电磁阀

点击次数：604 发布时间：2009-3-28 11:19:15

简单的讲，电磁阀是用来开关流体通路或对流体进行换向的基础元件；其内部部件经过精密的机加工，并选择不同的阀体阀芯材料满足不同介质的流通。电磁阀的对流体通路的开关功能是通过其内部的电磁动铁芯的提升或落下来实现的，而动铁芯的动作是由电磁线圈的通电或断电来完成；www.rilongpv.com

按内部结构可分为膜片式（图一、图二）和活塞式电磁阀（图三）；

按其断电时电磁阀的状态分常开型和常闭型，

常闭型电磁阀：电磁线圈断电时，电磁阀呈关闭状态，当线圈通电时产生电磁力，使动铁芯克服弹簧力后被提起，此时电磁阀打开，介质呈通路状态；当线圈断电时，电磁力消失，动铁芯在弹簧力的作用下复位，直接关闭阀口，电磁阀关闭，介质断流；常开型与此相反；

按动作方式可分为直动式、分步直动式和先导式电磁阀：

直动式电磁阀 ：常闭型直动式电磁阀通电时，电磁线圈产生电磁力使动铁芯克服弹簧力被提起，电磁阀开启，介质流通；当线圈断电时，电磁力消失，动铁芯在弹簧力的作用下复位，电磁阀关闭，介质断流；常开型与此相反；在真空、负压、零压差时能正常工作，但电磁头体积较大。

分步直动式（反冲式） ：采用一次开阀和两次开阀连在一体，常闭型电磁阀线圈通电时，电磁力先将导阀打开，导阀设在主阀口上，此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，主阀下腔压力大于上腔压力，在利用压力差和电磁力的共同作用下使主阀芯向上运动，电磁阀打开，介质流通；线圈断电时，电磁力消失，在动铁芯的自重和弹簧力的作用下关闭导阀孔，此时介质在平衡孔中进入主阀上腔，使上腔压力升高，在弹簧力和压力的作用下关闭主阀，介质断流。 常开型与此相反；在零压差或高压时可靠工作，但功率及体积较大；

先导式电磁阀：由导阀和主阀芯连着形成通道，常闭型电磁阀电磁先驱通电时，产生的电磁力使导阀打开，介质流向出口，主阀上腔压力迅速下降，在主阀上下腔内形成压差克服弹簧力而随之向上

运动，主阀开启，介质流通，电磁阀开启；线圈断电时，电磁力消失，动铁芯在弹簧力的作用下复位，关闭导阀，介质从平衡孔中流入，主阀芯上腔压力增大，并在弹簧力的作用下向下运动，关闭主阀，介质断流，电磁阀关闭。常开型与此相反；体积小，功率低，但介质压差范围受限，管道中压力必须满足开启的压差条件；

三通电磁阀常闭型：

二位五通双电控电磁阀的工作原理

我来简单谈一下吧。 在气路(或液路)上来说，两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器，如果不怕噪音的话也可以不装@_@)。 两位五通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个正动作出气孔和1个反动作出气孔(分别提供给目标设备的一正一反动作的气源)、1个正动作排气孔和1个反动作排气孔(安装消声器)。 对于小型自动控制设备，气管一般选用8~12mm的工业胶气管。电磁阀一般选用日本SMC(高档一点，不过是小日本的产品)、台湾亚德客(实惠，质量也不错)或其它国产品牌等等。 在电气上来说，两位三通电磁阀一般为单电控(即单线圈)，两位五通电磁阀一般为双电控(即双线圈)。线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。 两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。 常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电，气路接通，线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动”。 常开型两位三通单电控电磁阀动作原理：给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是“点动”。 两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电，则反动作气路接通(反动作出气孔有气)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。 基于两位五通双电控电磁阀的这种特性，在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候，可以让电磁阀线圈动作1~2秒就可以了，这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏。

单电控：即只有一个电磁线圈，一般用在2

位3通电磁阀，线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。 两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。 常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电，气路接通，线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动”。 常开型两位三通单电控电磁阀动作原理：给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是“点动”。 双电控：即有两个电磁线圈，一般用在两位五通电磁阀，两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电，则反动作气路接通(反动作出气孔有气)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈

通电为止。这相当于“自锁”。 基于两位五通双电控电磁阀的这种特性，在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候，可以让电磁阀线圈动作1~2秒就可以了，这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏。

楼主：有双线圈和单线圈之分的通常应该是电磁换向阀，即电磁换向阀。基本型的工作原理（单线圈）：电磁是有三个部分组成：阀体，先导头，电磁线圈。正常状态下（电磁线圈没有得电），阀体内的阀轴（芯）受到阀体一端安装的弹簧力的情况下，阀轴（芯）一直保持一种状态，阀轴（芯）靠在先导头那一侧。气路保持原有状态，不做切换。当电磁线圈得电后，产生磁力，将先导头中压在先导孔上的小圆柱体吸起，先导孔打开。这个时候电磁阀进气口的气源压力通过先导孔进入到阀轴（芯）的另一端的腔室里。这个时候电磁阀两端各受到一鼓力：弹簧力和气源压力，电磁阀在设计过程中就要求，弹簧小于气源压力，这个时候阀轴（芯）向弹簧方向移动，弹簧受到外力挤压。阀体内因为阀轴（芯）的位置产生了变化，所以气路也产生了变化。简单了解电磁换向阀的原理和机构以后，在去区分单线圈和双线圈的区别就比较容易了。双线圈就是将有弹簧的那一端将弹簧换成先导头加电磁线圈。这样这个阀门是没有常态位置的，在使用过程中，始终有一个线圈是得电的，在控制上面，一个线圈失电，另一个线圈得电，两个线圈之间做互锁控制。

1楼，这个问题和双线圈单线圈有点类似。但无论是单作用汽缸还是双作用汽缸，他们都不是决定是否使用单线圈电磁阀或者双线圈电磁阀来控制。双作用汽缸就是要求在汽缸内活塞两边都需要气源压力来推动活塞，当活塞一侧有压力，而另一侧没有压力，活塞会向妹妹压力的一个方向运动，汽缸会产生一个方向的运动，当活塞有气源压力的一侧压力消失，没有压力的那一侧加入气源压力，活塞往回运动，汽缸也往回运动。如此反复切换活塞两端的气源压力，汽缸就产生了往复运动。双做用汽缸是没有常态的，所以，在没有任何压缩空气的情况下，他的位置也是不确定的。单作用汽缸就是在活塞一端加上了弹簧，当没有压缩空气的情况下，活塞只受到一侧的弹簧力，所以他保持在一个位置上面。当活塞的另一端接入压缩空气，压缩空气的压力克服了弹簧力后，活塞向有弹簧的方向运动，汽缸产生动作。弹簧被压缩。当气源压力消失的时候，活塞受到弹簧的张力，产生运动，恢复到原始状态。反复控制活塞一端的通气和失气，这样就完成了汽缸的

往复运动了。要注意的是无论活塞那一端受到压力，没有压力的那一端必须接通大气，这样可以活塞在运动的时候可以将腔室里的气体排出。这里可以讲一下，单作用汽缸是由两位三通电磁阀控制的，两位五通也可以控制，只要在接气的时候将一个出气口堵上就可以了。双作用汽缸是有两位五通电磁阀控制的，两位三通是绝对不能用的。最终是否用单线圈或双线圈，这个要去问你们的工艺要求了。汽缸是不能决定的。

2楼：单线圈的电磁阀就是有故障位的（常态或初始位置），用单线圈的两位五通电磁阀就可以了。DCS只要一个控制点。两位五通电磁阀就是双线圈电磁阀是完全错误！！！

4楼：几位几通电磁阀是换向阀，他只有常态之说，比如：常态：P口通A口，常态P口通B口。没有常开常闭之说。你所说的电磁阀多数是流体电磁阀，不是用来换向的，是装在管道上面用来开关的。“单线圈运用与两位三通，双线圈运用与两位五通”我不认可这个观点，我还是上面的观点，两位五通和两位三通都可以安装双线圈或者单线圈，具体使用单线圈还是双线圈，取决与工艺或者仪表的要求！如果一定要说什么电磁阀是必须用双线圈控制的，那只有三位多通阀，他可能是三通，可能是四通，也可能是五通，用双线圈的原因不是因为通路多少，而是应为位数，因为是三位的阀门，所以这个阀门的阀轴用动的时候就需要在三个位置上停留，上面的说的两个位置肯定能做到，左位和右位。第三个位置就是在左位与右位之间的中间位置，这样就需要在阀轴（芯）两端产生一对力一样的的平衡力，只有在两个线圈同时得电的的时候，阀轴（芯）两端两变同时产生相同压力的气源。这样就可以在中间位置停留了，现在还有一种原理差不多的，就在双线圈的情况下面，两边都装有小于气源压力的弹簧，当两个线圈同时失电的时候（阀轴两端都没有气源压力），靠两边的弹簧力产生平衡。因为两边都有弹簧，所以也必须使用双线圈来控制。

1,电磁阀基本型就是单电控的,两位五通的当然也有.五通是是阀体设计的时候就成型的,不是由几个线圈来决定的.线圈是用来控制两个位置切换的动力启动机构,单线圈的电磁阀动作是靠线圈得电动作,线圈失电后弹簧力推动回位来完成的,原理图见下:

这个图是简易的说明5个通路之间的切换情况,实际阀轴右端应该还有弹簧,图上没有画出.用来控制阀轴回位的.

阀轴向右移动也不是直接由电磁线圈来推动的，是电磁线圈吸动先导阀，使1口的与阀轴左端接通，1口的 气源压力作用在阀轴左端的时候推动阀轴向右移动。

2 故障保持，但说电磁阀是有故障保持的。因为在失电的情况下，电磁阀一段是有弹簧力的，所以，电磁阀会有一个原始状态。上图失电状态。涉及双作用气动阀门的时候，如果现场有气源，那么阀门通过这个电磁阀的控制也是有一个 常态位置的。可以满足故障保持。如果是三断保护，断气、断电、断信号。那么这个时候对气动阀门来将，已经没有意义了 ，因为气动阀门的动力源是气源压力，这个时候，不管你电磁阀是否有常态，阀门都不会做任何动作，因为动力源没有了，电磁阀只是用来切换动力气源的一个 机构。在 这样的 情况下，气动阀门要 选择单作用的，即汽缸某一个腔室内是有弹簧的，在没有动力起源的情况下，阀门通过弹簧力就用了一个 常态位置。