桥面系施工方案

省道101线桃山口至同心段公路

桥面系、附属工程施工方案

XXXXXXXXX工程有限公司 二○一五年六月二十八日

省道101线桃山口至同心段公路 桥面系、附属工程施工方案

桥面系、附属工程施工方案

一、工程概述

XXXXX中心桩号为K200+049.6，桥梁全长54.04m，桥面宽12m，有 2个桥台2个桥墩，

共3跨。上部结构为3×16m预应力混凝土空心板。金鸡沟桥中心桩号为K202+786.35，桥梁全长86.06m，桥面宽12m，有 2个桥台4个桥墩，共5跨。上部结构为5×16m预应力混凝土空心板。

采用预制吊装施工，待安装就位后现浇绞缝混凝土，铺设桥面连续钢筋，浇筑桥面铺装。护栏为F型，防撞级别为SB级。

二、主要工程数量

现浇混凝土上部结构：C50混凝土绞缝83.2m³，桥面铺装：C50 混凝土153.5 m3,D60型毛勒伸缩缝：48m，护拦：C30 混凝土105.36 m3, 桥头搭板：C30混凝土89.76m。

三、工期安排

XXXXX:

绞 缝：施工时间：7月1日 —结束时间：7月2日 桥面铺装：施工时间：7月5日 —结束时间：7月6日 防 撞 墙：施工时间：7月10日—结束时间：7月11日 桥头搭板：施工时间：7月15日—结束时间：7月16日 伸 缩 缝：施工时间：7月18日—结束时间：7月20日 金鸡沟桥：

绞 缝：施工时间：7月21日—结束时间：7月24日 桥面铺装：施工时间：7月27日—结束时间：7月28日 防 撞 墙：施工时间：7月31日—结束时间：8月3日 桥头搭板：施工时间：8月5 日—结束时间：8月6 日 伸 缩 缝：施工时间：8月10日—结束时间：8月11日

四、人员及机械组织情况

桥梁工程投入管理人员9人，计划投入的施工作业人员25人。投入机械设备12台。

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机械设备名称 柴油发电机 切割机 切割机 汽车吊 交流弧电弧机 钢筋弯曲机 电焊机 自动箍筋弯曲机 自动钢筋调直 切断机 型号产地 LTG274E1 浙江Y100L-2 广东 Y90L-2 山东 上海BX1-500 GW40 吴忠 BX1-500-2 台州 上海 功率、吨位、容积 100kw 3kw 20T 100A 3kw 119A Φ20mm 3kw 单位 台 台 台 辆 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 1 2 3 1 1 根据现场实际情况和施工进度要求，合理组织足够的劳动力，施工机具和工程用材进场，以满足开工前的需求。在整个工程施工期间，明确技术，材料，试验，安全等主要人员的职责，设置专业人员负责文明施工，环保施工。

施工人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓 名 XXX XX XXX XXX XXX XX XXX XXX 职务 项目经理 项目总工 施工负责 质检负责 试验负责 安 全 员 试 验 员 技 术 员 职 责 全面负责项目管理工作 全面负责项目施工技术管理工作 全面负责桥梁施工协调工作 负责施工技术质检工作 试验检测工作 安全管理工作 施工现场试验检测工作 施工现场测量工作 XXXXXXXXXXXXXX 共12页，第 - 2 - 页

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五、施工准备

根据施工部署及施工工期要求，需从以下几方面作好施工准备：

1、测量定位放线：复核导线点、水准点的加密测量结果，满足测量需要。 2、技术人员、试验检测人员、施工人员全部到位。

3、测量、试验、检测仪器全部到位并标定完成，可以满足施工需要。

4、桥面系施工将根据实际情况对现场作合理安排，钢筋加工制作工棚等临时设施的布置，

要相互协调、互不干扰。

5、模具及施工人员安排情况：20m防撞墙模板2套， 25t吊车1辆，技术工人15人，普通工人10人。 6、原材料及配合比

（1）、桥面铺装、绞缝、伸缩缝混凝土配合比：（水泥：砂：碎石：水）1:1.38:2.57：0.31，单位水泥用量为：478kg。原材料产地：

水泥：中宁赛马水泥（赛马牌）P.052.5R；砂子（掺配比例 粗砂：细砂=55%：45%）：

粗砂：红古城料场，细砂：同心高岭；石料：（5-25mm连续级配碎石）中宁长山头料场，掺配比例10-20mm：5-10mm=72%：28% ；外加剂：宁夏润维HL-HPC聚羟酸高性能减水剂。 （2）桥头搭板、防撞墙混凝土配合比：（水泥：砂：碎石：水）1:1.68:3.12:0.53，单位水泥用量为：387kg。原材料产地：

水泥：中宁赛马水泥（赛马牌）P.042.5R；砂子：中砂（小洪沟料场）；石料：（5-25mm连续级配碎石）清水河料场。

六、施工方案及施工工艺

（一）桥面铺装层的施工

桥面铺装为C50混凝土，其厚度为10cm。钢筋网片网眼为10×10cm,其质量要求：

钢筋网质量检查标准

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项次 1 2 3 检查项目 网眼的长、宽（mm） 网眼尺寸（mm） 对角线差（mm） 规定值或允许偏差 ±10 ±10 15 检查方法 用尺量 用尺量 用尺量 1、桥面清理、冲洗

梁板安装完毕后，清理桥面上所有杂物并打扫干净，如果桥面上出现油渍等难清理地方，则采用集中凿除部分混凝土方式进行清理，以确保新旧混凝土粘结牢固。

清理完成后用高压水枪进行全桥面的冲洗工作，并经监理验收合格后方可进入后继施工。 2、桥面焊接钢筋网片布设

钢筋网片安装严格按设计文件规范要求进行，特别是网片间搭接长度不能小于图纸和规范规定。

3、标准带浇筑方法

根据桥面宽度，桥面铺装施工采用半幅一次或半幅两次浇筑方式。采用半幅一次浇筑时在内、外护栏处各设一条标准带，采用半幅两次浇筑时，两边及中间各设一条标准带。 标准带设计宽度为10-30cm为宜，具体施工方法如下： （1）、测量放样

利用测量仪器放出标准带中心线，并根据中心线进行标准带施工。标准带浇筑厚度通过水准测量确定，每间隔2m设一个标高控制点，以保证桥面铺装施工的平整度。 （2）、浇筑标准带混凝土

标准带混凝土按桥面铺装同级别（C50）浇筑，标准带浇筑完成后需对其表面进行收光横向拉毛工作，浇筑时严格按标高要求浇筑，成型后标高误差在2mm之内，否则凿除后重新浇筑。

4、桥面铺装混凝土浇筑

桥面铺装混凝土浇筑是桥面铺装施工的重要环节，对该工序施工作业阐述如下：

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(1)施工准备

该工序涉及施工人员及施工机械的合理充分安排。施工前，做好施工人员的组织落实工作，并且做到定人定位、分工明确。施工机械主要是振捣、磨平操作。浇筑时振捣采用振动棒振捣，配备磨平操作平台两副，必须满足磨平人员（2-3人）的承载力，辅助设备如铁板、木抹子等均要及时准备到位。

(2)混凝土浇筑

混凝土拌和在拌和站集中拌制，混凝土运输车运输至现场。

混凝土拌和严格按配合比进行，施工配合比根据所测定的砂、石料含水量作相应调整，以确保混凝土拌和质量。混凝土浇筑自一端向另一端浇筑，同时按横桥向平行推进方式进行。混凝土浇筑应注意以下几点：

1）、混凝土布料时需均匀布料，混凝土运输车送至施工现场后应采用人工配铁锹予以大致整平，避免造成水泥浆过分集中而出现表面收缩裂缝。

2）、振动棒振捣过后，滚轴反复滚动拉平（滚轴两端置于标准带上，并要有足够的刚度）。并用3m直尺刮平，使用人工在操作平台上进行木抹子抹面精平。然后用塑料拉毛刷横向拉毛，拉毛要配靠尺，确保拉毛印迹平行。

桥面铺装质量检查标准

项次 1△ 2△ 3△ 检查项目 强度（MPa） 厚度（mm） 平整度（mm） 横坡 （mm） 水泥混凝土 沥青面层 规定值或允许偏差 在合格标准内 +10，-5 5 ±0.15 水准仪：每100m检查3个断面 ±0.3 符合设计要求 铺砂法：每200m查3处 检查方法 按照附录B或D 检查 每100m测5处 3m直尺：每100m测3处×3尺 4 5 5、养生

抗滑构造深度 XXXXXXXXXXXXXX 共12页，第 - 5 - 页

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混凝土初凝后采用土工布覆盖洒水养生的方法进行混凝土的养生。

（二）防撞墙施工

线条顺畅、混凝土本身外观质量以及节段间平滑是防撞护栏施工的关键控制点。因此加强对护栏混凝土施工的质量控制，通过对混凝土的坍落度、水灰比，脱模剂的使用、模板的检查及混凝土振捣等的控制，以克服防撞护栏线条不优美、观感差这一质量通病。

1、测量放样

用测量仪器对护栏边线进行精确定位放线，标识护栏底座边线，并用钢尺检查以确保

桥面净宽和护栏线条顺畅，同时护栏标高测控按定型模板尺寸进行测设。

2、钢筋绑扎

钢筋加工与绑扎严格按设计图纸及规范要求进行。 护栏钢筋绑扎注意事项：

（1）、由于护栏钢筋在预应力空心板预制时均进行了部分预埋，在实际施工时钢筋的绑扎连接要满足搭接长度，否则必须采用焊接的方法。

（2）、施工预埋钢筋如有缺失，则应凿出该部分混凝土至原结构物横向主筋，并将护栏钢筋与之焊接。

（3）、钢筋绑扎后要进行护栏钢套管及通讯管线预埋件的预埋工作，做到预埋件不漏埋。 3、模板安装

（1）、模板接缝要作认真处理，一方面避免接缝漏浆，另一方面接缝不允许错台。 （2）、模板拼制后要检查整体的外观线条，对于局部的突变处要作特殊处理，以保证线条顺畅。

4、混凝土浇筑

混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土运输车运输至现场。

混凝土拌和应严格按配合比进行。混凝土浇筑采用由一端向另一端斜向分层浇筑方法。用插入式振捣棒进行振捣，同时配木抹子提浆后用铁板收光。

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混凝土浇筑注意事项：

（1）、混凝土浇筑前应认真检查预埋件，确保每个预埋件不漏埋。

（2）、混凝土浇筑应尽量均匀，钢筋加工布料不要超出模板，以免水泥浆溢出造成桥面及结构物外观影响。

（3）、混凝土浇筑时应注意在墩顶位置设置2cm宽断缝,跨径长度内每隔5米切缝，缝深1cm，缝宽0.5cm。

5、防撞护栏实测项目 项次 1 2 3 4 5 检查项目 混凝土强度(MPa) 平面偏位（mm） 断面尺寸（mm） 竖直度（mm） 预埋件位置（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 4 ±5 4 5 检查方法 按附录D检查 每100m检查3处 每100m每侧检查3处 每100m每侧检查3处 每件 （1）、所用的水泥、砂、石、水的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

（2）、不得出现漏筋和空洞现象。

（3）、防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）要求。 （三）、泄水管安装

桥面排水系统要求能快速顺畅排除桥面的雨水，减少水流对行驶车辆的影响，排水施工要求外观简洁，桥面部分不影响行车。施工步骤如下：

1、在桥面铺装施工时按设计要求预留泄水管安装孔，孔的尺寸要与落水管的尺寸一致，孔壁垂直。施工员要认真检查进水孔的尺寸，发现有不符合设计尺寸的尽快凿除修整。

2、泄水管下料要准确，要保证弯头部分尺寸，避免弯头部分发生翘曲。 3、进水口泄水管盖应比桥面铺装略低（低约1～2cm），以利桥面收水。

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（四）、桥头搭板

桥头搭板采用平置式，搭板及枕梁采用就地浇筑。桥头搭板必须在桥头路基沉降稳定后浇筑，浇筑时预留伸缩缝的位置。纵横坡度与线路一致。外观要求：板的表面应平整，边缘应顺直。

桥头搭板实测项目

项次 1△ 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 枕梁尺寸(mm) 宽、高 长 长、宽 3 板尺寸(mm) 厚 4 5

顶面高程(mm) 板顶纵坡(%) ±10 ±2 0.3 尺量：检查4—8处 水准仪：测量5处 水准仪：测量3—5处 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 ±30 ±30 检查方法和频率 按附录D检查 尺量，每梁检查2个断面 尺量：检查每梁 尺量；各检查2—4处 2 （五）、伸缩缝

1、所购买的伸缩缝型号为D-60型，安装宽度为温度15-20℃的设计值。伸缩缝的牌号、型号符合图纸要求，按制造商和规范的有关要求进行安装。确保伸缩缝下面或背面混凝土密实；预埋件位置准确。

2、在预留槽内弹出伸缩缝定位中心线和标高，用吊车将伸缩缝吊入预留槽内，使伸缩缝正确定位，缝内用泡沫板嵌填，缝内不得残留混凝土残渣、砂石等杂物，然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊连。焊连后即可松开夹具。最后浇筑槽口混凝土。

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3、伸缩缝安装实测项目

伸缩缝安装实测项目

项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 1 2△ 3△ 长度(mm) 缝宽(mm) 与桥面高差(mm) 一般 4 纵坡(％) 大型 5 横向平整度(mm) 3 ±0.2 水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处 3m直尺：每道 符合设计要求 符合设计要求 2 检查方法和频率 尺量：每道 尺量：每道2处 尺量：每侧3-7处 ±0.3 水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处 4、伸缩缝安装要求：缝内无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。

七、确保工程质量的措施

1、防撞墙：钢筋绑扎前先进行几何尺寸复核，防止梁板预制时钢筋预埋不准确而造成返工；支模前先校正模板，不合适的模板禁止使用；防撞墙模板拆除后必须及时切除假缝并洒水养生，防止不规则裂缝产生；

2、桥面铺装：（1）桥面系施工前必须检查支座是否变形和预埋锚栓是否齐全；（2）绞缝施工，钢筋必须按设计数量加工，缝内不许有任何杂物；（3）铺装层钢筋绑扎前必须清理桥面杂物，确保铺装层与梁板紧密结合；（4）预留伸缩缝宽度，并清理干净。

3、 认真审阅设计图纸及技术规范，每项工程每道工艺在施工前均做好技术交底工作，交底人和接受人必须签字认可，使工程质量的第一个关口具备可追溯性，使每位施工人员都

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能严格按照设计图纸、技术规范和现场监理要求施工。

4、质量保证措施

（1）所用水泥、外加剂、砂、石等原材料使用前按规定抽样试验。不合格材料不准使用，混凝土应严格按配比施工，不得随意更改。

（2）施工过程中应经常检查混凝土的和易性和坍落度，现场试块设专人取样，每个部位每个班组试块不少于两组，并按规定制作及养护。 （3）混凝土浇筑尽量避开中午气温较高的时候浇筑。

八、确保工期的措施

为了保质保量按期完成本工程，我们将采取以下保证措施：

1、切实做到加强机械设备的检修和维修保养工作，配齐维修人员，配足常用配件，经常进行检修、保养，确保机械正常运转。

2、配备满足施工要求的施工机械和人员，机械操作人员必须持证上岗。

3、认真做好机械设备的配件、供应工作，满足施工需要，杜绝因配件的原因出现误工现象。

4、施工前认真进行技术交底工作，确保工程质量按照设计图纸施工，避免应交底不到位影响工程质量造成的返工。 九、安全环保措施 1、高空作业安全控制措施

（1）施工人员作业前必须经过安全培训，培训后方可进入施工场地作业。

（2）作业人员进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（安全帽的下颚带必须扣在颚下，并系牢）, 正确使用个人劳动防护用具，临边作业人员必须佩带安全带，安全带必须高挂低用。

（3）高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边、临口附近、凡有坠落可能的，要及时

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撤出或固定以防跌落伤人。

(4)临边安全防护设施每天开工前由班组负责人进行专项检查，以确保安全防护设置的安全可靠。同时桥面作业班组设置班内安全员，随时检查班内作业人员的防护用具佩戴情况，检查工作环境安全动态，防止隐患的出现。

(5)夜间施工必须要有足够的照明。

(6)桥面作业人员严禁向桥面下抛掷物品，随身所带的作业工具必须放在工具袋内，以防滑落伤人。

（7）桥面系施工中钢筋焊接、绑扎、模板安装拆除过程中，桥面下必须设置警示区域，专人指挥，严禁无关人员、车辆进入，模板吊装过程中，吊物下严禁站人。

2、钢筋绑扎安全控制措施

(1)作业前必须检查工作环境，符合安全要求后方可作业。 (2)桥面临边绑扎和焊接钢筋，必须正确佩戴安全带。

(3)钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在桥面加工操作。 (5)钢筋、模板等物件必须捆扎牢靠，多点起吊。起吊时，必须设置专人指挥。 (6)临边绑扎钢筋时要在桥面下设置安全区域，专人警戒，防止钢筋或施工工具掉落伤人。

3、模板安装安全控制措施

(1)模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带，桥面下设置安全警戒区域。

(2)模板在起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板，吊运安装过程中，严防模板大幅度摆动或碰倒，其他模板。

(3)模板倒运时采取人工或设备倒运，倒运过程中人员应注意将模板加固后方可倒运，防止模板掉落砸伤。

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(4)模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固，内外模板就位后用拉杆和螺栓固定，未固定和就位前不得摘钩。

(5)遇有六级大风，暴雨雨天气应停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离，切断通向平台的电源。

4、模板拆除安全控制措施

(1)拆除模板应先拆螺栓和拉杆等，并使模板面与混凝土表面脱离，方可慢速起吊，起吊前认真检查固定件是否全部拆除。

(2)起吊时应先稍微移动一下，证明属无误后，方可正式起吊。 (3)模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才准拆除固定件。

(4)任何部位的模板的拆除必须经过技术员许可，其混凝土达到规定强度时方可拆除，作业人员切不可私自作业拆除模板，以防发生事故。

(5)模板的拆除，应有专人指挥，和切实的安全措施，并在桥下面标出工作区（利用警示三角旗），严禁非操作人员进入作业区。

(6)拆除模板必须严格按照工艺程序进行，一般是先安装的先拆、后安装的后拆。 (7)模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌等。 5、临时用电安全控制措施

检查施工中临时用电TN－S接零保护系统。电焊机露天放置应有防雨设施，每台电焊机应有专用开关箱，使用断路器控制，且应装设漏电保护器，焊机外壳应与PE线相连接。交流电焊机安装使用工作电压30V左右，空载电压70V以上。

省道101线桃山口至同心段公路第1合同段

项目经理部

二○一六年六月二十八日

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