预制梁吊装方案

预制梁吊装施工方案

中铁二十五局第三工程有限公司

贵阳市北二环项目经理部 二0一一年五月二十九日

一、工程名称：贵阳市北二环C标新添立交跨线桥 二、工程概况

跨线桥预制空心板梁，板高板底宽1.24m，板长为m，中板砼m3，m3，共边板4边，中板36片，总计40片。 三、作业施工：

施工采用封锁施工，夜间11：00——06:30半幅封闭新添大道。预制空心板运输利用2台运梁车运输至新添大道，利用1台50吨吊车,1台70吨吊车进行吊装作业。1台70吨吊车置于封闭的半幅新添大道上，1台50吨吊车置于2#台尾处。 四、测量对线工作：

1、负责测量对线的人员按规定和设计要求，使预制梁平面位置，高程控制符合要求。 2、现场监理：本工程在驻地监理的监理协调管理下进行施工，施工人员必须提高监理意识。尊重和服从监理指令，以达到优质、安全、高效。 五、作业前的准备： 1、预制梁检查：

（1）预制梁在移运、堆放、吊装时，移梁运梁必须在预制梁张拉压浆之后进行，且必须等压浆强度达到设计强度75%以上。

（2）检查预制梁的实际尺寸，伸出钢筋，吊环的位置及梁体混凝土的质量。如混凝土有裂缝、蜂窝、露筋、毛刺、鼓面、掉角、榫槽等缺陷时，均应修补、处理，务使箱梁形状正确、表面光滑，安装时不发生困难。 2、墩台帽梁的检查验收：

帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线（十字交叉线）。 3、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备有关人员到现

场进行作业的机具进安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。

4、其它准备工作：要根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线及运输道路应平整，以便满足吊车、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。

5、晚上7点之前2台25吨吊车和运梁车就位，进行起梁移梁作业。负责运梁的4个作业人员7点之前到位，配合起梁运梁工作。 六、主要工序施工方案： 预制空心板运输：

1、本工程预制梁为为16米长的钢筋混凝土预制空心板。

2、运梁方式：采用2台25吨的吊车提前装车，采用2台运梁车运输预制空心板，每辆平板车运输1片梁。

3、吊装顺序：从贵阳至乌当方向开始。 4、必须注意以下几点：

（1）预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止其倾倒造成事故。

（2）平板拖车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，务使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木楔。支撑处梁体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，特别是运梁转弯时，必须认真慎重操作，要有专人指挥。

（3）梁体的绑扎是保证梁运输、吊装安全顺利进行的重要保证，要注意：

①梁体绑扎应牢因，本方案采取二点绑扎，应尽可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。

②绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料，以免磨损吊索或夹伤梁体，通过预留吊环绑扎于梁腹上。

③绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格应计算确定，并且不允许超出安全荷载规定。

④特别是在运边梁时，我们必须认真对待其重心偏移，要用钢丝绳和手动葫芦拉紧，避免发生意外。

（二）、放线和控制位置：

1、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程，在支座垫石面上放出每孔梁的纵向中心线，支座横向中心线及其轮廓线，在支座面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。

2、在每片梁的两端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。 3、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查梁梗是否垂直，且不向两侧倾斜，以便调整。 （三）、吊装预制梁

本工程预制空心板采用1台50T吊车和1台70T吊车进行吊装施工，把预制板起吊并向规定的位置就位。

1、使用一台吊机起吊构件，吊索与梁体夹角不能小于60度，防止吊索夹角小造成的拉力损害吊索、吊环及梁体。

2、吊索安全系数应大于6不准单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳位率是否满足吊重要求。起吊时吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成横体摆动，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。 3、起吊施工应注意如下方面：

（1）待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。预制梁就位后应立即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。

（2）机吊的构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现吊臂强度不足发生折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。

（3）吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

总之吊装除了遵守一般高空作业和起重作业的安全规程外还应特别遵循以下两点。 a、吊梁前应进行试吊。

b、吊梁区段设置临时围栏和防护网，严禁非施工人员、车辆或船只进入作业区域。 4、施工时要注意以下规定：

（1）预制梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案；

（2）吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查；

（3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下筑物，如地下室、粪池、排水、供水、煤气、电缆管线、井（坑）、桩基础泥浆池等，如发现述情况，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固，确认安全才可施工。

（4）起重机伸臂及旋转范围有无路树、路灯、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍。 （5）在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，确定是否需要加固如沟内支撑较疏，则必须在沟边打护土桩，并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业。

（6）若在已铺盖板的渠箱或桥面上吊装必须报请设计人员和业主，做出加固方案后，方可作业。

（7）吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操作系统有无异常，并试运转。吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。

（8）吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。

（9）预制梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，严格检查箱梁内的水是否已经排清，在预制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。

（10）预制梁起吊位置为设计预留的吊环位置。

（11）预制梁绑扎应牢固。单点起吊的绑扎点应在预制梁重心的垂直线上，并在重心上方；若使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心相互对称。 （12）吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外圆的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止预制梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。

（13）起吊预制梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。预制梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制梁上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳。禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。

（14）吊物吊离地面高度10-30cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳子、卡环等受力正常，且预制梁平稳后，才能继续起吊，操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制梁就位后应立即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。

（15）预制梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制梁，必须在确实就位固定完毕并支撑或焊接牢固后，方可摘除吊钩。 八、材料机具和人员安排 1、所需机具材料表 编号 项目 1 2 3 4 5 6 7 8 汽车吊 汽车吊 汽车吊 运梁车 枕木 钢丝绳 手拉葫芦 水平尺 型号 70t 50t 25t 2××02m 6×19(φ46mm) 5t 50cm 单位 台 台 台 台 条 条 个 把 数量 1 1 2 2台 若干 16 8 2 备注 运输预制空心板 吊、导梁及支腿用 吊索用双绳 绑梁用 2、安装作业人员职责表 序号 岗位 1 总指挥 负责人 张谷兴 人数 1 职责 全面指挥吊装作业工作，协调各工种和各岗位人员，工作解决突发事件及疑难问题。 2 副指挥 陈建辉、 袁新华 3 作业协调 郗陆红 4 2 协助总指挥进行工作，并负责指挥吊台操作。 负责发梁，协作总指挥、副总指挥落实各种措施。 4 5 绑扎组 起重工 周罗平 4 6 梁体的绑扎及松绑 负责指挥手势，哨音的实施，使梁正确移动。 6 7 8 安全监督员 张新利 测量对线 司机组 黄攀 1 4 6 检查绑扎质量 负责吊梁的对线工作。 吊台和运梁车的安全驾驶。 9 10 交通疏导 电工 奉泽文 5 2 维持交通和封闭交通 负责电路安装 九、预制梁架设质量标准 各项质量应符合下列标准： 梁、板安装实测项目的允许偏差 项次 检查项目 支座中心偏位 梁 1 （mm） 2 3 竖直度 梁、板顶面纵向高程（mm） 板 10 4-6个支座 吊垂线，每孔2片梁 用水准仪抽查，每孔+8，-5 2片，每片3点 十、质量保证体系

1、成立质量管理领导小组。成立以项目经理、副经理、总工及质检工程师为主的质量领导小组。质量管理组织机构见附图。

2、完善质量保证体系。质量保证体系见附图。 十一、安全保证措施

1、 建立安全保障体系，成立以项目经理为首的安全组织机构，建立健全各级各部门的安全

生产责任制，责任落实到人，各项经济承包明确安全指标和措施，签订安全生产协议书。 2、 落实《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术规程》。

3、 施工前对所有的员工进行安全培训教育，考核合格后方可上岗。对于特殊工种，如起重

工、机械工、司机必须持证上岗，按操作规程作业。 4、 施工人员必须作好个人防护，遵守劳动纪律。

5、 施工现场用电临时电线路、变配电设备的安装和使用符合建设部颁发的《施工临时用电

安全技术规范》（JGJ46-88）的要求。用电线路按设计架设，严禁任意拉线接电。 6、 夜间施工设充分的照明、危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，采用符合要求的安

全电压。

7、 电工应经常检查电线路，防止损坏漏电，不用的电线路应及时切断电源。 8、 电焊作业必须由持证焊工作业，其他人员不得操作，焊工必须按操作规程操作；

规定值或允许偏差 5 检查方法和频率 用尺量，每孔抽查9、 在潮湿地点作业时，电焊机应放在模板上，操作人员站在绝缘板或模板上操作； 10、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替地线； 11、更换场地移动电焊机时，必须清切断电源，检查现场清除焊渣；

12、作业前应检查焊机、线路，焊机外壳保护接零后等，确认安全后方可作业； 13、施焊时，作好防护，作业范围内有其他人员作业时应暂停施焊； 14、按气焊工操作规程操作

15、作业时发现气路或气阀漏气时，必须立即停止作业；

16、氧气瓶、乙炔瓶、压力表面及焊割工具的表面，严禁沾污油脂； 17、氧气瓶、乙炔瓶不得用尽，氧气瓶不少于49kpa,乙炔瓶不少于98kpa; 18、所有的起重作业，必须由专人指挥。

19、吊运作业前，要检查钢丝绳、吊具达到良好状态才能使用；

20、吊运作业时必须由专人穿绳、挂绳，专人指挥，所有人员必须听从指挥人员的统一指挥； 21、吊运时作业范围内严禁无关人员进入，吊物下严禁站人；

22、焊接必须由持证焊工作业，其他人员不得操作，焊工必须按操作规程操作； 23、定期对所有的起吊、运输、搅拌及其他机具设备进行检查及检修。 24、各种运输车辆禁止超载、超速，严禁无证驾驶、酒后驾车。

25、除应遵守一般高空作业和起重作业的安全规程外，还应特别遵循以下几点。 1） 运梁道路应平整、牢固，并要有荷载分布设施（如枕木），运梁时不得有软弱下沉。 2） 运梁时安排专人跟踪运运梁情况，发现情况异常应立即停下，然后采取相应措施。 3） 架梁区段设置临时围栏和防护网，严禁非施工人员、车辆或船只进入作业区域。 七、文明施工保证措施

1、建立文明施工组织机构，健全分级负责的管理网络，健全管理体制，明确各级责任到人。 2、积极组织干部职工认真学习有关管理规则、条例及建设文明施工有关文件，开展文明施工的教育活动，提高全体员工的环保意识和公民的责任意识。

3、材料、机具设备要堆放整齐、场地要平整，运输道路畅通无阻，临时用电架设符合安全要求。

4、施工垃圾集中堆放，及时清运，使施工现场井然有序，做到文明施工，充分体现施工的现代文明。

质量安全保证体系

总指挥：张谷兴 运梁指挥：袁新华 吊装指挥：陈建辉 绑扎组 ： 周罗平 作业协调 组 ： 郗 陆红 质检员 ： 王 琳 安全员 ： 张兴利 测量对线组 ： 黄攀 交通疏导 ： 奉泽文 司机组 ： 机械维修组 ：