履带式起重机空载或带载作业条件及安全事项

履带式起重机空载或带载作业条件及安全事项

在开始任何作业之前,起重机司机必须确定起重机是处在安全作业条件下。其中的安全装置，例如力矩限制器、钢丝绳过放保护装置、制动器等，都必须处于正常工作状态. a) 力矩限制器必须根据起重机当时的工况来设置；

b) 必须按照工况表给出的起重量曲线进行作业。起重机作业时，不得超过该曲线给出的起重量；

c） 在开始任何作业之前,起重机司机必须知道该重物的重量及尺寸； d) 所有吊具、系索及固定滑轮组，都必须符合安全作业的要求； e) 必须保证按工况表不含吊具、系索及固定滑轮组的重量

1 配重

应按要求在工作前将配重安装完毕。

危险

1、若不按照要求安装配重，起重机有翻车的危险！

2、如果未安装吊臂，则配重可安装的最大重量为85 吨（含配重底板25t）。

2 卷扬机构及钢丝绳

起重机的起吊能力取决于钢丝绳的单绳拉力及穿绳倍率。如用单绳工作，起重机的起吊重量由钢丝绳额定拉力决定.

注意

1.以小于上表所示的钢丝绳倍率进行起重作业时,必须检查钢丝绳单股载荷，不得超过钢丝绳单股规定的容许载荷值；

2。绳单股容许载荷值为：主卷扬16000kg,副卷扬13000kg；

3。倘若超过了最大拉力,钢丝绳就会有拉断的危险，或者该卷扬机或驱动马达可能损坏。

3 无载荷行走 3。1 基本要求

a） 地面必须平坦,而且有足够的承载能力； b) 必须注意地面上的沟和隆起;

c) 除考虑给定的坡度（纵向）外还需考虑横向坡度；

d) 避免地面不平使整车重心偏斜造成起重机倾翻，防止吊钩与臂架碰撞,尤其是臂架角度较大时；

e） 允许在平地无载荷的情况下高速行走，但转弯不得采用高速; f） 只允许在直线无载荷的情况下进行复合动作； g） 操作需平稳,不能急启急停。

3.2 坡度行走说明 注意

履带吊爬坡时,必须遵守以下的条件： 1、路面必须能够承受可能产生的压力;

2、路面和履带板之间的摩擦系数必须大到能产生可能的足够的驱动力； 3、打滑的路面可能会导致吊车滑向不允许的侧方。有导致事故的危险； 4、回转平台必须和履带的方向一致，并且要固定好以防止转动； 5、最大的允许风速为9 米/秒； 6、不允许有侧向的倾斜；

7、慢速行驶，并实时注意整机重心在安全范围内;

8、从斜坡到平地和从平地到斜坡的转换必须非常平缓且变化必须是连续的。 a) 臂架方向与行驶方向平行

固定副臂、风电杆头工况比照变幅副臂工况执行。

4 平地到倾斜面的过度要求

从平地到斜坡以及从斜坡到平地必须有足够的过度长度保证起重机平稳行驶，过度长度的计算方法如下：

必须的过渡长度(L）是由倾斜角度（α ）和履带的长度( ) c L 决定： 0.5 c L = ×α × L L = 需要的过渡长度 α = 倾斜的角度

c L = 履带的驱动/ 转向之间的长度

例如： 标准主臂工况，最大倾斜度α =10 ， 10。5 cL = m L = 0.5×10×10。5 = 52。5m

当爬坡行驶时，履带前段和后段的对地压力的比例在全路段必须大于0。3 即 A： B 〉 0。3

A = 在两个履带中最大对地压力比较小的那一侧 B = 在两个履带中最大对地压力比较大的那一侧

从平地到斜坡以及从斜坡到平地必须有足够的过度，严禁出现履带架两端受力中部悬空的情况，否则履带架有损坏并造成事故的危险。

5 起重机的操作 5.1 起重机使用条件

a) 起重机在使用初期全部机构的零件正处于磨合状态,所以新车在最初100 小时内工作时，工作负荷和工作速度不应过高，最大起重量应不大于额定起重量的80％，并且不允许用最高速度工作。

b) 起重机工作场地，地面应坚实平整，地面倾斜度≤1/100，整机应水平，作业过程中支撑地面不得下陷,若地面较软,要在履带板下垫上钢板.

c) 起重机作业环境温度为—20℃~+40℃；相对湿度不大于85%，短时允许达到100％;作业 场地海拔高度不超过1000m；如对环境工作温度和海拔高度有特殊要求，请咨询本公司专业 技术人员。

d） 起重机工作时，最大工作风速不大于9.8m/s。最大非工作风速：仅装主臂时不大于21m/s, 装有副臂时不大于15m/s。

在开始任何工作之前，起重机操作者必须及时掌握气象预报的风速数据。如果风速不容许必须停止作业！

e)起重机在高压输电线附近作业时,其任何部位与架空输电线的安全距离应符合表3—10 规定：

倘若采取了所有的预防措施，还是出现放电的话，就要采取下述措施： 1．保持镇静。

2．不要离开起重机操纵室。

3．告诫起重机周围的人不要走动,也不要触摸起重机。 4．使起重机离开该危险区.

如果不遵守上述要求就会导致严重的事故及人员伤害！起重机必须无故障工作.

5.2 操作安全注意事项

a） 工作时,起重臂下严禁站人。 b） 起重作业时，转台上不得站人。 c) 不准在有人的上空吊运重物。 d) 不准在重物上有人时起吊重物。

e） 严禁超载作业,不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品。

f） 严禁起吊埋在地下或冻结在地上的物品。要起吊的物品粘附、冻结或附着在其它物品上时强行起吊，会导致起重机倾翻、臂架毁坏或其它事故，物品在起吊前要确保其不与其它物品相连。

g） 起重机只能在地面倾斜度≤5/1000，最大行驶速度小于0.5km/h，臂架位于行驶方向的正前方,起重机直线行驶时，才能起吊相应工况100%额定总起重量的载荷；臂架长度越长行走

速度应越缓慢，同时应尽可能地降低载荷离地高度。

h） 如果工作现场附近设有发射器， 则会存在强电磁场地。发射机发出的高频要求加强保护,

起重机大块金属板上的所有工作人员必须穿戴特制的绝缘手套和绝缘服以防止被烧伤。 i) 不得在有载荷的情况下,调整起升机构制动器.

j) 在任何吊重情况下，起升卷扬筒上的钢丝绳不得少于3 圈。 k） 重物在空中停留时，操作员不得离开操纵室。

l） 操作应平稳、缓和，严禁猛拉、猛推操纵手柄及急剧的转换操作。

m) 当实际载荷达到额定载荷的90％时,力矩限制器发生蜂鸣报警,应引起高度注意。 n) 上下起重机时不小心可能会导致严重的人生安全事故.确保吊车停稳后再上下车,不要跳上跳下，上下车时要用双手扶稳扶手,确保脚踏牢固。

o) 未经允许，严禁对起重机进行任何改制，否则后果自负。禁止非专业人员对起重机进行维修和部件更换。

p） 有下列情况之一时,应停止起重机操作： 1) 超载或物体重量不清时；

2) 重物捆绑、吊挂不牢或不平衡可能产生滑落时; 3) 重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫时；

4) 工作场地昏暗，无法识别起吊重物或指挥信号时；

5) 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器失灵、安全装置出现故障钢丝绳 损伤等。

q) 严禁任何人以任何理由骑在吊钩上、吊索上或物品上。

r） 如果没有足够空间，起重机尾部（转台配重）会挤伤人，布置起重机时要确保不会将人阻塞在尾部（转台配重）和建筑物之间。

s) 不清洁的窗子，阴暗的天气，强烈的阳光,雾、雨天或其它情况都会影响操作人员视线.

保持窗子清洁，视线不好时应停止作业，尽快更换破裂的玻璃。

t） 湿滑的平台、梯子、工具、垃圾或其他松动的部件都有可能导致高空坠落，确保起重机各部件干净、干爽。

u） 无论是否是在工作现场,起重机行走时一定要小心谨慎。注意观察人、高压线、低洼和狭窄的间隙、桥、道路限制、陡坡和不平的路面，在狭窄的空间处安排信号人员指挥,行走时将回转锁死。

v） 两车起吊作业比单车作业存在更大危险，多台车配合作业必须经过仔细认真的设计计算,并牢记以下要点:

1) 由于载荷处于非自由悬挂状态，进行认真仔细的设计计算，以使每台起重机承担的载荷 均不超过其额定起重量；

2） 确保每条吊索按设计计算分担载荷；

3） 作业前操作人员、信号指挥人员及其他全体施工人员一起审核作业方案； 4） 作业全过程中，确保起重机移动的良好配合。

w) 操作人员不采取措施就离开起重机是很危险的。在离开座位前，必须采取以下措施： 1) 降落载荷至地面，必要时放低臂杆； 2） 制动或锁住回转； 3) 实施停车制动;

4） 实施履带式机械的行走制动或锁定； 5） 断开发动机动力传动或关闭发动机。

x） 不得穿宽松领口衣服或戴其他物品,以防被卷入机器的运动部件中去； y） 停车时要注意，不要停在有可能坍塌的堤边，或有可能被雨水冲刷的低洼地处; z) 机器无人看管时，一定要取下钥匙，以防未经许可人员乱动机器导致人身受到伤害；

5。3 起重作业前准备

在操作前,操作者应按以下要求检查：

a) 检查工作日志,确保所有的定期检查和保养、维修工作完成。

b) 检查臂架防过卷装置、臂架角度指示器、防后倾撑杆以及其它安全装置是否正常. c) 仔细检查重物承载部件，如钢丝绳 (起升绳、变幅绳等）、拉索、臂架支腿、吊钩及吊具等状态是否正常。

d） 检查是否有缺少的螺栓、螺母、销子以及零部件有否裂纹、损坏等。 e） 确保无未经许可的改造，如配重增减,臂架不正确的修复等。

f) 发动机启动后,检查各个仪表的指示值是否正常. g） 检查燃油和液压油的泄漏情况。 h) 试验各操纵机构工作是否正常.

i) 检查制动器和离合器,吊起载荷离地少许并悬停,以试验制动器的性能. j） 保持操作者和吊装工人的交流。 k) 提升负载前应对负载情况进行预估。

l） 起重机的作业能在最小半径内开展；在必要的运作范围无障碍物,作业场地的地面能够支承预料的各种重物。

m) 确保起重机工作区域及吊载的视野清晰无障碍，检查起重机操作者和信号员的通讯系统是否通畅，以保证操作安全。

n） 在开启起重机前，必须确保地面有足够的承载能力。对于履带起重机，地面必须是平坦且水平的，而且已被压实。避免在松软、不稳定的地面、含水量高以及部分冻土的地面上作业；起重机在沟槽附近作业时，沟槽要加固或放坡，以免塌陷或滑坡;如果地面不能承受足够的重量,起重机可能会倾翻或倒塌，需要在履带下垫道木、钢板和混凝土基础等以分散载荷,才不至于使地面的承载能力超限；必须确保起重机的水平。

o） 必须确保起重机的水平,与水平的倾斜角度不能超过1%(约±0。57°）;

验证起重机水平的目视方法：起重机放置好后，提起吊钩使其离地达到能自由摆动的高度， 站在起重机的正前方观察。

1） 在短臂的工况下（<84 米):吊钩中心与转台和臂架系统中心应基本无偏差； 2） 在中长臂的工况下（〈120 米）:吊钩中心与转台和臂架系统中心偏差应小于1/4 臂架宽 度；

3) 在长臂的工况下(≥120 米):吊钩中心与转台和臂架系统中心偏差应小于1/2 臂架宽度；如果看出吊钩有偏差，必须将水平仪放在回转支承边缘的表面测出倾斜度，转动面偏离水平面的角度不能超过1％（约±0。57°). p） 吊载回转操作前检查：

检查回转范围内的地面水平度，检查方法同上。

5.4 起重作业中的注意事项

a） 提升负载前预估负载状况。

b） 正确使用吊具（绳或链），吊钩垂直线应通过载荷重心。

c) 如果起重机或吊具的任何部分接触到了高压线或其它紧急情况时，应立即停车. d） 必须按照工况表给出的起重量曲线进行作业。不得超过该曲线给出的起重量；避免吊重物时行驶太快（或回转太快）、在不平的地面上起吊重物或重物悬空时打转等. e） 禁止被吊物体未离开地面就进行横向拖拉（回转或行走）。 f） 应避免负载或负载提升附加装置和起重机结构件发生碰触。

g) 起重作业时,若遇到雷电风暴天气,立即采取以下措施：停止作业，将载荷落到地面上，尽可能将臂杆系统放到地面上；将卷扬机和回转实施制动或锁定，关闭发动机，切断力矩限制器和限位开关的电源；通知所有人员离开起重机周围。

h) 若起重机被雷电击中后应采取以下措施：检查是否有烧坏或损坏的部件；检查电气部件和力矩限制器的性能;检查各项是否有异常。

i) 若作业时发生地震，应采取以下措施：停止作业，将载荷落到地面上，尽可能将臂杆系统放到地面上；将卷扬机和回转实施制动或锁定，关闭发动机，切断力矩限制器和限位开关的电源；通知所有人员离开起重机周围。地震结束后，开车前要检查起重机：检查各项功能的性能；检查电气部件和力矩限制器的性能。

j) 作业中，如果起重机或吊具的任何部分接触到了高压线，对操作人员来说，最安全的办法是在操纵室里不动直至险情解除，不要让任何人接触起重机；如果操作人员必须离开起重机,最好的方式是跳下来，而不是爬下来。

k) 操纵室内备有应急锤，可在紧急情况下砸碎玻璃逃出操纵室，沿走台板迅速离开起重机. l) 额定起重限制器，一旦触发就应保持在触发状态,直到移开超载为止。

m) 力矩限制器应根据起重机的实际装备情况来设置，否则将不会起到安全装置的作用. n) 注意压力传感器、角度指示器及拉力传感器是否起作用。

o） 假如重物突然被拉脱，那么吊臂上产生的张力就会使吊臂向后猛烈反弹,起重机由向后倾翻的危险.

p) 确保起吊物的重量和幅度均未超过工况表上的允许值。

q) 在邻近电缆作业时，电缆尚未绝缘或者该危险区尚未被隔离，如果在这种情况下，就必须与电缆保持足够的安全距离。

r) 在进行任何动作时,起重机操作员都要盯着重物，并且在移动空载的起重机时，更应注视起重机的吊钩或者吊钩滑轮；若看不到，操作员只得根据信号员给他的指示来操作起重机，这样的指示可以用徒手信号或者用无线电对讲机来进行。不管用什么方法,应提高警惕,以避免有误解的危险。

5.5 起重作业后的检查

a） 起重机和起升附加装置处于非作业状态，停车时应注意不要停在有可能坍塌的堤边，或有可能被雨水冲刷的低洼地处。

b) 降落载荷至地面，必要时放低臂杆；制动或锁住回转；实施停车制动及行走装置的制动或锁定。

c) 关闭发动机、切断电源。

d) 检查各部位有无漏油，并进行必要的修复。

e) 进行必要的清扫工作,如各活动部位、油缸活塞杆的外露部分等.

f) 检查螺母、螺栓有无松动，对当天发现的不正常现象，应进行及时的必要的修理，严禁带故障作业.

g） 记录运转情况和异常症状. h） 检查工具和附件的数量是否符合. i) 锁上操纵室或安全控制设备。 j） 做好暴风雨和闪电的防范措施。 k） 冬季做好防冻处理.

冬季气温下降时，如冷却水中未加注防冻剂，车辆停止时必须放净冷却水，以防发动机冻裂. 悬空的重物是一种危险!

在进行任何动作时，起重机操作者都要盯着重物，并且在移动空载的起重机时,更应注视起重机的吊钩或者吊钩滑轮.要是办不到，操作者只能根据信号员给的指示来操作起重机。这样的指示可以用徒手信号的方式或者用无线电对讲机来进行。不管用什么方法,警惕是必要的，以避免有误解的危险。

危险

徒手信号必须先经过讨论,同意和培训后才可明确地发出。误解会导致严重的意外事故！ 以上所列出的徒手信号仅是推荐,为了工作的安全,不同国家和地区可能有不同的表示方式,由用户自行确定。

注意

在国外作业必须遵守当地国家的交通规则和惯例。