）建立和完善施工质量管理办法及措施，确保整个施工过程处于受控状态 3）根据起重设备安装及运行的经验和成果，结合本工程技术要求，编制施工组织设计、制定施工设计文件会审制、技术交底制、开、竣工报告制、测量三级复核责任制及资料文件档案管理制。
4）依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施及管理文件编制“质量管理计划”，制订出各分部分项工程过程控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。管理制度主要有以下九项：
(1) 岗位责任制度； (2) 施工复测制度； (3) 技术交底制度； (4) 开竣工报告制度；
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(5) 材料、配件检验制度； (6) 隐蔽工程检查制度；
(7) 工程负责人质量评定奖惩制度； (8) 工程自检、互检及复检制度； (9) 工程质量事故处理制度。
5）对关键和特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制和操作细则，并对技术人员按专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。
6）建立隐蔽工程“专业联检制”
对于隐蔽工程，在覆盖前必须遵循严格的质量检查程序，施工中组织各专业的质检工程师对隐蔽工程进行联合检查验收。
7）实行工程质量岗位责任制，严格执行质量奖惩制度
按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工，各自负责其相应的责任。施工现场挂牌，写明施工区域，技术负责人及行政负责人，接受全方位、全过程的监督。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以经济惩罚。
8）开展质量管理活动
按照程序文件的要求，认真做好工程的施工记录、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施。 11.3 施工过程控制
1）开展质量“三检制”和“联检制”。
施工过程坚持班组自检、质检员复检、技术质检部终检制度，在三检合格的情况下由技术质检部质检工程师将检验记录呈交监理工程师，并在监理人指定的时间里，质检工程师、质检员与监理人一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收记录上签字后方可进行下道工序的施工作业。
2）质量控制点的设置
凡符合下列情况之一者，均设立质量控制点；质量控制点设置见表11-1。 (1)关键部位；
(2)工艺有特殊要求，或对工程质量有影响的过程； (3)质量不稳定，不易一次性通过检查合格的单元工程；
(4)在采用新技术、新工艺、新材料、新设备的情况下的过程或部位。
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表11-1 质量控制点设置表
控制环节 控制要点 1 一 制定施工文件 2 二 技术交底 测量放样 3 施工方案 逐级交底 总工程师 项目技术人员 测量人员 技术质检人员 总工程师 技术质检人员 生产管理人员 总工程师、技术人员 总工程师 项目经理 编制施工方案、上报审批 设计意图、规范要求、技术关键 缆机控制线、基准高程点 台车轨距、缆机跨距、高强度螺栓扭矩 安装程序、主索锚固、主索垂度 缆机安装的质量 企业资源 图纸及施工方案 施工图、测量规范 施工组织设计、施工技术方案 施工技术方案、厂家图纸 责任人 主要控制内容 编制施工组织设计、上报审批 工作依据 图纸及国家技术标准、验收规范 工作见证 批准的施工组织设计 批准的施工方案 技术交底、会议记录 竣工图 质量评定记录 质量评定记录 质量评定记录 安全记录 竣工资料 竣工资料 移交记录 施工组总工程师 织设计 4 精度 缆安装尺施机主、副5 寸 工安车安装 三 过装主索安安装过程 工6 装 程 程 验 缆机安7 收 装工程 安全生四 安 全 8 产 五 工程验收及评定 9 签证 六 七 工程竣工移交 工程竣工移交 10 11 资料移交 工程实体 厂家图纸，有关规程规范、质检记录 人、机、物、方法、安全管理办法、公司文环境等 件、规章制度 分项、分部、单位图纸、规范标准 工程 按合同及有关验收规范要求的数量、质量、验收质量、数量 小组审查，确认合格、安全，向业主移交 已完建的工程实体向业移交 主移交 3）施工过程严把“四关”，坚持质量一票否决制
(1)严把图纸关，首先组织技术人员对图纸进行认真复核，让所有技术人员彻底了解设计意图，其次严格按图纸和规范要求组织实施，并层层组织技术交底。
(2)严把测量关，由专业测量人员进行测量控制网的布设及对施工测量放线。 (3)严把材料质量及试验关，对每批进入施工现场的材料按规范要求进行质量检验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。
(4)严把过程工序质量关，监督和指导施工。严格按照技术图纸、规范及技术措施进行。施工过程中做到“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料未经审核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经联合签证不施工；未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不接交”是：无自检记录不接交；未经监理工程师或值班技术员验收不接交；施工记录不全不接交。
(5)对施工过程中违反技术规范、规程的行为，质检人员有权当场制止并责令其限期整改。对不重视质量、粗制滥造、弄虚作假的人，质检人员有权要求行政领导给予严
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厉处理，并追究其相应的责任。施工过程中始终坚持质量一票否决制。 11.4 关键工序质量控制措施
1）根据缆机厂家提供的缆机安装图纸制定缆机安装施工方案，并报监理人审批后实施，技术人员向缆机安装人员技术交底。
2）制定缆机安装质量控制点检测表，层层签字，使质量具有可追溯性。
3）在缆机安装过程中严格实行“三检制”，严格认真执行业主及监理人的相关规定，并作好各项质量记录。
4）配置合格的测量人员、仪器和设备，按国家测绘标准和本工程精度要求，建立施工控制网。准确测量放点缆机的安装位置及主索的垂度。 12、施工安全保证体系及技术措施 12.1安全管理目标
1）安全管理目标
本合同施工安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程。
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证,确保人员、设备及工程安全。
2）安全管理目标的实施方案
建立严格的目标责任制是实施安全管理的中心环节；运用安全系统工程的思想，坚持以人为本、教育为先、预防为主、管理从严，做好安全事故的超前防范工作，是实现安全管理目标的基础；机构健全、措施具体、落实到位、奖罚分明，是实现安全管理目标的关键。项目部成立项目经理挂帅的安全生产领导小组，全面落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标。
建立健全安全组织保证体系，落实安全责任考核制，实行安全生产保证金制度，把安全生产与每个员工的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。 12.2施工安全管理组织机构及其主要职责
1）施工安全管理组织机构
施工现场成立以项目经理领导下的，由项目副经理、项目总工程师、生产班组等负责人组成的施工安全管理领导小组。项目经理是本单位的安全第一责任人，保证全面执行各项安全管理制度，对本单位的安全施工负直接领导责任。项目部设专职安全员，各施工作业班班长为兼职安全员，在专职安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人
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员在施工过程中的安全和健康全面负责，确保本班人员按照业主的规定和作业指导书、安全施工措施进行施工，不违章作业。
2）安全管理主要职责 (1)项目经理主要职责
项目经理为安全第一责任人，负责全面管理本项目范围内的施工安全、交通安全、防火防盗工作。认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。
负责建立统一的安全生产管理体系，确保安全监察人员的素质和数量。 坚决按规定配发和使用各种劳动保护用品和用具。
建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人，奖惩分明。
严格执行“布置生产任务的同时布置安全工作，检查生产工作的同时检查安全情况，总结生产的同时总结安全工作”的“三同时”制度。
(2)副经理职责
协助项目部项目经理主持本项目日常安全管理工作。
每周进行一次全面安全检查，对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的落实。
主持召开工程项目安全事故分析会，及时向业主及监理单位通报事故情况。 及时掌握工程安全情况，对安全工作做的较好的班组要及时推广。 (3)总工程师安全管理职责
协助项目安全副经理召开工程项目安全事故分析会，提出安全事故的技术处理方案。
对重要项目进行技术安全交底工作。 (4) 安全员职责
贯彻执行国家有关安全生产的法规、法令、执行建设单位与地方政府对安全生产发出的有关规定和指令，并在施工过程中严格检查落实情况，严防安全事故的发生。
遵照《水利水电建筑安装安全技术工作规程》牵头制定各工种的安全操作规程，经常组织作业人员进行安全学习，尤其对新进场的员工要坚持先进行安全生产基本常识的教育后才允许上岗的制度。
主持工程项目安全检查工作，确定检查日期、参加人员。除正常定期检查外，对施工危险性大、节假日前后等的施工部位还应安排加强安全检查。
负责工程项目的安全总结和统计报表工作，及时上报安全事故及其处理情况。
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12.3建立健全安全保证体系
建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律法规，定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。逐级签定安全责任书，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与安全管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按照“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目标。 12.4安全管理制度及办法
1）根据本工程的特点及条件制定《安全生产责任制》、并按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，人人做好本岗位的安全工作。
2）本项目开工前，由质量安全副经理主持，根据施工方案编制主要工序的作业指导书，确保施工安全。
3）实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
4）加强施工现场安全教育。
(1) 针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长和从事特殊作业的操作人员进行培训教育。
(2) 未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工作或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。
(3) 特殊工种的操作人员，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》且考核合格获取操作证后方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并设专人管理。
(4) 通过安全教育，增强职工安全意识，树立“以人为本、安全第一”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
5）认真执行安全检查制度。
项目部要保证安全检查制度的落实，规定检查日期、参加检查人员。每周要进行一次全面安全检查，安全员每天进行一次巡视检查。视工程情况，在施工准备前、施工危
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险性大、季节性变化、节假日前后等组织专项检查。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改和验收。
6）按照公安部门的有关规定，对易燃、易爆物品的采购、运输、保管、使用等工作项目制定规章制度，并接受当地公安部门的审查和检查。
7）按月进行安全工作的评定，实行重奖重罚的制度。严格执行建设部制定的安全事故报告制度，按要求及时报送安全报表和事故调查报告书。
8）建立安全事故追究制度，对项目部发生的安全事故，都要追究到底，直到所有预防措施全部落实，所有责任人全部得到处理，所有职工都吸取了事故教训。 12.5安全技术措施
根据以往类似工程施工经验，结合本工程特点，安全防范重点有以下几个方面： a.防高处坠落事故； b.防触电电击事故； c.防锚固点不牢固事故 d.防缆机运行信号事故。 1）施工作业安全一般注意事项
(1)各作业班组在施工前，严格按照要求进行安全技术交底。
(2)项目部定期举行安全会议，由安全第一责任人（项目经理）主持，并指定有关管理人员、各施工队队长和安全监督员参加。
(3)所有进入施工场地的工作人员，必须戴安全帽和安全规程所要求的防护用品，高空作业必须系安全带，并设立安全网加以保护，严禁违章作业。
(4)夜间施工或照明不足的施工面，应按要求保证足够的照明，移动照明电压不得高于36V，在金属容器内的移动照明器具电压不得高于12V。现场（临时或永久）110V以上的照明线路必须绝缘良好，布线整齐且应相对固定，并在经常有车辆通过之处，悬挂高度不得低于5m。
(5)我项目部凡有可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，由项目部负责这些装置的供应、安装、管理和维护，并定期派专业人员检查这些装置的有效性。
(6)在危险、惊险等施工场地，项目部将设置醒目的告示牌，并在危险的孔洞处设置拦杆、盖板等防护设施，必要时设置警报装置。
(7)现场施工使用的氧气和乙炔瓶之间的间距要保证有5米以上的距离，气瓶上应装有防震胶圈，气瓶不能放在太阳下暴晒，注意轻搬、轻放，防止剧烈震动，氧气瓶不得
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接受热源辐射和加温。氧气瓶中的氧气不允许全部用完，应留有规定的余压力。氧气瓶和其它气瓶分别放在不同仓库内，易燃品、油脂或带有油污的物品不得同氧气瓶一起运输和存放。
(8)施工现场及生活营地配备足够的灭火器、灭火砂箱、消防水池等消防设备，对易燃易爆单独存放并物品采取专人保管，防患于未然。
2）施工现场安全技术措施
(1)施工现场的布置应符合防火、防爆、防雷电等规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放、停车场、修理场等严格按批准的总平面布置图进行布置。
(2)现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定挂标牌，现场道路符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378-84的规定。
(3)现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点，并使这些设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求。消防器材设有专人管理不能乱拿乱动，所有施工人员和管理人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
(4)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，随时清除，严禁堆放在有火种的场所或近旁。
(5)施工现场实施机械安全安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。
(6)氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器设置防止回火的安全装置，氧气与乙炔发生器要隔离存放。
(7)施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》TGJ46-88规定执行。
(8)确保必需的安全投入。购置必备的劳动保护用品，安全设备及设施齐备，完全满足安全生产的需要。
(9)在施工现场，配备适当数量的保安人员，负责工程及施工物资、机械装备和施工人员的安全保卫工作，并配备足够数量的夜间照明和围挡设施；该项保卫工作，在夜间及节假日也不间断。
(10)在生活区设卫生所，根据工程实际情况，配备必要的医疗设备和急救医护人员，急救人员应具有至少五年以上的急救专业经验，并与当地医院签定医疗服务合同。
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(11)积极做好安全生产检查，发现事故隐患，要及时整改。 (12)卷扬机作业前必须认真检查制动器状况以及地锚的固定情况。 (13)在绳索过江途中其正下方严禁交叉作业，防止高空坠落物体伤害。
(14)随时注意缆机平台两侧山体结构状况，以方便地质灾害发生时人员设备能够及时撤离，暴雨时应暂停作业。
3）供电与电气设备安全措施
(1)施工现场用电设备应定期进行检查，防雷保护、接地保护等，潮湿环境下电气设备使用前应检查绝缘电阻，对不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
线路检修、搬迁电气设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。
(2)非专职电气值班员，不得操作电气设备。
(3)操作高压电气设备回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。
(4)手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前应时进行绝缘检查。
(5)低压电气设备宜加装触电保护装置。
(6)电气设备外露的转动和传动部分，必须加装遮栏或防护罩。
(7)36V以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有保护接地。
(8)电气设备的保护接地，每班均有当班人员进行外表检查。
(9)电气设备的检查、维修和调试工作，必须由专职的电气维修工进行。 4）大件运输安全措施
(1)起重专责工程师（技术负责人）应按照公路运输和起吊作业有关规定（规则）及自身运输经验，对机电设备的大型结构，根据施工图样及特征和制造厂提供的有关要求，制订设备及构件的场内吊装、运输、装卸和存放的方案和措施，进入现场作业前应进行班前安全会制度。
(2)参与起吊、起重机械操作人员，必须持有主管部门颁发的技能操作证书和安全操作证书才能上岗操作。
(3)凡参加大件运输、起吊人员，要明确责任，掌握本工种的应知与应会及操作规定。大件运输、起吊工作应指派有经验人员指挥，严禁多头指挥，指挥作业中信号应清晰、醒目、明确。
(4)凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等，在作准备工作时，应详细检查，调
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试及维修，由专管工程师组织质检员、安全员共同鉴定，确认合格，方可使用，严禁人料混载。
(5)遇六级以上大风、暴雨时，不准进行装卸与运输作业，一般情况下，夜间露天不宜进行装卸作业，特殊情况作业场所应有足够照明，在专职安全人员监督下进行操作。设备和材料在工地交接验收、起吊、运输、存放应按技术文件或设备上标示的要求操作，对项目部的指导应遵照执行。
(6)设备装车后启运前，对运输机械及设备的捆绑情况进行认真的检查，必须保持对象重心平稳，如发现捆绑松动，或发生异样、怪声，应立即停车进行检查，确认安全可靠后方可启运；大件设备运输时设备超出平板车部位白天挂红旗，夜间应挂红灯标示；跨越电线时，应保持安全距离，空中有障碍时，应低速行驶（3 公里/小时）。
(7)运输车文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过20km/h。 (8)不得酒后开车，严禁上班时间饮酒。 (9)长途运输必须配备两名司机。
(10)配齐操作、保养人员，确保不打疲劳战，杜绝因疲劳连续工作造成安全事故。 5）装卸作业安全技术
(1)吊点的布置位置，应符合厂家规定，如另选位置时，应通过计算确定重心位置，应保证受力位置不变形，吊精密设备时，应使用垫物保护。
(2)设备在平板上搁置时，应尽量保证设备重心对准平板承压中心，平板与设备之间应采取防滑支垫。
(3)在使用钢丝绳对设备进行缠绕起吊或捆绑时，钢丝绳与设备结合处应采取支垫保护措施，精密光洁设备起吊时，应使用合适的尼龙起吊带。现场临时搁置设备时，应有枕木或其他支垫材料支垫，吊装作业时，应防止与其它物件发生碰撞。
6）吊装安全作业技术措施
(1)吊装作业应由专人指挥，指挥信号要统一、清晰，起吊作业信号指挥人员与操作司机要精力集中，动作准确，正式提升荷重前应进行试吊，检查设备、构件的均衡性及绳索受力是否均匀，吊车制动机构是否可靠，吊车回转方向时，应在物体上系拉绳，严禁偏拉斜吊。
(2)起吊时，钢丝绳吊钩与两吊点间的夹角应不大于60°，且保证所选用的钢丝绳有8倍以上的安全系数。
(3)在起吊的工作范围内，无关人员不准停留，严禁吊物下面站人或通过，更不允许在吊物下面工作，当重物悬挂在空中时，司机不得离开操作室。
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(4)起吊作业前，司机或维修人员应检查吊车各项性能是否良好，重大件吊装时，机房应派人监护制动机构，司机室应派人监护司机操作，确保准确无误。
(5)吊车在带电区域作业时，要加强监护，并保证吊车吊臂与带电体的安全距离。 7）地锚作业安全技术。
地锚基础开挖、地锚埋件安装、砼浇筑应符合设计图纸的要求，砼强度达到100%后，进行各种锚栓绳的施工。锚栓受力工作时，应派专人进行监视。
8）卷扬机、钢丝绳、牵引安全技术。
(1)地脚螺栓（预埋件）砼浇筑强度满足后，进行卷扬机牵引系统的安装，卷扬机安装要严格检查；各滑轮组的滑轮是否有裂纹，转动是否良好，电动机的电压和电流值及钢丝绳断丝情况应符合要求，各绳夹、销轴及制动器制动情况应安全可靠。卷扬机滑轮组系统安装后，应进行空载试车后才允许使用。工作时应指派专人开车，并有专人监护。若两台卷扬机同时工作，应统一指挥，协调一致，采用对讲机联系。
(2)卷扬机操作人员在工作前，必须认真检查钢丝绳反接头，离合器、制动器、滑轮等，确保灵敏可靠。
9）高空作业安全技术
(1)参加高空作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作作业中应坚守工作岗位，严禁酒后操作。
(2)正确使用个人防护用品和安全防护设施，进入施工现场，必须戴安全帽，不得穿硬底或带钉易滑的鞋。上下脚手架应走斜道板或梯子，不得沿立杆或拦杆攀爬，不得任意攀登高层构筑。
(3)上下交叉作业有危险的出入口要有防护隔棚或其它隔离设施，跨地面3m以上 有防护拦杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的严禁使用。
(4)高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷。
(5)遇有恶劣气候(如六级风力以上)，禁止露天高空起重吊装作业。当风力达到五级，不得露天进行受风面大或重量接近额定负荷的起重工作。
(6)高空作业上下爬梯固定要牢靠，高空搭设脚手架其跳板应固定可靠，高空与地面联系应设置通讯装置。如利用吊车吊篮运料，严禁作业人员搭乘吊篮上下。
10）与其它施工单位间的安全协作
我方在缆机安装过程中，将在监理人的协调下，加强与大坝开挖施工单位的配合，
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特别在缆机主索过江牵引索、临时承载索、小车牵引索、主索过江等施工过程中合理安排工期，尽量缩短过江时间，采取在我方施工的临江边坡布置拦护装置，并在开挖爆破时采取防止飞石对人员及安装设备的损失。 附件
图1：大坝缆机平面布置图 图2：缆机主索过江示意图 图3：缆机安装右岸地锚布置图 图4：缆机安装左岸地锚布置图 图5：缆机右岸平台基础预埋件布置图 图6：缆机左岸平台基础预埋件布置图 图7：卷扬机地锚
图8：主索卷筒支架地锚示意图
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