工厂实习工作总结

　　随着学校命令的下达，我们这些在学校里生活了几年的大学生终于要走上实习的道路了，由于我所学的专业是比较偏向工科的，所以我最后还是选择进入了一个工厂进行实习，我觉得自己在工厂里面还是有不少发挥的空间的，当然了，仅凭我在学校里学过的一些学识还是不够的，我依然还得认真的跟着厂里面的老师一起学习，争取在短短几个月的时间里让自己的工作能力提升几个台阶。

　　这一次我来到了距离我学校比较远的一所工厂，原本我也是想找一个距离学校比较近的地方工作，无奈市区里面没有符合我要求的工厂，所以我也是寻觅了许久，最后都快跨省去找工作了，据我的了解，一些比较好的工厂都是分布在一些大城市的周边或者在沿海城市旁边，可我觉得去太远的地方工作反而会比较的麻烦，所以我宁愿待遇低一点也行，总比遇到麻烦没法解决要强一点。这次我是和几位同学一起来工厂实习的，这样一来还算互相有一些照应，毕竟在工厂里面干活是比较充满未知性的，以前常说在工厂里面打工会有多么多么的累，可只有自己工作了一段时间才能真正感受到工厂工人的不容易。我们这几个人把东西都防止在宿舍之后，也就纷纷进入了各自的岗位上了，不过由于我们的实战经验有限，所以刚开始的时候只能是看着别人是如何操作的，等到把基本的流程熟悉了之后再开始分配任务。

　　好在工厂里面的工作还是比较容易上手的，而且之前在学校里也去一些工厂进行过实践操作，所以也没用多少的时间就上手了，随后我也就把身心都投入到了行动之中了。工厂的制度是比较多变的，上班的时间的确是比较长，如果上白班的话那么八点多钟就要开始工作了，然后大概到晚上的七八点才能结束，加起来的工作时间超过了十个小时，这让我们这些刚出校园的学生的确是有点吃不消啊，毕竟在学校里我们就算是上一天课也没有这么累的感觉，可我才刚刚来这里没多久，就这样放弃也显得太浮躁了吧，所以我咬咬牙还是一天天的坚持了下来。我所从事的工作是比较需要技术的，所以在工作中也不容得我出现一些大的错误，随着前辈们的带领和指导，我工作起来已经是比较随心了，我相信以后的自己还能在工厂里取得更多的成绩！

　　在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了，总是会想起以前的同学、哥们，想起我们在一起的时光，但现在大家已都各奔东西，我好象还算是幸运的一个，来到了中船重工388厂，做了一名装配钳工，也终于发现原来社会生活会是这么的残酷，这么的辛苦。

　　当走出校园的那一刻，我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了，但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁，失望，希望，一次又一次的应聘，易此又一次的打击，我都全然接受，终于，我还是感动了老天，我来到了388厂，做了一名钳工，想想在学校实习时，我们那时一直在磨铁，来到这里之后我还以为会和以前一样，会要我们去磨铁，但见到师傅之后，他跟我说我将成为一名装配钳工，“装配钳工”我有那么一点反应不过来，师傅似乎也看出了这一点，他很耐心的给我讲了什么是装配钳工，如何做一名装配钳工，如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问，不解的是，我们学模具的，怎么会干油缸装配这样的活呢!但现在想一想，学了不少知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺作精密加工;在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工、划线钳工、模具钳工、刮研钳工、装配钳工、机修钳工和管子钳工等?

　　从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

　　从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

　　钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。故障处理：可迅速开、关副线或调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。如若仍不动作，则需解体处理。