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河南*****学院
毕业实习报告
题 目 关于在宇通从事普工的实习报
实习单位 宇 通 系（部） 机电工程系 专业班级 汽车检测与维修 学生姓名 ***** 学 号 ******** 总评成绩
指导教师 *******
*** 年* 月 **日
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关于在宇通从事普工的实习报告
一、实习目的：
1.了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些特殊工艺。为毕业设计和个人的知识积累实践经验，增长专业见识。
2.获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式，让自己理论知识与专业实际技能做到初步的联系。学会综合应用所学知识提高分析和解决专业问题的能力。
3.培养良好的职业道德和正确的就业观强化劳动观念和纪律观念，培养劳动意识和职业素质。努力使自己快速成长成一名合格的劳动者。
4.学习更多的的社会知识，积累社会经验，为以后的社会活动做好铺垫，使自己成为一个具有过硬的专业知识的有为青年。定初步的知识。
二、实习企业介绍
郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于郑州市，其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。2010年，宇通集团位列中国企业500强第385位，品牌价值以85.42亿元连续第七年蝉联中国客车行业品牌价值冠军，领跑中国客车行业。
我刚去的时候是宇通高档车间普工。我们高档车间从高到底可以分为普工，工位长，工段长，调度，经理，主任。我刚分去的是宇通7工位从事的工作是行李舱地板革粘接工。我们7工位一共有11个人使我们工段人数最多的，任务也
是最重的我们常为此而自豪。我们主要的任务是粘接行李舱底板革。
三、实习内容及过程
2011年11月14日，我被学校安排到宇通有限责任公司实习。，虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
1.安全培训；
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地点：宇通客车公司204培训教室 题目：《新员工入司安全教育》 内容： 新员工入司安全教育的必要性。建立“安全第一，预防为主”的意识。三不伤害：①我不伤害自己②我不伤害别人③我不被别人伤害。 四不放过：①事故原因分析不清楚不放过；②事故责任人和群众没有受到教育不放过；③没有采取防范措施不放过；④事故责任人没有受到处理不放过。 特种作业包括：①电工作业②全能焊接、切割作业③起重机械作业④厂内机动车驾驶作业⑤高空作业（ =2m）⑥锅炉作业 车间现场安全。第二天，按照公司要求先对新工作人员介绍宇通公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，在这期间我了解宇通的价值观：正于心、忠于事、敏于行、精于业
宇通的事业目标：缔造宇通品牌，拓展国内、国际市场，成为具有全球影响力的，以客车为主业、适度多元化的产业集团。
管理准则
“高瞻远瞩”——预见性地思考，并引领下级达成目标。
“催人奋进”——鼓励员工主动的、不断的为自身设定目标并全力以赴达成。
“诲人不倦”——对下级的个人成长和成功提供指导和帮助。 “广开言路”——鼓励开放的沟通。
“知人善用”——对管理团队充分信任并有效授权。直到一周以后才正式走上实习岗位。我还有其他6名同学被分到了高档车间1工段。我们来到的第一天，段长带领大家转了一圈工段，让我们知道起我们在这个工程中主要负责的工作。
2,.车间实习
来车间的第一天是我印象最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从理论走上实习的日子，所以心情还是蛮激动的，全身心觉得很轻松，也许再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟定时定课的时候(现在想想当时自己挺幼稚的)。第一次看到起宇通汽车，第一次看吊机，看到了课本上讲到的发送机，地盘。下午师傅带着我们去工段转了转，给我们讲解了工位布置，让我们从整体上有了认识。第一次看到了胶枪，地板革。当时正赶上铺地板革，所以理解起来非常简单，听现场工作师傅讲解的更加具体详细。知道了地板革常用的种
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类。师傅着重讲了在工位的安全问题，在工位上要注意的事项。再三强调高空作业不同与陆地，一不小心就会掉进地下，如果没有系安全带，有可能会有生命危险。（6工位安装玻璃要高空作业）。实习的第二天，邱调度提出希望我们能在短短的实习期间了解我们车间情况，并有所收获。次日，段长在晨会上给予了我们几点建议，随即安排了我们的第一项工作任务。7工位是一个团队，必须有团队的合作精神，在团队中要调整好自己的心态，把握好实习的机会。段长还要求我们每一天都要有晨会，以晨会来有条不紊的安排每天的各项工作，在下班之前也要开结束会议，总结一整天的工作收获和心得。我们的第一项任务是在一周内学会和了解地板革的种类，以及分析出每台车所需要的材料大小对比，并且帮老师搬运地板革材料。一周下来，我们对工作的适应良好，并在工作中积累了经验和教训。在工位长和老师的指导下，我渐入佳境。总结就是：不做没有效果的工作，不在目标没有确立之前盲目行动。快乐的工作，快乐的生活。在紧张的一周工作后，顺利的完成了车间交给我们的实习任务，接着又接到了车间安排的第二个任务-----交出我们的OJT日志，并且要求每人最低写满五张，挑选自己每天工作中学到的知识以及感悟来写。时间过得飞快，就两个任务我们用了差不多两个周的时间。前两周的任务是了解地板革材料搬运材料和学习刀割地板革。在这段实习工作中我们感觉到社会和学校是完全不一样的。学习工作和根本没有老师说的的那么简单，会有种种问题出现在我们的学习工作的中。所以很多知识不想老师说的的那样，我们会犯老师讲过的错误并且在老师一遍又一遍的讲解中再次改正，老师说的就是人们实践中得出的理论，我们要把这些理论用在实践中去，在实践中找到实际情况和理论的结合点重新提炼出自己的理论。这样才能跟好的理解和完善我们的专业知识。在前面任务完成的情况下工位长给了我们第三周的任务---帮助老师粘贴地板革，在这次的工作任务中我们发现了自身的很多不足。很多我们以前看了老师做过的简单动作到了我们手中还是重复的出现错误，思想也不成熟。我们在自身不足的情况下，认真听取杨老师教诲，吸取在学校学不到的经验及内容。在老师的帮助和指导下我们终于学会了简单的地面粘接，并在员工的共同努力下和在杨老师和工位长指导下我们终于在粘接后自己用刀具割出了行李舱中间地面地板革。由于我们的到来是宇通的高产期车辆非常多每天达到12台以上再线上的时间非常紧张在工作中很难抽出时间所以我们只有在工作之
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余学习喷胶，过程比粘贴地板革要简单它是粘贴地板革的前一个过程就是想行李舱地板上均匀的喷上绿胶。
喷胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：行李舱地板封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处、仓体封板处与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧与立柱或纵梁间接缝。喷胶规范：先用气枪将行李舱的灰尘、焊渣清除干净，然后用胶枪将胶均匀的喷洒在老师要求的位置上等3道5分钟自然晾干。若底材为普通钢板，则喷胶在干燥的底漆表面进行，喷胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。手动胶枪在上述位置上喷胶，喷上的胶要均匀，要使密封胶完全盖住平面，然后刮板刮地板革。检查方法：从侧面看已经粘贴上的地板革是否有鼓起的地方如果有则用刮板将鼓起的地方刮平。
我们在宇通车间的头两个星期就是如此的简单充实搬运地板革材料然后喷胶最后看老师切割地板革，这段时间里感受有好多，想法也有好多，更多的是收获。 在企业里一直都是在一线搞生产，在最基层，是很苦的，但也是最锻炼人的。可以让我了解到产品是怎么样一步一步做出来的，知道工人师傅是怎么样想的，更能知道钱不是那么容易就挣来的。在车间里我学会了将自己从一个学生转变为一个工人，怎么样去爱上自己的工作，怎么样去把自己的工作做的更漂亮。在两周之后工位长给我分的活是切割地板革。切割地板革我们工位里是最危险的，看起来简单做起来，是用来锻炼新进员工的。但困难危险并不代表我们可以放弃，所以我们可以去研究可以去问。切割地板革危险的主要原因是应为一个小小的疏忽就可能割伤自己的双手，一开始对于这个很多人都没有放在心上这其中也包过我。但是当我们刚适应这里生活的时候公司里新上了一批公交车时候任务更加紧迫了，我们也开始了白夜班白夜颠倒的生活让很多人都不太适应也就是在我们上夜班的第一天和我们一起工作快半个月的员工割地板革的时候割伤了手腕随后工段长把他带去治疗了。当天早上快要下班的时候我们开了一个会我们7工位也重新学习了一遍安全知识也是应为这件事情使我真正的了解到老师的每一个小小的提醒我们一定要谨记否则工作中一定会出现各种失误甚至还会因此而连累他人。
总之，通过实际操作，我们发觉了自己很多的不足。也许我们的前一周知识真的是很扎实，但是我们的经验、思考问题的方式都和现实中都有很大差距。我
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们需要学习的东西真的还有很多很多……。其次，我们一致认为只要看会了自己就会切割地革是错误的想法。因此，对于工作我们要学习和实际相互结合，这样才能达到事半功倍的效果。
在经过长达一个多月的实习生活中我已经渐渐的适应了这种生活，因为公司上了一批校车由于工作的需要我被工段长推荐到了乘客们因为校车没有行李舱所以我们几个学徒就在当天夜班开始了粘接乘客们地板革，由于我们已经有了粘贴行李舱的经验所以领导就没有给哦我们安排老师指导一切只有我们自己摸索由于没有老师我们又不熟悉所以两个人一开始根本没有默契有割错的不会割的，也有突然找不到材料的…………慢慢的我们开始着急越是着急就越是割错就像一个恶性循环。眼看着我们从7工位跑到11工位已经超了几条线了怎么办。当我们两个粘贴完这台车跑向上一台的时候发现有一个人正在沾乘客门地板革，我远远的就可以看见是工位长因为就他最胖。那一瞬间我自己都不知道怎么形容，感动？高兴？自己都不知道，最后我们以前的老师也来帮我们；最终在我们自己和工位长老师的帮助下完成了12量校车的乘客们地板革。下班开会的时候段长点名表扬了我们两个这一瞬间我心里只有感激，感激他们。
四，实习总结
短短实习，是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。这个机会很难得，它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化，也许应接不暇的“怪现象”会扑面而来，充斥我们的眼睛和大脑，但是我们必须经受这样的冲击。就像我们国家的发展一样，要实行市场经济，就应该培育和锻炼市场经济主体应对激烈竞争，适应多变市场，分散风险的这样一种能力，不适应的就应该被淘汰，最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的经济主体。
讲了那么多实习好的一面，难免有点不太现实。实习过程中有快乐也有忧愁。
我觉得我以前很浮躁，对待一些人和事的态度有问题，太过于片面地去评判一个人和一件事的对与错，其实这就是不够成熟的表现。当然我们没有办法做的尽善尽美，甚至有时候还会运用虚伪和欺骗这些伎俩，但是只要我们心中有那么一盏灯，一盏指示我们应该如何前进的灯，我们就会朝着正确的方向发展。我在书上曾经看到：遇到弱者，或许我们无能为力，但是一个关切的眼神说不定
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会让他(她)燃起对生活的信心。以前我很怕见陌生人，总感觉不自在，但是有一次我生病了，坐公交的时候，旁边一个陌生人见我脸色不对，就问我“怎么了?”就三个字，让我觉得我似乎和他认识，或者是好朋友。 每天心里默默告诉自己三遍：世界很美好，也许一天的心情会很好，对自己充满信心。其实每天都是美好，只是我们对待的态度不同。
实习时，我们所见的社会，不可避免有阴影面，但是我觉得好的东西始终多一些。因为我每天都可以看到温暖的太阳，闻到温馨新鲜的空气，见到许许多多可爱的人。
几个月的实习，我很幸运学到了不少东西，不仅充分的发挥了专业知识，将理论切实运用到实习种，还进一步拓展了自身综合实习空间。同时我也看到了自己的不足，无论什么工作一定要有责任感和使命感，对工作一定要认真扎实;要加强自身建设，努力提高自身素质，更好的适应工作需要;一定要有吃苦耐劳的精神;还要不断的扩展自己的知识面。这样对我们以后，有利于接触社会的方方面面。实习是踏向社会的一个关键时期，我们在学校学到的知识较零散，实习将知识系统化。在这个学校到社会的过渡时期，自己从事的专业要抓好重心，做到多思考、勤看书、多学习把自己的重心转移到工作上来。不断学习经验、积累知识朝着这个方向努力。一份耕耘一份收获，一个人成功与否取决于个人努力，我们年轻而富有朝气，实习是未来职业生涯的开始，用我们充满智慧的大脑努力工作，让自己的梦想成真，实习的经历成为永远难忘的回忆。
五、结束语
在今后的学习和工作中我需要更进一步地严格要求自己，争取在各方面取得更大的进步。最后向所有为我的实习提供帮助的老师们及企业师傅们表示感谢，感谢他们为我的实习给予帮助和关照!
写出此实习总结，是为了深记人生踏出第一步，同时祝愿刚走出学校的学子们一切顺利!
六、致谢
如果说论文正文内容有水分的话，那么这部分绝对是发自内心的，因为真的要感谢大家。
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在城市学院我度过了三年的青春时光，接受了正规的汽修专业教育，并进行了多次的实习。毕业之际，我感谢这所大学所给予我的一切。
感谢我的导师***老师对我学习生活和论文写作的指导。*老师平时工作繁忙，能够在百忙之中抽出时间帮我修改论文。我不是您最出色的学生，而您却是我最尊敬的老师。您治学严谨，学识渊博，思想深邃，视野雄阔，为我营造了一种良好的精神氛围。
感谢我身边的同学们，他们大家在我遇到困难的时候，总是不断地鼓励我，并和我一起分析写论文过程中所遇到的问题。正是因为有了大家的支持和鼓励，
感谢大学三年年来所有的教过我的老师，传授给我专业知识的同时教会了我如何做人。
最后感谢父母的养育之恩和多年以来经济上的大力资助。
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