保税加工或保税物流货物报关流程设计
项目五：广州A公司是一家生产线路板企业，其将产品销售给一家生产电脑的外资工厂B，外资工厂B将线路板和其它零件组装成成品后出口。因A公司属于内资企业，不能直按将产品卖给外资工厂B，该公司将产品出口至广州保税物流园区，再由外资工厂B进口至手册。请根据上述内容设计报关流程。
“保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游退税”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。
企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。
保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。
一、保税区一日游，出口所需单证如下：
1、A公司出口发票、装箱单
正本一式两份，如需商检，一式三份。装箱单请注明最大包装种类及数量，以免报关单申报与实际不符造成海关扣货（既货物的实际最大包装应和装箱单相符）。 2、A公司出口合同
3、出口收汇核销单
4、代理报关委托书
一式三联，需两处敲贵司公章，一处法人签字，一处经办人签字
5、如出口商品是法检货物，需提供商检换证凭条
如果发票箱单上有唛头，请在申请商检换证凭条时录入唛头全部内容，不能有没录入的唛头信息。如果有没录入的唛头信息，商检局会退回商检换证凭条，要求企业重新申请。
6、代理报检委托书
7、1）进料加工出口的：如是纸质手册的，需提供纸质手册正本及出口报关单手填单；如是电子账册
出口的，需提供中华人民共和国出口成品清单。2）一般贸易出口的：需提供出口报关单手填单。
注意：报关单手填单上包装种类及数量应该是最大包装种类及数量。
8、首次做一日游的，还需写个《情况说明》说明为什么要开展一日游业务。
二、保税区一日游，进口所需单证如下：
1、C公司进口发票、装箱单 2、C公司进口合同
3、代理报关委托书
一式三联，需两处敲贵司公章，一处法人签字，一处经办人签字。
4、代理报检委托书
5、1）进料加工进口的：如是纸质手册的，需提供纸质手册正本及进口报关单手填单；如是电子账册进口的，需提供中华人民共和国进口成品清单（如果需要）。2）一般贸易进口的：需提供进口报关单手填单。
注意：报关单手填单上包装种类及数量应该是最大包装种类及数量。
三、另外需注意的事项
1、关于手册报关授权问题
2、关于需要客户协助提供正确的报关数据的问题
因一日游货物在清关过程中，查验出的问题主要是在以下方面，故请进出口双方在制作单证的时候需特别注意：
1）单证上的规格型号与货物上的规格型号不符：如单证上的规格型号是简写的，而货物上的规格型号是未简写的；货物上无规格型号；货物上规格型号信息与报关的规格信息不符，等等而造成海关扣留货物不放行，产生额外的海关监管仓库仓储费用。
2）货物实际最大包装与申报不符：出口企业单证员未按照货物实际包装制作单证或者运输企业为了运输方便擅自将货物包装拆除（如将托盘拆除），等等而造成海关扣留货物不放行，产生额外的海关监管仓库仓储费用。
3）单证上的毛净重与货物实际毛净重不符：因为出口企业单证员未按照货物实际毛净重制作装箱单，而是毛估估了重量，造成货物实际毛净重与申报毛净重相差很大，海关扣留货物不放行，产生额外的海关监管仓库仓储费用。
4）其他造成单货不符的情况。
注：一日游货物中，因重量问题造成海关扣货的，占60%左右。
正本一式两份，如需商检，一式三份。装箱单请注明最大包装种类及数量，以免报关单申报与实际不符造成海关扣货（即货物的实际最大包装应和装箱单相符）。
特别注意：发票箱单上的信息应和实际货物相符，如规格型号、件数、毛净重等必须和实际货物一模一样，因为这些信息都是一日游货物海关查验中问题最多的地方。
一式两份，如需商检，一式三份。不管何种贸易方式都要提供合同（形式合同也行），海关的大合同（既手册）不能当合同用。
特别注意：发票箱单上的信息应和实际货物相符，如规格型号、件数、毛净重等必须和实际货物一模一样，因为这些信息都是一日游货物海关查验中问题最多的地方。
一式两份，如需商检，一式三份。不管何种贸易方式都要提供合同（形式合同也行），海关的大合同（既手册）不能当合同用。
出口复进口（一日游）客户交单→安排拖车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货
一日游流程
1.资料备案
向保税区海关备案电子账册信息。
2.报关申报
分别为出口报关，进境货物备案清单，出境货物备案清单，进口报关四票。
3.拖车验货
4.放行
5.退单 一般三至五天退单，比一般贸易出口节省10天左右的时间。
操作流程说明 1、保税货物从工厂起运后，中心内企业向海关发送进出口报关单电子数据，到海关办理报备审批手续。 2、 保税货物运抵保税物流中心进口卡口时，中心内企业申请办理车辆免领IC卡手续，卡口值守人员核查后对车辆箱体施加商业封志，向中心内企业出具货物运抵报告。 3、载运保税货物的车
辆进入中心，停靠查验中心东侧查验平台区域。 4、中心内企业备好单证到海关递单办理接单审核手续。 5、海关审核后，无需布控查验的，直接办理放行手续。需查验的，单证流转到查验中心办理货物查验、放行手续。 6、查验无误的，海关予以办理货物放行手续。查验发现异常的，按有关规定处理。 7、海关放行后，车辆按指定路线行驶至出卡口，经“有货通道”出保税物流中心。 8、保税货物放行后，中心内企业到海关办理保税物流中心货物的进出确认登记手续。 9、货物办结海关手续后，企业向海关申请签发报关单退税联等退税证明。
莞沙田保税区一日游报关操作流程：
1：保税仓裕通公司接单
裕通报关操作人员在收到发货人发货通知后落实发货时间，货物抵达沙田保税物流园的大体时间以及货物数量，毛重等基本信息后，是否由裕通安排车辆，提前做好准备工作。
2：单据准备
货物走物流园进出口需要在东莞保税物流园区海关做无纸报关，需向海关提供相关单据。具体单据包括：
a出口所需单据有：合同、箱单、发票、报关委托书、仓储协议及等。
b进口所需单据：报关委托书、合同、发票、装箱单及预录入清单。
3：装货：分门到门服务和客户自送货两种。
a门到门服务：裕通操作人员在收到客户准确装货日期后，裕通安排好车辆按时到客户指定地点装货，并要求车辆在装货后第二天早上到达东莞物流园区内。
b客户自己送货：需要将车辆备案信息提供给裕通报关。
4：裕通安排东莞沙田保税一日游报关
通知车辆从物流园开出时间。
5：卸货。
东莞保税物流园车辆备案资料找裕通公司：
国内出口方（贸易公司或加工贸易企业等有进出口权的企业）根据事先确定的程序，填写出口货物载货清单，协调报关进程，将货物经过园区货运卡口，送往园区仓储单位
在园区直接报进口
1)、进口报关单
进口口岸也填写“物流园区”；运输方式则填写“保税”代码为“7”；运输工具名称可填写仓库的名称；提运单号则填写仓库开具的出库单号；起运国和原产国填写“中国”；装货港则填写“中国境内”
2)、货主放货指令
货主或其授权代理人（与园区仓储单位签署委托仓储合同的单位）在原入库单上加盖放货章，由提货人递交仓储单位办理提货手续。
3)、提货单
仓储单位签发提货单交提货人办理出区（进口）报关手续，海关放行后到仓库提货。
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