公路桥梁施工中预应力技术的应用分析

一、预应力技术的概述

预应力技术最早在混凝土施工工程中得到应用，为了减少钢筋混凝土中粘结处过早有裂缝出現，应运用有效的措施，在混凝土结构承受荷载之前，通过对外力的施加，有效减少混凝土构件形成的拉应力，使混凝土达到压应力状态，进一步消除了混凝土抗拉强度中存在的不足，使抗压性能的优势得到充分发挥。在建设公路桥梁的过程中，应将混凝土构件受拉区的开裂问题得到延长，避免对强度较高的混凝土和强度较高的钢材相结合的结构进行运用。且结构物预应力混凝土由于内部有较少裂纹且有良好的抗渗性能，还会有刚度大、强度高等特点。不但如此，预应力混凝土具备的较小自重对桥梁建筑的美观设计也产生一定的有利作用。

二、预应力技术的优势

在设计公路桥梁工程施工时，通过预应力技术对混凝土构件实施应力的预加，能够时桥梁的整体工作性能得到提升，延长了结构的使用年限。通过对混凝土结构的运用，会有相对较高的抗压强度性能产生，并由此对抵抗混凝土结构强度上产生的不足问题得到改善，延长了受拉区混凝土的开裂问题，使桥梁结构整体的耐久性能和稳定性得到提升。运用预应力技术能够较大程度地将桥梁结构的自重得到减轻，提升桥梁结构的抗滑性能，使桥来那个整体结构的稳定性能得到提升，存在较高的设计安全可靠度及施工快捷简便等特点。其次，在公路桥梁施工中，若对预应力技术进行合理运用，则会使路桥外观达到轻巧且美观的特点，进一步增加了路桥的整体使用寿命。

三、公路桥梁施工中预应力技术的应用 1.选择预应力钢绞线

近年来，国内外在选择预应力钢材上主要运用的是低松弛钢绞线、冷拉钢丝以及预应力钢筋等多方面。其中，先进的低松弛钢绞线存在建筑美观、经济使用以及使用便捷的特点，因此广泛应用于桥梁等大型建筑设施上，逐渐得到越来越多施工单位的关注。对比其他的钢材，预应力钢绞线的运用能够使1/3的材料得到有效节省，对未来发展存在一定的社会和经济效益。在对预应力钢绞线进行选

择之前，应对其主要性能参数进行充分考虑，例如：松弛率、伸长率以及几何参数等，同时还应对规格、延伸率以及尺寸等问题进行充分考虑。

2.混凝土路面上预应力技术的应用

公路桥梁混凝土路面与钢筋混凝土结构中的应用存在相对较多的相同之处，都是对预应力钢筋对路面产生的约束作用进行应用，避免路面有裂缝问题产生，或延缓裂缝出现，在混凝土路面上对预应力技术进行运用时，应对准备工作做好，深入分析路面交通荷载力、温度、湿度以及摩擦约束等因素，避免在施工过程中有收缩裂缝产生。在现阶段项目建设中，该技术逐渐向成熟方向发展。

3.钢筋混凝土结构中预应力技术的应用

裂缝是混凝土结构中最常出现的一项质量问题，一般在大型桥梁、公路的施工中，很多因素都会导致混凝土有裂缝问题出现。在钢筋混凝土结构中运用预应力技术能够使混凝土裂缝的产生得到有效避免，并具有极为显著的效果。在桥梁施工、公路建设以及使用之前，对受拉区的混凝土进行施压的过程中，应先开展混凝土钢筋张拉，钢筋在自身回缩作用下，能让受拉区感受到钢筋产生的作用力，使混凝土裂缝的产生得到有效减少。

4.分析预应力效应

在预应力混凝土施工过程中，首先应对预应力钢筋分布图实施假定，这样既可估计出能够承受的极限状态，同时对各个截面的应力进行检查，若无法满足施工的要求，则需要将钢筋分布状况实施改变，同时找出能够与预应力相适应的设计要点，也就是说，预应力效应的分析直接决定了预应力钢筋、锚具以及体系的设计。

四、预应力技术在公路桥梁施工中的改进方法 1.改进管道不通的问题

运用的管材质量一定要符合标准，增强监督，禁止使用破损管材。若在施工中无法对新的管材进行更换的条件下产生堵管和漏浆问题，应小心细致地进行处理，与预应力钢筋曲线坐标相结合，使梁的主筋位置得到避开，从而开展开孔处理。在浇筑施工前后，都应开展通孔检查，重做做到万无一失。40m以上的多波预应力筋则应运用波纹管真空灌浆，即在孔道的一端对真空泵进行运用，对孔道开展抽真空处理，然后用灌浆泵从孔道的另一端灌入优化后的特种水泥浆，使预应力孔道灌浆的密实度和饱满度得到提升。

2.改进公路桥梁预应力裂缝的方法

在张拉公路桥梁预应力结构之前产生的裂缝是由干缩和温差作用形成的。这需要从根本入手，避免预应力构件存在较大温差。在高温作用下应运用低水化热水泥，在低温作用下，应对预制构件开展保温防冷方法，禁止有过早的模板拆除问题，适当延长空心板等薄壁构件的拆模时间，使其做到缓慢降温。预制构件和台座之间应对有效隔离剂进行涂刷，使其发挥预防粘结的作用，使底模热胀冷缩不会对构件造成影响。在浇筑混凝土之前，应对施工作业进行隔离剂的保护，对于采用长线法对先张构件进行生产时，应将应力筋得到及时放松，使约束作用得到有效减少。

3.严格化管理，使监督和验收工作加强，运用高标准的预应力材料 在施工过程中，预应力混凝土结构的管理首先应以材料的管理作为重点。只有预应力材料达到合格的基础上才能对高质量的预应力公路桥梁进行建设。所以，施工企业应对管理强度进行加大，建立完善的监督机制，使材料的入库验收存放工作实施加强。从基础材料入手，有效地确保在公路桥梁施工中预应力技术得到充分应用。

五、结语

总之，随着预应力技术应用范围的日益增加，原有的预应力技术主要在传统方向的公路桥梁、油罐和水塔、压力管道等混凝土结构的建设中得到应用，通过长期的发展，预应力技术目前逐渐应用与边坡稳定、大面积重荷载基础底板、深基坑开挖、加固工程以及吊装大型结构等项目中，从而发挥着极为重要的作用。

参考文献：

[1]田俊.浅谈预应力施工技术在高速公路桥梁施工中的应用[J].科技天地，2011（10）：22-26.

[2]江凤梅.在公路桥梁施工中预应力技术的应用分析[J].建筑工程，2012（3）：11-13.