新华隧道出口
洞内反坡排水专项施工方案
编制： 复核： 审核：
中铁十一局集团玉墨铁路YMZQ-9标项目经理部
二O一六年八月
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目 录
一、编制依据 ......................................................................................... 3 二、适用范围 ......................................................................................... 3 三、工程概况 ......................................................................................... 3 四、水文地质条件 ................................................................................. 4 五、洞内反坡排水总体方案 .................................................................. 4 六、反坡排水施工措施及安全注意事项 .............................................. 6
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一、编制依据
（1）新建铁路玉溪至磨憨YMZQ-9标段新华隧道实施性施工组织设计；
（2）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）；
（3）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）； （4）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）； （5）《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)；
（6）《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》(工管办函〔2014〕92号)；
（7）《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)； （8）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)； （9）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）； （10）《铁路工程基本术语标准》（GB/T50262-97）；
（11）关于印发《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》的通知（建技【2010】13号）。
（12）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； （13）其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程； 二、适用范围
新建铁路玉溪至磨憨YMZQ-9标段新华隧道出口反坡排水施工。 三、工程概况
玉墨铁路9标新华隧道，新华隧道起讫里程为DK173+295～
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DK189+140，全长15845m，为双线隧道。线路纵坡依次为：进口段105m平坡，其后依次为12‰（600m长）、22.8‰（10100m长）、18‰（1300m长）、6‰（2550m长）、1‰（1190m长）上坡，隧道出口里程DK189+140,明暗分界里程DK189+125。出口车站工区施工范围起讫里程DK187+800～DK189+140，承担新华隧道出口正洞1340延米的施工任务，洞内施工排水为反坡排水。
本隧道按160km/h客货共线设计。DK187+800～DK189+140（DK188+032～DK188+056段为有咋无咋轨道过渡段）洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨，设计顶面至道床底面高度为766mm。
四、水文地质条件
隧址区地表水主要为隧道出口的朴马河以及洞身的科马河，均属李仙江水系，其次为山间槽谷流水，地表水主要受大气降水补给，局部接受地下水补给，流量受季节控制明显，雨季水量较大，旱季相对较小。地下水主要受地表水系、地形地貌和构造形迹控制。测区地下水类型齐全，以赋存运移地下水的岩石类型、地下水动力特征以及储水空间类型，将测区含水岩组划分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水、构造裂隙水。测区地下水以大气降雨补给为主，局部受地表水体补给。其补给条件与降雨量、地形地貌及岩性等条件密切相关，而区内地形复杂，切割深、高差大、水文网发育，平均年降雨量1406.2-2021.9mm，降雨量极为充沛，因而地下水获得的补给量相对较大，预测本隧道正常涌水量38700m3/d,最大涌水量为46400m3/d，出口工区正洞反坡施工段长1340m，预测最大涌水量0.94*104m3/d。
五、洞内反坡排水总体方案
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出口工区反坡施工，且洞内涌水量大，排水问题尤为突出，采取在设集水井，建立多级固定排水泵站，铺设排水管路将洞内地下水通过接力排出洞外。
洞内每隔一定距离设一泵站，利用洞内避车洞修建，避车洞底部加深形成集水井，每个集水井汇集正洞一定范围内的地下水，洞内设水泵并敷设管路将水接力排出洞外。
1、高差计算
DK189+140～DK187+950段1190×1‰=1.19m DK187+950～DK187+800段150×6‰=0.9m。 2、抽水机配置
按最大涌水量考虑排水能力，选用大流量、低扬程抽水机，设备分阶段投入。选用200WQ400-7-15型污水泵，流量400m3/h，扬程7m，功率15Kw。
掌子面处活动泵站选用WQL100-10-7.5型潜水泵，排水能力为100m3/h，数量根据掌子面的水量配备，施工中不少于3台。
工作水泵按使用1台、备用1台、检修1台配备。 3、涌水量计算
出口段承担新华隧道正洞DK187+800～DK189+140里程段1340延米的施工任务，预测最大涌水量0.94*104m3/d。
4、泵站级数的确定 采用如下公式计算：
泵站级数：m=（L×Z）/（h×r）
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L-反坡抽水长度，L=1340m；
Z-隧道排水坡度，DK189+140～DK187+950段Z=1‰，DK187+950～DK187+800段Z=6‰；
h-水泵扬程，h=7m r-压力折减系数，取0.5。 m=0.6，在施工中设1级泵站。 5、抽水机数量
抽水机数量：n=V/（v×24×a） V-洞内涌水量，取V=9400m3/d； v-抽水机排水量，v=400 m3/h， a-流量折减系数，取a=0.85 n=1.15，取每级泵站需设2台抽水机 6、水仓容量
水仓容量：泵站水仓容量按15min最大涌水量考虑。 9400÷24÷60×15=97.9m3
设计水仓尺寸7m×5m×3m，容量105m3。 7、排水管路布置
现场水仓之间布置两排排水管，其中一排作为预防突发大型涌水等特殊情况时备用。其他临时泵站排水管路根据实际情况选用。
六、反坡排水施工措施及安全注意事项
⑴为防止洞外高压停电影响洞内排水及其他施工作业，洞口配备500KVA发电机1台，与变电站构成两套完整的双回路供电电源，一
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路外供电，一路自发电。
⑵固定泵站设设专用配电箱，排水设备搭接电由专职电工负责，严格按照施工用电操作规程操作，其他部位施工用电不得接在抽排水专用配电柜或配电箱上。
⑶每级泵站设两名专职抽水人员，负责该泵站的抽水工作。 ⑷泵站及配电洞室利用大避车洞，开挖后必须进行支护加固处理，确保洞室安全，采用喷射C25砼20cm厚支护，顶部局部地段加设砂浆锚杆支护。隧道施工完成后，泵站水仓在二次衬砌时用同级砼回填。
⑸洞内水沟必须保证排水通畅，水仓及排水管道要定期进行清淤及清理，确保排水设备及管道运转正常。
⑹加强抽水设备的维修保养，备用抽水机必须保养完好，在其他抽水设备出现故障时保证能及时投入使用。
⑺加强富水段的超前地质预测预报和水量监测，严格按照设计要求做好富水段的注浆堵水施工，做到限量排放。
⑻洞内排水必须经洞外污水处理池二级沉淀后达标排放。
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