摘要:在现今桥梁施工中,预应力技术得到了较多的应用,且具有较好的应用价值。在本文中,将就预应力现浇桥梁施工技术进行一定的研究。 关键词:预应力;现浇桥梁;施工技术 1 引言
在我国近年来桥梁工程不断建设的情况下,预应力技术也得到了较多的应用,该技术不仅能够对桥梁混凝土裂缝问题进行较好克服,其能够在实现施工效率提升的情况下提升工程安全系数以及完整性。在实际施工中,需要能够做好其重点技术的把握,保障工程建设质量。 2 预应力现浇桥梁工艺 2.1 施工面处理
在该技术应用中,需要直接进行浇筑,这就使得作业面地基处理成为了一项重点工作。实际处理时,可以在施工基础面做好石灰材料的掺拌,通过大吨位压路设备的应做好基础的夯实,以此实现地基承载力的提升。在完成夯实后,再对厚度为20cm的水泥混凝土材料进行设置,在基础表面做好排水坡的设置,以此实现排水能力的提升。 2.2 梁体支撑体系
该体系主要设备为脚手架,需要保证脚手架所使用材料能够对钢材应用标准相符合。在保证脚手架尺寸同规格保持一致的基础上做好结构布置图的拟定,在经过科学剪力计算之后将其上报给监理部门。实际安装工作中,需要对上下托的露出长度做好控制,做好水平拉杆以横向杆的对位调整,并做好锁紧处理。在做好横杠设置后,做好横木的设置,保证其在同模板连接的情况下将其通过立杆向地基传递。在具体安装中,需要对模板预留攻读加强控制,按照错位方式做好横纵向接头布置。外围架体方面,要通过剪刀撑的应用对支架的稳定水平进行提升,根据实际情况以3m或5m一道设置。 2.3 堆载预压
在完成支架的搭设工作后,要及时做好预压处理,该项工作的目的,即对地基以及支架的稳定性进行检验,实现支架塑形变形情况的消除,在对地基沉降变形情况消除的基础上对支架弹性变形情况做好量测。预压方面,要适当超压处理,以此保证在施工当中一直能够做好超压情况的控制,并使用砂袋堆载处理。在经过检测后,如发现监测点在24h以内沉降量在1mm以内,即表示基础预压合格,在完成预压处理后,要及时卸载,做好架体的二次复测。 2.4 模板安装
在预应力现浇梁中,其主体材料为多层板,保证其厚度在1.2mm以上。在对模板进行铺装时,根据具体尺寸情况逐个布置,保证模板具有铺装牢固以及布置紧密的特征。接缝方面,通过双面胶条的应用做好处理,保证接缝位置不存在漏浆以及错台情况。梁体内模主要以竹胶板以及定型钢模制作,便于内膜的拆卸处理,在完成施工后,再通过高等级混凝土做好封孔。 2.5 钢筋工程
在预应力梁体工程中,将应用到大量的钢筋材料,这就使钢筋质量成为了非常关键的一项内容。对于每一批钢筋,都需要在现场做好抽样检测工作,并在加工中做好尺寸长度、弯钩长度以及弯起角度的控制,保证相关参数都能够同技术规范中要求相符合。连接控制方面,要将重点放置在焊接工序当中,即单面焊接
为10d,双面焊接为5d。受压钢筋搭接长度方面,同混凝土强度以及钢筋规格具有关联,需要逐项进行调整。同时,需要在钢筋网壁网中做好波纹管材料的控制,避免使用铁线直接绑扎,在以塑料卡扣做好固定的基础上避免因此损坏到波纹管,并做好其两头的封堵处理,避免混凝土材料进入到其中。 3 施工控制要点
在施工中,需要做好控制的要点有:第一,钢筋加工。在下料前,需要针对梁体钢筋平弯度、锚接长度以及模具种类做好控制,保证钢绞线在下料后切口具有平整的特征,使用角磨机切断,在对材料做好编好处理后做好防污以及防锈;第二,钢筋布置。串入方面,以人工的方式即能够完成,在将钢筋材料穿入波纹管时,需要保证其布置的牢固性以及位置的正确性,避免钢筋材料发生偏移以及倾斜情况,并保证孔道具有较好的密封性以及流畅性;第三,预应力筋张拉。在具体张拉中,需要积极控制张拉细节。张拉系数方面,要做好预应力数值的控制,如锚头损失控制量等。在实际张拉工作中,需要根据进程情况适当加大处理,即将要点锁定为超拉长度方面。在施工中,钢绞线材料的伸长率以及张拉控制应力是其中的关键控制项目,需要做好张拉等级的分类。同时,锚具以及钢筋种类是张拉程序中的重要内容,需要严格按照设计要求做好张拉顺序的控制。通常情况下,需要先张拉腹板钢束,在联系腹板张拉点的基础上按照从上到下的方式施工,在施工中,需要做好张拉顺序的控制,避免出现擅自变更情况;第四,混凝土工程。强度方面,需要联系凝结时间做好混凝土强度的调整,即在保证材料早强行的基础上做好梁体抗裂性的控制。配比方面,要做好设计配比同施工配比间关系的把握,即在施工中联系材料情况做好配比调整。外加剂掺拌量方面,需要通过适当试验方式的应用确定,对于即将使用的水泥材料,需要提前做好试验,之后根据用料情况在现场抽取。减水剂掺量方面,需要通过试验的方式确定,保证水泥材料具有原厂试验报告单,在入场后做好抽样检验,在保证其满足要求后再进行应用。混凝土当中的泥块含量、云母含量以及骨料含泥量需要满足规范要求,使用自来水作为混凝土用水。在浇筑当中,需要严格做好顺序的控制,保证每层浇筑厚度在30cm以内,先进行腹板根部以及底板的浇筑,之后依次浇筑腹板、顶板以及翼板;第五,支架拆除。在完成混凝土材料浇筑之后,要及时开展养护工作,所有支架以及模板的拆除需要在孔道压降结束、混凝土强度达到设计要求后进行。在实际拆模中,要按照从上到下,先横后竖的方式进行,并根据对称量拆模。在拆除过程中,对于具有较大负荷承受的部件需要最后拆除,避免出现因对架体野蛮敲打导致整体失稳情况出现。 4 结束语
在现今桥梁施工中,预应力现浇的技术应用十分关键,将直接关系到整个桥梁的质量安全。在实际施工中,要将施工技术控制作为要点把握,在严格做好施工规范遵循的基础上做好细节方面把握,通过质量的科学控制保障工程施工质量。 参考文献
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[2]周小娟.预应力现浇桥梁施工技术分析[J].中国新技术新产品.2012(03):44-45.
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