施工现场月检查记录表

单位：中交二公局南京禄口机场二期工程大临及土石方工程 检 查 人 检查日期 1、 便道、管线、箱涵、土方施工总体良好 现场质量 存在问题 1、 土方部分碾压存在松散现象 2、 土方素土回填角落，压实度不足 3、 便道雨水管线开挖沟槽放坡过小 4、 箱涵钢筋部分存在锈迹现象 5、 箱涵现场周转材料杂乱无章、影响施工 解决措施 1、 土方碾压部位，部分松散块已经确认为碾压遍数不足导致松散、压实度不足;需要加强边缘的碾压遍数，以保证碾压厚达到设计压实度 2、 便道雨水管线沟槽放坡过小,已经确认为施工队挖掘机操作手操作熟练度有关；责令施工队伍更换操作熟练的挖掘机操作手，进行施工，以保证施工现场的质量、安全 3、 箱涵： 1） 现场钢筋锈迹问题：属于人为因素，在施工过程中,需要的钢筋材料运输至现场过多,导致剩余钢筋放置在施工现场，时间长、未覆盖加上环境因素，导致锈迹;已经通知钢筋加工厂,每个箱涵需要的材料按量出量,如出现剩余,则在现场覆盖 2） 周转材料：现场周转材料由于施工队内部管理因素，导致乱放；通知各个队伍,每日工作完成后，周转材料需要放置在固定的场所 质量检查表

单位:中交二公局南京禄口机场二期工程大临及土石方工程

检 查 人 检查日期 1、 便道、管线、箱涵施工总体良好 现场质量 存在问题 1、 便道1路基施工碾压不到位 2、 灰土拌合不均匀，导致部分灰量过少 3、 便道雨水管线管腔沙回填不均匀 4、 雨水井未及时养护 5、 箱涵钢筋垫块过少 6、 模板支护不牢固 7、 钢筋绑扎不均匀 1、 便道路基：由于路基边缘临近沟塘，高差较大，导致操作手不能碾压到位；以后均采用人工夯实 2、 由于采用的是挖掘机拌合灰土，操作手熟练程度制约拌灰土质量；拌灰土均采用操作熟练的操作手拌合 3、 管线沙回填：管腔沙回填部分采用人工整平 4、 箱涵钢筋绑扎、钢筋垫块、模板支护问题；由施工队人员质量意识过低，造成，以后加强质量交底，以保证箱涵施工质量 解决措施 质量检查表

单位：中交二公局南京禄口机场二期工程大临及土石方工程 检 查 人 检查日期 1、质量一般。 现场质量 存在问题 1、双壁波纹管堆放不到位，没一个指定位置， 2、管线回填不及时，导致波纹管热胀冷缩致井裂缝。 3、管线回填含有部分砖块, 4、施工断断续续,主要原因人员不足。专职人员少(砌井) 5、材料进场不能及时与我项目部沟通, 6、施工机械有点不足，望加设备。 1、 指定位置进行堆放， 2、 敷管(管腔砂回填）后及时回填并碾压至管顶。 3、 杂土进行清理，运至杂土场. 4、 加强人员的调配，及时加配专职人员。 5、 材料进场及时通知我项目部实验室，进行材料报验。 6、 合理调配机械，及时添加设备。 解决措施 质量检查表

单位：中交二公局南京禄口机场二期工程大临及土石方工程 检 查 人 检查日期 2、 便道、管线、箱涵、土方施工总体良好 现场质量 存在问题 8、 土方部分碾压存在松散现象 9、 土方素土回填角落，压实度不足 10、 便道雨水管线开挖沟槽放坡过小 11、 箱涵钢筋部分存在锈迹现象 12、 箱涵现场周转材料杂乱无章、影响施工 解决措施 2、 土方碾压部位，部分松散块已经确认为碾压遍数不足导致松散、压实度不足；需要加强边缘的碾压遍数，以保证碾压厚达到设计压实度 3、 便道雨水管线沟槽放坡过小，已经确认为施工队挖掘机操作手操作熟练度有关;责令施工队伍更换操作熟练的挖掘机操作手,进行施工，以保证施工现场的质量、安全 4、 箱涵： 3） 现场钢筋锈迹问题:属于人为因素，在施工过程中，需要的钢筋材料运输至现场过多，导致剩余钢筋放置在施工现场,时间长、未覆盖加上环境因素，导致锈迹；已经通知钢筋加工厂，每个箱涵需要的材料按量出量,如出现剩余，则在现场覆盖 4） 周转材料：现场周转材料由于施工队内部管理因素，导致乱放；通知各个队伍，每日工作完成后，周转材料需要放置在固定的场所