广南高速公路GN5合同项目 徐 家 河 二 号 大 桥 施 工 方 案
编制单位：四川路桥广南路GN5合同项目经理部 监理单位：广东虎门技术咨询监理公司 编制日期：二OO九年四月二十四日
四川路桥建设股份有限公司广南高速公路GN5合同段项目经理部 徐家河2号大桥施工方案
目 录
第一章 编制说明 ......................................................... 3 第二章 施工概况 ......................................................... 4 第三章 施工准备 ......................................................... 6 第四章 施工方案和主要施工工艺 ........................................... 8
第一节 徐家河2号大桥基础施工 ................................................................................. 8
第二节 下部构造施工……………………………………………………………………… …13
第五章 施工进度控制及计划 ............................................. 19 第六章 施工机具设备配置 ............................................... 30 第七章 确保工程质量和工期的措施 ....................................... 31 第八章 安全保障措施 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„25 第九章 环境保护、水土保持等保证措施 .................................... 34
- 2 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
第一章 编制说明
【1】本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以总工期18个月，2009年5月1日正式开工，2010年11月30日竣工作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
【2】施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。 【3】本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： ⑴ 施工图设计文件
⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） ⑶《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） ⑷《公路工程集料试验规程》（JTG E30-2005） ⑸《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83） ⑹《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84） ⑺《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑻《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ⑼《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） ⑽《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） ⑾《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T.B02-01-2008
- 3 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
第二章 施工概况
1、桥型布置
徐家河2号大桥为上跨冲沟而设，左线起止点K26+317~+717全长400米,右线起止点K26+317~+746全长429米。左幅桥采用13-30m跨径T梁，桥宽12.25m；右幅桥采用14-30m跨径T梁，受龙潭互通加速车道影响，右幅桥变宽12.25-16.25m，采用增加T梁片数，调整湿接缝宽度来适应桥面变宽。下部采用双圆柱墩、桩基础，墩直径1.6m（有中系梁时，上墩柱直径1.6m，下墩柱直径1.8m），桩直径1.8m；6#墩上墩柱直径1.8m，下墩柱直径2.2m，桩直径2.2m。两岸采用肋板式桥台、桩基础（0#桥台，墩直径1.3m桩直径1.5m），左幅13#，右幅14#桥台重力式桥台、扩大基础（左幅13#，右幅14#桥台）。
2、地质、水文和气象情况
桥址区地形标高约633.5-681.7m，相对高差48.2m，桥位区属低山工程地质区，地形平缓，地面横坡8~20°，地质构造简单，岩层产状平缓单斜，覆盖层粘土夹块石，厚度3~10m，不良地质不 ，下伏基层为砂泥岩互层，完整性较好，场地稳定。本合同段路线地震动峰值加速度为0.10g，对应地震烈度为Ⅶ度，大桥按Ⅶ度设防。
场地内地表水主要为冲沟水，属嘉陵江水系。年绛雨量在900mm~1100mm之间。年平均气温15℃（以七至九月份最高，为33.9~36.4℃），十二月及一月份最低，可达-6.6℃）。 3、设计标准
设计车速：80Km/h 荷载等级：公路—I级 设计安全等级：一级 环境类别：I类
环境年平均相对湿度：80%
- 4 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
场地地震动峰值加速度：0.1g，地震动反应谱特征周期0.40S。
设计风速：25m/s，属季候风。 4、方案简述 4.1下部结构施工
本桥墩及墩基础均为桩柱式基础，墩、台桩基础均采用挖孔桩基础，主墩整体式承台采用立模现浇施工。墩身采用翻模法施工，桥墩采用一部塔吊。
- 5 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
第三章 施工准备
1、总平面布置 1.1、概况
徐家河2号大桥为上跨冲沟而设，位于广元市元坝区梅树乡梅树村川星8组，进场交通较为方便，移动、联通网络覆盖全区，通讯条件好。结合该工程的地形、地质及水文等情况对全桥施工进行了平面布置。 1.2、总平面布置原则
1.2.1、尽量少占农田、林区面积；
1.2.2、充分利用现有的施工便道和场地，尽量有利现场施工，有利节省投资。 1.2.3、临时工程和设施不干扰永久工程的施工； 1.2.4、有利生产、方便生活；
1.2.5、与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应。 1.3、总平面布置规划
1.3.1、生活、办公区的规划
驻地办公室和生活区设在徐家河2号大桥左侧约100米的新建活动板房。 1.3.2、生产设施
生产设施包括预制场、钢结构及木结构加工场、拌和站、工具用房、电工房、试验室等。 2、临时工程 2.1、施工供电
本工程的施工用电由元坝区供电局提供，并在徐家河2号大桥广元端的山顶上布置一台400KVA箱式变压器，各墩之间用380V联络线连接，主墩电缆由岸边的电源线铺设。 2.2、施工用水
工程用水可修水池蓄水，经过处理后使用；经实地考察并检验，该地区的水质良好，符合生产用水标准。 2.3、施工通讯
对外联系采用电话、传真方式,内部联系采用对讲机，传真机1部，对讲机2部。 2.4、拌和站及砼运输
由经理部统一设置拌和站，混凝土由砼罐车进行运输。本桥采用泵送砼施工。 2.5、预制场
- 6 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
预制场由经理部统一布置，具体布置详见预制场布置。
- 7 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
第四章 施工方案和主要施工工艺
第一节 徐家河2号大桥基础施工
1、工程概述
徐家河2号大桥采用整体式横断面，左幅13-30跨径mT梁，全长400m，桥宽12.25m；右幅14-30m跨径T梁，全长429m，受龙潭互通加速车道影响，右幅桥变宽12.25-16.25m，采用增加T梁片数，调整湿接缝宽度来适应桥面变宽。全桥共有墩柱53根、桩柱式桥台桩基共计5根；预应力砼简支T形梁全桥均为30m的135片；全桥桩基深度在10~15m之间，全桥墩柱高度在6.41~35.07m之间，最高墩为6#墩右幅2号柱；全桥桥墩桩径分为：Φ180cm、Φ220cm，Φ180~160cm、、Φ220~180cm渐变截面共两种类型，桩柱式桥台基础桩径为Φ150cm。
徐家河2号大桥左线起止里程为：K26+317～ZK26+717全长400米, 上部结构采用13-30m预应力砼简支T形梁，下部结构采用桩柱式桥墩台、桩基础，左幅桥桥墩1～5#、7～12#墩桩径为Φ180cm、6#墩桩径为Φ220cm、0#桥台桩径为Φ150cm、5~10#墩墩柱为渐变截面，左幅桥桩基桩径为φ1.8m的共266米,桩基桩径为φ2.2m的共30米, 桩基桩径为φ1.5m的共20米,均采用挖孔桩基础。
徐家河2号大桥右线起止里程为：K26+317～K26+746全长429米, 上部结构采用14-30m预应力砼简支T形梁，下部结构采用桩柱式桥墩台、桩基础，右幅桥桥墩1～5#墩7～13#墩桩径为Φ180cm、6#墩桩径为Φ220cm、0#桥台桩径为Φ150cm， 5~10#墩墩柱为渐变截面，右幅桥桩基桩径为φ1.8m的共317米,桩基桩径为φ2.2的共30米, 桩基桩径为φ1.5m的共30米,均采用挖孔桩基础。 2、人工挖孔灌注桩施工
除4-6#桥墩基础采用钻孔施工外，其余桥墩基础均采用人工挖孔施工工艺。7#、8#、9#在二专路和转马油路的边缘施工放炮时要做好安全准备工作。
工艺流程图如下：
- 8 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
人工挖孔桩桩基施工工艺框图
人工挖孔、护壁 桩位放样
- 9 -
成孔检测 埋设超声波检测管 下放钢筋笼 钢筋笼制作 浇注砼 超声波控制砼质量 四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
2.1挖孔桩施工准备
平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。桩基位表面如果存在滑坡体，必须在完成清方作业后方可进行桩孔的开挖，桩基在陡坡上，施工前要先确定面层的土体是否稳定，若不稳定，需将桩基周围松土清除。
施测墩台十字线，定出桩孔准确位置并测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚。
安装提升设备，提升设备选用自制绞车提升。布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。
井口周围须用木料、型钢或砼制成框架在周围加以围护，其高度应高出地面20cm～30cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人。 2.2、挖孔桩开挖方法
表层为低液限粘土，利用铁镐开挖，绞车提升土渣，C20砼护壁，挖至页岩及中风化层后，利用孔内松动爆破，人工清理渣，利用绞车出土直挖到设计标高。
2.2.1、中风化层及页岩开挖
在桩孔开挖时，由于孔位地质不是很稳定，孔壁均须加设护壁，采用现浇砼内齿式护壁。
为方便施工，每开挖1m，便可现浇一段混凝土内齿式护壁，其结构特点为护壁外面为等口径的方柱，而内侧面则是锥型台，内口尺寸为设计尺寸，外口尺寸比内口尺寸大10cm。护壁砼强度达70%后可拆除护壁模板，继续开挖工作。挖掘的孔壁不必修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的磨擦阻力，有利于砼护壁的稳定。
挖孔过程中，须经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须达到规范要求。本桥的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位置。
挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止大孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。
桩孔挖孔及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。 2.2.2、终孔后检查
挖孔达到设计深度后，若实际地质与设计不符，应根据实际情况酌情调整基底标高，在进行孔底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出变更设计。若孔
- 10 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应钎探查明孔底以下4～5m的地质情况，以免桩基建立在不良地层上。
按要求详尽填写挖孔记录表，当桩孔挖至设计标高以后，用垂球检测孔位的竖直度，同时还应抽取孔底岩石试样，检验其抗压强度，当各项指标均满足设计要求之后，报请监理工程师同意后，桩基方能终孔。 2.3、挖孔的安全技术措施
挖孔时，应特别注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、手动摇车、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围必须用木料、型钢或砼制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面20～30cm，以防止土、石杂物滚入孔内伤人。挖孔还应经常检查孔内的CO2及有害气体含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应用空压机通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，防止过往人员掉入。井孔应设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。7、8、9#墩为桥梁上跨二专路及转马油路，桩基开挖要特别注意安全，必须在孔口周围用木料框架将其围护，在保证施工人员得人生安全的同时，也不要伤及到二专路及转马油路上的行人和车辆，做到不阻碍其交通得正常运行。
2.4、钢筋笼制作及安装
首先在孔口用钢管搭设一钢管支架，用作钢筋笼在制作、绑扎下放到位的承重架。 然后在承重架的辅助下，制作钢筋笼，每制作一段，用手动葫芦配合下放一段，当放至上端头位置时，将钢筋笼临时固定与顶口承重型钢上并松去手动葫芦，用人工依次对接下一段钢筋，对接时，应先对正有对号入座标记的一根主筋，然后调整各主筋对正，然后逐一安装连直螺纹接头。钢筋接头和箍筋绑扎经监理工程师检验合格后方可下放，下放后再行安装下一段钢筋笼。如此循环至钢筋笼全部连接完毕并下沉到位。 钢筋笼下放安装时，应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋笼定位筋，确保钢筋笼在安装和砼灌注过程中偏位满足要求。 2.5、基桩砼灌注
当挖孔到设计标高并经监理工程师检验合格后，可进行桩基混凝土的浇筑。桩基混凝土的浇筑方法视孔内渗水量大小而定。从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可采用普通砼灌注基桩，如渗水量过大，则采用水下砼浇注基桩。
根据拟采用的砂、石、水泥、外加剂、施工用水（澄清的河水或地下水）等混凝土的组成材料，提前进行多组混凝土配合比设计，选择适于基桩标号要求的最优配合比报
- 11 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
监理工程师批准后待用。
混凝土采取拌和站集中拌和的方式生产，用混凝土罐车和输送泵、输送管将混凝土直接送至桩基顶口，桩基底部至顶口依次挂满串筒以防混凝土离析，当混凝土浇至串筒位置时依次取掉串筒直至混凝土浇筑完毕。
- 12 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
第二节 下部构造施工
1．工程概况
主桥下部构造主要包括墩柱、系梁及盖梁。
墩柱为1.8~1.6m、2.2~1.8m的渐变和1.6m的圆形墩柱，桩基顶部设地系梁一
道进行联结，系梁规格为1.5×1.2mm。墩盖梁为预应力砼结构。 2．施工方案
2.1系梁（地面）施工
模板采用组合钢模，用12槽钢作背方及横方，采用拉杆及撑方稳固。经监理工程师检验合格后可进行砼浇筑，通过砼搅拌运输车从砼拌和站运输到现场，一次浇筑完成。钢筋严格按设计要求加工、制作、绑扎。 3．墩柱施工
墩柱施工按下列步骤进行：临时设施布置----施工操作平台搭设----钢筋安装绑扎----模板安装----砼浇注---养护----翻模循环施工至墩顶。工艺流程图见下页。
3.1现场布置
3.1.1、吊车
主桥共配备吊车2台，主要用于对施工设备、材料、模板及钢筋笼的下放。 3.1.2、钢筋安装、绑扎
墩柱钢筋在钢筋房制成半成品，运输到墩位现场安装。全部主筋采用直螺纹快速接头连接，其它构造或架立钢筋采用绑扎搭接或焊接，绑搭长度应不小于30d，焊接长度单面焊应不小于10d，双面焊应不小于5d。全桥墩柱高度大，钢筋骨架不能一次安装到顶，随着墩柱砼浇注高度的增加，逐渐接高钢筋骨架，钢筋骨架分节长度9m。骨架制作时应注意预留错头长度，保证钢筋同一截面搭接数量不能超过50％，错开距离应至少为35d。钢筋骨架安装中以劲性骨架定位。
- 13 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
墩柱施工工艺框图
清理洗净承台面或桩顶 测 量 放 样 凿毛墩柱部位砼 墩柱钢筋制作 绑扎墩柱钢筋 模板制作、验收
安装墩柱模板 仪 器 测 验 制作砼试件 墩柱砼浇注 配 制 砼 砼 养 护 拆 模 砼 养 护 - 14 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
3.1.3、模板加工制作、安装
全部墩柱采用大块钢模进行翻模施工。模板设计高度3m，用吊车放模到洞内安装。模板面板用6mm厚钢板，背梢主肋用[10槽钢，次肋用L63×63×5角钢，模板接头用φ22螺栓连结。加工的模板应确保表面平整、尺寸准确、接头紧密，应符合《钢结构施工技术规范》相关标准。除主墩外，其余各墩均设计为双向收坡结构（80：1和70：1），在翻模施工中，70：1坡度向模板包住80：1坡度向模板，80：1坡度向模板边施工边改制，以适应结构设计几何断面尺寸。为确保翻模施工中各块模板螺栓眼孔对齐，保证翻模时各块模板能正常连结，在80：1的坡度向模板采取双边对称改制的措施。
各墩柱模板均安装3节，即9m高，每次翻模2节，预留一节作模板对接接头。每次浇筑砼高度6m，安模吊具使用吊车，各模板为轻型结构，刚度不大，安模时应在模板背面设2[14组合分配梁。分配梁水平向沿模板通长布置，竖向间距1.5m。墩柱内模使用组合钢模和木模，内模相互之间设内支撑。墩柱内外模用劲性骨架定位，采用φ20拉杆对拉，防止砼浇注时涨模。对拉拉杆在外模上应与分配梁对应布置，对内模应布置在2[10组合槽钢分配梁上。为确保对拉拉杆周转使用，同时保证在砼外壁上不留拉杆桩头而影响外观，对拉拉杆外套φ25塑料套管，随着模板的拆除，取掉对拉拉杆循环使用。为方便墩柱内横隔板与墩柱外工字型横系梁施工，在相应位置应预埋钢牛腿，供横隔板、横系梁施工时支撑底模及布置横系梁底横梁。
模板使用30号优质机油作脱模剂，接头用模板胶粘贴，确保模板接缝紧密，保证砼浇注时不漏浆。安装后的模板应线型顺适，接头紧密、平整，位置准确，在监理工程师检查验收合格方可浇注墩柱砼。
3.1.4、砼浇注
墩柱设计为C30号砼，施工前进行多组配合比试验，选定的施工配合比经监理工程师确认后予以施工。根据运输距离的远近，确定砼是否需要用罐车转运。
为确保砼浇注质量，墩柱砼应分层摊料，分层厚度为30～50cm，每层砼用插入式振动器振捣，振动棒操作应慢进慢起、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒振动半径，插入下层砼大于10cm。砼浇注完毕适时洒水并用塑料薄膜养生，并及时清洗拌和系统以及模板外表面（防止模板外粘砼重量增大而吊重增加）。
每段砼施工完成后拆模进行翻模循环施工。
- 15 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
4、盖梁施工
盖梁施工按以下步骤进行：托架搭设----底模板安装----钢筋安装绑扎----侧模板安装----预应筋穿束----砼浇注----养生待强----拆模----预应力张拉压浆---拆架----进入下个盖梁循环施工。工艺流程图见下表。
盖梁施工混凝土浇筑时注意预埋背墙钢筋，浇筑完毕后待砼达到80%设计强度即可浇筑T梁支座垫石，为T梁的安装作准备。 4.1模板
盖梁施工时模板全部采用精制的大块定型钢模板。模板的安装与拆卸均由吊车配合进行。
- 16 -
安装型钢支架 底 模 组 装 铺底模、调位 钢 筋 制 作 绑 扎 钢 筋 倒 模 组 装 安装侧模并调位固定 配 制 砼 浇 注 砼 制作砼试件 拆除模板及支架 四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
4.2 支架
由于本桥墩较高，采取满堂支架法进行，支架采用钢管。在支架顶端，搭设施工平台。
在支架施工前，首先要对原地面进行处理，并在地面上铺设枕木，防止浇注混凝土时支架下沉。
4.3钢筋安装绑扎、侧模板安装
在钢筋房加工制作盖梁半成品钢筋，运输至墩位现场用天线吊吊运到盖梁顶安装。钢筋制作时，下料要准确，严格按照设计及规范要求进行。安装时，利用吊车配合进行，安装在盖梁底模上，在底模上安设混凝土垫块，以保证钢筋有足够的保护层。 4.4砼浇注、养护
盖梁砼在拌和站搅拌，用砼罐车运输，用塔吊吊装至盖梁位置，盖梁砼按40cm左右分层浇筑，用插入式振动器振捣。砼浇注完毕适时洒水养护，气温较高时配合养生剂养护。 4.5支座垫石
盖梁浇筑时预埋垫石钢筋，待盖梁浇筑完毕后，在盖梁上放样出垫石的中心线准备进行垫石的施工。垫石模板用木板加工，模板的固定利用提前预埋入盖梁的垫石钢筋进行固定。垫石混凝土采用拌和站拌和的混凝土，利用塔吊进行运输完成垫石的浇筑。 4.6拆架、机具设备转移
盖梁施工完成后拆除施工用辅助设备，转移相关机具设备至下一个墩位施工。 5、桥台施工
两岸桥头设计为0#桥台肋板桥台、桩基础；左幅13#桥台，右幅14#桥台为重力式桥台。广元端桥台处承台标高平均约为664.485m，桥台设计底标高分别为652.08m和651.99m，埋土深度平均约12.5m，自上而下依次覆盖为：含细粒土角砾、页岩、弱风化基岩，桥台桩基嵌入弱风化基岩深度不得小于4.5m，弱风化岩石饱和单轴极限抗压强度不得低于5MPa。
南充端左幅13#桥台地面标高685.892，桥台设计底标高为674.892，埋土深度为11m，自上而下依次覆盖为：含细粒土角砾、页岩、弱风化基岩，桥台嵌入弱风化基岩深度不得小于4.5m，弱风化岩石饱和单轴极限抗压强度不得低于5MPa。右幅14#桥台地面标高平均为687.299m，桥台设计底标高为679.379m和681.379m埋土深度平均为
- 17 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
6.92m，自上而下依次覆盖为：含细粒土角砾、页岩、弱风化基岩，桥台嵌入弱风化基岩深度不得小于4.5m，弱风化岩石饱和单轴极限抗压强度不得低于5MPa。
桥台按如下施工步骤进行：基坑开挖----基底处理---桥台扩大基础施工----台身分段施工----耳墙、背墙分段施工----台帽施工----台背回填。
桥台施工完成，用符合设计要求的填料进行台背回填。回填过程应分层填筑、分层碾压。分层填筑厚度15-20cm，分层压实应达到96％。
- 18 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
第五章 施工进度控制及计划
根据工程规模和投入本工程的主要机具设备，以及人力资源的配置，具体劳动力及主要管理人员见附件表一、表二，拟确定本工程的施工进度计划如下施工进度计划横道图和施工计划网络图：
月 份123456789101112123456789101112施 工 进 度 计 划 横 道 图二 ○ ○ 九 年二 ○ 一 ○ 年5、桥面系、栏杆施工年 度3、下部构造施工4、上部构造施工主要工程项目1、施工准备2、桩基施工6、交工验收
- 19 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
第六章 施工机具设备配置
根据工程规模和施工进度要求，本工程将投入精良先进的施工机具设备进行施工生产：
拟投入本合同工程的主要施工机具设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 千斤顶 10 11 12 13 压浆机 14 砂浆搅拌机 15 多级潜水泵 16 潜水泵 17 电焊机 18 钢筋切割机 19 钢筋弯曲机 20 元盘锯 21 全站仪 22 水平仪 23 万能杆件 24 吊车 油泵 9 设备名称 塔吊 装载机 砼输送泵 砼输送泵管 发电机 空压机 卷扬机 规格型号 5014 ZL40 HBT60C-1816 φ150 250KWA 12m2/min 1~5T YCW400-500 YCW60-100 YDC24QX ZB4-500 ZB10/800 VB3 200L 2.2-4KW BX3-500 单位 套 辆 台 米 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 2 1 1 500 1 1 20 10 6 6 8 8 2 2 2 10 20 1 1 1 1 1 150 1 备注 墩身施工前进场 开工进场 开工进场 开工后陆续进场 开工进场 开工进场 开工后陆续进场 主梁施工前进场 主梁施工前进场 主梁施工前进场 主梁施工前进场 主梁施工前进场 主梁施工前进场 主梁施工前进场 开工进场 开工进场 开工进场 开工进场 开工进场 开工进场 开工进场 开工进场 墩身施工前进场 开工进场 φ6-40 台 φ6-40 台 φ400 PTS-V2 M型 25t 台 台 台 吨 台 - 20 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
第七章 确保工程质量和工期的措施
1、确保工程质量的措施质量是企业的生命，确保工程质量不仅是对业主负责，也是对企业自身负责，对国家负责。我公司是通过GB/T-ISO9001：2000标准质量体系认证的公路工程总承包特级企业，“科学管理、质量第一、信守合同、争创一流”我公司的质量方针。为确保该项工程达到“确保优良工程,争创鲁班奖”的质量总目标，本投标人拟从组织机构、质量意识、质量制度、过程控制几方面来保证。
1.1、建立健全质量管理机构
本项目将建立以项目经理为首的全员质量保证体系。项目经理部设置以项目经理为组长、总工程师为副组长,项目副经理、部门负责人为成员的项目质量管理领导小组，下设质检处管理项目的日常质量检查验收工作，质检处设质检处长、专职质检员、资料管理员。劳动力及管理人员的投入情况见附表一。 1.2、加强质量意识教育
贯彻执行国务院关于“加强基础设施工程质量管理”的通知、交通部“公路工程质量管理办法”，以项目管理为载体，落实到项目管理的各环节。加强从项目经理到管理人员及一线生产工人的全员质量意识教育，在施工过程中认真贯彻“质量第一”的方针，执行“管生产必须管质量，管理施工首先管好质量，操作人员确保质量”的原则。 1.3、建立质量管理制度 1.3.1、质量责任制
贯彻执行一把手负责制，终身负责制。本项目质量由项目经理负直接领导责任，项目总工负技术领导责任，操作者负直接责任。纵向到底，横向到边。 1.3.2、质量奖惩制
应用激励和约束机制，把工程质量与经济分配直接挂钩，奖优罚劣，奖罚逗硬。项目部设立质量奖励基金，对质优工序、产品进行奖励，对劣质、废品进行罚款，直至行政处分。
1.3.3、技术交底制
加强班组技术培训，每道工序施工前事先由总工程师主持对技术人员、操作工人进行全员质量技术交底，杜绝质量事故发生。 1.4、加强过程质量控制
1.4.1、遵守监理程序，尊重监理工程师意见，服从地方质量监督部门的监督管理。认真执行本工程质量监控小组的指令。使整个工程质量处于严格的监控之中。
- 21 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
1.4.2、在制定施工方案和施工细则之前，仔细阅读设计文件和图纸，理解设计意见，严格按施工图进行施工，如对设计图纸有疑问，按合同规定程序提出。没有收到正式设计修改通知之前，任何施工均以施工图纸为准。
1.4.3、作好原材料、半成品的检查把关。由总工负责重点把好钢材、水泥等进场前的检验关，不符合质量标准的材料一律不准进场，由机料、质检、试验、技术干部组成原材料验收小组经办此项工作。进场原材料的质量、型号、规格、品种必须符合设计要求，且出厂合格证或试验资料齐全。仓库管理员，必须对进场原材料进行外观质量检查。核对品名、规格、型号、尺寸。材质不合规格不得签收。未经仓库保管员签收的原材料不准使用在工程中。加强砂、粗骨料检验。对粗骨料作含碱量试验，不使用含碱量超标的石料。
1.4.4、认真执行自检、互检和交接检查的三检制度和专检制度。三检制度由质检处负责，在班组工序之间进行。认真填写三检表，并履行签字手续。专检制度由专职质检员进行，现场检查施工技术、质量、试验资料，对工艺及工序进行质量评定。选配先进的质量检测和计量设备，使检测结果准确无误。
1.4.5、认真控制混凝土质量：混凝土配合比设计，由分项技术负责人提前100天向试验室提交经项目总工批准的配合比设计技术性能和要求的委托单。试验室的试配试压满足设计技术性能和要求后，交分项技术负责人，经项目总工审定签字后，提前40天报监理工程师批准，然后执行。单项工程混凝土浇筑各项准备工作就绪后，由监理检查验收，然后由分项技术负责人填写混凝土浇筑令，经专职质检员核定，由项目总工签发，才能浇筑，否则不准浇筑。
1.4.6、加强测量工作：桥位、线型控制是建桥的重要工作。按总体部署设全桥平面和高程控制网，作好测量放线检查、复核工作，达到规范要求的精度。
1.4.7、隐蔽工程验收：隐蔽工程必须及时验收，验收前在自检合格的基础上由分项技术负责人填写验收单，交总工签字，报请监理工程师验收。没有验收或验收不合格的工序和项目一律不得隐蔽。
1.4.8、质量检验评定：分项工程质量评定在班组三检评定基础上，由分项主管组织班组长和质检工程师、监理工程师进行，由分项主管填写评定表，项目质检员和质检工程师签认。单位工程质量评定由项目总工程师根据分项分部评定结果填表，报监理工程师评定，报请质量监督站核定。
1.4.9、质量事故的处理：质量事故的发生和处理除报公司外还要报业主和监理工程师，处理结果一定要达到设计和规范要求。凡发生质量事故均按“三不放过”的原则进行分
- 22 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
析处理。三不放过即质量事故查不清原因不放过，不吸取教训不放过，不制定出整改措施不放过。
2、确保工期保证措施 2.1、工期保证实施原则
2.1.1、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
2.1.2、在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。
2.1.3、在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。
2.1.4、在劳动力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳动力配置充分合理，有节有度。采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。
2.1.5、在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。
2.1.6、在工程资金上，保证工程用周转资金及时到位，有计划地使用，按时计量。 2.1.7、采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。
2.1.8、采取积极主动的姿态，与业主配合并服从业主的安排，做好沿线的政策处理问题。
2.1.9、遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留有余地。 2.1.10、地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。 2.2、工期保证实施措施
2.2.1、明确工期目标，明确责任人，制定奖励惩罚制度，做到施工秩序井然。 2.2.2、加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。采用三班制，确保关键工程施工24小时作业。
2.2.3、作好施工工序的转换和紧密衔接，提前作好下道工序的施工组织设计和材料、设备准备，避免施工中断。
2.2.4、充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受冬季、雨季、台风影响。雨季施工布设雨棚等防雨设施，确保施工连续进行。
2.2.5、加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。 2.2.6、做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。
- 23 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
- 24 -
安全保证体系框图全员安全知识讲座每月至少两次安全为生产安全图画上墙生产必须安全安全第一1、建立、健全安全保证体系
思想体系提高全员安全意识安项目部综合办专职技安员项目部安全领导小组工班、工种安全检查员实现总目标第八章 安全生产保证措施
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
- 25 -
全组织保证保各工种安全生产制度证杜绝一切伤亡事故创建一流优质工程体月、季、年安全检查制度系制度体系总结评比制度各项安全生产制度经济保证实行安全生产承包责任制奖惩分明经济兑现 四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
1.1、思想保证：通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因，制定出相应的措施，树立全员的安全意识，明确安全责任重于泰山。
1.2、组织保证：经理部、安保处、生产班组分级管理，层层落实安全责任制度。 1.3、技术保证：在进行施工组织设计时，充分考虑安全设计，拟定出相应的管理办法和措施。层层进行安全上的难点、重点交底，对施工人员进行上岗培训，树立“安全人人有责，安全时时注意”的意识，严格安全设计的布置、配戴。
1.4、经济物质保证：在安全设计和购置、布置上加大投入，凡有安全隐患的地方加强防范，绝不疏漏。
1.5、严格执行国家的安全法规，如有违背，坚决制止，杜绝违法施工。
1.6、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，奖惩分明。在承包时，安全具有否决权。
1.7、为加强安全生产，加强安全教育和安全培训，完善和落实安全生产责任制， 1．8、为了提高职工的安全生产技能，增强安全防范意识，促进作业人员必须严格按施工方案及安全操作规程进行施工作业，由带班职工任安全监督员，由作业班长任安全员。 2、安全生产责任制
从施工处长、技术负责人、安全工程师、各业务部门直至各作业班组，推行和实施安全目标管理。
2.1、建立、健全安全承包责任制，坚持“三不放过”原则。 2.2、签订安全承包合同。
2.3、认真执行安全承包责任制，明确每位职工的责任、具体任务、权力以及经济利益，各项工作、生产以及各个环节均具有安全保证系统。
2.4、明确各职能部门人员的责任，每个人员的分工，使其做到心中有数，防范及时，处理突发事件得当，以利于保证安全生产不仅仅停留在口头上，而且时时贯穿于我们生产的整个过程中。 3、安全应急预案 3.1成立应急小组
为了保证建筑施工事故应急处理措施的及时性和有效性，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，充分发挥企业在事故应急处理中的重要作用，保障企业、社会及人民生命财产的安全，使事故造成的损失和影响降至最低程度。项目开工即成立应急领导小组。
- 26 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
3.2处置程序
施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 3.3报警和联络方式
一旦发生事故时，施工现场应急救援小组在进行现场抢救、抢险的同时，要以最快的速度通过电话进行报警，如有人员伤亡的，要拨打“120”急救电话；如果发生火灾，应拨打“119”火警电话。 3.4各类事故的抢险措施 （1）、触电事故的抢险措施
一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），其次将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，边就地采用人工呼吸法和心脏按压法抢救，同时就近送医院。 （2）、高处坠落及物体打击事故的抢险措施 工地急救员边抢救边就近送医院。 （3）、坍塌事故的的抢险措施
一旦发生事故，应尽快解除挤压，在解除压迫的过程中，切勿生拉硬拽，以免进一步伤害，现场处理各种伤情，如心肺复苏等。同时，就近送医院抢救。严重可能全身被埋，引起土埋窒息而死亡，在急救中应先清除头部的土物，并迅速清除口、鼻污物，保持呼吸畅通。 （4）、机械伤害事故的抢险措施
a、对于一些微小伤，工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。 b、就近送医院。 （5）、中毒事故的抢险措施
施工现场一旦发生中毒事故，让病人大量饮水、刺激喉部使其呕吐，立即送医院抢救，向当地卫生防疫部门报告，保留剩余食品以备检验。 （6）、火灾事故的抢险措施
a、迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远时需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以
- 27 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。
b、当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火时，人体的各部位与带电体保持一定充分距离，抢险人员必须穿戴绝缘用品。
c、扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器或干燥砂子，严禁使用导电灭火剂扑救。
d、气焊中，氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭氧气阀门停止供氧。乙炔软管着火时，应先关熄炬火，可用弯折前面一段软管的办法将火熄灭。
e、一般情况发生火灾，工地先用灭火器将火扑灭，情况严重立即打“119”报警、讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等。 4、安全管理规章制度
4.1、为保证徐家河2号大桥顺利施工，促进安全生产管理，保证安全生产，根据有关法律法规精神，结合本项目的实际情况特制定如下制度：
4.2、在项目经理部领导下，安保部门负责安全生产的监督、检查工作，并组织全体职工、民工认真贯彻行国家颁布的各面安全法规及企业制定的安全规章制度。
4.3、对全体职工、民工要实行入队教育、现场教育、岗位教育等三级教育制度，使他们做到人人讲安全、人人管安全、促使他们熟悉和自觉遵守安全生产中的各项章程。
4.4、进入施工现场必须戴安全帽，高空作必须系好安全帽，高空作业必须系好安全带，高空危险位置必布布置安全网，水上作业必须穿有反光标志的救生衣。
4.5、严禁班前喝酒，进入施工现场内不准赤脚、不准穿拖鞋，妇女工不准穿高跟鞋、喇叭裤、高空作业严禁穿硬底鞋。
4.6、在本项目施工的民工，在签订劳动用工合同时，必须签订安全合同，并定期进行安全教育及工地开现场会，结合安全合同，每年进行一次安全技术知识考试，并建立考试成绩档案。
4.7、凡新增加的、调换的工人、民工上岗前必须经过安全培训，经考试合格后方可上岗操作。
4.8非机械操作人员，不准私自乱动机械设备，没有上岗证者，不准上岗操作任何人必须持证上岗。
4.9、机械操作人员，必须熟悉的掌握机械性能、参数、坚持定期检查、保养、严禁带病运转。
- 28 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
4.10、从事特种作业人员，必须经过专职管理部门培训，经考试合格后，方可持证上岗。
4.11、对起吊重物用的钢丝绳、滑车、吊具必须经常检查，严禁超负荷使用，塔吊和塔柱上用的任何吊点，只能作垂直运输用，不准乘人。
4.12、职工生产区、库房、施工现场布置肖消设施，各施工部位氧气瓶、乙炔瓶，按规定摆放、间距5米为上。
4.13、配电房到生产区，施工现场及各机械设备，布置的电缆、电线要经常检查，发现问题及时处理，严禁私自拉乱搭电线。
4.14、施工现场布置的电缆、电线、机械设备、重要部位要装配漏电保护装置和安全数年路保护器，所用的施工机械设备必须人走电断。
4.15、教育全体职工、民工、爱护国家财产，施工所用的各种安全设施、装置，未经许可，不准任意拆除。
坚持做到安全为了生产，生产必须安全的方针，严禁三违，消除隐患，发现问题及时处理或向有关部门汇报，要确保重大安全事故为零。 5、爆炸物品管理制度
5.1、遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》中的有关规定。
5.2、爆炸物品坚持当日领用制度，需用多少领多少，并由专人进行管理。管理人员要账目清楚，帐物相符。
5.3、雷管和炸药必须分开存放保管，严禁泥在一起。 5.4、使用时要小心，严禁挤压、碰敲，以免引起雷管爆炸。
5.5、严禁无关人员进入爆炸物品库区，严禁在库区内吸烟和动火，严禁把其他容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库，严禁在库区内住宿和进行其他活动。 6、施工现场临时用电方案 6.1临时用电管理措施 6.1.1、接地与防雷
（1）、在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN－S接零保护系统。
（2）、电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用保护零线(简称保护零线)应由工作接地线、第一级漏电保护器电源侧的零线引出。 （3）、施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线。 （4）、保护零线不得装设开关或熔断器。
（5）、保护零线应单独敷设，不作它用。重复接地线与保护零线相连接。
- 29 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
（6）、保护零线除必须在总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。保护零线每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。在工作接地电阻允许达到10Ω的电力系统中，所有重复接地的并联等值电阻应不大于10Ω。 （8）每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点与接地装置做电气连接。不得用铝导体做接地体或地下接地线。垂直接地体宜采用角钢、钢管或圆钢，不宜采用螺纹钢材。 6.1.2、配电线路
（1）、现场电缆干线应采用埋地敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。
（2）、电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于0.6m，并应在电缆上下各均铺设不小于500mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。
（3）、电缆穿越道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。
（4）、埋地敷设电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。
（5）、电缆接头牢固可靠，做好绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。 （6）、室内配线必须采用绝缘导线，采用瓷瓶、瓷(塑料)夹等敷设，距地面高度不得小于2.5m。
（7）、进户线过墙应穿管保护，距地面不得小于2.5m，并应采取防雨措施。 （8）、进户线的室外端应采用绝缘子固定。
（9）、室内配线所用导线截面，应根据用电设备的计算负荷确定，但铝线截面应不小于2.5mm2，铜线截面应不小于1.5mm2。 6.1.3、配电箱及开关箱的设置
（1）、配电系统应设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。
（2）、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，所有配电箱应统一编号，并在箱体外注明相关的责任人。 （3）、总配电箱应设在靠近电源的地区。分配电箱应装设在用电设备和负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
（4）、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，其周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品；不得装设在易受外来固体物撞击、强烈震动，液体浸溅及热
- 30 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
源烘烤的场所，否则，需做特殊防护处理。 6.1.4、安全技术措施
1、供用电设施投入运行前，项目部要建立、健全用电管理机构，组织好运行、维护专业班组，明确管理机构与专业班组的职责。
2、项目部要建立、健全供用电设施的运行和维护操作规定，运行及维护人员必须学习操作规定，熟悉项目部的供用电系统。
3、项目部必须建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。 4、室外施工现场供用电设施除经常维护外，遇大风、暴雨等恶劣天气时，要加强对电气设备的巡视和检查，巡视和检查时必须穿绝缘靴且不得靠近避雷装置。 5、用电管理要求：
(1)、现场需要用电时，必须提前提出申请，经用电管理部门申请，通知维护人员进行接引。
(2)、接引电源工作，必须由维护电工进行，并应设专人进行监护。 (3)、施工用电用完后，应由施工现场用电负责人通知维护班组进行拆除。 (4)、严禁非电工拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源。 (5)、现场的开关箱应加锁。
(6)、电气设备明显部位应设“严禁靠近，以防触电”的标志。
(7)、现场大型用电设备、大型机具应有专人进行维护和管理。 7、安全操作技术规程 7.1、混凝土的振捣
（1）、操作人员要配戴安全防护用品。配电盘（箱）的接线宜使用电缆线； （2）、在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台振捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管；
7.2、泵送混凝土
（1）、混凝土泵车应设置在作业棚内，安装应稳定牢固。作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。
（2）、泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：
- 31 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
（3）、管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位； （4）、管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。 （5）、混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。
（6）、混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。 （7）、拆卸管路接头时，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。
7.3、钢筋的制作及安装
（1）、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。
（2）、钢筋调直及冷拉场地设置防护档板，作业时非作业人员不得进入现场。 (3)、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。
7.4、电焊
(1)、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。 (2)、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，立即停止露天作业。
(3)、在潮湿地点工作，电焊机放在木板上，操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。 (4)、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。 (5)、在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。 （6）、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。 7.5、气焊
（1）、乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。
- 32 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
（2）、乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易爆易燃品不小于10M。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石随用随领，下班后送回专用库房。
(3)、氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。
7.6、发电机组
（1）、发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时设置在混凝土基座上。机房内配备消防设备；
（2）、发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4Ω。发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固。
（3）发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。 （4）发电机附近不得放置易燃、易爆物品。
- 33 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
第九章 环境保护、水土保持、施工后期的场地
恢复等保证措施
1．施工现场环境保护
保护改善施工环境具有十分重要的意义，它是保证人们身体健康的需要；是消除外部干扰保证施工顺利进行的需要；是现代化大生产的客观要求；是国法和政府的要求，是企业的行为准则。为了保护环境，将采取以下的保护措施:
1.1实行环保目标责任制
项目经理是环境保护工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。
1.2加强检查与监控
加强施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作，把它与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。
1.3施工现场环境保护措施
本桥为上跨二专路、转马油路及鱼贡坝的一河沟，在施工过程中要特别注意环境保护，在施工中不要污染到河水及路面。
（1）、施工机械运转中产生的油污水，清洗骨料及其他生产污水排放到指定区域。 （2）、施工过程中的废弃物、边角料、包装等及时收集、清理，运至垃圾场掩埋。 （3）、施工便道洒水养护，防止道路扬尘。
（4）、运输水泥时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。
（5）、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装袋等以及其他会产生有毒、有害烟尘及恶臭气体的物质。 1.4、防止噪声污染
(1)、严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫，无故摔打模板、乱吹哨，限制高音设备的使用，最大限度地减少噪声扰民。 (2)、从声源上降低噪声，尽量减少夜间施工频率，。
(3)、在传播途径上控制噪声，增设隔音设施，尽可能的局部封闭施工。 2、固体、废弃物的处置措施
- 34 -
四川路桥建设股份有限公司广陝高速公路LJ3合同项目经理部 鱼贡坝大桥施工方案
2.1生产生活区，亦须设置一定数量垃圾桶，贮放生活垃圾，由垃圾车运至业主指定的垃圾场深埋。
2.2施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、清理，运至垃圾场掩埋。
- 35 -
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容