桥梁混凝土结构裂缝的处理方法分析

桥梁混凝土结构裂缝的处理方法分析

【摘 要】桥梁建筑广泛运用于公路、铁路等建设之中，在交通中扮演着十分重要的角色，因此桥梁工程的质量就非常的重要。然而桥梁混凝土结构裂缝的出现却在所难免，对于桥梁混凝土结构裂缝要采取预防措施并进行及时的处理。本文结合自身工作经验，分析不同桥梁混凝土结构裂缝的产生原因，从中总结在桥梁工程施工中积极采取预防措施，及时进行正确有效的裂缝处理，从总体上保障桥梁建筑的耐久性和安全性。

【关键词】桥梁；混凝土结构裂缝；处理方法

桥梁混凝土结构被广泛使用，但由于桥梁混凝土本身性质缺陷所致，容易产生裂缝，影响桥梁工程质量，甚至造成安全隐患。因此对于桥梁混凝土结构裂缝的处理是十分有必要的，预防裂缝产生是提高桥梁耐久性最有效的方式，不同的裂缝产生也有着不同的补救方法，为了能够更好地处理桥梁混凝土结构裂缝，要分析探讨桥梁混凝土结构裂缝的产生原因，从施工开始预防各类裂缝的产生，减小裂缝产生的几率，并且在裂缝产生时采取正确有效的处理方法。

1.桥梁混凝土结构裂缝的产生原因

由于混凝土自身特点所致，容易产生裂缝，并且产生裂缝的原因较多，对于桥梁混凝土结构裂缝的处理要详细分析产生原因，才能做出最有效的处理，通常产生裂缝的原因有桥梁设计方面原因、混凝土自身收缩原因、施工原因、荷载作用和温度变化等原因。

1.1桥梁设计方面原因产生的裂缝

桥梁的设计直接关系到桥梁工程的质量，因设计不合理产生桥梁混凝土结构裂缝的案例比比皆是，这种因设计中的不科学不合理造成的裂缝是最难处理的，设计人员应经常总结经验，科学设计，尽量避免由设计原因造成的裂缝。

1.2混凝土自身收缩原因产生的裂缝

在混凝土浇筑数小时后就容易产生由混凝土自身收缩造成的桥梁混凝土结构裂缝，主要是由于混凝土硬化过程中含水量的不断变化和不均匀变化使得混凝土体积产生变化，从而产生了裂缝。

1.3施工原因产生的裂缝

在施工过程中，由于施工不当也很容易造成桥梁混凝土结构裂缝，较为常见的是没有完全按照施工图纸施工、施工工序不正确、施工人员缺乏受力和强度等的知识、不规范的施工等。

1.4荷载作用原因产生的裂缝

在桥梁的使用过程中发生实际荷载与设计荷载不相符的情况下可能会产生桥梁混凝土结构的裂缝，或者因使用过程中对桥梁进行了开洞等改造使得桥梁的设计荷载产生了变化，还有可能是船舶接触、大风地震等外力作用，均会产生裂缝。

1.5温度变化原因产生的裂缝

混凝土容易受温度影响而产生较为明显的热胀冷缩情况，当温度变化较为强烈，应力超过桥梁混凝土结构自身强度就会产生裂缝，这种原因产生的裂缝容易发生在寒冷的季节。

2.桥梁混凝土结构裂缝的预防措施

从施工开始就要考虑到各种可能出现的桥梁混凝土结构裂缝，未雨绸缪，尽量减少裂缝出现的可能性，从而提高桥梁工程的质量，降低安全隐患。对桥梁混凝土结构裂缝的预防那个主要在改善桥梁设计、检测桥梁原材料、注意混凝土配比和现场浇筑这几个方面采取相应措施。

2.1改善桥梁设计

在桥梁的设计上要符合桥梁设计的科学性和合理性，选择较为有经验的设计人员。这桥梁设计的时候要注意最大程度上的减少应力集中，严格认真地选择钢筋的规格和数量，对混凝土的强度作出合理的选择和考虑。

2.2检测桥梁建筑原材料

施工必须要采用合格的原材料，否则不可能建造出质量过关的工程，对于原材料的采购选择等一定要有严格地监督，保证工程使用的材料符合国家标准，并且在施工的时候要采用和设计图纸规格标准相同的材料，不可随意更换替代。

2.3注意混凝土配比

混凝土的配比正确可以很大程度上减少桥梁混凝土结构裂缝的产生，是防止因混凝土原因产生裂缝的重要手段。在混凝土配比时，要使用适当的混凝土参合料，这样可以很大程度减少混凝土的收缩；严格选择混凝土原材料，使得砂、石原料级配达到优良；为了防止裂缝产生还可以使用外加微膨胀剂同混凝土参合；选择含碱量低的水泥；按照标准规定进行配合比的计算和适配，并提前对水化热进行测定和验算。

2.4现场浇筑

现场浇筑的技术也很大程度上影响着桥梁混凝土结构裂缝的产生，现场浇筑

时要注意以下几点。对于大体积的混凝土要考虑温度变化和水化热的问题，及时采取行动控制温度的变化；把握正确振捣的时间；正确使用模板，按照正确的工序搭建和拆除模板。

3.桥梁混凝土结构裂缝的处理方法

从大量的实际施工中可以看出，完全避免桥梁混凝土结构裂缝是不可能的事，在预防和处理中都存在着很大的难度，对于裂缝的出现一定要及时进行处理，避免安全事故的发生，一般的桥梁混凝土结构裂缝的处理方法有掩饰裂缝、修补裂缝、封闭裂缝和裂缝处加固处理。

3.1掩饰裂缝

实际的桥梁工程中裂缝的产生是在所难免的，对于一些较为轻微的不会引起安全问题的裂缝，对于裂缝产生处进行涂刷、掩盖等简单的掩饰修补即可。

3.2修补裂缝

对一些较为宽但并不影响到安全的裂缝一般进行修补裂缝，经常采用的修补裂缝的方法有表面粘贴修补法、凿槽嵌补法和扒钉控制裂缝法。

3.3封闭裂缝

对于宽度已经很大难以修补或是产生严重缺陷但并没有造成安全性问题的裂缝一般采用的是封闭裂缝的方法，这种方法教掩饰裂缝和修补裂缝更为彻底，处理的方式主要是压力灌浆法、壁可法和补充加强筋法。

3.4裂缝处加固处理

这种方法是用来处理一些较为严重的裂缝，一般这些裂缝的产生原因是荷载作用原因等，因承载力的不足导致了裂缝的产生，这种裂缝有可能产生安全问题，不需要引起极大的重视，采取及时有效的处理方式进行加固，较为有效常用的方式是增大截面法、置换混凝土加固法和体外预应力法。

4.结束语

综上所述，桥梁混凝土结构裂缝的产生原因是多种多样的，完全避免裂缝产生也是十分困难的，为了保证桥梁工程的质量，要在施工的同时综合考虑各种因素，尽量避免桥梁混凝土结构裂缝的产生，在裂缝产生的时候，也要根据实际情况，分析裂缝成因，对桥梁混凝土结构裂缝采取较为完善的处理，将安全隐患降到最低，同时技术人员要积累经验，使得日后建造的桥梁更加安全和耐久。

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