起重吊装专项施工方案

起 重 吊 装 专 项 施 工 方 案

编 制： 审 核： 株洲高科建设工程有限公司

新马工业园金仙路新建工程项目部

二〇一六 月 日

施 工 方 案 审 批 表

施管表3

工程名称 项目部意见： 我项目部根据施工合同及有关规定完成了起重吊装专项施工方案的编制，并经项目部负责人审查，请予以审批。 附：起重吊装专项施工方案 签 字： （盖章）： 年 月 日 公司生产经营部意见： 签 字： （盖章）： 年 月 日 公司质量技术安全部意见： 签 字： （盖章）： 年 月 日 公司主管意见： 签 字： （盖章）： 年 月 日 新马工业园金仙路 新建工程 施工单位 株洲高科建设工程有限公司

施工组织设计（方案）报审表

致： 湖南工大项目管理有限公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了新马工业园金仙路新建工程起重吊装专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：起重吊装专项施工方案 承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 日 期： 工程名称：新马工业园金仙路新建工程 编号： 起重吊装专项施工方案

一、编制依据：

1、 通用门式起重机 GB/T14406-1993 2、 起重机试验规范和程序 GB5905-86 3、桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 GB10183-83 4、 起重吊钩 GB1005.1～88 5、起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB5972-86 6、起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98

7、电力建设安全工作规程 DL/T 5009.1-2002 8、龙门吊使用维护说明书 二、工程概况及编制总则

根据设计施工图纸，新马工业园金仙路新建工程由工作井、接收井和管线等组成，其中工作井3个，接收井5个；设计尺寸、壁厚、井深根据管线埋深及排水坡度确定，最大工作井的深度为13.17m，最小工作井的深度为7.08m；垫层砼强度等级为C15，井护壁、底板、井盖为C30，井壁钢筋为Ⅱ级钢、直径为φ16、φ18，间距100～150，管线为D1000Ⅲ级钢筋砼排水管，工作井、接收井采用逆筑法施工，检查井周边采用级配砂卵石水夯压实（卵石：砂=7:3）,所需顶管设备共3套，挖井设备3套。 三、施工准备

1、此工程将安装门式起重机3台，起升高度7m、单台起重量10t。施工场地事先清理，同时浇筑0.6*0.6*0.8深钢筋砼（龙门吊基础）基础，保障龙门吊的坚实、可靠，安装时需开阔空间，没有与施工机械相干涉的障碍物，同时吊车工

作区域也须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫（注：安装前敬请监理现场验收）。

2、施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。

3、对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。

4、对所有用于安装作业的工器具进行全面检查：

5、作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。 四、安装顺序

1、悬挂或粘贴安全警示牌，禁止无关人员进入。

2、检测轴距中心线，并调试与设计相符合，用3台12T汽车吊配合将走行总成竖在道轨上，并测量2对角线成方固定好。

3、主横梁在地面上装配连接好之后再与4条支腿用销轴连接好且装上开口销以防脱落。

4、将连接好的主横梁、支腿，用3台12T汽车吊将主横梁提起到支腿能与走行梁法兰相连接位置时即可，并用螺栓与走行梁连接好，螺栓按设计值扭紧。 5、安装控制柜、电气线路及限位开关等。 五、运行轨道的安装

根据设备设计的吨位\\跨度尺寸要求安装，铺设相应型号的钢轨。 1、正面、侧面的不平度≤1/1500，全长≤2mm； 2、钢轨与地面垂直度<1mm，钢轨的坡度<3mm；

3、轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移应<3mm；

4、同一断面上两轨道的标高相对差≤10mm; 5、轨道接头左、右、上三面的错位≤1mm;

6、两平行轨道接尖的位置应错开，其错开距离不应等于门机前后车轮的车距； 7、接头间隙应为2~3mm；导轨高度差≤2mm。

8、轨道两端应安装终端限位装置（导轨限位器、缓冲块）和制动挡板，防止起重机脱轨事故的发生； 9、对轨下基础的要求按附图。 六、门机安装 1、支腿组装

将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性。 1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接； 2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来； 3）均衡梁与支腿用销轴连接起来；

4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体； 5）操作平台与支腿用销轴连成整体。 2、主梁组装

电动葫芦装置的安装，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。 3、整机组装

1）首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;

2)按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械,将门架竖立在轨道上，至少用四根19.5钢丝绳将其拉紧；

3）调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；

4）将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。 5）吊装提升机械

将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。

6）电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线；

7）撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。 注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧 七、起重机试车

1、试车前准备和检查

1.1 切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。

1.2 检查起重机的组装是否符合要求。 1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。

1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

1.3.2 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。

1.3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。 2、无负荷试车

经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车（在达到无荷载试验规范要求的前提下）。步骤如下: 2.1 起重行车试车:

空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。

2.2 空钩升降:

使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。 2.3 大车行走:

将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。 3、负载试车:

无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。

3.1 负载试车的技术要求

3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。 3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。 3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 3.1.5 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。

3.1.6 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。

3.1.7荷载试验达到技术要求为前提（达到3.2要求）。

3.2 起重机械每使用一年至少应做一次全面技术检验。对新装、拆迁、大修或改变重要性能的起重机械，在使用前均应按出厂说明书的要求，进行静负荷及动负荷试验。制造厂无明确规定时，应按下列规定进行试验： 3.2.1负荷试验前的准备：

⑴关闭电源检查所有连接部位的坚固情况。 ⑵检查钢丝绳在电动葫芦卷筒上的缠绕情况是否正常

⑶消除运行轨道上、起重机上及试验区域内妨碍负荷试验的一切物品。 ⑷准备好负荷试验用的重物，最好能组成额定的负荷的50%、75%、100%、125%的重物。

⑸指定人员：如司机上检验人员，地面指挥人员，栓挂钩起重人员与试验无关人员 必须离开起重机试验现场。 3.2.2空负荷试验

分别开动各机构，先以低速档运行，再以额定速度运行，同时观察各个机构的驱动装置、传动装置应能平衡的工作，不得有振动和冲动现象。

3.2.3静负荷试验：应将试验的重物吊离地面10cm，悬空10min，以检验起重机构架的强度和刚性。静负荷试验所用重物的重量，对于新安装的、经过大修的或改变重要性能的起重机，应为额定起重量的125%；对于定期进行技术检验的起重机，应为额定起重量的110%。试验中如发现构架有永久变形，则应修理加固或降低原定的最大起重量方可使用。桥式起重机在试验中如发现桥架刚性不够，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的1／700且不能修复时，应报废。

3.2.4动负荷试验：应在静负荷试验合格后进行。试验时应吊着试验重物反复地卷扬、移动、旋转或变幅，以检验起重机各部的运行情况，如有不正常现象则应更换或修理。动负荷试验所用重物的重量应为额定起重量的110%。 3.2.5起重机械不得超负荷起吊。如必须超负荷时，应经计算，采取有效的安全措施，并经项目总工程师批准后方可进行。

3.2.6 在露天使用的龙门式起重机及塔式起重机的架身上不得安设增加受风面积的设施。

3.2.7冬季操作室内温度低于5℃时应设采暖设施，夏季操作室内温度高于35℃时应设降温设施。

3.2.8起重机作业时速度应均匀平稳，不得突然制动或在没有停稳时作反方向行走或回转。落钩时应低速轻放。

3.2.9起重机应在各限位器限制的范围内作业，不得利用限位器的动作来代替正规操作。

3.2.10起重机作业完毕后，应摘除挂在吊钩上的千斤绳，并将吊钩升起；对于用油压或气压制动的起重机，应将吊钩降至地面，吊钩钢丝绳呈收紧状态。悬臂式起重机应将起重臂放至40°～60°，刹住制动器，所有操纵杆放在空档位置并切断主电源。如遇天气预报风力将达六级时，应将臂杆转至顺风方向并松开回转制动器；风力将达七级时，应将臂杆放下。汽车式起重机还应将支腿全部支出。

3.2.11电动起重机的补充规定：

1)电气设备必须由电工进行安装、检修和维护。 2)电气装置应安全可靠，熔丝应符合规定。 3)电气装置在接通电源后不得进行检修和保养。

4)作业中如遇突然停电，应先将所有的控制器恢复到零位，然后切断电源。 5)电气装置跳闸后，应查明原因，排除故障后方可合闸，不得强行合闸。

6)漏电失火时，应立即切断电源，严禁用水浇泼。

4.管道下沟方法

①管道正式吊装前必须进行试吊，管及管件采用2根

20t吊装带吊装。吊装现场设隔离带和警戒线，吊车吊臂下面严禁站人。起吊前应做好安全检查和设备调试，确保沟内无任何施工人员、设备运行状态良好。

②起重机下管时起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定，起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

③下沟前首先复测管沟沟底标高、沟底宽度，应符合设计要求。并清理沟内塌方、土块、杂物等。粗砂垫层铺筑厚度、高程，碾压密实，达到设计要求并经现场监理工程师验收合格。

④起吊装卸时应轻装运输时应垫稳绑牢不得相互撞击接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。管节下入沟槽时不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞沟内运管不得扰动天然地基

⑤管道起吊下沟

管道下沟时，应轻轻放置沟底，并有4人用2根尼龙绳从管道对角轻轻拉住吊装带，以便顺利放至安装位置。

⑥管道下沟后应使管道轴线与管沟中心线重合，采用全站仪控制每节管道的坐标，其横向偏差应符合规范要求，否则应进行调整，直到符合为止。

⑦管道下沟后，不得出现管底悬空现象，否则应用粗砂进行填实。并且填粗砂后管子标高应符合设计要求，不能出现浅埋现象。管道处不得排空挡下落。应避免管道碰撞沟壁，以避免沟壁塌方和防腐层损伤。

⑧管道下沟完毕，应立即对管顶标高及坐标进行测量；直至达到图纸和设计要求。并按要求填写测量成果表、管道工程隐蔽检查记录。

5、吊装注意事项

5.1、管子装卸时注意事项

在装卸过程中要始终保持轻装轻放的原则，严禁溜放或用推

土机、铲车等直接碰撞和推拉管子，不得抛、摔、滚、拖。

进场的管子应堆放在管沟右侧指定区域，中间隔开1~1.5米距离，东西方向或南北方向放置；并在管道下方人工挖槽，以备吊装时方便起吊。

5.2、下管时注意事项

①、吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1m的距离，以避免沟壁坍塌；

②、吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

③、所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应；绑扎点应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣，保证起吊平稳。

④、已吊装的管段应马上进行调整连接，不允许长期处于临时固定状态。

⑤、为避免吊装机具的往返般动，下管时应顺次逐段吊装，即将一段全部吊装完毕后，再将吊装机具般至下一段进行吊装。 6、吊车使用要求

吊车进场前应对使用场地进行平整压实，特别是吊车吊装站位场地的平整压实，避免吊装时因场地不适而临时处理，影响吊车按时使用。

吊车配重安装当需要辅助吊车时，在吊车进场前要考虑好吊车的

应有能力和足够场地要求，以确保吊车正常使用。

设备吊装前作好一切吊装准备工作，如绳扣、卡环、或辅助用吊具、垫木等。而且这些吊索具已经配合尺寸检查或已捆绑到位，只待挂钩起吊。

所有使用的吊车必须经检验合格并在合格期限内方可使用。

八、安全措施及强制性要求

1、安装作业开始前将指导书向所有参加作业人员进行详尽的技术交底。 指定专人负责施工安全，每天进场前进行安全注意事项交底。施工负责人要在施工记录中记录施工中的不安全因素，对其进行分析和总结，落实措施。 2、凡进入施工现场人员必须精力集中，严格按规定使用安全防护用品。 3、电气设备必须由专职电工进行安装、维修，安装、修理前必须切断电源，各种机械的电气设备，必须装有接地和接零的保护装置。接地电阻不得大于10欧姆，但在一个供电系统上不得同时接地又接零。各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。

4、轨道铺设须严格按技术要求进行；地锚应埋设可靠，拖拉绳要切实打好；主梁与支腿联接时，起吊吊车应动作平稳、缓慢，对接人员要防止挤伤手脚。施工区域无关人员不得进入；六级大风等恶劣天气停止施工。

5、起重机械应标明最大起重量，并悬挂有关部门颁发的安全准用证。起重机械的制动、限位、连锁以及保护等安全装置应齐全并灵敏可靠。

6、塔式起重机、门座式起重机等高架起重机械应有可靠的避雷装置。 7、在轨道上移动的起重机，除铁路起重机外都必须在距轨道末端2m处设车挡。轨道应按安全用电要求接地。

8、起重机上应备有相应的灭火装置。操作室内应铺绝缘垫，不得存放易燃品。

9、未经机械主管部门同意，起重机械各部的机构和装置不得变更或拆换。

九、人力资源安排 序号 1 2 3 4 5 6 工 种 现场管理 装配工 电焊工 钳工 电工 起重工 人 数 1 2 2 1 1 1 主要职责 现场指挥协调 对焊接技术指导,质量控制 焊接作业 组对作业 用电管理 吊装作业 十、主要施工机具计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名称 汽车吊 电焊机 焊条烘干箱 磨光机 倒链 千斤顶 大锤 手锤 钢丝绳 钢丝绳 卸扣 规格、型号 12T ZX5-400 ZXH-100 φ150 15t Q10 10磅 5磅 Φ19.5mm×6m φ14mm×8m 15t 单位 台 台 台 台 台 台 把 把 对 对 个 数量 3 2 1 1 2 2 1 2 2 1 4 备注 12 卸扣 10t 个 6 十一、应急反应措施 11.2制定应急预案

根据我部的现场实际施工情况制定防人员高空坠落措施、防火灾措施、机械措施。遇有恶劣天气，合理安排现场施工，首先保障人员的安全。 11.2建立相应应急制度措施

⑴当天施工前，应详细掌握天气情况，在进行安装前，做好各项准备工作，因龙门吊安装工作时间短，选择在适当天气作业。

⑵设置施工安全作业区，配置专职安全人员。

⑶完善现场安全信息通报制度，设置一名专职现场监督人员，随时检查安装中违规、危险操作等，发现问题及时调整并进行布置。

⑷应急反应：对于整个安装施工过程中可能出现的各种应急情况所采取的具体应急措施组织相应人员进行演练，确保安全的施工。

附：危险点识别及对策表

十二、龙门架施工详图 十三、龙门架施工详图

十二、龙门架施工详图

龙门架安装图 工字钢工字钢 56a电动葫芦角钢×角钢∠50×5龙门架正立面图龙门架侧立面图工字钢 56a工字钢与钢板焊接再支架预面钢板螺栓连接螺纹钢φ16-600×600×10龙门架平面图明：1、图中所有支架采用角钢∠50×5,尺寸均以mm，所有钢材均除锈后，采用IPN870涂料防腐底漆二道，面漆三道。2、龙门架底座采用C30砼固定，尺寸为600×600×800。3、龙门架除工字钢与钢板焊接再与支架顶面钢板螺栓连接，其余均采用焊接连接。1-1龙门架安装图制审日图核期