地铁暗挖施工质量控制要点 黄强

发表时间：2018-01-30T17:09:35.320Z 来源：《建筑科技》2017年第18期 作者： 黄强

[导读] 本文首先通过对暗挖法施工技术要点的分析，进一步探究了地铁暗挖施工质量控制要点，以期能为业内人士提供一定借鉴。 中铁十一局集团 湖北武汉 430000

摘要：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”是地铁暗挖施工质量控制的六大基本要点，在实际施工过程中需严格按照规章制度执行。地铁暗挖施工是一项危险性较强的工法，一旦出现纰漏将会产生严重后果。本文首先通过对暗挖法施工技术要点的分析，进一步探究了地铁暗挖施工质量控制要点，以期能为业内人士提供一定借鉴。 关键词：地铁暗挖；施工质量；控制要点

地铁交通运输在很大程度上缓解了城市交通压力，使人们出行效率和安全性大大提升。但也因地铁工程耗资巨大，对地势地貌要求较为严格，尤其是地铁暗挖工程，是对工艺、施工人员、地理位置的多重考验。因此，在地铁各项施工管理工作中必须要严格遵循相关标准规范，不断总结实践经验，控制质量规范要点，确保地铁暗挖工程顺利进行。 1 暗挖法施工技术要点分析 1.1围岩变形导致地表形变

浅埋隧道的预埋深度比较浅，表面较薄，如果选择暗挖法进行工作时，就会对地面造成一定影响。应充分避免地面建筑物或地下各类重要管线受到施工作业的负面影响，最大限度控制地面出现下沉断裂等情况。比如在建筑物变形层面，地铁隧道开挖不当就很有可能使得围岩出现下沉变形情况，围岩作用随之导致支护结构柔软性变形，再加上不同施工阶段出现的下沉情况使得框架总体发生位移。 1.2刚性支护结构或者地层性质优化

暗挖法在地铁施工过程中，是把支护工序尽可能提前排放，支护刚度应选用最大值，以最大限度避免地下层或地面出现下沉现象。经专家对开挖技术方案和支护策略初步认可后，也应选择间断围岩优化及提前支护等方式，对可能出现的底层下沉变形做预控。 1.3进一步发挥试验段的示范作用

地铁路程覆盖面相对较广，每个地段地质结构也存在很大不确定性。因此可在某段具有高度代表性的地质地段进行试验施工，协调好结构编制、建设方案、测量作业后，对试验路段进行施工。试验路段获取到的各项参数能给后期围岩数据分析带来很大帮助，基于这些数据的实施可更为准确进行力学分析核算，这有助于对设计施工方案的优化。 2.地铁暗挖施工质量控制要点分析

一是参与重大方案的专家论证会。依据国家有关规定，相对于危险性较大的工程项目而言，必须要经过专家论证审核后才能组织实施，施工方案最终落实也需经过专家评审，针对不足之处进行修改完善后上报质监站进行备案。

二是对不良地质体的处理审查。实际施工过程中，竖井施工完成后不应直接进行导洞施工。在此之前，施工单位也需根据地质雷达探测结果，针对可能存在问题的地质体进行加固处理。加固方案的提出审核及通过也都需专家论证参与，对不良地质体处理完成后才能进行下一步进洞组织施工。

三是针对降水井施工效果的相应检查。在地铁施工过程中，带水进行作业是坚决不被允许的，有水地层需进行疏干。如若不按规章制度实行，则会对地面开挖稳定性造成很大威胁。应仔细观察在施工过程中，是否会出现水流出现象，水流出后是否能及时引入积水坑中，是否采用集中抽排方式进行处理等。

四是做好工序转换报告制度。工序转换过程常容易出现各种衔接问题，施工单位应在工序转换前依据规章制度进行方案专家论证，对已批准审核过的方案提前进行地层超前支护及加固，并及时向相关单位进行工作汇报。比如进出马头门的破除、盾构机始发提升、二次衬砌前防水板、土方开挖、防水板铺装前初期支护的检查、初期支护、钢筋、预埋件等的检查、地基钎探等，具体注意事项有：

在进出马头门破除、盾构机始发和提升施工过程中，对地层进行超前支护加固工序是前期准备工作。在加固过程中要格外注意大管棚、小导管所用钢琴品种级别，规格数量等都符合相应设计要求。在进行土方开挖过程中，欠挖是施工大忌，所有施工都必须依照设计要求组织施工，注意检查上下导洞台阶的长度及核心土预留是否与设计要求一致等。在初期支护过程中，车站开挖后的及时性与否非常重要，喷射混凝土过程中应首先考虑采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，如果喷射混凝土需掺用其它种类的外加剂进场时，其质量审核结果必须符合现行国家标准及相关环保规定，比如说：《混凝土外加剂》、《混凝土外加剂应用技术规范》等。据全球策划服务中心调查表明：喷射混凝土强度需和设计要求相契合，锚管所使用的钢管原材料进场检验必须符合相应规定，半成品、成品锚管的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家、行业技术标准的规定，钢筋网所使用的钢筋原材料进场检验必须符合规定，钢筋网所使用的钢筋的品种、规格、性能等应符合设计要求以及国家、行业有关技术标准的相应规定，钢架所使用的钢筋原材料进场检验必须符合相应规定，制作钢架的钢材品种、级别、规格和数量也都必须符合相关设计要求。在进行防水板施工的过程中，其材料除了符合相关设计要求外，也需按规定进行试验确认。在防水板材料正式进行铺装前，针对支护喷射砼需及时检查表面是否完整，是否有铁器突兀出来，预埋件是否与国家相关要求契合等。在二次衬砌施工过程中，无论是防水板是否出现破损问题，还是预埋件、钢筋、模板等是否符合设计规范，都需预先进行仔细检查，其中也包括砼的标号、防渗等级等设计要求的匹配。在地基钎探施工过程中，当土方开挖达到了设计标高的位置时，这时需对地基承载力进行钎探。目的是为了检查各项工序在施工过程中是否符合规定，过程是否合法等。

五是重大风险点检查。这项工作主要是看施工单位的方案是不是通过了专家评审，并且组织方案落实执行无误，检查范围包括进出马头门、通过重大市政管线、盾构机始发及提升等。

六是现场发生事故报告。施工单位安全隐患措施做得再周全，有时也很难避免安全质量事故的发生。当出现施工现场质量安全事故时，需及时向上级进行汇报，上级领导应及时根据事故情况制定应急预案决策。 参考文献：

[1]于宏启.地铁浅埋暗挖法施工质量控制[J].科技展望.2017（09）：23-28

[2]彭澍.城市地铁PBA暗挖车站防水施工工艺[J].市政技术.2016（06）：33-37

[3]贾建彬.地铁暗挖车站施工地表沉降分析及控制[J].市政技术.2016（07：134-146

作者简历：黄强（1987.1——），男，四川广安，就职于中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，本科，助理工程师