成昆铁路峨眉至米易段EMZQ-14标路基工程
编号:016
路堑开挖施工作业指导书
单位:中铁航空港集团 编制: 审核: 批准:
2016年9月28日发布2016年10月15日实施
成昆铁路峨眉至米易段14标路基工程
路堑开挖施工作业指导书
1.适用范围
成昆铁路峨眉至米易段EMZQ-14标路基工程路堑开挖。 2.作业准备 2.1内业技术准备
(1)组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
(2)确定施工方案,做好方案优化工作,施工方案报监理和建设单位审批后组织实施。制定施工安全保证措施,提出应急预案。
(3)对全体施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,爆破开挖施工作业人员,必须经公安部门考试合格后取得爆破作业证。 2.2外业技术准备
(1)根据设计图纸组织技术人员进行现场调查,认为核对地质资料、排水系统及施工范围内有无管线布置。
(2)开挖前测量放线;按永临结合原则,做好堑顶防排水措施。 3.技术要求
(1)路堑挖方根据现场实际情况合理安排运输通道与开挖工作面位置及施工次序,做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰。
(2)土石方开挖时应先施工排水设施,按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式,开挖面应保持不小于4%的排水坡。
(3)为保证高边坡路堑施工安全及边坡稳定,施工时按“分层
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开挖、防护紧跟、加强观测”的原则进行施工,特别是边坡高度大于20m的软弱松散岩层路堑,应开挖一级,及时防护一级。
(4)开挖区应保持排水系统通畅,临时排水设施宜与永久性排水设施相结合,并与原有排水系统相适应。
(5)石质路堑边坡采用潜孔钻机钻孔,松动或预裂爆破开挖,爆破后产生的大块石采用挖掘机液压破碎锤解小或二次爆破解小,然后再进行开挖与装运作业。
(6)土石方开挖时应控制好边坡超欠挖,提高边坡成型质量。 (7)开挖过程中,应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度,及时纠正偏差。路堑开挖至接近底面标高时,应预留压实产生的下沉厚度,其值通过试验确定。
(8)施工中要注意保护坡顶,弃土或其它材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。
(9)当路堑开挖至基床表层设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,是否有岩溶等,如现场实际与设计不符,及时与监理、设计、建设单位联系共同解决。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序
施工准备→测量放样→堑顶截水沟施工→第一层开挖→装运土石方→边坡修整及临时排水系统设置→按以上顺序循环施工至预定标高→基底检测修整及验收。
当采用爆破开挖时,开挖流程又包括钻孔、装药、起爆、检查爆破效果和清危等流程。 4.2工艺流程
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(1)土质及软岩路堑开挖施工工艺流程图
土质及软岩路堑开挖工艺流程图 (2)硬质岩路堑开挖施工工艺流程图
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硬岩质路堑开挖爆破作业工艺流程图
5.施工要求
5.1施工方法 5.1.1开挖方法
路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求,并结合土石方调配等因素选择开挖方式,平缓地面上短而浅的路堑采用全断面开挖;平缓横坡上的一般路堑采用横向台阶法开挖;土质路堑采用逐层顺坡开挖法;纵向台阶开挖适用于傍山路堑,边坡较高时宜分级开挖;路堑较长时,可适当开设马口,对边坡较高的软弱、松散岩质路堑,宜采用分级开挖、分级支挡、分
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级防护的坡脚预加固措施。开挖施工自上而下,分段流水作业,施工中做好临时排水设施,保持排水畅通和边坡稳定。
路堑土质为膨胀土时,开挖施工不宜在雨季施工。设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑,随挖随砌,当不能紧跟开挖砌筑时,边坡应暂留厚度不小于0.5m的保护层。膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成,当有困难时,应暂留厚度不小于0.5m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。
路堑开挖至换填标高后,及时按设计要求进行地基处理,按规定进行检测和验收,检测和验收合格后,方可进行下一道工序的施工。
临近既有线路堑开挖前,应先于既有线侧沟平台或路肩铁路界限以外采用防护排架等防护隔离措施。开挖施工中需要拆除既有线路堑护坡时,应自坡顶开始,随开挖进度自上而下分段拆除,不可一拆到底,每次拆除高度不大于1.5m。
对石方面积较大、挖方较深且数量集中地段采用深孔微差松动控制爆破,对挖深较浅和方量不大的陡峭边坡采用浅孔微差松动控制爆破,边坡爆破根据路堑石质采用预裂爆破。对于全路堑地段,采用纵向浅层开挖,横向台阶布孔,中深孔松动控制爆破;对于高边坡半壁路堑,采用分层布孔,浅孔松动控制爆破,上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破,下层靠边坡的垂直孔应控制在边坡线以内。
开挖顺序及炮眼布置见下图。
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石方开挖炮眼布置示意图
5.1.2爆破作业安全防护措施
为减少爆破作业对周边环境的影响,在靠近居民区或傍山路堑山脚下存在居民区情况采取钢管排架防护和覆盖防护措施。
(1)钢管排架防护
钢架排架防护主要用于阻挡飞石、保护和隔离邻近建筑物,主要用于两种地段,一是高边坡傍山路堑开挖分级防护,二是邻近爆破地段的周边建筑防护。防护排架采用D48mm钢管以1.5m×1.5m间距
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搭设骨架,外加斜撑拉索等确保其自稳和抗倾覆性,排架里外两侧分别铺设竹跳板,采用钢丝捆扎牢固。如在高边坡上采用,施工前根据地形采用机械、局部可采用松动控制爆破从上而下开挖分级台阶作为防护结构的支立平台,爆破施工前沿台阶逐层搭设好防护排架,骨架高度比爆破顶面标高高出4~6m,骨架底部锚入地面一定深度,岩基不小于0.2m,土基不小于0.6m。排架上部每隔3m用锚杆、拉索斜拉固定在起爆体外的山体岩石或防爆隔墙内,锚入深度不小于2m,保证骨架的防冲击、防倾倒能力。高边坡钢管排架分层防护体系见下图:
n层爆破高边坡分层爆破防护示图钢管竹跳板拉索锚杆双层防护排架预留隔墙一层爆破二层爆破周边建筑浆砌片石挡墙
(2)覆盖防护
在邻近居民区或其他需要保护的特殊地段进行爆破施工,为防止飞石的出现,爆破时岩体表面及上空采取炮口覆盖柔性防护层的方式进行防护。即在爆区爆破体上设置一道由橡胶炮皮、钢丝网、绳网的组合而成的封闭柔性防护体系,覆盖范围比爆破面每边宽1m,两侧采用0.5m锚杆进行固定。该体系施工简便、安全,防护强度高。覆
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盖层由于它是全封闭的一次性防护,既解决了侧向覆盖又解决了地表覆盖。为加强覆盖效果,在每个炮口上采用砂袋覆盖。爆破面层柔性防护体系见下图:
锚杆锚杆面层柔性覆盖防护体系纵向钢丝网横向绳网橡胶炮皮横向绳网
纵向钢丝网橡胶炮皮5.2施工操作要点
(1)路堑开挖前,首先测量放线,依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界,并及早完成路堑截水沟的施工,由高到低,从上而下,由里向外逐层开挖,最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。
(2)开挖过程中经常放线检查宽度、坡度,及时纠正偏差,避免超欠挖,保持坡面平顺。
(3)石质路堑开挖采用潜孔钻机打眼,爆破施工。现场进行爆破施工前,先对该段石质进行爆破试验,确定适当的爆破参数,提高爆破效果,使每次爆破产生的岩石大小尽可能满足装运机械工作要求,并适于路基填筑。对于个别大块石,可采用挖掘机配液压破碎锤解小或二次爆破解小,然后再进行挖装运作业。
(4)边坡预裂孔采用斜孔,倾角与设计坡率一致,其它孔采用
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垂直眼。炮孔的布孔误差不大于5cm,炮孔底部误差长度不大于10%,同类炮孔的不平行误差不大于8cm/m。
(5)装药前要对炮孔进行检查与验收,着重检查炮孔的最小抵抗线、孔深、孔距等与爆破设计有无变化,并根据检查结果调整装药量。每个炮孔的实际装药量由现场验收的炮孔位置、方向、深度等实际量测结果经计算确定;药量调整必须由爆破技术人员同意后方可进行,不能擅自增减药量。
(6)每次施爆前30分钟统一布置安全警戒工作,按照爆破设计方案设计的安全距离、地点,派出警戒岗哨执行警戒工作。爆破后15分钟,经安全员检查爆区内无安全隐患后,由爆破指挥人员发出,解除爆破警戒安全工作。 6.劳动力组织
采用架子队组织模式。
施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
表1 每个作业工地人员配备表
1 2 3 4 5 6 7 8 负责人 技术主管 专职安全员 质检工程师 爆破作业人员 测量人员 机械工、普工 指挥装、卸土人员 1人 1人 1人 1人 6~12人 3人 12~16人 2人 其中负责人、技术员、安全员、质量员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
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7.材料要求
炸药、雷管、连接件(导爆管、导爆索等)。 8.设备机具配置
施工主要机械设备配置为爆破使用钻机和路堑开挖使用的机械,主要机械见下表:
表2 主要施工机械设备配置表
序号 1 2 3 4 5 6 设备名称 潜孔钻 破碎机 装载机 挖掘机 自卸汽车 洒水车 单位 套 台 台 台 台 台 数量 1~2 1~2 1 1~2 4~6 1 备注 根据作业量和作业方式选用 二次破碎 9.质量控制及检测
土石方开挖施工质量检验标准严格按照设计和现行的验收标准要求执行,每一工序完成后,严格按监理程序报验,经检验合格后进入下道工序施工。施工中常规检测项目如下:
(1)路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖,纵向坡度不得小于4%。
检验数量:施工单位每开挖层每100m检查3点; 检验方法:观察、水准测量。
(2)光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹,硬质岩石边坡炮孔炮孔痕迹率应达到50%;边坡坡面平顺,凹凸差应小于15cm。
检验数量:每开挖层每100m检查2个断面; 检验方法:观察、尺量。
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(3)路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
检验数量:沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点。 检验方法:吊线尺量计算或坡度尺量。
(4)路堑开挖到设计标高后,要核对路基面和水文地质及工程地质情况,当与设计不符时,要提出变更设计。
检验数量:施工、监理单位全部检验;当设计不符合时,勘察设计单位现场确认。
检验方法:对照设计文件核对并详细记录。
(5)路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的质量要求。
表3 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差检验数量及检验方
法
序号 1 2 3 检验项目 变坡点位置 平台位置 平台宽度 允许偏差 ±100 沿线路纵向每100m单侧边坡各抽±100 样检验6点 ±50 尺量 水准仪或尺量 施工单位检验数量 检验方法 水准仪或尺量 10.安全及环保要求 10.1安全要求
(1)高路堑施工期间,应由专人对施工影响范围内的情况进行巡查,发现异常应立即采取措施处理,撤离机具和人员,并及时采取安全措施。
(2)路堑开挖前,应先做好引、截、排水和防渗设施。每级边坡开挖后应及时施作坡面防护和排水设施。
(3)开挖应自上而下进行,严禁掏底开挖。清理危石、刷坡应自上而下进行,严禁上下交叉或重叠作业。
(4)爆破作业应成立爆破指挥机构,设专人指挥,建立通畅的通
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讯网络。
(5)对于距离爆破区较近的不属于拆迁之列的高压输电线、通讯线,视情况对其采取被动防护措施(如搭设防护排架,挂设炮帘等)。
(6)高空作业时必须系安全带,安全带应系在牢固的物件上,临边作业应设防护围栏和安全网,悬空作业应有可靠的安全防护措施。
(7)机械设备操作人员必须经过专业培训,熟悉机械操作性能,经专业管理部门考核取得操作证后上机操作。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程,工作时集中精力、谨慎、不擅离职守,严禁酒后操作和驾驶。
(8)爆破作业及爆破器材的运输、加工必须严格按国家现行《爆破安全规程》(GB6722)的要求。爆破器材由装炮负责人按一次需用量提取,随用随取,放炮后剩余器材应专人检查核对后及时交还入库。遇到雷雨天气时,停止爆破作业,并迅速撤离危险区。
(9)警戒区周围必须设警戒人员,警戒范围,应距离放炮地点200m以外。警戒区内人、畜要撤离,施工机具不能撤离的应有可靠的防护。 10.2环保要求
(1)爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法,严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定,避免诱发地质灾害。
(2)在周围居民密集区域进行爆破时,严格按规定的起爆时间进行起爆警戒,坚持形成时间规律,以利于警戒安全,同时避免爆破产生的噪音、冲击波及爆破震动对周围居民生活产生影响。
(3)爆破后及时清理现场杂物,废弃石渣应按施工图规定地点妥善处理,不得破坏周边环境,造成有害影响。
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(4)应避免夜间进行爆破作业,临近居民区和村庄的工点严禁夜间爆破。
(5)按环保部门要求集中处理生活区产生的污水及废水。
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