编 号：××/AQ/MD/01 版 本 号：B/0
企业名称：×××××××× 实施日期：×年×月×日
签 发 人： （签字）（公章）
××××公司文件（安全）
危险货物道路运输应急预案发布令
为贯彻《中华人民共和国安全生产法》及其它国家法律、法规及有关文件的要求，保护公司员工的生命安全，减少单位财产损失，使事故发生后能快速、有效、有序地实施应急救援，本公司特组织相关部门和机构依据交通运输部《危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求》（JT/T911-2014）编制了《××××公司危险货物道路运输应急预案》。该预案是本公司实施危险货物道路运输应急救援的规范性文件，用于指导本公司危险货物道路运输经营生产安全事故的应急救援行动。
本危险货物道路运输应急预案于×年×月×日批准发布，×年×月×日正式实施。
各部门应按照《危险货物道路运输事故应急预案》内容与要求，对员工进行培训和演练，以便在重大事故发生后，能及时按照预定方案进行救援，在短时间内使事故得到有效控制。
×××××公司
总经理（签名）：
×年×月×日
目 录
危险货物道路运输应急预案发布令 ........................................... 2 前言 ..................................................................... 7
1、地位和作用 ........................................................ 7 2、编制目的 .......................................................... 8 3、编制依据 .......................................................... 8
3.1国家法律 ..................................................... 8 3.2国务院行政法规 ............................................... 8 3.3部委及行业规章、规定 ......................................... 9 3.4地方性法规及文件 ............................................ 10 3.5主要标准规范 ................................................ 11 4、适用范围 ......................................................... 12 5、应急预案体系 ..................................................... 12 6、工作原则 ......................................................... 12 第一部分 危险货物道路运输事故综合应急预案 ............................... 13
1、企业概况 ......................................................... 13
1.1地址 ........................................................ 13 1.2从业人员 .................................................... 13 1.3营运车辆概况 ................................................ 14 1.4主要运输危险货物 ............................................ 14 1.5应急物资 .................................................... 14 2、组织机构及职责 ................................................... 15
2.1应急组织体系 ................................................ 15
2.2指挥机构及职责 .............................................. 15 3、事故及其灾害后果预测 ............................................. 17 4、驾驶人员和押运人员应急处置 ....................................... 30
4.1停车处置 .................................................... 30 4.2信息报告 .................................................... 30 4.3事故信息报告内容 ............................................ 31 4.4现场处置 .................................................... 32 5、企业应急处置 ..................................................... 32
5.1信息报送与通讯联络 .......................................... 32 5.2响应分级 .................................................... 34 5.3应急响应和行动 .............................................. 35 5.4处置措施 .................................................... 35 5.5应急结束 .................................................... 35 6、信息发布 ......................................................... 36 7、后期处置 ......................................................... 36 8、保障措施 ......................................................... 37
8.1 通信与信息保障 .............................................. 37 8.2 应急队伍保障 ................................................ 38 8.3物资装备保障 ................................................ 38 8.4 其他保障 .................................................... 39 9、应急培训和演练 ................................................... 40
9.1应急培训 .................................................... 40 9.2应急预案演练 ................................................ 42
9.3应急预案修订 ................................................ 43 9.4应急预案备案 ................................................ 44 9.5应急预案实施 ................................................ 44 10、附则 ............................................................ 44
10.1 术语和定语 ................................................. 44
第二部分 专项应急预案 ................................................... 46
一、火灾爆炸专项应急救援预案 ........................................ 46
1.1 事故风险分析 ................................................ 46 1.2 应急指挥机构及职责 .......................................... 46 1.3处置程序 .................................................... 46 1.4处置措施 .................................................... 47 二、泄漏专项应急预案 ................................................ 47
2.1事故风险分析 ................................................ 47 2.2应急指挥机构及职责 .......................................... 48 2.3处置程序 .................................................... 48 2.4处置措施 .................................................... 48 2.5 应急物资与装备保障 .......................................... 50 三、其他类专项应急预案 .............................................. 50
1、行车事故紧急救援方案 ......................................... 50 2、恶劣天气安全保障应急方案 ..................................... 53 3、职工工伤事故紧急救援方案 ..................................... 55 4、停车场火灾事故紧急救援方案 ................................... 57 5、办公区域火灾事故紧急救援方案 ................................. 59
第三部分 现场处置方案 ................................................... 61
1事故危险分析 ...................................................... 61 2应急工作职责 ...................................................... 61 3应急处置 .......................................................... 61
3.1事故应急处置程序 ............................................ 61 3.2现场应急处置措施 ............................................ 61 4注意事项 .......................................................... 63
4.1佩戴个人防护器具方面的注意事项 .............................. 63 4.2使用抢险救援器材方面的注意事项 .............................. 64 4.3采取救援对策或措施方面的注意事项 ............................ 64 4.4现场自救和互救注意事项 ...................................... 64 4.5现场应急处置能力确认和人员安全防护等事项 .................... 64 4.6应急救援结束后的注意事项 .................................... 64 4.7其他需要特别警示的事项 ...................................... 65
第四部分 附件 ........................................................... 66
附件1. 有关应急部门、机构或人员的联系方式 .......................... 66 附件2. 重要物资装备清单 ............................................ 67 附件3. 规范化格式文本 .............................................. 67 附件4：应急设备、器材使用方法 ...................................... 68 附件5：常用急救方法 ................................................ 69 附件6：紧急交通事故处理预案流程 .................................... 72
前言
1、地位和作用
编制危险货物道路运输应急预案（以下简称应急预案）是危险货物道路运输应急救援（以下简称应急救援）准备工作的核心内容，是及时、有序、有效地开展应急救援工作的重要保障。应急预案在应急救援中的重要作用和地位体现在以下几个方面：
⑴应急预案确定了应急救援的范围和体系，使应急准备和应急管理不再是无据可依、无章可循。尤其是培训和演习，它们依赖于应急预案：培训可以让应急响应人员熟悉自己的责任，具备完成指定任务所需的相应技能；演习可以检验预案和行动程序，并评估应急人员的技能和整体协调性。
⑵制定应急预案有利于作出及时的应急响应，降低事故后果。应急行动对时间要求十分敏感，不允许有任何拖延。应急预案预先明确了应急各方的职责和相应程序，在应急力量和应急资源等方面做了大量准备，可以指导应急救援迅速、高效、有序地开展，将事故的人员伤亡、财产损失和环境破坏降到最低限度。此外，如果预先制定了预案，对重大事故发生后必须快速解决的一些应急恢复问题，也就很容易解决。
⑶应急预案是公司应对各种突发重大事故的相应基础。通过编制应急预案，可保证应急预案具有足够的灵活性，对那些事先无法预料的突发事件或事故，也可以起到基本的应急指导作用，成为保证应急救援的“底线”。在此基础上，公司可以针对特定危害，编制专项应急预案，有针对性制定应急措施，进行专项应急准备和演习。
⑷当发生超过公司应急能力的重大事故时，便于与市级、省级、国家级应急部门的协调。
⑸有利于提高公司的风险防范意识。应急预案的编制，实际上是辨识公司重大风险和防御决策的过程，强调各部门的共同参与，因此预案的编制、评审及发布和宣传，有利于公司各部门了解可能面临的重大风险及其相应的应急措施，有利于促进公司各部门提高风险防范意识和能力。
2、编制目的
为了规范危险货物道路运输经营安全生产事故的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护人民群众的生命安全和社会稳定，维持正常的安全生产秩序。
3、编制依据 3.1国家法律
⑴《中华人民共和国安全生产法》（主席令第13号）； ⑵《中华人民共和国职业病防治法》（主席令第52号）； ⑶《中华人民共和国消防法》（主席令第6号）； ⑷《中华人民共和国突发事件应对法》(主席令第69号)； ⑸《中华人民共和国道路交通安全法》(主席令第47号)。 3.2国务院行政法规
⑴《监控化学品管理条例》（国务院第190号）； ⑵《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）； ⑶《易制毒化学品管理条例》（国务院令第445号）； ⑷《工伤保险条例》（国务院令第586号）；
⑸《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（国务院令第405号）； ⑹《中华人民共和国道路运输条例》（国务院令第406号）； ⑺《特种设备安全监察条例》（国务院令549号）；
⑻《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）； ⑼《突发公共卫生事件应急条例》（国务院令第376号）； ⑽《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）。 3.3部委及行业规章、规定
⑴《汽车运输业车辆技术管理规定》（交通部令［1990］第13号）； ⑵《汽车货物运输规则》（交通部令1999年第5号)；
⑶《交通部关于印发加强道路运输安全生产监督管理工作的意见的通知》（交公路发[2002]356号）；
⑷《道路运输从业人员管理规定》（交通部令［2006］第9号）； ⑸《危险货物道路运输管理规定》（交通部令2013年第2号)； ⑹《生产经营单位安全培训规定》（国家安监总局[2006]第3号令）； ⑺《危险化学品名录》（2002版）（国家安全生产监督管理局公告，2003年第1号）；
⑻《劳动防护用品监督管理规定》（国家安全生产监督管理总局[2005]1号令）；
⑼《安全生产事故隐患排查治理暂行办法》（安监总局令第16号）； ⑽《生产安全事故应急预案管理办法》（监总局令第17号）； ⑾《作业场所职业健康监督管理暂行规定》（监总局令第23号）； ⑿《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》（监总局令第40号）； ⒀《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部61号令）； ⒁《易制毒化学品购销和运输管理办法》（公安部令第87号）； ⒂《剧毒化学品目录》（国家八部局2002年版）； ⒃《高毒物品名录》（卫法监发[2003]142号）；
⒄《职业病危害因素分类目录》（卫法监发[2002]63号）；
⒅《国务院有关部门和单位制定和修改突发公共事件应急预案框架指南》（国办[2004]33号）；
⒆《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》（国发[2006]24号）； ⒇《国家安全监督管理总局关于加强安全生产应急管理工作的意见》（安监总应急[2006]196号）；
(21)《国务院安委办关于落实国务院《通知》精神 进一步加强安全生产应
急救援体系建设的实施意见》（安委办[2010]25号）。
3.4地方性法规及文件
⑴《江苏省安全生产条例》（省人大常委会公告第17号，2009年6月1日施行）；
⑵《江苏省道路交通安全条例》（2005年1月1日起实施)； ⑶《江苏省消防条例》（2010年11月19日修订通过）； ⑷《江苏省劳动保护条例》（2004年6月17日公布实施）； ⑸《江苏省职业病防治条例》（1997年7月1日公布实施）； ⑹《关于加强交通道路运输安全监督管理工作的意见》（苏交运[2003]42号，2003年5月20日)；
⑺《关于印发《江苏省劳动防护用品配备标准（2007版）》的通知》（苏安监（2007）196号，2007年11月20日）；
⑻《江苏省公安厅关于加强危险化学品道路运输安全管理的通告》（苏公厅[2005]355号)；
⑼《江苏省实施<突发公共卫生事件应急条例>办法》（省政府令第20号）； ⑽《江苏省移动危险源监督管理办法》（2009年1月1日起施行）。
3.5主要标准规范
⑴《危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求》（JT/T911-2014）；
⑵《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）； ⑶《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG R0004-2009)； ⑷《危险货物品名表》（GB12268-2012)； ⑸《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2012)； ⑷《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)； ⑸《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392-2005)； ⑹《化学品的分类和危险性公示 通则》（GB13690-2009)； ⑺《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463-2009)； ⑻《危险货物包装标志》（GB190-2009)； ⑼《包装储运图示标志》（GB191-2008)； ⑽《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004)；
⑾《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-1997)； ⑿《钢制压力容器》（GB150-2011)；
⒀《汽车运输液化危险货物常压容器（罐体)通用技术条件》GB18564-2001)；
⒁《气瓶颜色标志》（GB7144-1999)；
⒂《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004)； ⒃《汽车运输、装卸危险货物作业规程》（JT618-2004)；
⒄《公路、水路危险货物运输包装基本要求和性能试验》（JT0017-1988)； ⒅《汽车运输危险货物规则》（JT617-2004）；
⒆《化学品安全技术说明书编写规范》（GB16483）； ⒇《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721）；
(21)《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)。
4、适用范围
本应急预案适用于本公司发生危险货物道路运输事故救援工作。 5、应急预案体系
根据本公司管理体系及行业特点，应急预案体系包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。
1、综合应急预案：规定本公司应急组织机构和职责、应急响应原则、应急管理程序等内容。
2、专项应急预案：主要是根据本公司危险货物道路运输特点，为应对几种安全事故类型。
3、现场处置方案：是针对具体的部位、设备设施、事件及灾害所制定的应急处置措施。
6、工作原则
遵循快速反应，统一指挥，单位自救与专业应急救援相结合的原则。
第一部分 危险货物道路运输事故综合应急预案
1、企业概况 1.1地址 ⑴办公地址
我公司办公地址位于：××××××。 ⑵专用停车场地地址
我公司危险货物道路运输车辆专用停车场地地址位于：×××××。 我公司专用停车场地消防器材配备齐全、交通便利、地势平坦，周边环境良好，目前基本能够满足危险货物道路运输车辆安全停车要求。
1.2从业人员
我公司危险货物道路运输实行总经理负责，为保证危险货物道路运输正常运转，我公司还设置了“安全部”、“业务调度部”、“车队”、“办公室”、“财务部”相关职能部门。
序号 姓 名 1 2 3 4 5 6 7 性别 身份证号码 所属部门 经理室 副经理室 安全部 调度部 车队 调度部 办公室 财务部 岗位 总经理 副总经理 经理 经理 队长 GPS监控员 统计员 主任 经理 我公司已聘用道路危险货物运输驾驶员×名、押运员×名。所有驾驶员均持《驾驶证》、《从业资格证》，所有押运员均持《从业资格证》。
我公司已聘用道路危险货物运输装卸管理员×名，持有《从业资格证》。 1.3营运车辆概况
目前，我公司拥有道路危险货物运输车辆×台，所有营运车辆均办理了行驶证、道路运输证、承运人责任险，并定期进行二级维护和技术等级评定，罐车还办理了罐检证、罐车定期进行检测，安全技术条件符合相关要求，且所有营运车辆均安装了GPS，并由专人进行监控管理。
1.4主要运输危险货物
所承运危险货物基本情况表
危险货物 序号 危险货物品名 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 UN号 年运量（t） 主要流向 1.5应急物资
序号 装备名称 数量 存放位置 保管人 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 手提式充电手电 防毒面具 防护服 安全帽 工作手套(绝缘） 急救药品箱 灭火器 安全警示带 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 驾驶员 押运员 2、组织机构及职责 2.1应急组织体系
公司成立事故应急救援领导小组，由总指挥、副总指挥及各救援组组成，下设技术指导组，抢险、抢修组，警戒疏散组，事故调查组，通讯救护组，后勤保障组，生产恢复组。
安全生产领导小2.2指挥机构及职责 2.2.1应急总指挥 总指挥 总经理： ⑴ 负责组织有关部门制定应急抢救预案。 ⑵ 负责统一部署应急预案的实施工作，及紧急处理措施。 ⑶ 负责调用本公司危险货物道路运输经营范围内各类物资、设备、人员和占用场地。 抢险抢修、生产恢复组 副总指挥 副总经理： ⑷ 负责组织人员和物资疏散工作。 ⑸ 负责配合上级部门进行事故调查处理工作。 姓名： 姓名： 警戒疏散组 事故调查组 通讯救护组 后勤保障组 姓名： 姓名： ⑹ 负责做好稳定危险货物道路运输经营秩序和伤亡人员的善后及安抚驾驶员、押运员 姓名： 工作。
⑺ 负责组织预案的演练，及时对预案进行调整、修订和补充。 2.2.2应急副总指挥
⑴ 接受总指挥的指令，负责现场应急指挥工作；
⑵ 收集现场信息，核实现场情况，针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案；
⑶ 负责合理调配现场应急资源； ⑷ 按照总指挥指令，负责现场新闻发布； ⑸ 指导做好接待工作，协调后勤保障； ⑹ 核实应急终止条件，请示是否应急终止； ⑺ 牵头做好事故善后处理及灾后重建的准备工作； ⑻ 组织事故调查和善后处理，负责现场应急工作总结。
⑼ 如总指挥不在公司，由副总指挥接替总指挥一职，统一指挥和协调公司的事故应急工作。
2.2.3 技术指导组
⑴ 由安全部牵头，各部门配合组成。该组成员主要负责提供事故应急救援的技术支持。
⑵ 在危险货物道路运输事故中，负责侦察、核实、控制事故区域的边界和范围，并掌握其变化情况。
2.2.4现场工作组（抢险、抢修组）
⑴ 由车队牵头，各部门配合组成。该组成员要对事故现场、地形、设备熟悉，在具有防护措施的前提下，必要时深入事故发生中心区域，抢修设备，防止事故扩大，降低事故损失，抑制危害范围的扩大。并负责事故调查工作。
2.2.5警戒、疏散小组
⑴ 由办公室牵头，各部门及相关驾驶员、押运员配合组成。该组成员负责对事故区域设置警戒，避免非应急人员进入。
⑵ 协调人员紧急撤离的安全疏散工作，保证人员的安全撤离。 2.2.6事故调查组
⑴ 由安全部经理牵头，各部门负责人组成。
⑵ 按照国家有关法律规定的程序和要求，及时组织开展事故调查和处理工作，按规定上报事故调查处理结果，并提出对事故责任部门、单位和个人的处理建议。
2.2.7通讯救护组
⑴ 负责及时将所发生的事故情况报告总经理。
⑵ 负责向上级部门报告，并负责联络相关救援人员及时到位。 ⑶ 负责对受伤人员实施医疗救护，提供运送车辆，联系确定治疗医院，办理相关手续。
⑷ 负责各专业救援组与总调度室和领导小组之间的通讯联络。 2.2.8后勤保障组
⑴ 负责急救行动提供物质保证。其中包括应急抢险器材、救援防护器材、监测分析器材等。
2.2.9生产恢复组
⑴ 救援结束后，应解除警戒，进行现场清理和善后工作。 3、事故及其灾害后果预测
根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》和公司《危险源管理制度》，我公司对危险货物道路运输经营过程中存在的危险有害因素和各种不安全因
素进行了辨识和识别，具体如下表：
表3.1 危险源识别评价表
评价分值 对象 危险源 L 驾驶员心理缺性格、心理缺陷 6 陷 疲劳驾车 驾驶员药物不良反应 3 生理异疾病 常 酒后驾车 一般性违规，不3 驾驶员指向他人 2 3 18 稍有危险 5 否 GPS、录像监控和现场监控 安全警告 6 6 7 252 重要 2 否 出车前检查 作业现场抽查 3 2 7 42 一般危险 4 否 出车前检查 停班或调岗 1 15 45 一般危险 4 否 出车前检查 停班 6 3 15 270 重要 2 否 规定驾驶和中途休息时间 强制休息 6 7 252 重要 2 否 入职体检 把好入门关或调岗处理 E C D 危险程度 等级 险源 危险源是否重大危现有措施 改进措施建议 违规驾超速、恶意变道驶 等违法违法行为 6 6 7 252 重要 2 否 减速至停驶 停班，安全教育 驾车时主、客观原因注意力分散 危险性错误，如驾驶员操作不当、操作操作错失误 误 无危害性错误 3 其他交违反交通规则 3 通参与行为不自知、不3 者的不自觉 2 3 18 稍有危险 5 否 鸣笛提醒 提前措施，注意避让 2 2 3 7 18 42 稍有危险 一般危险 5 4 否 否 现场监管 鸣笛提醒 问询告知 提前措施，注意避让 6 0.5 15 45 一般危险 4 否 GPS、录像监控和现场监控 纪律处分、停班学习 3 1 7 21 一般危险 4 否 现场监管 问询告知 安全行专注于其他事3 为 物 2 3 18 稍有危险 5 否 鸣笛提醒 提前措施，注意避让 车辆结超长、超宽、超6 构存在高、超载 2 15 180 重要 2 否 安全警告，加强监控 拒接三超业务 风险 车身存在视觉3 盲区 与其他车辆之3 间存在速度差 行驶特内外轮差大 点存在加速性差 风险 惯性大，制动距1 离长 制动不良或失10 效 技术状转向不良或失10 况不良 效 信号照明装置6 故障 3 1 18 稍有危险 5 否 出车前检查 合格放行 3 7 210 重要 2 否 日常三检 加强车辆保养 3 7 210 重要 2 否 日常三检 加强车辆保养 6 3 18 稍有危险 5 否 安全警告 加强培训 1 6 1 6 稍有危险 5 否 安全警告 加强培训 3 6 1 18 稍有危险 5 否 安全警告 加强培训 6 1 18 稍有危险 5 否 安全警告 加强培训 6 1 18 稍有危险 5 否 安全警告 加强培训 车辆悬架、减震6 系统缺陷 轮胎磨损严重，有裂纹或扎入杂物 发动机故障 后视镜损坏 雨器损坏 喇叭失效 遮阳板脱落 车辆安安全气囊损坏 6 全装置安全带损坏 失效 保险杠损坏 座椅安全头枕3 1 0.5 7 10.5 稍有危险 1 7 7 稍有危险 5 5 否 否 出车前检查 出车前检查 强制更换 强制更换 6 0.5 7 21 一般危险 4 否 出车前检查 强制更换 0.5 7 21 一般危险 4 否 出车前检查 强制更换 3 3 6 3 3 6 2 1 1 1 1 3 3 3 3 18 18 18 9 9 稍有危险 稍有危险 稍有危险 稍有危险 稍有危险 5 5 5 5 5 否 否 否 否 否 出车前检查 出车前检查 出车前检查 出车前检查 出车前检查 加强车辆保养 加强车辆保养 加强车辆保养 加强车辆保养 加强车辆保养 3 3 7 63 一般危险 4 否 出车前检查 加强车辆保养 1 3 18 稍有危险 5 否 出车前检查 加强车辆保养 损坏或脱落 风窗玻璃损坏3 或光学畸变 灭火器、警告牌、安全锤、应6 急开关等损坏或缺失 连续上下坡 窄路急弯 山区道安全防护设施3 路 不完善 山体滑坡 云雾缭绕 高速公相对封闭、控制1 路 出入、单向行6 3 18 稍有危险 5 否 遵章守法行车 安全警告 6 6 0.5 15 1 7 45 21 一般危险 一般危险 4 4 否 否 减速慢行 减速慢行 注意避让，视情停运 安全警告，视情停运 1 3 9 稍有危险 5 否 减速慢行 提前措施，注意避让 6 6 3 1 7 7 126 显着危险 42 一般危险 3 4 否 否 减速慢行 减速慢行 提前措施，注意避让 提前措施，注意避让 0.5 7 21 一般危险 4 否 出车前检查 强制更换 3 1 9 稍有危险 5 否 出车前检查 强制更换 驶、无平面交叉、路况好、车速高、流量大 建设等级较低，减速慢行 压实度低，沉降平整度差 临时修不足，建道路 周边地形复杂减速慢行 及交通情况混乱 车辆行人汇集，交叉路交通流量大，形口 式轨迹交叉 隧道内照明差，3 隧道 可见度低 隧道窄，限制高3 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 安全警告 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训 3 3 7 63 一般危险 4 否 减速慢行 提前措施，注意避让 6 0.5 7 21 一般危险 4 否 注意避让 安全警告 6 1 7 42 一般危险 4 否 注意避让 安全警告 度 隧道口结冰 隧道出入口明3 暗变化 出口侧向气流 3 立交桥方向多，出口3 环岛 多，车流量大 路宽限制 桥涵 限制轴重 横向气流 路旁有驾驶员视线受3 高大的建筑、树交通信号灯、标木的道志灯被遮挡 路 3 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训 限 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训 6 3 3 0.5 3 1 1 3 3 9 9 9 稍有危险 稍有危险 稍有危险 5 5 5 否 否 否 减速慢行 减速慢行 减速慢行 加强培训 加强培训 加强培训 3 1 9 稍有危险 5 否 减速慢行 安全警告 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 安全警告 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 安全警告 6 0.5 7 21 一般危险 4 否 减速慢行 加强培训 交通工具汇聚，6 人车混杂 交通安全设施城乡结不完善 合部路临时市场占道段 经营 交通参与者安6 全意识差 道路中断或变3 窄 路面有砂石 施工道施工标志不明路 显或未设置 道路上有掉落6 或卸载的货物 1 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 3 1 3 9 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 3 1 3 9 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 1 3 9 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 3 7 126 显着危险 3 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 6 0.5 7 21 一般危险 4 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 3 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 1 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 故障车未及时移开或交通事6 故车辆停在路路障 中 农作物占道晾3 晒 路面摩擦系数6 冰雪路低，平整度差 面 对阳光的反射3 率极高 涉水路面如漫水过深 水下有泥沙 6 6 1 1 1 3 3 3 18 18 18 稍有危险 稍有危险 稍有危险 5 5 5 否 否 否 减速慢行 减速慢行 减速慢行 视情停运 视情停运 视情停运 0.5 7 10.5 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 1 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 视情停运 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 1 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 加强培训，提醒避让 水桥、过水中游尖锐物 6 河路、积水流速度快 水道路6 1 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 视情停运 等 路面凹凸不平 6 凹凸路路面有较大凸面 起、深坑等 行驶环境黑暗 6 夜间 光线昏暗，能见3 度低 常伴有雷电、大3 风 路面湿滑、泥泞 3 雨天 气温低于0℃,6 时，形成冻雨 水网地区路面3 积水反光 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 视情停运 1 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 视情停运 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 视情停运 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 视情停运 2 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 保持灯光良好 1 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 保持灯光良好 6 1 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 视情停运 1 3 18 稍有危险 5 否 减速慢行 视情停运 视线不良 雪天 路面湿滑 大雾天能见度低 气 高温天温度过高 气 风力能量巨大，台风 并伴有强降水 能量巨大，破坏地震 性大 来势凶猛，时间雹灾 短，强度大，常伴有狂风暴雨 场地 车多拥挤 6 6 0.5 3 0.5 3 9 9 稍有危险 稍有危险 5 5 否 否 减速慢行 减速慢行 视情停运 视情停运 6 2 3 36 一般危险 4 否 减速慢行 视情停运 1 2 3 6 稍有危险 5 否 减速慢行 视情休息 6 6 7 252 重要 2 否 问询告知 视情停运 6 1 3 18 稍有危险 5 否 问询告知 视情停运 6 0.5 7 21 一般危险 4 否 问询告知 视情停运 3 3 3 3 7 18 63 稍有危险 显着危险 5 4 否 否 场内人员指挥倒车 定期检查 及时维护 员工休消防设备失效 3 息室 办公场消防设备失效 3 所 货物封货物封绑不合3 绑 格 3 7 63 显着危险 4 否 作业现场检查 加强培训 3 7 63 显着危险 4 否 定期检查 及时维护 4、驾驶人员和押运人员应急处置 4.1停车处置
4.1.1立即停车，停车后将发动机熄火并切断所有电源；
4.1.2对于无法立即停车的，驾驶员应握稳转向盘，利用驻车制动器(不可一次拉紧，否则制动盘拉死而丧失制动)或“抢档”等方法设法减速停车，并转动转向盘避开危险目标，避让中应掌握“先避人、后避物”的原则；
4.1.3撤离驾驶室时需要携带安全卡等重要资料清单。 4.2信息报告
在运输过程中发生事故时，应立即拨打本单位的报警电话，通知有关事故信息；同时与生产厂家、途径所在地政府取得联系。
4.3事故信息报告内容
①事故发生的时间、地址、性质；
②事故已经造成或可能造成的伤亡人数（包括下落不明、涉险的人数）。
③事故具体情况暂时不清楚的，可先报告事故概况，随后补报事故全部情况。电话报告中接报者未挂断电话，报
告者不得挂断电话，以免失误。
4.4现场处置 见现场处置方案。 5、企业应急处置 5.1信息报送与通讯联络
信息通讯联络方式是通过值班电话及各有关人员手机，进行24小时有效的联络。
事故及未遂伤亡事故信息报告与处置办法如下：
⑴ 设24小时有效的值班电话。公司值班电话：××××××。 ⑵ 事故信息接收和通报程序
发生事故或未遂伤亡事故后，由事故第一发现人首先向应急总指挥报告，报告内容包括：事故地点、事故种类、事故严重程度、人员伤亡情况。
⑴ 报告事故信息的流程、内容 ① 报告事故信息的流程 A报告事故信息
火灾爆炸及泄漏事故发生后，在一小时内，立即向上级主管部门报告事故信息。
B请求政府协调应急救援力量
本公司发生火灾、爆炸事故后，本公司不能实施扑救时，拨打“119”，请求消防队支援。当人员中毒、冻伤严重时，拔打“120”，请求医院支援。
C报告事故内容
不管发生何种事故，事故发生后立即报告公司指挥部发生何种性质的事故，发生火灾、爆炸还是中毒事故。
报告事故的信息，应当包括下列内容：
a事故发生的单位名称、地址、性质等基本情况； b事故发生的时间、地点及事故现场情况 c事故的简要经过（包括事故应急救援情况）；
d事故已经造成或可能造成的伤亡人数（包括下落不明、涉险的人数）和初步估计的直接经济损失；
e已经采取的措施； f其它应当报告的情况。
⑷ 使用电话快报，应当包括下列内容： ①事故发生的单位名称、地址、性质； ②事故发生的时间、地点；
③事故已经造成或可能造成的伤亡人数（包括下落不明、涉险的人数）。 事故具体情况暂时不清楚的，可先报告事故概况，随后补报事故全部情况。电话报告中接报者未挂断电话，报告者不得挂断电话，以免失误。
⑸ 报告事故信息的时限
事故发生后，事故现场有关人员应当立即向部门负责人报告，部门负责人应立即向公司应急指挥部报告；指挥部接到报告后，指定总经理于1小时内向行业管理部门应急救援处电话报告。逐级上报时间不得超过1小时。
情况紧急时，事故现场有关人员立即向当地政府部门应急救援处报告。 ⑴应急救援信息咨询
当发生易燃、易爆物质的火灾、爆炸事故或中毒事故时，本公司无法处置时可向当地安全生产监督管理局进行信息咨询。
⑵专家信息咨询
当事故发生后，本公司无法处置可向本公司聘请的专家为现场应急工作进行咨询，包括应急处理方案、建议和技术支持。专家每半年对本公司进行一次安全检查，帮助公司解决安全工作中存在的问题并形成检查记录。
⑶单位互助方式
本公司周边企业，有一定的应急救援装备，一旦发生火灾、爆炸、泄漏等事故，可与友邻单位联络请求支援应急救援装备。
5.2响应分级 ⑴Ⅰ级响应（红色）
危化品引发的火灾、爆炸等事故，造成人员伤亡，设施设备、建构筑物破坏、环境污染。
处理原则：启动公司的事故应急救援预案。同时立即报告安全生产监督管理局、环境保护、质检等部门。
公司应急指挥部办公室负责通知政府应急救援指挥部各有关组成单位负责人，立即成立应急救援组织机构，公司救援指挥部所有人员应按照职责规定立即就位，并赶赴事故现场，组织实施应急救援。
同时，事故应急指挥小组下达撤离命令后，现场所有人员按自己所处位置，选择特定路线撤离，并引导现场其他人员迅速撤离现场。对可能威胁到周边单位、人员安全时，指挥部应立即和地方有关部门联系，并应迅速组织有关人员协助友邻单位、厂外过往车辆，引导人员迅速撤离到安全地点。
⑵Ⅱ级响应（橙色）
发生人员重伤事故及险情并有可能酿成较大的安全事故时，公司内应急救援机构应当按照本公司制定的应急救援预案体系中的相关的应急程序，立即组织救援，同时立即报告江宁区安监局及南京市安监局。
⑶Ⅲ级响应（黄色）
在发生小范围火灾、人员伤害事故，启动相应处置方案，在事故初发阶段，以驾驶员、押运员组织应急处置，立即组织救援，安全负责人及时到达现场，迅速排除险情。
⑷Ⅳ级响应（蓝色）
人员发生轻伤事故，可以自行或在附近作业人员的帮助下进行医疗处理即可恢复。
5.3应急响应和行动
根据事故的大小和发展态势，明确应急指挥、应急行动、资源调配、应急避险、扩大应急响应等程序。响应程序由发现者→报告指挥部→对外报警→实施应急措施→接应外部救援→警戒→疏散。
5.4处置措施
事故发生后，公司应急指挥中心应立即下达启动本预案的指令，并按照本预案中相应专项应急预案的要求实施应急处置。
5.5应急结束
事故现场得以控制，环境符合有关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后，经事故现场应急指挥部批准后，现场应急结束。
火灾爆炸事故中，在确认现场火源、明火、高温物质已彻底消除以及现场和周围危险物质的浓度已控制在安全范围之内时，经应急指挥部批准后，现场应急救援结束。
泄漏事故中，在确认泄漏物质被清除以及现场和周围泄漏物质的浓度已控制在容许浓度时，经应急指挥部批准后，现场应急救援结束。
6、信息发布
公司事故信息发布部门的发布原则：事故信息应由事故现场指挥部及时准确向新闻媒体通报事故信息。
⑴事故信息发布
发生死亡或有影响的事故时，由公司总指挥进行新闻媒体发布有关信息；发生一般事故由公司安全员向各部门发布有关信息。
⑵发布原则
发布及时，信息准确。不得隐瞒任何事实。 ⑶事故报告的基本要求和内容
事故调查处理小组在事故应急救援工作结束后应立即进行事故调查工作，开展事故应急救援中各应急小组的工作情况收集工作。三日内写出事故应急救援工作总结报告，交应急预案领导小组。报告内容应有事故发生的经过、原因分析、事故后果、各小组救援过程简述、分析救援工作的不足（物资、信息、措施），提出防止类似事故发生的措施及应急预案应改进的方向等内容。
7、后期处置
主要包括污染物处理、事故后果影响消除、恢复经营、善后赔偿、抢险过程和应急救援能力评估及应急预案的修订等内容。
⑴生产秩序恢复
在事故原因调查准确、采取了得当的措施后，各部门要投入到企业生产恢复中，尽最大努力尽快恢复生产。
⑵医疗救治
救护队应迅速将伤员转移到安全地带,根据伤员具体情况进行必要的紧
急救护(如人工呼吸、紧急止血等)，同时尽快联系医院（120），争取早时得到救治。
⑶人员安置
快速全面地分析现场情况，及时划定危险区域，警戒组立即在危险区域周围拉警戒线，设警示牌，禁止无关车辆和人员进入。
⑸善后赔偿
在事故中受伤、受害人员及造成的他人损失按有关法律法规进行赔偿。 ⑹应急救援评估
应急预案指挥部应根据《事故应急救援工作总结报告》，对本次救援工作进行评估，明确救援工作中的不足，改进项，制定出改进方案并及时进行培训和执行。
8、保障措施 8.1 通信与信息保障
⑴公司安全员负责收集和编制各类通讯信息（通讯电话详见预案附件），应包括：报警通讯电话、应急求救电话、应急组织成员电话等通讯号码。通讯信息中应尽量收集相关联系人的手机号码，在应急时如电话通讯设施受损，可通过手机通讯。
⑵通信系统及维护方案
①对各有关预案的人员和单位联系电话、联系人及时收集更新； ②更新后的信息要在24小时内向各部门传达，并更新预案中的通信联系方式和方法；
③本单位及周边单位通信信息、应急专家及有关政府部门通信信息收集由通讯联络组负责。
8.2 应急队伍保障
⑴公司成立了应急救援组织，由总经理任总指挥。同时成立了应急救援队，分为各应急小组。
⑵当公司发生火灾、泄漏等事故后，本公司无法处置可向专家进行咨询或请专家到现场进行指导。
⑶公司应急救援队成员均由公司员工兼任，兼职员工应是各岗位的熟练人员或领导，对公司危险货物道路运输流程、设施设备等较为熟悉，能有效提高应急行动效率。
公司安全员日常按照有关法律法规的要求对应急队伍定期和不定期进行培训和演练，做到应对紧急情况时“召之能战、战之能胜”。
根据员工的变动情况，公司负责应急救援的成员发生工作变动或离职时，应及时修改应急救援队成员名单并通报全公司。
8.3物资装备保障
物资与装备的准备是应急救援工作的重要保障，做到根据潜在事故的性质和后果分析，合理配备应急救援中所需的各种救援机械和设备、监测仪器、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品及其它保障物资，并定期检查、维护与更新，保证始终处于完好状态。
⑴抢险技术装备
序号 1 2 3 4 装备名称 数量 存放位置 保管人 备注 5 6 7 8 消防车辆依靠消防部门。 ⑵通讯设备及通讯网络 电话、手机。 ⑶信号规定
发生事故或灾情，通过现场报警及电话报告信息。 8.4 其他保障
应急费用由公司安全员根据每年具体情况确定。编制出应急费用计划报总经理批准。批准后的费用计划由财务部负责落实资金，专款专用。安全投入账目中应记录具体费用支出明细。
应急费用包括：应急培训费用；应急预案演练费用；应急设施和物资采购、维护费用；应急预案和相关资料费用；聘用专家检查、评估费用；其他费用。
⑴应急专项经费来源：每年年初提取作为应急专项经费。
⑵使用范围：用于事故应急方面的应急器材维护及购置，应急培训，事故发生后的救护、检测、消洗等善后处理费用。
⑶监督管理措施：应急专项经费由财务负责提取。未经总经理批准不得用于其它方面。
⑷预案演练：预案演练费用由公司统筹。
在应急响应时，利用公司现有的交通资源，必要时请求交通部门提供交
通支持，保证及时调运有关应急救援人员、装备和物资。
由公安部门协助公司进行警戒，封锁相关要道，防止无关人员进入事故现场。
当公司发生危险化学品火灾、泄漏等事故后，本公司无法处置可向专家进行咨询或请专家到现场进行指导。
车辆配备有应急药物，能做现场简单的救护；就最近医院。 办公室提供运输、救护物资的支持。 9、应急培训和演练 9.1应急培训
应急救援人员的培训分为公司级、部门级和班组级，培训的主要内容应全面而具体，包括所在部门基本情况、危险化学品目标特征及对周边的影响、应急处理措施、人员紧急疏散撤离、危险隔离、检测抢险救援措施、对现场人员救护救治、现场保护等内容。应结合部门和公司实际情况开展培训。
公司级应急救援人员的培训由安全员和办公室组织进行。 部门级应急救援人员的培训由安全员进行培训。 班组级应急救援人员的培训由车队负责人进行培训。 9.1.2 员工应急救援的培训
员工应急响应的培训，由本公司结合每年组织的安全技术知识的培训考核一并进行，新人员3个月内进行培训。对新人员培训的时间不得少于72学时，对老员工，每年需进行再培训，培训时间不得少于20学时。
1.培训内容：
⑴熟悉公司所承运的危险化学品的主要危害特性、使用、储存、运输注意事项、应急处理特别要求等；
⑵熟悉并理解公司应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和岗位应急处置方案；
⑶出现紧急情况时能及时、正确地报警、报告；
⑷能正确区分危险目标，并熟悉危险目标周围可利用的安全、消防、个体防护设备、器材及其分布，紧急情况下能够正确使用这些设备和器材；
⑸危险目标的基本情况、危害识别、应急措施； ⑹防火、防爆、防毒的基本知识； ⑺作业过程中异常情况的排除，处理方法； ⑻事故发生后如何开展自救和互救； ⑼事故发生后的撤离和疏散方法。 2.培训方式
培训方式可能根据公司实际特点,采取多种形式进行,如定期开设培训班、上课、事故讲座、发放宣传资料以及黑板报、公告栏、墙报等，使教育培训形象生动。
3.培训要求
针对性：针对可能的安全事故情景及承担的应急职责，不同的人员不同的内容；
周期性：培训的时间相对短，但有一定的周期，一般至少一年进行一次。 定期性：定期进行技能培训。
员工应急响应的培训分为公司级、部门级和车队级，培训的主要内容以本预案的响应和避难为主，结合部门和公司具体情况开展。
公司级员工应急响应的培训由安全员组织进行。 部门级员工应急响应的培训由部门内部进行培训。
车队级员工应急响应的培训由车队内部进行培训。
对周边人员应急响应知识的宣传由公司宣传部门以发放宣传品形式，或结合社会性活动每年进行一次，宣传知识内容：
1、承运危险货物的危险特性；
2、发生火灾后的防护方法及发生泄漏、中毒事故后的急救措施。 公司应急救援队伍的培训分三个层次开展：班组级、车间级、公司级。 9.2应急预案演练
9.2.1 应急预案演练的形式
演练形式分为现场演练和桌面演练，不同类型的演练可相互组合。 公司每年进行一次综合演练，半年进行一次专项演练，定期进行岗位演练和桌面推演。
9.2.3 演练的内容
⑴装置、设备泄漏的应急处置抢险： ⑵通信及报警讯号联络； ⑶急救及医疗； ⑷事故区域气体监测；
⑸防护指导，包括专业人员的个人防护和员工的自我防护； ⑹各种标志、设置警戒范围及人员控制； ⑺事故区域交通控制及管理；
⑻泄漏区域内人员的疏散撤离及人员清查； ⑼向上级报告情况及向友邻单位通报情况； ⑽事故的善后工作。 ⑴现场点评
应急演练结束后，在演练现场，评估人员或评估组负责人对演练中发现的问题、不足及取得的成效进行口头点评。
⑵书面评估
评估人员针对演练中观察、记录以及收集的各种信息资料，依据评估标准对应急演练活动全过程进行科学分析和客观评价，并撰写书面评估报告。
评估报告重点对演练活动的组织和实施、演练目标的实现、参演人员的表现以及演练中暴露的问题进行评估。
演练结束后，由演练组织单位根据演练记录、演练评估报告、应急预案、现场总结等材料，对演练进行全面总结，并形成演练书面总结报告。报告可对应急演练准备、策划等工作进行简要总结分析。参与单位也可对本单位的演练情况进行总结。演练总结报告的内容主要包括：
—— 演练基本概要；
—— 演练发现的问题，取得的经验和教训； —— 应急管理工作建议。 9.3应急预案修订
应急预案的修订应遵循下述原则：
1、生产经营单位因兼并、重组、转制等导致隶属关系、经营方式、法定代表人发生变化的；
2、生产经营单位生产和工艺发生变化的； 3、周围环境发生变化，形成新的重大危险源的； 4、应急组织指挥体系或者职责已经调整的； 5、依据的法律、法规、规章和标准发生变化的； 6、应急预案演练评估报告要求修订的；
7、应急预案管理部门要求修订的。
根据《生产安全事故应急预案管理办法》(安监总局令第17号)，公司制定的应急预案应当至少每三年修订一次,预案修订情况应有记录并归档。
9.4应急预案备案
本应急预案的报备部门：行业管理部门（运管处）。 9.5应急预案实施
1、实施时间：本应急救援预案自备案成功之日起发布实施。 2、制定与解释
本应急预案由公司安全员负责组织，会同各部门的人员共同制定。必要时，应聘请有关政府部门和专家共同制定。
本预案的解释由公司负责。 10、附则 10.1 术语和定语 1）应急救援
指在发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。
2）重大危险源
指长期进行营运的危险货物道路运输车辆。 3）危险目标
指可能引起事故的危险货物道路运输车辆所在的场所或设施。 4）预案
指根据预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度而制定的事故应急救援预案。要充分考虑人员及危险源的具体条件，能及时、有效地
统筹指导事故应急救援行动。
5）分类
指对因交通事故的不同而发生生产安全事故来划分的类别。
第二部分 专项应急预案 一、火灾爆炸专项应急救援预案
1.1 事故风险分析 1、事故类型：火灾爆炸。 2、形成事故原因：
⑴ 运输过程与装卸台，火灾、爆炸事故能造成企业停产、人员伤亡危害。 ⑵ 危害后果：公司承运的危险货物具有易燃、易爆的特性、易造成火灾污染环境，危害极大，所有这些都应保护重点，防止扩大事故。
1.2 应急指挥机构及职责
该部分见《事故应急救援综合应急预案》第2部分。 1.3处置程序
事故报告程序见图1-1 一、事故报告内容
报告应包括但不限于以下内容： a）车号、发生时间、地点、介质名称； b）火灾或爆炸波及范围； c）人员伤亡情况； d）事件简要情况； e）已采取的措施。 二、事故报告方式 电话报警。
应急响应级别 响应条件 影响范围 小范围 小范围 控制事态的能力 驾驶员、押运员可以控制 驾驶员、押运员可以控制 Ⅳ级（蓝色） 人员轻伤 Ⅲ级（黄色） 小范围火灾、人员伤害 Ⅱ级（橙色） 重伤事故、较大火灾事故 Ⅰ级（红色） 发生死亡、特大事故 大范围 大范围 需要社会救援力量 需要社会救援力量 发现→向车队长报告→对外报警→切断，扑救，疏散，隔离→泄漏物的封堵→接应外部救援→警戒→疏散。
1.4处置措施 一、处置原则
公司“火灾爆炸应急救援预案”， 实行统一领导统一指挥，坚持局部服从全局，一般服从重点，在实施过程中，坚持“以人为本”的指导思想原则。
本预案适用于火灾爆炸事故抢险，凡公司运输过程中发生火灾爆炸本预案开始启动。
二、处置措施
1、现场作业人员、驾驶员和押运员立即停止装卸作业（运输作业），大声呼叫；
2、取放置在车头、车尾以及现场的灭火器等消防设施灭火。 三、应急物资与装备保障
配备应对小范围火灾及火灾初期的灭火器、消防栓等设施，当火灾事故无法控制时，或发生爆炸事故立即联系消防部门来救援。
二、泄漏专项应急预案
2.1事故风险分析
（1）事故类型：危险货物泄漏。 （2）形成事故原因：设备设施损坏。 （3）可能发生的季节：一年四季。
（4）危害后果：人员急性中毒：有头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等；重症者可突然倒下，尿失禁，意识丧失，甚至呼吸停止。
2.2应急指挥机构及职责 2.2.1 应急组织体系 同火灾专项应急预案。 2.2.2 指挥机构及职责 同火灾专项应急预案。 2.3处置程序
用手机或固定电话通知总经理或安全员、启动应急预案。 同火灾专项应急预案。
应急响应级别 Ⅲ级（黄色） Ⅱ级（橙色） Ⅰ级（红色） 响应条件 检查发现漏点 少量泄漏 破裂泄漏 影响范围 小范围 大范围 大范围 控制事态的能力 厂内可以控制 需要社会救援力量 需要社会救援力量 同火灾专项应急预案。 2.4处置措施 一、处置原则 （1）组织原则：
企业“泄漏应急救援预案”，实行统一领导统一指挥，坚持局部服从全局，一般服从重点的基本原则。
（2）协调原则：
企业预防泄漏工作，必须与整个企业行政、生产、消防安全管理协调一致，防泄漏应急工作在实施过程中具有权威性，能集中、调动各部门力量相互配合实施抢险。
（3）重视发生灾害的程度：
所承运的危险货物，易燃易爆，易污染环境，导致人员中毒，应保护重点，防止扩大事故。
（4）预案使用范围和启动条件：
本预案适用于泄漏抢险，凡企业发生泄漏事故时本预案开始启动。 二、处置的具体要求
（1）迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/ 吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止货物进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用
（2）向安全员汇报，一面组织抢险队救援；一面请示向外单位发出求援信号，积极配合。对无关人员立即疏散撤离，中毒及受伤职工立即撤离现场抢救治疗。
（3）可能接触泄漏物时，必须正确佩带劳动防护用品，紧急事态抢救或逃生时，建议佩带正压自给式呼吸器，穿防静电工作服。
（6）事故发生后，当班人员应及时向安全员报告，应果断采取紧急措施，以切断或减少泄漏源。
（7）当发生泄漏事故时，为了顺利开展应急措施和确保安全，现场保卫组应根据浓度和所涉及的范围建立警戒区，安排人员实施必要的交通管制。当安环、保卫等部门赶到现场后，转交他们负责。闲杂人员和车辆禁止进入危险区域。
（8）当泄漏面积过大，扩散较快，对周围人员造成威胁时，现场应急领导小组，应下令并组织有关人员有序地疏散和撤离。
（9）轻微中毒者，移至空气新鲜通风良好处观察；中毒严重者，立即供氧，若是心脏停跳者，立即对其进行心肺复苏。将初步处理的中毒患者交于
随后赶到医院医护人员，进行系统正规的抢救。情况特殊者，可由消防车送往医院，途中的抢救不可间断。
2.5 应急物资与装备保障
泄漏抢险工具：过滤式防毒面具2具。铜质维修工具
三、其他类专项应急预案 1、行车事故紧急救援方案
为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》的有关规定，结合企业生产经营实际情况，根据本公司有关文件精神要求，公司成立以总经理为组长，其他各部门领导为小组成员的行车事故应急救援领导小组，并制订本方案，具体内容如下：
一、交通事故分类
1、轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
2、一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
3、重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
4、特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
5、火灾事故:是指因自燃或意外以及人为因素造成火情或火灾的事故。 二、事故紧急救援及工作程序
1、发生轻微交通事故。公司立即派员携带数码相机赶赴事故发生地进行
现场处理，并赴施救医院了解受伤人员情况，配合公安交警部门处理善后事宜。安全管理人员在24小时内写出事故快速报告（分析事故初步原因及工作对策与措施），向公司职能部门报告。
2、发生一般交通事故。除按程序1操作外，公司接到报告后，立即向公司安全部报告事故概况，并由安全部有关人员携带数码照相机立即赶赴事故发生地进行现场处理，了解受伤人员伤情，并配合施救医院组织及时抢救，配合公安交警部门处理事故善后事宜。
3、发生重大、特大交通事故。安全部接到事故（现场）报告后，初步掌握事故发生的后果，并立即向公司主管领导汇报事故情况。启动重、特大交通事故应急救援方案：
（1）公司由分管安全领导、安全部有关人员立即赶赴事故发生地，配合施救医院对受伤人员尽最大努力组织抢救，及时了解和掌握事故伤亡人员的情况（伤亡人员的人数、姓名、年龄、性别及伤势情况等第一手资料）。
（2）立即成立临时应急指挥中心，对事故进行直接领导，由副总经理、各部门负责人为成员，立即组织成立救治协调组、事故调查处理组、伤亡人员家属接待组及后勤保障组四个工作小组。由安全部配合公司专门负责事故调查处理善后工作；由综合办公室抽调人员专门组织接待伤亡人员家属，安抚家属情绪，处理伤亡人员家属提出的相关事务；由财务部及运输处组织人员配合公司专门负责救治及后勤保障工作，负责有关接待安置及费用结算等善后事宜，确保事故善后工作有条不紊的进行。
（3）应急救援工作程序
a)由负责安全生产领导及安全部派员在第一时间内赶赴事故现场，迅速进行和配合现场施救，并与当地公安交警部门及施救医院取得联系，开展相关
工作。
b)应急救援领导小组成员及四个工作小组迅速组成并赶赴事故发生地，并按各自职责迅速开展工作。
c)各工作小组在开展工作中遇到情况问题及时向领导小组报告，领导小组及时作出相应的工作措施。
d)及时向公司救援指挥中心汇报救援及处理的进展情况，遇有疑难及协调的问题及时向指挥中心请示，保证工作的顺利开展。
4、发生车辆火情火灾事故。驾驶员当发现起火或火情时，应立即靠边停车，同时及时打开车门，并组织旅客进行疏散到50米以外，防止车辆因燃烧而发生车辆爆炸，造成伤及旅客的意外事故发生。驾驶员随即取出车用灭火器对起火部位进行灭火，直至能够控制火源并消灭。当火情无法控制而且火势较大时，驾驶人应立即报警，请求公安消防进行灭火。同时向公司汇报事故情况。
当起火源导致车门失灵无法打开时，驾驶员应在第一时间内利用硬物或专门工具将车辆侧窗玻璃击碎，及时组织旅行从车窗进行疏散到50米以外，并利用灭火器进行灭火。当火源无法控制时立即报警，请求公安消防进行灭火。同时向公司汇报事故情况。
如有造成人员受伤的，必须立即派人赶赴事故现场，并会同公安交警部门组织对人员及现场抢救与清理。配合施救医院对受伤旅客进行全力抢救，安全机务人员对事故原因进行深入的调查，并及时了解处理事故善后事宜。
当车辆发生火灾爆炸而造成重大人员伤亡的，接报后应立即向公司分管安全领导报告，公司在第一时间内由分管领导组织安全、机务及相关人员赶赴事故现场，同时启动重大、特大事故应急救援预案、工作程序及具体救援方
案参照前款3执行，必须做到及时迅速、全面高效，确保应急方案措施的全面落实。
2、恶劣天气安全保障应急方案
暴风雨雪、强降温等恶劣天气一直对我公司行车安全、综合安全生产工作造成巨大影响，也极易诱发各类交通事故。为切实加强对恶劣天气条件下，行车安全的预防和控制，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理” 的工作方针。根据上级部门的指示精神，公司为加强暴风雨雪、强降温等恶劣天气的道路交通安全工作，密切关注气象变化，对随时可能出现的恶劣天气提高警惕，特制定本方案，具体内容如下：
一、 雨天。当发生下雨或预见性下雨时，由值班人员认真作好雨天特殊气候的出车前专门教育准备，在值班台帐上写明当天气候，并对当天有营运任务的驾驶员逐个提醒，加强驾驶员雨天驾车的安全警惕性和安全责任意识。真正做到预防在先。
密切关注各地天气状况，如果有恶劣天气，不适合车辆运行时，通知已出发的驾驶员选择安全地段停车，待情况有所好转后再上路行驶。
二、 雾天。严重的雾天，能见度极低，会给行车安全带来重大安全隐患。为认真做好雾天行车的安全控制，真正做到防患于未然，根据国家有关规定，制订如下应急控制措施和行车方案:
1、发生能见度在50米以下的严重雾天时，公司将启动特殊天气应急方案: 公司安全部科长、营调部经理、综合行政部经理在第一时间内到达现场，做好雾天应急、营运车辆的调整及对驾驶员的教育工作。运输处要与合作公司联系，通知其暂时停运，待天气好转后再发车。
2、遇能见度在50米以上100米以内的雾天时，可先对单趟行程不超过
150公里的包车作试探性发车，且由公司管理人员带队，及时反馈道路信息。超过150公里的，待管理人员反馈信息汇总后，由运输处和安全部批准是否发车。
1）机务人员及有关人员在现场进行对车辆技术性能的检查，特别是车辆的防雾等灯光系统要作重点检查，督促车辆驾驶员开户防雾灯，发现问题立即整改，现场不能修复的不予发车。
2）安全人员及有关人员要认真做好驾驶员雾天驾驶的针对性安全预防教育，并以驾驶人员逐个提醒教育，加强和提高驾驶员雾天驾车的安全警惕性和安全责任意识，确保雾天行车的安全稳定。
3、雾天驾驶时必须开启防雾灯光及示宽照明等灯光，保持精力集中，密切观察，提前采取预防措施，做到平稳安全。严禁占道行驶、急打方向、急踩制动、停车带客等严重影响到行车安全的行为，确保雾天驾车的安全。带队人根据雾天渐淡情况或能见度达到150米以上时，可以不作继续领队，由各驾驶员自行行驶。
4、对于已在外车辆，在发生上述严重雾天时，由驾驶员及时向公司报告当时雾情，并由公司根据情况作出临时停驶或进行专门的提醒教育。如当时发生严重雾天而没有向公司作出报告，擅自发车造成事故的，由当事责任人承担一切损失，并不得进行保险理赔。
三、 冰冻、下雪气候。在冬季来临前，公司必须对冬防物资作好清理补给工作，准备好各种型号的防滑链、三角木、铁铲、麻袋及扫帚。对超长途车辆将有关防冻、防滑工具及早配齐，做到有备无患。
在遇有冰雪恶劣气候时，公司对所有营运包车车辆实行管制停驶，运输处做好合作方相应的解释及安抚工作。在运输途中出现冰雪天气，当事驾驶员
必须与公司运输处及时取得联系，告知当时气候状况，运输处根据情况及时作出就地停驶或安装防滑链，并作出冰雪道路行驶安全驾驶教育后，驾驶员方可继续驾驶至目的地，严禁强行冒险行驶。行驶中切忌乱打方向，切忌使用紧急制动或空档滑行，利用发动机牵制力严格控制车速，与前方车辆保持足够的安全距离；转变时要适当加大转变半径，严禁争道抢行或侥幸绕行；爬坡时应提前降速减档，避免坡道中途换档；当发生侧滑甩尾时，应将方向盘侧滑言缓慢修正方向，保持车辆的平稳，切忌惊慌失措、乱借方向而造成意外情况的发生。
四、 台风、冰雹气候。在遇有台风、冰雹气候的季节时，公司要及时通过中央气象台及时了解气候情况和发生区域，认真做好预防措施。在台风风力较大时，公司对未运营车辆及时做出停驶待命指示。运输途中当遇有台或冰雹时，驾驶员应及时选择安全停车地点进行停车，驾驶时切勿靠道路两侧行驶或沿河段停放车辆，防止车辆被刮倒或侧翻等意外事故的发生。遇台风或冰雹恶劣气候，驾驶员严禁冒险强行驾驶，待台风减弱或冰雹停止时，车辆方可继续行驶，确保恶劣气候行车的平稳安全。
3、职工工伤事故紧急救援方案
工伤事故这里是指:企业职工在工作时间内或上下班途中所造成的人身意外（重伤）伤害或死亡的事故。
按照本公司及上级部门的有关规定，公司成立以总经理为组长，其他领导及各部门领导为小组成员的工伤事故应急救援领导小组，专门做好职工工伤事故的调查处理及善后工作。
各部门在接到发生职工伤亡事故的报告后，立即向公司领导汇报事故情况，公司同时向主管部门汇报事故情况。根据事故发生的对象和类型，作出
相应的应急救援措施。
1、营运驾驶员在执行运输任务过程中发生交通事故，造成驾驶员本人伤亡，公司按重、特大事故救援及处理程序严格执行，及时组织配合当地医院进行抢救，尽最大努力减轻伤者程度，减轻事故发生的后果。同时成立专门的事故处理小组和伤亡人员家属接待组（按重特大事故应急救援方案执行），并依照有关规定按工伤事故请上级有关部门，协助上级相关部门对事故的调查处理。
2、其他特殊岗位工作人员在工作过程中发生事故，造成当事人人身的伤亡，事故现场人员将事故受伤人员立即送医院抢救，并立即向所属管理部门或公司领导进行汇报事故情况，保护事故现场。公司立即所在部门领导及安全机务人员赶赴抢救医院协助伤者的抢救，并保证抢救费用的及时到位。
同时公司成立工伤事故调查处理小组，由公司主管领导负责，其他领导及安全机务、运输处人员，立即展开事故的调查处理工作。
1）保护事故发现现场，对事故现场状况进行拍摄，收集和查找现场发生的第一手资料。
2）对有关知情人进行调查与询问，并做相应的笔录材料。
3）对事故初步情况向上级部门作出报告，并分析事故原因，查找事故教训，制订整改措施。
协助上级主管部门对事故的调查处理工作。
3、职工上下班途中发生交通及意外事故。所有部门在接到事故报告后，立即派出所在部门和安全机务人员到医院看望伤者，了解事故发生及职工伤势情况，并及时向公司汇报。
公司接到报告后立即向公司职能部门汇报事故发生情况与后果，同时根据
事故发生的类型（如意外事故）按工作事故所规定做好相关的准备材料（发生的事故的时间、地点、过程以及相关的医疗证明），并协助公司及上级部门做好事故的调查处理工作。
4、停车场火灾事故紧急救援方案
停车场的安全直接影响到公司资产的安全，一旦发生意外将会造成意想不到的后果，将会给国家和企业造成重大的经济损失。为切实加强对停车场的安全管理，认真做好停车场事故的应急救援工作，防止停车场火灾爆炸事故的发生。公司成立以总经理为组长，其他领导及各部门领导为小组成员的火灾应急救援领导小组，并制订停车场火灾事故紧急救援方案，具体如下：
一、凡所属公司车辆，一律按序停放，并将车辆车头朝向出口通道。同时要将车辆点火钥匙放置于点火开头处，以防紧急状况的快速处置。
二、定期组织以车用灭火器的按位及容量的检查，保证拿取方便，及时有效。
1、当停车场白天在工人时间内车场停放或检修车辆时突然发生火情（火灾）时，当事驾驶人或其他人员应迅速取出车用灭火器对起火部位进行灭火，同时通知公司相关负责人。根据火情，火势凶猛或无法控制时，立即拨打“119”报警（报警时必须讲清事故地点或位置、燃烧物及起火原因等），请求公安消防进行施救。同时告诫起火车辆周边停放的车辆迅速撤离分散。无驾驶员的车辆应果断的将车辆侧窗玻璃击碎，爬入车内点火起动撤离，如没有点火钥匙时要迅速组织人员将车辆推离起火区域。确因不能推动车辆的可以用钢丝绳索，进行软牵引，将车辆迅速撤离起火区域，确保安全及其他车辆不造成更严重的后果。
当有关（现场）人员看到或接到火情（灾）事故报告后，应立即向公司主
管领导汇报，主管领导及其他领导应立即赶赴火灾现场后统一指挥现场抢险救援工作，公司及各部门所有人员发现火情（灾）后应主动立即赶赴现场进行参加抢险，接到抢险通知后应无条件的在第一时间内赶赴事故现场进行抢险，并服从公司领导或其他领导的统一指挥与调度，负责专门的事故现场人员、车辆的疏散与灭火。
当消防车辆到达停车场时由安全部负责派员提前对车辆进出通道进行临时封闭，并进行现场指挥和控制，保证消防车辆进出畅通，施救及时，将事故损失努力减少到最小。并向消防车辆指挥员指出停车场附近的消防栓的具体位置。及时疏散车辆到指定地点，保证车辆疏散安全有序。
2、当停车场夜间停放车辆发生车辆失火时，得到夜间值班人员报警通知后，公司立即向负责安全领导汇报事故情况。公司领导及安全部人员在第一时间内迅速赶赴起火地点。由现场行政职务最高的管理人员统一指挥现场抢救，取出放置于停车场周边的所有灭火设置，对起火部位进行灭火。确因火势凶猛或无法控制时，由现场行政职务最高的管理人员迅速拨打“119”报警，请求公安消防进行施救。同时按上述第二条第一点要求果断迅速组织人员将车辆迅速撤离起火区域，确保无恙及其他车辆不造成更严重的后果并保证消防车辆进出畅通，施救及时，将事故损失努力减少到最小。同时向消防车辆指挥员指出公司附近的消防栓的具体位置。
各责任人及驾驶员（通知要明确事故发生地点）在第一时间内赶赴事故发生现场，负责专门的事故现场人员、车辆的疏散与灭火工作。公司安全领导接到报告后应立即赶赴事故现场进行现场抢救抢救指挥。
公司夜间值班室电话：
相关应急救援领导及成员通讯联系电话另发。
5、办公区域火灾事故紧急救援方案
一、组织领导
为切实加强对我公司办公区域火灾事故紧急救援预案、应急方案的组织领导，公司设立以总经理为组长，其他各部门领导为成员的公司防火领导小组，实行以防火责任人与部门负责人相统一的负责制。如果夜间发生火灾事故，以公司值班员先期组织实施指挥救援，并立即向公司领导汇报，公司领导到场后，全权负责救援指挥。
二、救援方案：
1、凡是公司所属的办公区域，严禁使用超负荷电器。下班后，各办公室必须关闭所有用电器，并切断总电源。
2、定期对办公区域内的灭火器的按位及容量进行检查，保证拿取方便，及时有效。
此应急方案适用于发生在主办公区域和辅办公区域内的火灾事故。 (1)、如果白天发生火灾事故，当有关（现场）人员或主管部门看到或接到火情（灾），应立即向公司领导报告，同时应立即进行灭火，如果火势较大，由现场行政职务最高的管理人员拨打“119”火警进行求救，请求公安消防进行施救。主管领导接到灾情报告后，应立即赶赴火灾现场，指挥现场救援工作，各部门所有人员发现火（灾）后，应主动立即赶去救援，并服从公司主管领导或其他领导的统一指挥。同时公司领导根据火灾事故情况及时向公司法人报告事故发生情况。
安全部人员负责派人提前对车辆进出通道进行临时封闭，并进行现场指挥和控制，保证消防车辆进出畅通，施救及时，将事故损失努力减少到最小。并向消防车辆指挥员指出停车场附近的消防栓的具体位置。在安全部人员不
足的情况下由综合办公室负责派员对车辆疏散进行现场指挥调度。
(2)、当办公区域夜间发生火灾时，有关人员看到火情后立即迅速通知公司值班人员，同时向公司领导汇报事故情况。
值班人员在第一时间内迅速赶赴火灾区域。由现场行政职务最高的管理人员统一指挥现场抢救，如果火势较大，由现场行政职务最高的管理人员拨打“119”火警进行救援，请求公安消防进行施救。
公司领导接到事故报告并根据火灾发生情况立即通知综合行政部经理，由综合行政部经理通知各部门负责人（通知要明确事故发生地点）并在第一时间内赶赴事故发生现场。
公司夜间值班人员负责提前对车辆进出通道临时封闭，并进行现场指挥和控制，保证消防车辆进出畅通，施救及时，将事故损失努力减少到最低。并向消防车辆指挥员指出公司附近的消防栓的具体位置。
灾情解除后，公司立即组成警卫队伍，保护灾情现场。由公司各部门负责人为成员，立即组织事故调查处理组、后勤保障组、生产恢复组等工作小组。由综合办和安全部配合公司或公安消防部门专门负责事故调查处理情况。由财务部、安全部调查事故损失情况。由运输处、综合办、财务部抽调人员根据损失情况，迅速补充所需物品，尽快恢复生产。
第三部分 现场处置方案
1事故危险分析
火灾爆炸事故、泄漏、触电、高处坠落、冻伤等事故特征特征见表1.1-1。 表1.1-1 火灾爆炸事故、泄漏、触电、高处坠落、冻伤等事故特征表
可能造成的危害程事故类型 地点或装置名称 事故前可能出现的征兆 度 发生火灾爆炸、装停车场地、装卸过程、火灾、爆炸 可燃物料泄漏，遇明火或火花 置区倒塌，人员伤运输车辆 亡 发生火灾爆炸、装停车场地、装卸过程、泄漏 运输车辆 亡 高处坠落 装卸过程 未采取防护，人员重心失稳 带电设备裸露、 触电 电气设施 人员接触电气设施 停车场地、装卸过程、中毒 运输车辆 危险货物泄漏后人员接触 人员伤亡 人员伤亡 人员伤亡 泄漏 置区倒塌，人员伤2应急工作职责
该部分见《事故应急救援综合应急预案》第2部分。 3应急处置
3.1事故应急处置程序 3.2现场应急处置措施
3.2.1发生燃爆事故应急处置措施
1、抢修人员立即查找漏点，进行堵漏。
2、消防员使用灭火器对准火源根部尽快将或扑灭。 3.2.2泄漏应急处置措施
1、迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。 2、应急人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/ 吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释。
3、立即把中毒人员转移出污染区。检查中毒者呼吸是否停止，若无呼吸，可进行人工呼吸；若无脉搏，应立即进行心肺复苏。同时立即联系医院进行专业的医疗救助。
3.2.3发生高处坠落应急处置措施
（1）迅速将伤员脱离危险地带，移至安全地带。 （2）有效止血，包扎伤口。
（3）保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
（4）预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。
（5）伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。 （6）视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。 （7）若伤员有断肢情况发生应尽早用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。
（8）记录伤情，现场救护人员应边抢救记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。
（9）立即向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本公司的联系电话，并派人到路口接应。
（1）尽快切断电源。禁止用手去拉触电人员，防止发生救护人发生触电事故。如果开关或按钮距离触电地点很近，应迅速拉开开关，切断电源。
（2）发现有人触电，要马上急救。急救要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。先要使触电者尽快脱离电源，然后根据情况进行相应救治。现场应用的主要救护方法是人工呼吸法和胸外心脏挤压法。
（3）触电伤员如神志清醒者，应使其就地躺开，严密监视，暂时不要站立或走动。触电者如神志不清，应就地仰面躺开，确保气道通畅，并用5秒的时间间隔呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失。禁止摆动伤员头部呼叫伤员。坚持就地正确抢救，并尽快联系医院进行抢救。触电伤员如意识丧失，应在10秒内，用看、听、试的方法判断伤员呼吸情况。看：看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。听：耳贴近伤员的口，听有无呼气声音。试：试测口鼻有无呼气的气流。再用两手指轻试一侧喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。若看、听、试的结果，即无呼吸又无动脉搏动，可判定呼吸心跳已停止，应立即用心肺复苏法进行抢救。
4注意事项
4.1佩戴个人防护器具方面的注意事项
由指挥部办公室负责个人防护器具的发放和管理，注意事项如下 1）未佩戴个人防护器具的人员不得进入现场参与应急救援；
2）现场救援人员必须根据事故性质和危险特征佩戴相应的安全防护设备；
3）灭火人员必须佩戴防护口罩，工作手套，着工作鞋；
4）个人防护器具应佩戴正确、稳固，以免在救援行动中松脱、滑落，造成意外伤害。
4.2使用抢险救援器材方面的注意事项
1）使用的器具器材不得与危化品的性质相抵触，以免发生新的危险； 2）使用的消防灭火剂应与扑救火灾的性质相适应；
3）使用前应检查抢险救援器材是否完好，不得使用有缺陷或已失效的抢险救援器材。
4.3采取救援对策或措施方面的注意事项
人员救护、灭火、处理泄漏、人员疏散时一定把握风向，人员一定要在上风向进行救援；人员疏散时一定要向上风向或侧风向进行。
4.4现场自救和互救注意事项
1）对于烧伤人员的救护，在现场抢救烧伤患者时，应特别注意保护烧伤部位，尽可不要碰破皮肤，以防感染。对大面积烧伤并已休克的伤患者，舌头易收缩堵塞咽喉造成窒息，在场人员应将伤者嘴撬开，将舌头拉出，保证呼吸畅通。同时用被褥将伤者轻轻裹起来，送往医院治疗；
2）对于触电人员的救护，一定要在切断电源或伤者脱离电源的情况下进行。
4.5现场应急处置能力确认和人员安全防护等事项
根据事态的发展，如火灾在短时间内得不到控制，应立即扩大应急范围，向社会请求增援。
4.6应急救援结束后的注意事项 1） 清点救灾人员；
2） 清点应急物资的使用情况，并及时更新和维护。
4.7其他需要特别警示的事项
1） 应急救援中要记录好抢险救援的人数，作业中要轮流作业； 2） 及时发布有关事故信息。
第四部分 附件
附件1. 有关应急部门、机构或人员的联系方式 1）应急救援组织主要人员联系电话
应急部门、机构的主要人员的联系方式见下表。
附表1 联系方式一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 部门、岗位名称 负责人姓名 手机号或小灵通 2）外部救援单位联系电话
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 单位名称 火警 急救 报警 交通 ××医院 联系电话 119 120 110 122 地址 ××安全生产监督管理局 ××运输管理处 ××环境保护局 9 ××人力资源和社会保障局 附件2. 重要物资装备清单
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 装备名称 手提式充电手电 防毒面具 防护服 安全帽 工作手套(绝缘） 急救药品箱 灭火器 安全警示带 数量 1个/车 2只/车 2套/车 2个/车 2套/车 1个/车 2个/车 1卷/车 存放位置 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 运输车辆 驾驶员 押运员 100米 保管人 驾押人员各一只 驾押人员各一套 驾押人员各一只 驾押人员各一套 备注 附件3. 规范化格式文本 1）封面
封面内容为：编号，报告名称，上报人、报告日期（某年某月）； 纸张、排版
①纸张采用A4白色胶版纸(70g以上)；
②排版左边距28mm，右边距20mm，上边距25mm，下边距20mm。 2）页眉页脚 ①页眉：报告名称； ②页脚：页码；
③字体字号：宋体，5号。 3）正文要求
①章节标题黑体字4号，加粗，居左；
②文字表述部分采用宋体字小4号；
③表格表述部分采用宋体字5号（特殊情况小5号，6号也可）； ④行间距1.5倍。
附件4：应急设备、器材使用方法 手推车式干粉灭火器的使用 1.适用范围
能扑救各种油类、易燃体、可燃气体和电器设备等初起火 2.使用方法：
将灭火车推火场 ，延仲输粉胶管，拧开（提开）贮气阀门，待压力表指针升至0.8—1MPa时，再打开球形阀门，注意握紧喷枪对准火场。
3.注意事项：
(1)严禁潮湿，防止日晒或强辅射热。
(2)每年检查一次桶内干粉是否结块，检查CO2是否充足（贮气瓶泄露量不得大于额定充装重量的5%或7克）。
手提式干粉灭火器的使用方法 1.适用范围
适用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾，不能扑救金属燃烧的火灾.
2.使用方法
灭火时拔出保险销，用力压把，在距火点5米左右，向火点喷射。要对准火焰根部扫射。在扑救流淌液体火灾时，应对准火焰根部，由近而远，并左右扫射至扑灭。如扑灭容器内火灾，应对准火焰根部左右摇动扫射，使干粉覆干整个容器开口表面；当火焰被赶出容器时，应继续喷射，直至全部扑灭。
在扑救容器内火灾时，防止喷射造成液体外溢后火势蔓延。如燃烧时间长，容器壁温度高，火被扑灭后很容易死灰复燃，如与泡沫类灭火器使用，则灭火效果更佳。
3.维护保养
(1)正立在固定场所，严禁潮湿，日晒，撞击。
(2)每年检查一次瓶内干粉是否结块，检查CO2是否充足，年泄露量不得大于充装重量的5%。
附件5：常用急救方法
人口呼吸：（口对口呼吸）在保持呼 吸道畅通的位置下进行； (1)用按于前之手的拇指和食指捏住人的鼻翼下端；
(2)抢救者深吸一口气后，张开口贴紧病人的嘴，把病人的口部完全包住； (3)深而快地向病人口内用力吹气，直至病人胸部向上抬起为止； (4)一次吹气完毕后，立即与病人口部脱离，轻轻抬起头部，面向病人胸部，吸入新鲜空气，以便下一次人工呼吸。同时使病人的口张开，捏鼻的手也应放松，以便病人从鼻孔通气，观察病人胸廓向下恢复，并有气流从病人口内排出。
(5)吹气频率：12-20次/分，单人操作心脏按压27次吹气2次。 (6)双人操作要5：1进行，吹气时应停止胸外按压。
(7)吹气量：一般正常人的潮气量500-600ml公认800-1200ml/次。 胸外心脏挤压法：
1、按压部位：胸骨中、下1/3交界处的正中线上或剑上2.5-5cm处。 2、按压方法：
(1)抢救者一手的掌根部紧放在按压部位，另一手掌放在此手背上，两手
平行重叠且手指交叉互握抬起，使手指脱离胸壁。
(2)抢救者双臂应绷直，双肩中点垂直于按压部位，利用上半身体垂和肩、臂部肌肉力量垂直向下按压，使胸骨下陷4-5cm；
(3)按压应平稳，有规律地进行，不能间断；下压与向上放松时间相等，按压至最低点处，应有一明显停顿，不能冲击式的猛压或跳跃式按压；放松时定位的手掌根部不要离开胸骨定位点，但应尽量放松，务使胸骨不受任何压力。
(5)按压频率：国际常用的频率60-70次/分
按压停歇时间一般不要超过10秒，以免干扰复苏成功。 按压有效指标：按压能扩极大动脉搏动，收缩压>8.0kpa。 面色\\口唇\\指甲及皮肤等色泽再度转红。 扩大的瞳孔再度缩小。
出现自主呼吸;神志逐渐恢复,可有眼球活动,睫毛反射与对光反射出现,甚至手脚抽动肌张力增加。
氧气呼吸机的使用方法:
1、将减压表与氧气瓶紧密连接,然后将呼吸机的氧气输入管道与减压表连接.将减压表调到需要的压力刻度上,再根据病人情况将呼吸机的氧8浓度旋钮调节好。
2、将呼吸机的输出气管道,显化瓶,接头,送气及呼气瓣按要求连接好,使无漏气.在显化瓶内加入元筒生理盐水,其量的显化瓶的1/3-1/2.将信号反馈管道连接好。
3、将呼吸机各类调节旋钮(或键)按需要调节到相应的刻度上:朝气量10-27ml/kg体重,呼吸频率18-24次/s吸呼时间比1:1-4,吸气压力和吸气
时间根据病人情况适当调节，选择适当的通气方式。
4、按通电源,打开呼吸机电源开关,调试呼吸机的送气是否正常,确定无漏气.然后将呼吸机送气管道末端与病人面罩或光管导管或金属套管紧密连接好,呼吸机的机械通气既已开始。
5、机械通气开始后,立即听该双肺呼吸者,如果呼吸者双侧对称即可将气管导管或金属套管上的气管通气(约4-6ml)使气管导管与气管壁间的空隙密闭。
6、在呼吸机通气期间,可根据病人自主呼吸情况选择控制呼吸或辅助呼吸。
7、人自主呼吸恢复,达到停机要求时,应及时停机。
附件6：紧急交通事故处理预案流程 报告当地交警 报告部门领导 事故发生 应急领导小组 司机 发出指令 应急事故处理小组了解现场情况，绘制现场图。 维护现场秩序，做出处理决定。 协助公安交警做好现场记录和目击证言。 协助保险公司对车辆损失、货物损失做出评估。 到医院看望伤员，向医生了解伤情。 收集事故损失证据和理赔单证。 与第三方商订处理协议 认定事故责任，签订协议。 按交警部门要求，准时参加交警组织实事求是分析事故原因和事故责任。 在符合事实的前提下，合理分担损达成一致意见后，起草协议书，认真交警部门宣告双方有分歧，无法达成一致。 交警部门出具善后工作 查找事故原因和事故 评估事故损失 研究丢责任人的处理意见 上报公司批示 落实安全“四不放过”教育 办理事故理赔 事故处理资料整理后存档 送保险公司定点厂修 车辆自修 调度 抢救伤员，保护现场 通知遇难家属 向法院提起起诉 应 诉
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